本实用新型实施例涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种一种汽车零配件用便携夹具。
背景技术：
汽车零配件包含了螺栓、钣金和小零件，其中钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼，在生产四角钣金时要对四角钣金进行固定。
但是其在实际使用过程中，仍存在一些缺点，比如四角钣金型号分多种，固定时要从四个面进行固定，固定方式过于繁琐。
技术实现要素：
为此，本实用新型实施例提供一种汽车零配件用便携夹具，以解决现有技术中由于比如四角钣金型号分多钟，固定时要从四个面进行固定，而导致的固定方式过于繁琐的问题。
为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：
根据本实用新型实施例的第一方面一种汽车零配件用便携夹具，包括外壳，所述外壳的内侧底部设置有电机，所述电机与外壳的底部通过螺栓固定，所述外壳的内部设置有第一放置板，所述第一放置板与旋转板固定连接，所述外壳的表面设置有四个旋转机构；
所述旋转机构包括第二放置板，所述第二放置板的内部设置有磁铁，所述第二放置板与磁铁固定连接，所述外壳的表面设置有移动槽，所述移动槽的内部设置有圆柱，所述圆柱与第二放置板为一体式连接，所述第二放置板远离圆柱的一侧设置有圆孔，所述圆孔与第一放置板滑动连接，所述圆柱的底部设置有旋转板，所述旋转板与圆柱相贴合，所述旋转板与电机的输出端轴部固定连接，所述第一放置板的一侧设置有卡合机构，
进一步地，所述圆柱的两侧均设置有第一卡块，所述外壳的内侧对应第一卡块的位置设置有第一卡槽，两个所述第一卡块均滑动连接于对应位置的第一卡槽的内部。
进一步地，两个所述第一卡块均与圆柱为一体式连接，两个所述移动槽均与外壳为一体式连接，所述移动槽与外壳为一体式连接。
进一步地，所述旋转板的轴截面形状为正方形，所述圆孔与圆柱之间相贴合。
进一步地，所述移动槽和第一卡槽均与第一放置板为一体式连接。
根据本实用新型实施例的第二方面所述卡合机构包括固定板，所述固定板的内部设置有卡件，所述圆孔的表面设置有多个移动板，多个所述移动板均与圆孔为一体式连接，
进一步地，所述卡件的两侧均设置有限制块，两个所述限制块与卡件均为一体式连接。
进一步地，所述卡件的轴截面形状的大小与移动板的轴截面形状的大小相同。
本实用新型实施例具有如下优点：
1、通过将四角钣金放置在第一放置板的表面，启动电机，使旋转板旋转，使圆柱在移动槽内部移动，从而使第二放置板改变位置，通过旋转限制块，从而调节四个第二放置板之间的距离，从而适用于不同尺寸的四角钣金，达到合适的位置后，关闭电机，使圆柱内部向移动板的方向进行移动，适用于不同规格的四角钣金，使固定更省力，减轻了工人工作量；
通过圆柱的移动，从而推动圆孔，当圆柱达到合适的位置后，通过松开卡件，使卡件穿过圆孔表面的移动板，使卡件与圆孔固定，当要拿出只需将卡件提出，使卡件的底部与移动板进行分离，从而使第二放置板表面的四角钣金可以拿出，使固定更加牢固方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型的整体结构俯视图；
图2为本实用新型的整体结构剖视图；
图3为本实用新型的旋转板旋转后立体图图；
图4为本实用新型图1的a部结构放大图；
图5为本实用新型图2的b部结构放大图；
图6为本实用新型的整体结构仰视图；
图中：1固定板、2卡件、3外壳、4移动板、5圆孔、6第二放置板、7磁铁、8移动槽、9第一卡槽、10第一卡块、11圆柱、12电机、13旋转板、14限制块、15旋转机构、16卡合机构、17第一放置板。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4和图6所示的一种汽车零配件用便携夹具，包括外壳3，所述外壳3的内侧底部设置有电机12，所述电机12与外壳3的底部通过螺栓固定，所述外壳3的内部设置有第一放置板17，所述第一放置板17与旋转板13固定连接，所述外壳3的表面设置有四个旋转机构15；
所述旋转机构15包括第二放置板6，所述第二放置板6的内部设置有磁铁7，所述第二放置板6与磁铁7固定连接，所述外壳3的表面设置有移动槽8，所述移动槽8的内部设置有圆柱11，所述圆柱11与第二放置板6为一体式连接，所述第二放置板6远离圆柱11的一侧设置有圆孔5，所述圆孔5与第一放置板17滑动连接，所述圆柱11的底部设置有旋转板13，所述旋转板13与圆柱11相贴合，所述旋转板13与电机12的输出端轴部固定连接，所述第一放置板17的一侧设置有卡合机构16；
所述圆柱11的两侧均设置有第一卡块10，所述外壳3的内侧对应第一卡块10的位置设置有第一卡槽9，两个所述第一卡块10均滑动连接于对应位置的第一卡槽9的内部，使安装更加方便。
两个所述第一卡块10均与圆柱11为一体式连接，两个所述移动槽8均与外壳3为一体式连接，所述移动槽8与外壳3为一体式连接，使稳定性更高。
所述旋转板13的轴截面形状为正方形，所述圆孔5与圆柱11之间相贴合，便于固定。
所述移动槽8和第一卡槽9均与第一放置板17为一体式连接，便于固定。
实施方式具体为：通过将四角钣金放置在第一放置板17的表面，启动电机12，使电机12的输出轴端部旋转，从而使旋转板13旋转，而圆柱11位于旋转板13边的中心位置，而旋转板13的旋转，使圆柱11两侧的第一卡块10在对应位置的第一卡槽9内部进行移动，从而使圆柱11在移动槽8内部移动，从而使第二放置板6改变位置，通过旋转限制块14，从而调节四个第二放置板6之间的距离，从而适用于不同尺寸的四角钣金，达到合适的位置后，关闭电机12，使圆柱11内部向移动板4的方向进行移动，避免了工人要从四角钣金的四个边进行固定，减轻了工人的工作量，存在四角钣金型号分多钟，固定时要从四个面进行固定，固定方式过于繁琐的问题。
如图4-5所示的一种汽车零配件用便携夹具，所述卡合机构16包括固定板1，所述固定板1的内部设置有卡件2，所述圆孔5的表面设置有多个移动板4，多个所述移动板4均与圆孔5为一体式连接；
所述卡件2的两侧均设置有限制块14，两个所述限制块14与卡件2均为一体式连接，防止卡件2从固定板1脱离；
所述卡件2的轴截面形状的大小与移动板4的轴截面形状的大小相同，便于固定；
实施方式具体为：通过圆柱11在移动槽8内移动，使圆柱11推动圆孔5，使圆孔5在第一放置板17的内部进行移动，当圆柱11达到合适的位置后，通过松开卡件2，使卡件2因为重力原因下落，使卡件2的底部穿过圆孔5表面的移动板4，从而使卡件2与圆孔5固定，避免了圆柱11向卡件2的方向移动，从而使第二放置板6将四角钣金进行固定，当要拿出只需将卡件2提出，拉开卡件2，由于卡件2的表面设置有限制块14，使卡件2不会从固定板1脱离，通过拉扯卡件2，使卡件2的底部与移动板4进行分离，使圆孔5可以移动，从而使第二放置板6表面的四角钣金可以拿出，存在固定的不稳固的问题。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-4和图6，通过将四角钣金放置在第一放置板17的表面，启动电机12，使旋转板13旋转，使圆柱11在移动槽8内部移动，从而使第二放置板6改变位置，达到合适的位置后，关闭电机12，使圆柱11内部向移动板4的方向进行移动；
参照说明书附图4-5，通过圆柱11在移动槽8内移动，使圆柱11推动圆孔5，通过松开卡件2，使卡件2穿过移动板4，从而使卡件2与圆孔5固定，拿出只需通过拉扯卡件2，使卡件2的底部与移动板4进行分离，使第二放置板6表面的四角钣金可以拿出。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
1.一种汽车零配件用便携夹具，包括外壳(3)，其特征在于：所述外壳(3)的内侧底部设置有电机(12)，所述电机(12)与外壳(3)的底部通过螺栓固定，所述外壳(3)的内部设置有第一放置板(17)，所述第一放置板(17)与旋转板(13)固定连接，所述外壳(3)的表面设置有四个旋转机构(15)；
所述旋转机构(15)包括第二放置板(6)，所述第二放置板(6)的内部设置有磁铁(7)，所述第二放置板(6)与磁铁(7)固定连接，所述外壳(3)的表面设置有移动槽(8)，所述移动槽(8)的内部设置有圆柱(11)，所述圆柱(11)与第二放置板(6)为一体式连接，所述第二放置板(6)远离圆柱(11)的一侧设置有圆孔(5)，所述圆孔(5)与第一放置板(17)滑动连接，所述圆柱(11)的底部设置有旋转板(13)，所述旋转板(13)与圆柱(11)相贴合，所述旋转板(13)与电机(12)的输出端轴部固定连接，所述第一放置板(17)的一侧设置有卡合机构(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用便携夹具，其特征在于：所述卡合机构(16)包括固定板(1)，所述固定板(1)的内部设置有卡件(2)，所述圆孔(5)的表面设置有多个移动板(4)，多个所述移动板(4)均与圆孔(5)为一体式连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用便携夹具，其特征在于：所述圆柱(11)的两侧均设置有第一卡块(10)，所述外壳(3)的内侧对应第一卡块(10)的位置设置有第一卡槽(9)，两个所述第一卡块(10)均滑动连接于对应位置的第一卡槽(9)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零配件用便携夹具，其特征在于：两个所述第一卡块(10)均与圆柱(11)为一体式连接，两个所述移动槽(8)均与外壳(3)为一体式连接，所述移动槽(8)与外壳(3)为一体式连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用便携夹具，其特征在于：所述旋转板(13)的轴截面形状为正方形，所述圆孔(5)与圆柱(11)之间相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用便携夹具，其特征在于：所述移动槽(8)和第一卡槽(9)均与第一放置板(17)为一体式连接。
7.根据权利要求2所述的一种汽车零配件用便携夹具，其特征在于：所述卡件(2)的两侧均设置有限制块(14)，两个所述限制块(14)与卡件(2)均为一体式连接。
8.根据权利要求2所述的一种汽车零配件用便携夹具，其特征在于：所述卡件(2)的轴截面形状的大小与移动板(4)的轴截面形状的大小相同。
技术总结