本实用新型涉及建筑施工工程领域，特指一种模架滑移台车。
背景技术：
在管廊、电力隧道的施工中，现有方法是采用满堂支架或液压台车的施工方法，其中的满堂支架是采用搭设钢管支架施工，缺点是需要不断的拆卸组装，耗时耗力。液压台车是采用型钢制作模架，采用液压油缸调节模板，利用电机行走，缺点是造价高，可调节性差，无法施工结构变化较大的地段，设备长度固定，不可加长或缩短，灵活性低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种模架滑移台车，解决现有的满堂架需要不断拆卸组装而耗时耗力的问题及液压台车造价高、可调节性差以及灵活性低等的问题。
实现上述目的的技术方案是：
本实用新型提供了一种模架滑移台车，包括：
支撑平台，顶部形成有供承托模架的支撑面；
顶撑连接所述支撑平台的千斤顶，通过所述千斤顶的顶升调节可调节所述支撑平台的支设高度；
斜向支撑连接于所述支撑平台和所述千斤顶之间的拉结件，所述拉结件的长度可调；
装设于所述千斤顶底部的滚轮，通过所述滚轮的滚动以实现移动所述支撑平台。
本实用新型提供了一种模架滑移台车，在模架需移动时利用支撑平台支撑模架，并通过滚轮将模架移动至所需位置。该模架可采用满堂脚手架，以适应施工结构的变化。支撑平台底部设置有千斤顶，在模架需要移动时，利用千斤顶的顶升支撑平台以调节该支撑平台的支设高度，使得支撑平台可将模架托起，进而配合滚轮的移动，就实现了移动模架。本实用新型的模具滑移台车具有造价低，可调节性高以及灵活性高的特点。
本实用新型模架滑移台车的进一步改进在于，还包括一牵拉绳，所述牵拉绳的一端固定于所述支撑平台的前端，另一端形成施力拖拽端。
本实用新型模架滑移台车的进一步改进在于，还包括与所述施力拖拽端连接的手拉葫芦。
本实用新型模架滑移台车的进一步改进在于，还包括装设于所述支撑平台的调向机构，所述调向机构穿过所述支撑平台并与所述千斤顶驱动连接，所述调向机构可驱动所述千斤顶转动方向并带动所述滚轮同步转动方向。
本实用新型模架滑移台车的进一步改进在于，所述调向机构包括传动轴和方向盘；
所述传动轴可转动地贯穿所述支撑平台，所述传动轴的底部穿过所述支撑平台并与所述千斤顶的顶部连接；
所述传动轴的顶部穿过所述支撑平台的顶部并连接所述方向盘，通过转动所述方向盘可转动调节所述千斤顶及所述滚轮的方向。
本实用新型模架滑移台车的进一步改进在于，所述千斤顶为手摇式千斤顶。
本实用新型模架滑移台车的进一步改进在于，所述支撑平台包括横纵交错连接的多个支撑件。
本实用新型模架滑移台车的进一步改进在于，所述支撑平台有多个，相邻的两个支撑平台可拆卸地连接。
本实用新型模架滑移台车的进一步改进在于，所述拉结件为花篮螺栓。
附图说明
图1为本实用新型模架滑移台车的侧视图。
图2为本实用新型模架滑移台车的俯视图。
图3为本实用新型模架滑移台车方向盘处的剖视图。
图4为本实用新型模架滑移台车中两个支撑平台连接处的结构示意图。
图5为本实用新型模架滑移台车中两个支撑平台的连接结构的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参阅图1，本实用新型提供了一种模架滑移台车，利用支撑平台承托起满堂脚手架，在支撑平台下方设置千斤顶，用于升降整个支撑平台；在千斤顶下方安装滚轮，用于行走；在千斤顶的侧部设置拉结件，用于加固支撑平台与支撑平台的连接强度；在支撑平台上安装有控制滚轮方向的调向机构，用于控制转向；在支撑平台的前端设置有牵拉绳，通过拖拽牵拉绳拉动支撑平台，可实现大坡度的爬升；支撑平台可有多个，相邻的两个支撑平台之间可拆卸的连接，可灵活的加长或缩短台车的整体长度。本实用新型的模架滑移台车具有节约工期，造价低，可转向性好，可加长或缩短，可调节性好，可实现大坡度的爬升，灵活性高。下面结合附图对本实用新型模架滑移台车的结构进行说明。
参阅图1，显示了本实用新型模架滑移台车的侧视图。参阅图3，显示了本实用新型模架滑移台车方向盘处的剖视图。下面结合图1和图3，对本实用新型模架滑移台车的结构进行说明。
如图1和图3所示，本实用新型的模架滑移台车包括支撑平台21、千斤顶22、拉结件23以及滚轮24；支撑平台21的顶部形成有供承托模架的支撑面211，千斤顶22顶撑连接在支撑平台21的底部，通过千斤顶22的顶升调节可调节支撑平台21的支设高度；拉结件23斜向支撑连接于支撑平台21和千斤顶22之间，拉结件23的长度可调；滚轮24装设在千斤顶22的底部，通过滚轮24的滚动以实现移动支撑平台21。
支撑平台21的支撑面211用于承托起模架，该模架可以采用满堂脚手架，利用满堂脚手架支撑施工用的模板，满堂脚手架在施工使用时，直接立设在地面或者施工承载面上，施工承载面可以是底板。千斤顶22的顶升调节可调节支撑平台21的支设高度，满堂脚手架在该段施工区域施工好后，拆除顶部顶撑模板的调节结构以留出一段抬升空间，千斤顶22顶撑支撑平台21向上移动，使得支撑平台21将模架托起，接着利用滚轮24的滚动，可使得模架无需拆除，直接整体移动。通过设置的拉结件23斜向支撑连接支撑平台21和千斤顶22，对千斤顶22起到加固的作用，可提高千斤顶22的稳定性。本实用新型的模架滑移台车解决了现有满堂支架需要不断地拆卸组装耗时耗力的问题。本实用新型的模架滑移台车具有造价低，可调节性好，灵活性高等的特点。
在一种具体实施方式中，如图1和图2所示，本实用新型的模架滑移台车还包括一牵拉绳25，牵拉绳25的一端固定于支撑平台21的前端，另一端形成施力拖拽端。通过拉动施力拖拽端，可向前移动支撑平台21。较佳地，设置两个牵拉绳25，分别连接在支撑平台21的前端的两侧，两个牵拉绳25的施力拖拽端连接在一起，可同时对两个牵拉绳25施加牵引力以拉动支撑平台21，且两个牵拉绳25位于支撑平台21的两侧，能够确保支撑平台21受力均匀，移动更加平稳。
进一步地，本实用新型的模架滑移台车还包括与施力拖拽端连接的手拉葫芦26。通过手拉葫芦26提供牵引支撑平台21前进的动力。在地面或承载面上间隔固定有多个锚锭27，将手拉葫芦26的一端固定连接在一邻近的锚锭27上，而后操作手拉葫芦26向前拉动支撑平台21，在支撑平台21移动至该锚锭27位置处时，将手拉葫芦26固定在前方的另一锚锭27上，接着继续利用手拉葫芦26拉动支撑平台21移动，直至移动至所需的施工位置。通过手拉葫芦26作为牵引动力，相较于现有的电机可极大地节省成本，且手拉葫芦26为手动操作，无需进行供电，节省了布设电线的工艺。
在一种具体实施方式中，如图1和图3所示，本实用新型的模架滑移台车还包括装设于支撑平台21的调向机构28，调向机构28穿过支撑平台21并与千斤顶22驱动连接，调向机构28可驱动千斤顶22转动方向并带动滚轮24同步转动方向。较佳地，调向机构28设于支撑平台21前端处的千斤顶22处，用于控制支撑平台21上位于前方的滚轮24进行转向，从而位于前方的滚轮24的方向改变后，可带动后面的滚轮24的方向一同改变，从而实现了转向调节。
进一步地，调向机构28包括传动轴281和方向盘282；
传动轴281可转动地贯穿支撑平台21，传动轴281的底部穿过支撑平台21并与千斤顶22的顶部连接；
传动轴281的顶部穿过支撑平台21的顶部并连接方向盘282，通过转动方向盘282可转动调节千斤顶22及滚轮23的方向。
支撑平台21上开设一贯穿孔，传动轴281的底部穿过该贯穿孔并与千斤顶22的顶部连接，进而传动轴281的转动可带动千斤顶22一起转动。千斤顶22的顶部与支撑平台21的底部相抵，进而千斤顶22可转向调节，还可以推动支撑平台21进行升降调节。千斤顶22的转动会带动滚轮24进行转动，从而改变了滚轮24的方向，实现了转向调节。
较佳地，千斤顶22千斤顶为手摇式千斤顶。该手摇式千斤顶呈菱形状，中部螺合有呈水平状设置的调节螺杆，通过转动该调节螺杆，可使得菱形发生变形，进而实现升降调节。
在千斤顶22底部固定连接有一u型安装座，滚轮24通过连接轴固定在u型安装座内。在千斤顶22进行转动调节时，通过u型安装座带动滚轮24进行转向调节。
在一种具体实施方式中，如图1至图3所示，支撑平台21包括横纵交错连接的多个支撑件212。较佳地，支撑件212为钢结构件，比如工字钢，槽钢，角钢等。又佳地，支撑平台21包括相对设置的一对横向支撑件，该横向支撑件之间间隔支撑连接有多个竖向支撑件。
进一步地，支撑平台21有多个，相邻的两个支撑平台21可拆卸地连接。通过多个支撑平台21实现灵活地调节台车的整体长度，可加长或缩短，可调节性好。在有多个支撑平台21时，牵拉绳25设于最前端的支撑平台21上，调向机构28也设于最前端的支撑平台21上。
如图2、图4和图5所示，相邻的两个支撑平台21之间通过连接板213和插销214实现可拆卸地连接，连接板213上开设有供插销214穿过的连接孔，两个支撑平台21对应的端部固定连接一连接板213，将两个连接板213相对齐，进而在连接孔处穿过插销214，并螺合一螺母紧固连接该插销214，从而实现了两个连接板213的紧固连接。两个支撑平台21还可通过插销214实现相对转动，使得前方的支撑平台21转向时，能够带动后方的支撑平台21同步转向。
在一种具体实施方式中，拉结件23为花篮螺栓。花篮螺栓的一端钩挂在固定于支撑平台21底部的挂钩上，另一端千斤顶22的底部连接，花篮螺栓通过转动中部调节结构可实现长度的调节，在千斤顶22升降调节时，同步调节花篮螺栓的长度，以提高千斤顶22的结构稳定性。或者在千斤顶22需要升降调节时，将花篮螺栓与支撑平台21的连接解除，千斤顶22调节高度后，再将花篮螺栓与支撑平台21连接。
下面对本实用新型的模架滑移台车的使用过程进行说明。
施工时，将本实用新型的模架滑移台车放置在施工处，而后对应待施工的结构形式搭设模架(满堂脚手架)，模架支设于施工承载面上，在该段施工完成后，模架顶部脱模并拆除顶部的调节结构留出抬升空间，接着千斤顶顶升支撑平台，将整个模架抬升起来，而后拉动手拉葫芦牵引支撑平台前行，移动到下一个施工阶段，在遇到弯道可通过方向盘进行转向调节。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
1.一种模架滑移台车，其特征在于，包括：
支撑平台，顶部形成有供承托模架的支撑面；
顶撑连接所述支撑平台的千斤顶，通过所述千斤顶的顶升调节可调节所述支撑平台的支设高度；
斜向支撑连接于所述支撑平台和所述千斤顶之间的拉结件，所述拉结件的长度可调；
装设于所述千斤顶底部的滚轮，通过所述滚轮的滚动以实现移动所述支撑平台。
2.如权利要求1所述的模架滑移台车，其特征在于，还包括一牵拉绳，所述牵拉绳的一端固定于所述支撑平台的前端，另一端形成施力拖拽端。
3.如权利要求2所述的模架滑移台车，其特征在于，还包括与所述施力拖拽端连接的手拉葫芦。
4.如权利要求1所述的模架滑移台车，其特征在于，还包括装设于所述支撑平台的调向机构，所述调向机构穿过所述支撑平台并与所述千斤顶驱动连接，所述调向机构可驱动所述千斤顶转动方向并带动所述滚轮同步转动方向。
5.如权利要求4所述的模架滑移台车，其特征在于，所述调向机构包括传动轴和方向盘；所述传动轴可转动地贯穿所述支撑平台，所述传动轴的底部穿过所述支撑平台并与所述千斤顶的顶部连接；所述传动轴的顶部穿过所述支撑平台的顶部并连接所述方向盘，通过转动所述方向盘可转动调节所述千斤顶及所述滚轮的方向。
6.如权利要求4所述的模架滑移台车，其特征在于，所述千斤顶为手摇式千斤顶。
7.如权利要求1所述的模架滑移台车，其特征在于，所述支撑平台包括横纵交错连接的多个支撑件。
8.如权利要求1所述的模架滑移台车，其特征在于，所述支撑平台有多个，相邻的两个支撑平台可拆卸地连接。
9.如权利要求1所述的模架滑移台车，其特征在于，所述拉结件为花篮螺栓。
技术总结