本实用新型涉及ct设备制造技术领域，尤其涉及一种方舱ct快速落地装置。
背景技术：
方舱ct是在发生疫情和自然灾害时常用的一种方法，当方舱ct达到相应位置需要拆卸时，由于整体质量较重，普通叉车无法将其从卡车上取下，只能使用大型吊车将其取下，但使用大型吊车将方舱ct从卡车上落到地面上，会以下几个问题：（1）.若使用环境无法进入大型吊车或者无法短时间内进入大型吊车，因此需要设计这款便携方便的落地装置；（2）.大型吊车的使用比较费时，且费用较高。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种方舱ct快速落地装置，以便于方舱ct落地。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种方舱ct快速落地装置，包括横向伸缩机构和支撑底座，横向伸缩机构的伸缩端固接有向下伸缩的竖向伸缩机构；所述支撑底座包括支撑板和销子，支撑板上设有两个安装座，安装座和竖向伸缩机构的伸缩端均开设有螺孔，所述销子的前端为光滑面，尾端为与螺孔相匹配的螺纹结构，销子依次穿过其中一个安装座上的螺孔、竖向伸缩机构上的螺孔及另一个安装座上的螺孔后将支撑板连接在竖向伸缩机构的伸缩端。
进一步的，所述横向伸缩机构和竖向伸缩机构均采用液压杆。
本实用新型的优点在于：操作简单，方便落地方舱ct，即使在颠簸路面和狭小环境也可完成落地；采用液压缸作为运动机构，能随着压力的变化控制方舱的上下移动。
附图说明
图1为实施例中方舱落地前的示意图；
图2为实施例中方舱落地时的示意图；
图3为实施例中支撑部分的构造示意图；
图4为实施例中方舱完全落地时的示意图；
图5为实施例中移走卡车时的示意图；
图6为实施例中方舱落地完成时的示意图；
标号说明
卡车1，方舱2，液压杆连接杆3，横向伸缩机构4，竖向伸缩机构5，支撑板6，销子7，安装座8，横向移动杆9。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步详细描述。
本实施例提出一种方舱ct快速落地装置，包括横向伸缩机构4和支撑底座，横向伸缩机构4的伸缩端固接有向下伸缩的竖向伸缩机构5，本实施例中的横向伸缩机构4和竖向伸缩机构5均采用液压杆；所述支撑底座包括支撑板6和销子7，支撑板6上设有两个安装座8，安装座8和竖向伸缩机构5的伸缩端均开设有螺孔，所述销子7的前端为光滑面，尾端为与螺孔相匹配的螺纹结构，销子7依次穿过其中一个安装座8上的螺孔、竖向伸缩机构5上的螺孔及另一个安装座8上的螺孔后将支撑板6连接在竖向伸缩机构5的伸缩端。
应用时，将该落地装置安装在如图1所示的方舱2上，分别位于方舱2左右两侧的前后两端，安装时，在方舱2的前后端顶面上均焊接一根沿方舱2宽度方向设置的液压杆连接杆3，在液压杆连接杆3的两端均通过液压连接一根横向移动杆9，液压杆连接杆3与横向移动杆9形成横向伸缩机构4，横向伸缩机构4的伸缩端（即横向移动杆9的端部）与竖向伸缩机构5之间通过焊接固定。运输时，支撑底座不安装。
如图2所示，当需要落地方舱2时，先将横向伸缩机构4伸长，直至竖向伸缩机构5移动至卡车1外侧，然后将竖向伸缩机构5向下伸长，直至快要伸长至地面时，将支撑底座取出放在地面上，继续伸长竖向伸缩机构5至安装座8处，并用销子7连接，此时不要拧紧（即至少销子7的光滑面穿过安装座8和竖向伸缩机构5上的螺孔，此时支撑板6可通过销子7自由转动）。根据地面状况，调节支撑板6至合适角度，再将销子7拧紧，之后继续伸长竖向伸缩机构5，直至方舱2完全离开卡车1表面（见图4），然后移走卡车1（见图5）。接着将竖向伸缩机构5缩回，直至方舱2完全落地，然后取下支撑底座，再将竖向伸缩机构5和横向伸缩机构4复位（见图6），即完成方舱2的落地。
在实际落地过程中，可能会遇到方舱2和地面不垂直的情况，此时若竖向伸缩机构5和地面直接接触，会造成接触面积或小无法完全接触而发生断裂。因此在竖向伸缩机构5和地面之间安装一个可调整角度的支撑底座，通过调整支撑底座的角度，达到合适的位置后，再将销子7拧紧，即可实现方舱2和地面完全接触。支撑底座加大了方舱2与地面的接触面积，提高了安全性。
上述实施例仅用于解释说明本发明的构思，而非对本发明权利保护的限定，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应落入本发明的保护范围。
1.一种方舱ct快速落地装置，其特征在于：包括横向伸缩机构和支撑底座，横向伸缩机构的伸缩端固接有向下伸缩的竖向伸缩机构；所述支撑底座包括支撑板和销子，支撑板上设有两个安装座，安装座和竖向伸缩机构的伸缩端均开设有螺孔，所述销子的前端为光滑面，尾端为与螺孔相匹配的螺纹结构，销子依次穿过其中一个安装座上的螺孔、竖向伸缩机构上的螺孔及另一个安装座上的螺孔后将支撑板连接在竖向伸缩机构的伸缩端。
2.如权利要求1所述的一种方舱ct快速落地装置，其特征在于：所述横向伸缩机构和竖向伸缩机构均采用液压杆。
技术总结