本实用新型涉及装载机领域，尤其涉及一种装载机储气筒的缩口封头。
背景技术：
中国装载机行业经过近50年的发展，特别是近10来年的超高速发展，产品技术质量已经有了很大的提高，与世界先进水平的差距已越来越小。2011年，我国装载机行业累计销售装载机192100台，同比增长14.81%。其中，国内市场销售装载机173271台，同比增长10.80%;累计出口装载机18829台，同比增长72.25%，出口增幅远高于国内销量增幅。现有的缩口封头稳固性差，封头与储气筒固定的强度低的问题，进而提出一种装载机储气筒的缩口封头。
技术实现要素：
本实用新型提出的一种装载机储气筒的缩口封头，解决了现有的缩口封头稳固性差的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种装载机储气筒的缩口封头，包括储气筒，所述储气筒两端对称固定安装有两个储气筒封头，两个所述储气筒封头上均开设有连接轴孔，且连接轴孔贯穿于储气筒封头左右两端面。
优选的，两个所述储气筒封头相互靠近一端部均设置有斜面台阶，且斜面台阶与储气筒配合固定设置。
优选的，所述储气筒上开设有多个气管连接孔。
优选的，两个所述储气筒封头均通过焊接与储气筒固定安装。
本实用新型中，储气筒封头通过缩口推进模两端的夹爪将其推入储气筒的两端，然后通过焊接工具将储气筒封头与储气筒进行焊接固定，通过储气筒封头设置有斜面台阶，且斜面台阶与储气筒配合固定，可提高储气筒封头与储气筒安装的稳固性。
本实用新型结构简单，安装方便，且稳固性好，实用性高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种装载机储气筒的缩口封头的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种装载机储气筒的缩口封头的半剖视图。
图3为本实用新型提出的一种装载机储气筒的缩口封头中储气筒封头的侧视图。
图4为本实用新型提出的一种装载机储气筒的缩口封头中储气筒封头的主视图。
图中标号：1储气筒、2连接轴孔、3储气筒封头、4气管连接孔、5斜面台阶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种装载机储气筒的缩口封头，包括储气筒1，储气筒1两端对称固定安装有两个储气筒封头3，两个储气筒封头3上均开设有连接轴孔2，且连接轴孔2贯穿于储气筒封头3左右两端面。
两个储气筒封头3相互靠近一端部均设置有斜面台阶5，且斜面台阶5与储气筒1配合固定设置，储气筒1上开设有多个气管连接孔4，两个储气筒封头3均通过焊接与储气筒1固定安装。
实施例：储气筒封头3通过缩口推进模两端的夹爪将其推入储气筒1的两端，然后通过焊接工具将储气筒封头3与储气筒1进行焊接固定，并且储气筒封头3上的斜面台阶5与储气筒1配合固定，提高储气筒封头3与储气筒1安装的稳固性。本实用新型结构简单，安装方便，且稳固性好，实用性高。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种装载机储气筒的缩口封头，包括储气筒（1），其特征在于，所述储气筒（1）两端对称固定安装有两个储气筒封头（3），两个所述储气筒封头（3）上均开设有连接轴孔（2），且连接轴孔（2）贯穿于储气筒封头（3）左右两端面。
2.根据权利要求1所述的一种装载机储气筒的缩口封头，其特征在于，两个所述储气筒封头（3）相互靠近一端部均设置有斜面台阶（5），且斜面台阶（5）与储气筒（1）配合固定设置。
3.根据权利要求1所述的一种装载机储气筒的缩口封头，其特征在于，所述储气筒（1）上开设有多个气管连接孔（4）。
4.根据权利要求1所述的一种装载机储气筒的缩口封头，其特征在于，两个所述储气筒封头（3）均通过焊接与储气筒（1）固定安装。
技术总结