本实用新型涉及马术配件技术领域，更具体地说，本实用涉及一种新型防滑马镫。
背景技术：
马术是一项绅士运动，这项运动在人与马的完美配合中传递出儒雅的绅士气派和高贵气质。由于人的身体和马慎密相连，两边的每一个动作，每一次呼吸都能彼此感应，于是，促进人和马协调的马镫成为重要工具。马镫是一对马镫带挂在马鞍两边的脚踏，供骑马人在上马时和骑乘时用来踏脚的马具。马镫的作用不仅是帮助人上马，更主要的是在骑行时支撑骑马者的双脚，以便最大限度地发挥骑马的优势，同时又能有效地保护骑马人的安全。
现有的马术训练过程中马镫的使用大致分为两类，一种是自己私人定制适合自身尺寸的；而另一种为马术练习场地提供的统一的马镫，因私人定制马镫者较少且有时会发生忘记携带的问题，马场提供的统一马镫仍是最长使用的马镫类型，但传统的马镫在使用时因需使用范围广，踏板宽度较大，骑行者在骑行过程中常常会发生脚部在踏板顶部的位置侧移，降低了马镫对骑行者脚部的支撑效果，适用度较低。
技术实现要素：
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新型防滑马镫，通过将脚部放置在防滑板位置，第一防滑齿、第二防滑齿、第三防滑齿和第四防滑齿的设置，可保证相同防滑齿之间的距离不同，使其方便不同骑行者脚底宽度，外侧设置的防滑齿高度较高，可防止脚部在骑行过程中发生侧滑，与现有的马镫相比，可方便不同的骑行者的使用，适用范围更广。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防滑马镫，包括踏板本体，所述踏板本体外部设有连接吊环，所述踏板本体顶端设有防滑板；
连接吊环顶端设有固定通槽，所述连接吊环底部设有限位凸块，所述限位凸块与连接吊环一体成型，所述限位凸块与踏板本体之间设有固定件；
防滑板包括主体板，所述主体板顶部设有第一防滑齿、第二防滑齿、第三防滑齿和第四防滑齿，所述第一防滑齿、第二防滑齿、第三防滑齿和第四防滑齿底端均与主体板固定连接，所述主体板两侧均设有固定孔。
在一个优选地实施方式中，所述踏板本体包括踏板座，所述踏板座底部设有定位筋条，所述定位筋条上设有卡位槽，所述踏板座两端均设有置环槽。
在一个优选地实施方式中，所述定位筋条包括横向筋条和纵向筋条，所述横向筋条和纵向筋条均与踏板座焊接固定。
在一个优选地实施方式中，所述卡位槽与限位凸块位置对应设置，所述限位凸块形状设置正六边形。
在一个优选地实施方式中，所述固定件包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓与固定孔相适配。
在一个优选地实施方式中，所述第一防滑齿、第二防滑齿、第三防滑齿和第四防滑齿的形状均设置为圆锥状，所述第一防滑齿至第四防滑齿的高度呈渐变式设置。
在一个优选地实施方式中，所述第一防滑齿、第二防滑齿、第三防滑齿和第四防滑齿均设置为两组，两组所述第一防滑齿、第二防滑齿、第三防滑齿和第四防滑齿沿主体板中心线对称分布。
在一个优选地实施方式中，所述每组所述第一防滑齿、第二防滑齿、第三防滑齿和第四防滑齿的数量均设置为多个，多个所述第一防滑齿、第二防滑齿、第三防滑齿和第四防滑齿均呈矩形阵列分布。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设有防滑板，骑行者在骑行过程中，可将脚部放置在防滑板位置，第一防滑齿、第二防滑齿、第三防滑齿和第四防滑齿的设置，可保证相同防滑齿之间的距离不同，使其方便不同骑行者脚底宽度，外侧设置的防滑齿高度较高，可防止脚部在骑行过程中发生侧滑，与现有的马镫相比，可方便不同的骑行者的使用，适用范围更广；
2、本实用新型通过设有置环槽和连接吊环，使用者可将限位凸块与卡位槽位置对应放置，随后使用固定螺栓和螺母经固定孔将连接吊环、踏板本体和防滑板进行位置固定，期间卡位槽可对限位凸块位置进行限定，矫正连接吊环的放置角度和位置，此外置环槽的设置用于收纳连接吊环，使连接吊环与踏板本体连接位置呈圆滑过渡，避免连接吊环两侧位置凸出踏板本体给马腹位置造成的不适感，保证马术训练的正常进行。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的防滑板结构示意图。
图3为本实用新型的底视图。
图4为本实用新型的图3中a部放大图。
附图标记为：1踏板本体、11踏板座、12定位筋条、13卡位槽、14置环槽、2连接吊环、21固定通槽、22限位凸块、23固定件、3防滑板、31主体板、32第一防滑齿、33第二防滑齿、34第三防滑齿、35第四防滑齿、36固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种新型防滑马镫，包括踏板本体1，所述踏板本体1外部设有连接吊环2，所述踏板本体1顶端设有防滑板3，防滑板3包括主体板31，所述主体板31顶部设有第一防滑齿32、第二防滑齿33、第三防滑齿34和第四防滑齿35，所述第一防滑齿32、第二防滑齿33、第三防滑齿34和第四防滑齿35底端均与主体板31固定连接，所述主体板31两侧均设有固定孔36，所述第一防滑齿32、第二防滑齿33、第三防滑齿34和第四防滑齿35的形状均设置为圆锥状，所述第一防滑齿32至第四防滑齿35的高度呈渐变式设置，所述第一防滑齿32、第二防滑齿33、第三防滑齿34和第四防滑齿35均设置为两组，两组所述第一防滑齿32、第二防滑齿33、第三防滑齿34和第四防滑齿35沿主体板31中心线对称分布，所述每组所述第一防滑齿32、第二防滑齿33、第三防滑齿34和第四防滑齿35的数量均设置为多个，多个所述第一防滑齿32、第二防滑齿33、第三防滑齿34和第四防滑齿35均呈矩形阵列分布。
如图1-2所示的，实施方式具体为：工作人员先将马鞍连接带通过固定通槽21位置的穿扣，完成对本马镫的连接，骑行者在骑行过程中，可将脚部放置在防滑板3位置，第一防滑齿32、第二防滑齿33、第三防滑齿34和第四防滑齿35的设置，可保证相同防滑齿之间的距离不同，使其方便不同骑行者脚底宽度，外侧设置的防滑齿高度较高，可防止脚部在骑行过程中发生侧滑，可方便不同的骑行者的使用（不同体型、年龄段的人员脚宽会有一定的差距），适用范围更广，且各防滑齿形状均设置为圆锥状，可增加与鞋底之间的摩擦力，使骑行者脚部与防滑板3之间的相对位置进行限定，保证马术训练的正常进行。
所述连接吊环2顶端设有固定通槽21，所述连接吊环2底部设有限位凸块22，所述限位凸块22与连接吊环2一体成型，所述限位凸块22与踏板本体1之间设有固定件23，所述踏板本体1包括踏板座11，所述踏板座11底部设有定位筋条12，所述定位筋条12上设有卡位槽13，所述踏板座11两端均设有置环槽14，所述定位筋条12包括横向筋条和纵向筋条，所述横向筋条和纵向筋条均与踏板座11焊接固定，所述卡位槽13与限位凸块22位置对应设置，所述限位凸块22形状设置正六边形，所述固定件23包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓与固定孔36相适配；
如图3-4所示的，实施方式具体为：使用者可将限位凸块22与卡位槽13位置对应放置，随后使用固定螺栓和螺母经固定孔36将连接吊环2、踏板本体1和防滑板3进行位置固定，期间卡位槽13可对限位凸块22位置进行限定，不仅方便使用者对防滑板3进行更换，还能矫正连接吊环2的放置角度和位置，此外置环槽14的设置用于收纳连接吊环2，使连接吊环2与踏板本体1连接位置呈圆滑过渡，避免连接吊环2两侧位置凸出踏板本体1给马腹位置造成的不适感（避免因马的不适造成的马惊），保证马术训练的正常进行。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-2，将脚部放置在防滑板3位置，第一防滑齿32、第二防滑齿33、第三防滑齿34和第四防滑齿35的设置，可保证相同防滑齿之间的距离不同，可方便不同的骑行者的使用，各防滑齿形状均设置为圆锥状，可增加与鞋底之间的摩擦力，保证马术训练的正常进行；
进一步的，参照说明书附图3-4，使用者可将限位凸块22与卡位槽13位置对应放置，随后使用固定螺栓和螺母经固定孔36将连接吊环2、踏板本体1和防滑板3进行位置固定，期间卡位槽13可对限位凸块22位置进行限定，矫正连接吊环2的放置角度和位置。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种新型防滑马镫，其特征在于：包括踏板本体（1），所述踏板本体（1）外部设有连接吊环（2），所述踏板本体（1）顶端设有防滑板（3）；
连接吊环（2）顶端设有固定通槽（21），所述连接吊环（2）底部设有限位凸块（22），所述限位凸块（22）与连接吊环（2）一体成型，所述限位凸块（22）与踏板本体（1）之间设有固定件（23）；
防滑板（3）包括主体板（31），所述主体板（31）顶部设有第一防滑齿（32）、第二防滑齿（33）、第三防滑齿（34）和第四防滑齿（35），所述第一防滑齿（32）、第二防滑齿（33）、第三防滑齿（34）和第四防滑齿（35）底端均与主体板（31）固定连接，所述主体板（31）两侧均设有固定孔（36）。
2.根据权利要求1所述的一种新型防滑马镫，其特征在于：所述踏板本体（1）包括踏板座（11），所述踏板座（11）底部设有定位筋条（12），所述定位筋条（12）上设有卡位槽（13），所述踏板座（11）两端均设有置环槽（14）。
3.根据权利要求2所述的一种新型防滑马镫，其特征在于：所述定位筋条（12）包括横向筋条和纵向筋条，所述横向筋条和纵向筋条均与踏板座（11）焊接固定。
4.根据权利要求2所述的一种新型防滑马镫，其特征在于：所述卡位槽（13）与限位凸块（22）位置对应设置，所述限位凸块（22）形状设置正六边形。
5.根据权利要求1所述的一种新型防滑马镫，其特征在于：所述固定件（23）包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓与固定孔（36）相适配。
6.根据权利要求1所述的一种新型防滑马镫，其特征在于：所述第一防滑齿（32）、第二防滑齿（33）、第三防滑齿（34）和第四防滑齿（35）的形状均设置为圆锥状，所述第一防滑齿（32）至第四防滑齿（35）的高度呈渐变式设置。
7.根据权利要求1所述的一种新型防滑马镫，其特征在于：所述第一防滑齿（32）、第二防滑齿（33）、第三防滑齿（34）和第四防滑齿（35）均设置为两组，两组所述第一防滑齿（32）、第二防滑齿（33）、第三防滑齿（34）和第四防滑齿（35）沿主体板（31）中心线对称分布。
8.根据权利要求7所述的一种新型防滑马镫，其特征在于：每组所述第一防滑齿（32）、第二防滑齿（33）、第三防滑齿（34）和第四防滑齿（35）的数量均设置为多个，多个所述第一防滑齿（32）、第二防滑齿（33）、第三防滑齿（34）和第四防滑齿（35）均呈矩形阵列分布。
技术总结