本实用新型涉及一种防水结构，特被涉及一种用于电动车电瓶的防水结构，属于电动车电瓶防护结构技术领域。
背景技术：
随着人们对绿色出行的贯彻落实，越来越多的人们出行都开始使用电动车，电动车使用电能作为动力，在日常使用时需要对电瓶进行一定的防护，避免电瓶与水接触导致短路，现有技术中，传统的电瓶的防水结构大多只是使用一个外壳将电瓶隔开，防水效果并不明显，为了能够更好地对电瓶进行防水处理，需要设计一种新的防水结构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于电动车电瓶的防水结构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
本实用新型一种用于电动车电瓶的防水结构，包括防护箱体，所述防护箱体，所述防护箱体的底部两侧均开凿设有两个一号滑槽，两个所述一号滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述相邻一侧均通过转轴转动连接有传动杆，所述传动杆远离滑块的一端通过转轴转动连接有电瓶放置板，所述防护箱体的顶部设有一号盖板，所述一号盖板的一端固定连接有铰链，所述铰链远离一号盖板的一端与防护箱体固定连接，所述防护箱体的顶部且远离铰链的一侧开凿设有引线槽，所述引线槽的内部可拆卸连接有活塞，所述一号盖板的底部固定连接有橡胶垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电瓶放置板的两端开凿设有两个二号滑槽，所述防护箱体的底部内壁相对二号滑槽固定连接有滑杆，所述电瓶放置板通过二号滑槽与滑杆滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号盖板的底部设有二号盖板，所述二号盖板的顶部固定连接有若干二号弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块远离传动杆的一侧固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧远离滑块的一端与一号滑槽的内壁固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞为橡皮泥材料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本防水结构在电瓶的外部设置有防护箱体，在防护箱体的顶部盖板出设有橡胶垫，通过橡胶垫将水隔离，电瓶与车辆动力之间连接的电线在通过箱体时，从引线槽穿过，并不会导致盖板掀起，行线槽内部设置的由可塑性较好的橡皮泥材质制成的活塞能够将引线槽剩余空间堵住，防止水进入箱体，在电瓶上下两端均设置由弹簧，通过弹簧对电动车电瓶起到一定的缓冲作用，且位置较高的放置板，即使有少量的水进入箱体，也会随着箱体的内壁流动到底部，避免水进入箱体。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为本实用新型的电瓶放置板的立体结构示意图。
图中：1、防护箱体；2、一号滑槽；21、滑块；22、一号弹簧；23、传动杆；3、电瓶放置板；31、二号滑槽；4、滑杆；5、引线槽；51、活塞；6、一号盖板；61、铰链；62、橡胶垫；63、二号弹簧；64、二号盖板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型一种用于电动车电瓶的防水结构，包括防护箱体1，防护箱体1，防护箱体1的底部两侧均开凿设有两个一号滑槽2，两个一号滑槽2的内部均滑动连接有滑块21，两个相邻一侧均通过转轴转动连接有传动杆23，传动杆23远离滑块21的一端通过转轴转动连接有电瓶放置板3，防护箱体1的顶部设有一号盖板6，一号盖板6的一端固定连接有铰链61，铰链61远离一号盖板6的一端与防护箱体1固定连接，防护箱体1的顶部且远离铰链61的一侧开凿设有引线槽5，引线槽5的内部可拆卸连接有活塞51，一号盖板6的底部固定连接有橡胶垫62。
电瓶放置板3的两端开凿设有两个二号滑槽31，防护箱体1的底部内壁相对二号滑槽31固定连接有滑杆4，电瓶放置板3通过二号滑槽31与滑杆4滑动连接，一号盖板6的底部设有二号盖板64，二号盖板64的顶部固定连接有若干二号弹簧63，滑块21远离传动杆23的一侧固定连接有一号弹簧22，一号弹簧22远离滑块21的一端与一号滑槽2的内壁固定连接，活塞51为橡皮泥材料制成，可塑性较强的活塞51能够将引线槽5内部空余空间填满，防止水从哪个引线槽5进入防护箱体1内部。
具体的，本实用新型使用时，将电动车的电瓶放置在防护箱体1内部的电瓶放置板3上，将二号盖板64倒扣在电瓶的顶部，将电动车导线摆正后通过引线槽5引出，通过活塞51将引线槽5剩余空间填补，防止水进入防护箱体1，闭合一号盖板6，一号盖板6底部的橡胶垫62将箱口密封，车辆行驶过程中上下颠簸时，对电瓶放置板3向下挤压，电瓶放置板3通过底部的一号弹簧22的缓冲，削弱颠簸受到的外力。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种用于电动车电瓶的防水结构，其特征在于，包括防护箱体(1)，所述防护箱体(1)，所述防护箱体(1)的底部两侧均开凿设有两个一号滑槽(2)，两个所述一号滑槽(2)的内部均滑动连接有滑块(21)，两个所述相邻一侧均通过转轴转动连接有传动杆(23)，所述传动杆(23)远离滑块(21)的一端通过转轴转动连接有电瓶放置板(3)，所述防护箱体(1)的顶部设有一号盖板(6)，所述一号盖板(6)的一端固定连接有铰链(61)，所述铰链(61)远离一号盖板(6)的一端与防护箱体(1)固定连接，所述防护箱体(1)的顶部且远离铰链(61)的一侧开凿设有引线槽(5)，所述引线槽(5)的内部可拆卸连接有活塞(51)，所述一号盖板(6)的底部固定连接有橡胶垫(62)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动车电瓶的防水结构，其特征在于，所述电瓶放置板(3)的两端开凿设有两个二号滑槽(31)，所述防护箱体(1)的底部内壁相对二号滑槽(31)固定连接有滑杆(4)，所述电瓶放置板(3)通过二号滑槽(31)与滑杆(4)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动车电瓶的防水结构，其特征在于，所述一号盖板(6)的底部设有二号盖板(64)，所述二号盖板(64)的顶部固定连接有若干二号弹簧(63)。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动车电瓶的防水结构，其特征在于，所述滑块(21)远离传动杆(23)的一侧固定连接有一号弹簧(22)，所述一号弹簧(22)远离滑块(21)的一端与一号滑槽(2)的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动车电瓶的防水结构，其特征在于，所述活塞(51)为橡皮泥材料制成。
技术总结