本实用新型涉及油管供料装置技术领域，具体为刹车油管自动上料的供料装置。
背景技术：
现有技术中的车辆长时间的工作后，刹车机构上往往存在问题，即刹车机构上会发出干涩的摩擦声音，来源于刹车片的干涩摩擦接触，如果不对其进行有效处理，这样就会降低刹车片的使用寿命。
如果能够发明一种油管供料装置具有方便快捷的自动注油功能，就能解决问题，为此我们提供了刹车油管自动上料的供料装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供刹车油管自动上料的供料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：刹车油管自动上料的供料装置，包括储油箱，所述储油箱形状为圆柱壳体状，储油箱的一侧底面端连接有油管，所述油管的一侧连接有注油嘴，所述注油嘴贯穿储油箱的底板，所述储油箱内腔中设置有圆板状的压力板、弹簧和波纹管，所述压力板一端接触有弹簧，所述压力板另一端固定连接有波纹管，所述波纹管上远离压力板的一端与储油箱的内腔底面固定连接，所述注油嘴包括密封球、拦截板、密封座和导流筒，所述导流筒中设置有密封球、拦截板和密封座，所述密封球的一端接触有拦截板，所述密封球的另一端接触有密封座，所述导流筒形状为圆筒，且圆筒内腔形状为圆柱腔一端连接圆台腔，导流筒的中部开设有圆柱状的控制腔，密封球、拦截板和密封座位于控制腔中，导流筒上的圆柱腔贯穿。
优选的，所述油管一端贯穿储油箱的壳体，且油管一端延伸到波纹管内腔中。
优选的，所述弹簧一端延伸到储油箱内腔底面上开设的柱状凹槽中，弹簧另一端延伸到压力板上开设的柱状凹槽中。
优选的，所述拦截板形状为圆板且圆板上开设有若干均匀分布的通孔，拦截板的侧面和控制腔内壁固定连接，密封座形状为圆筒且圆筒底面中部位置开设有弧面内凹槽，密封座的弧面内凹槽和密封球契合，密封座的外壁和控制腔内壁固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型构造设计实现了供料装置安全稳定进行注油工作，解决刹车工作中的干涩问题，很具有实用性；
2.本实用新型通过注油嘴的设计，确保润滑油注入波纹管中的工作方便快捷进行，提高了工人的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为注油嘴结构示意图；
图3为密封座结构示意图。
图中：1储油箱、2油管、3注油嘴、4压力板、5弹簧、6波纹管、7密封球、8拦截板、9密封座、10导流筒、11控制腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：刹车油管自动上料的供料装置，包括储油箱1，储油箱1形状为圆柱壳体状，储油箱1的一侧底面端连接有油管2，油管2的一侧连接有注油嘴3，注油嘴3贯穿储油箱1的底板，储油箱1内腔中设置有圆板状的压力板4、弹簧5和波纹管6，压力板4一端接触有弹簧5，压力板4另一端固定连接有波纹管6，波纹管6上远离压力板4的一端与储油箱1的内腔底面固定连接，注油嘴3包括密封球7、拦截板8、密封座9和导流筒10，导流筒10中设置有密封球7、拦截板8和密封座9，密封球7的一端接触有拦截板8，密封球7的另一端接触有密封座9，导流筒10形状为圆筒，且圆筒内腔形状为圆柱腔一端连接圆台腔，导流筒10的中部开设有圆柱状的控制腔11，密封球7、拦截板8和密封座9位于控制腔11中，导流筒10上的圆柱腔贯穿11，参考图1,压力板4的侧壁上均匀环设有若干长方体状的凸出滑块，凸出滑块延伸到储油箱1的内腔侧壁上开设的滑槽中，这样压力板4在储油箱1中的移动范围被控制，油管2上远离储油箱1的一端连接开关机构，这里可以使用现有技术中的管道开关机构，密封球7和密封座9均为携带磁性的材料，磁性相反，彼此互相吸引。
油管2一端贯穿储油箱1的壳体，且油管2一端延伸到波纹管6内腔中。
弹簧5一端延伸到储油箱1内腔底面上开设的柱状凹槽中，弹簧5另一端延伸到压力板4上开设的柱状凹槽中。
拦截板8形状为圆板且圆板上开设有若干均匀分布的通孔，拦截板8的侧面和控制腔11内壁固定连接，密封座9形状为圆筒且圆筒底面中部位置开设有弧面内凹槽，密封座9的弧面内凹槽和密封球7契合，密封座9的外壁和控制腔11内壁固定连接。
工作原理：将储油箱1固定在车辆上的指定位置，确保油管2和刹车机构稳定连接，一旦进行刹车工作，就会触发油管2上的开关机构，即油管2的通道打开，波纹管6中的润滑油就会通过油管2注入到刹车机构中的指定位置，完成润滑工作，避免刹车工作过程中的干涩问题，这里波纹管6中的润滑油承受一定的压力，压力来源有弹簧5反弹推动给压力板4,压力板4推动润滑油，通过注油嘴3可以进行注油工作，具体为使用注油枪类的装置，将油枪对准导流筒10上的圆台腔进行注油，压力推动密封球7，使密封球7和密封座9分离，彼此间产生间隙，这样润滑油通过间隙，再通过拦截板8山的通孔，最终润滑油通过导流筒10流到波纹管6中，一旦停止注油，密封球7和密封座9立刻吸引贴在一起，避免润滑油逆向流动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.刹车油管自动上料的供料装置，包括储油箱（1），其特征在于：所述储油箱（1）形状为圆柱壳体状，储油箱（1）的一侧底面端连接有油管（2），所述油管（2）的一侧连接有注油嘴（3），所述注油嘴（3）贯穿储油箱（1）的底板，所述储油箱（1）内腔中设置有圆板状的压力板（4）、弹簧（5）和波纹管（6），所述压力板（4）一端接触有弹簧（5），所述压力板（4）另一端固定连接有波纹管（6），所述波纹管（6）上远离压力板（4）的一端与储油箱（1）的内腔底面固定连接，所述注油嘴（3）包括密封球（7）、拦截板（8）、密封座（9）和导流筒（10），所述导流筒（10）中设置有密封球（7）、拦截板（8）和密封座（9），所述密封球（7）的一端接触有拦截板（8），所述密封球（7）的另一端接触有密封座（9），所述导流筒（10）形状为圆筒，且圆筒内腔形状为圆柱腔一端连接圆台腔，导流筒（10）的中部开设有圆柱状的控制腔（11），密封球（7）、拦截板（8）和密封座（9）位于控制腔（11）中，导流筒（10）上的圆柱腔贯穿11。
2.根据权利要求1所述的刹车油管自动上料的供料装置，其特征在于：所述油管（2）一端贯穿储油箱（1）的壳体，且油管（2）一端延伸到波纹管（6）内腔中。
3.根据权利要求1所述的刹车油管自动上料的供料装置，其特征在于：所述弹簧（5）一端延伸到储油箱（1）内腔底面上开设的柱状凹槽中，弹簧（5）另一端延伸到压力板（4）上开设的柱状凹槽中。
4.根据权利要求1所述的刹车油管自动上料的供料装置，其特征在于：所述拦截板（8）形状为圆板且圆板上开设有若干均匀分布的通孔，拦截板（8）的侧面和控制腔（11）内壁固定连接，密封座（9）形状为圆筒且圆筒底面中部位置开设有弧面内凹槽，密封座（9）的弧面内凹槽和密封球（7）契合，密封座（9）的外壁和控制腔（11）内壁固定连接。
技术总结