本实用新型涉及装配工装领域，更具体地说，涉及一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装。
背景技术：
齿轮箱的用途十分广泛，主要应用于传动系统中，齿轮箱的齿轮轴通常都需要安装轴承，使得齿轮轴能够更好的实现传动。一般齿轮箱都会设置轴承槽，轴承槽内安装轴承。
在轴承安装时，通常需要将轴承通过工具或设备压入齿轮槽。通常将齿轮箱摆放在工作台面上，然后将轴承放在齿轮槽上，通过气缸对轴承施压，将轴承安装在轴承槽内。但是轴承槽在齿轮箱是对称分布的，安装轴承时，需要将齿轮箱翻转，进行另一部位的安装，导致安装很不方便，缺乏专用的装配工装，而且安装时，轴承与气缸上的压盘为硬接触，容易损伤轴承。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装，它采用专用的卡座用于对齿轮箱进行限位，通过限位杆和限位盘上的限位槽的配合，方便进行卡座的定位，且通过轴承座方便摆放轴承，便于对齿轮箱对称位置的轴承进行安装，使得轴承安装方便快捷，而且采用的压盘粘贴橡胶垫，对轴承具有保护作用。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装，包括支撑台，所述支撑台的上端摆放有限位盘，所述限位盘的下端设置有连接杆，所述支撑台内转动套接有转轴，所述转轴的上端焊接有卡座，所述卡座的外表面设置有铰接座，所述铰接座通过铰接钉铰接有限位杆，所述卡座的上端焊接有支撑杆，所述支撑杆的上端设置有轴承座，所述轴承座呈弧形，所述轴承座内摆放有轴承，所述支撑台的上端焊接有支撑板，所述支撑板的左端固定连接有气缸，所述气缸设置有气缸杆，所述气缸杆的左端固定连接有压盘，所述压盘的左端粘贴有橡胶垫，它采用专用的卡座用于对齿轮箱进行限位，通过限位杆和限位盘上的限位槽的配合，方便进行卡座的定位，且通过轴承座方便摆放轴承，便于对齿轮箱对称位置的轴承进行安装，使得轴承安装方便快捷，而且采用的压盘粘贴橡胶垫，对轴承具有保护作用。
进一步的，所述支撑台设置有环形槽，所述环形槽内摆放有滚珠，所述滚珠与卡座的下端接触，通过环形槽可以摆放滚珠，滚珠对卡座具有支撑作用，滚珠可以使得卡座旋转更加方便。
进一步的，所述支撑台设置有连接槽，所述连接槽设置有两个，且连接槽内插接有连接杆，通过连接槽和连接杆的配合，可以防止限位盘发生水平方向的位移。
进一步的，所述支撑台设置有轴孔，所述轴孔内转动套接有转轴，通过轴孔的设计，为转轴提供了安装空间。
进一步的，所述限位盘设置有通孔，所述通孔与卡座转动套接，通孔的设计为卡座提供了转动空间，且通孔可以对卡座形成支撑，避免卡座受力过大时，导致转轴发生弯曲。
进一步的，所述限位盘设置有限位槽，所述限位槽内卡接有限位杆，通过限位槽和限位杆的配合，可以对卡座进行定位，使得卡座处于所需位置，方便进行轴承的安装。
进一步的，所述卡座设置有卡槽，所述卡槽内卡接有齿轮箱，所述齿轮箱设置有轴承槽，通过卡槽的设计，方便对齿轮箱进行限位，轴承槽用于安装轴承，且轴承槽在齿轮箱的外侧对称分布。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案采用专用的卡座用于对齿轮箱进行限位，通过限位杆和限位盘上的限位槽的配合，方便进行卡座的定位，且通过轴承座方便摆放轴承，便于对齿轮箱对称位置的轴承进行安装，使得轴承安装方便快捷，而且采用的压盘粘贴橡胶垫，对轴承具有保护作用。
(2)支撑台设置有环形槽，环形槽内摆放有滚珠，滚珠与卡座的下端接触，通过环形槽可以摆放滚珠，滚珠对卡座具有支撑作用，滚珠可以使得卡座旋转更加方便。
(3)支撑台设置有连接槽，连接槽设置有两个，且连接槽内插接有连接杆，通过连接槽和连接杆的配合，可以防止限位盘发生水平方向的位移。
(4)支撑台设置有轴孔，轴孔内转动套接有转轴，通过轴孔的设计，为转轴提供了安装空间。
(5)限位盘设置有通孔，通孔与卡座转动套接，通孔的设计为卡座提供了转动空间，且通孔可以对卡座形成支撑，避免卡座受力过大时，导致转轴发生弯曲。
(6)限位盘设置有限位槽，限位槽内卡接有限位杆，通过限位槽和限位杆的配合，可以对卡座进行定位，使得卡座处于所需位置，方便进行轴承的安装。
(7)卡座设置有卡槽，卡槽内卡接有齿轮箱，齿轮箱设置有轴承槽，通过卡槽的设计，方便对齿轮箱进行限位，轴承槽用于安装轴承，且轴承槽在齿轮箱的外侧对称分布。
附图说明
图1为本实用新型所述一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装的整体结构示意图；
图2为图1中的a处放大图；
图3为本实用新型所述一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装的支撑座侧视图；
图4为本实用新型所述一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装的支撑台俯视图；
图5为本实用新型所述一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装的限位盘俯视图；
图6为本实用新型所述一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装的卡座俯视图。
附图中标记分述如下：1支撑台、2轴孔、3环形槽、4连接槽、5滚珠、6限位盘、7通孔、8限位槽、9连接杆、10转轴、11卡座、12卡槽、13齿轮箱、14轴承槽、15铰接座、16铰接钉、17限位杆、18支撑杆、19轴承座、20轴承、21支撑板、22气缸、23气缸杆、24压盘、25橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-6，一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装，包括支撑台1，支撑台1的上端摆放有限位盘6，限位盘6的下端设置有连接杆9，支撑台1内转动套接有转轴10，转轴10的上端焊接有卡座11，卡座11的外表面设置有铰接座15，铰接座15通过铰接钉16铰接有限位杆17，卡座11的上端焊接有支撑杆18，支撑杆18的上端设置有轴承座19，轴承座19呈弧形，轴承座19内摆放有轴承20，支撑台1的上端焊接有支撑板21，支撑板21的左端固定连接有气缸22，气缸22的型号为sc系列标准气缸，气缸22配备有控制开关，控制开关和外接电源连接，气缸22设置有气缸杆23，气缸杆23的左端固定连接有压盘24，压盘24的左端粘贴有橡胶垫25。
请参阅图1、图2和图4，支撑台1设置有环形槽3，环形槽3内摆放有滚珠5，滚珠5与卡座11的下端接触，通过环形槽3可以摆放滚珠5，滚珠5对卡座11具有支撑作用，滚珠5可以使得卡座11旋转更加方便，支撑台1设置有连接槽4，连接槽4设置有两个，且连接槽4内插接有连接杆9，通过连接槽4和连接杆9的配合，可以防止限位盘6发生水平方向的位移。
请参阅图1、图2、图4和图5，支撑台1设置有轴孔2，轴孔2内转动套接有转轴10，通过轴孔2的设计，为转轴10提供了安装空间，限位盘6设置有通孔7，通孔7与卡座11转动套接，通孔7的设计为卡座11提供了转动空间，且通孔7可以对卡座11形成支撑，避免卡座11受力过大时，导致转轴10发生弯曲。
请参阅图1、图2、图5和图6，限位盘6设置有限位槽8，限位槽8内卡接有限位杆17，通过限位槽8和限位杆17的配合，可以对卡座11进行定位，使得卡座11处于所需位置，方便进行轴承20的安装，卡座11设置有卡槽12，卡槽12内卡接有齿轮箱13，齿轮箱13设置有轴承槽14，通过卡槽12的设计，方便对齿轮箱13进行限位，轴承槽14用于安装轴承20，且轴承槽14在齿轮箱13的外侧对称分布。
当需要对齿轮箱13安装轴承20时，先将齿轮箱13置于卡座11的卡槽12内，然后将两个轴承20分别摆放在轴承座19上，初始状态下，限位杆17置于限位槽8中，对卡座11进行定位，然后启动气缸22的开关，气缸22的气缸杆23向左移动，气缸杆23带动压盘24向左移动，压盘24带动橡胶垫25向左移动，即可将轴承座19内的轴承20向左推动，使得轴承20被压入齿轮箱13的轴承槽14内，将轴承20压入轴承槽14内时，橡胶垫25和轴承20为软性接触，避免轴承20受压时承压面受损；当一个轴承20安装好后，启动气缸22的控制开关，使得气缸22的气缸杆23复位，然后向上提起限位杆17，限位杆17离开限位槽8，然后将卡座11转动180度，使得限位杆17进入限位盘6的另一侧限位槽8中，完成对卡座11的再次定位，使得齿轮箱13实现180度转动，使得未安装轴承20的一侧轴承座19靠近压盘24，然后再次启动气缸22，将未安装的轴承20压入另一侧的轴承槽14即可，操作方便快捷，便于对轴承20进行装配工作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
1.一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的上端摆放有限位盘(6)，所述限位盘(6)的下端设置有连接杆(9)，所述支撑台(1)内转动套接有转轴(10)，所述转轴(10)的上端焊接有卡座(11)，所述卡座(11)的外表面设置有铰接座(15)，所述铰接座(15)通过铰接钉(16)铰接有限位杆(17)，所述卡座(11)的上端焊接有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的上端设置有轴承座(19)，所述轴承座(19)呈弧形，所述轴承座(19)内摆放有轴承(20)，所述支撑台(1)的上端焊接有支撑板(21)，所述支撑板(21)的左端固定连接有气缸(22)，所述气缸(22)设置有气缸杆(23)，所述气缸杆(23)的左端固定连接有压盘(24)，所述压盘(24)的左端粘贴有橡胶垫(25)；
所述支撑台(1)设置有环形槽(3)，所述环形槽(3)内摆放有滚珠(5)，所述滚珠(5)与卡座(11)的下端接触。
2.根据权利要求1所述的一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装，其特征在于：所述支撑台(1)设置有连接槽(4)，所述连接槽(4)设置有两个，且连接槽(4)内插接有连接杆(9)。
3.根据权利要求1所述的一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装，其特征在于：所述支撑台(1)设置有轴孔(2)，所述轴孔(2)内转动套接有转轴(10)。
4.根据权利要求1所述的一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装，其特征在于：所述限位盘(6)设置有通孔(7)，所述通孔(7)与卡座(11)转动套接。
5.根据权利要求1所述的一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装，其特征在于：所述限位盘(6)设置有限位槽(8)，所述限位槽(8)内卡接有限位杆(17)。
6.根据权利要求1所述的一种气压式具有软性接触面的压齿轮箱轴承工装，其特征在于：所述卡座(11)设置有卡槽(12)，所述卡槽(12)内卡接有齿轮箱(13)，所述齿轮箱(13)设置有轴承槽(14)。
技术总结