【技术领域】
本发明涉及制冷控制技术领域，特别涉及一种油分离器及具有其的制冷系统。
背景技术：
油分离器一般用于制冷系统中，安装于压缩机与冷凝器之间，在制冷系统中，当冷媒混合有油滴时，该油滴会影响制冷系统的换热效果，因此，冷媒从压缩机排出进入冷凝器之前，通常需要经过油气分离器以减少混合在冷媒中的油滴。为了提高制冷系统的换热效率，需尽量提高油气分离器的分离效果。
有鉴于此，如何提供设计一种油分离器，以减少混合在冷媒中的油滴，相对提升油分离效果，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种油分离器，用于减少油滴被带出出口管，相对提升油分离效果。
为实现上述目的，采用如下技术方案：
一种油分离器，包括器体、进口管以及出口管，所述进口管与所述出口管分别和所述器体固定连接，所述器体包括第一端盖部、筒体部以及第二端盖部，所述第一端盖部包括连接部以及抵压部，所述连接部套设于所述筒体部并与所述筒体部固定连接，所述进口管与所述第一端盖部固定连接；
还包括分流板，所述分流板包括通孔部以及凸台部，所述通孔部贯通所述分流板的上下表面，所述凸台部沿所述通孔部的下端凸出，所述分流板固定连接或限位于所述抵压部和所述筒体部之间,所述抵压部的轴向投影区域覆盖部分所述通孔部的轴向投影区域。
本发明提供的油分离器，器体内设置有分流板，分流板设置有通孔部和凸台部，分流板所述分流板固定连接或限位于所述抵压部与所述筒体部之间，进口管与第一端盖部固定连接，进入器体内的汽油混合冷媒，在分流板的作用由凸台流向器体的内壁，与内壁碰撞后产生离心流动，油滴受到离心力的作用从而更容易与气态冷媒分离，可以相对提升油分离效果。
【附图说明】
图1为本发明提供油分离器一种具体实施例的示意图；
图2为图1中油分离器的局部示意图；
图3为图1中第一端盖部的截面示意图；
图4为图1中分流板的截面示意图；
图5为图1中分流板的俯视图；
图6为图1中分流板的俯视图；
图7为图1中导流组件的结构示意图；
图8为图1中导流组件的截面示意图；
图9为第一滤网部件的结构示意图；
图10为第一挡圈的结构示意图；
图11为图1中过滤组件的结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
1.器体11.第一端盖部111.连接部112.抵压部113.第一接口部12.筒体部13.第二端盖部2.进口管3.出口管4.分流板41.通孔部42.凸台部43.引流部5.转接件6.回油管7.导流组件71.导气部711.开口部72.固定部721.本体部722.延伸部8.第一滤网部件9.第一挡圈部件10.过滤组件101.连接件102.第二滤网部件103.第二挡圈部件104.支架
【具体实施方式】
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1至图4，其中，图1为本发明提供油分离器一种具体实施例的示意图，图2为图1中油分离器的局部示意图，图3为图1中第一端盖部的截面示意图，图4为图1中分流板的截面示意图。
如图所示，在一种具体实施例中，本发明所提供的油分离器主要包括器体1、进口管2、出口管3以及分流板4，其中，器体1主要包括第一端盖部11、筒体部12以及第二端盖部13，第一端盖部11与筒体部12可以通过焊接的形式固定连接，第二端盖部13与筒体部12可以通过焊接的形式固定连接，也可以采用一体成型的方式，本实施例以第二端盖部13与筒体部12固定连接举例说明。
在器体1上设置有接口，分别连接进口管2和出口管3，具体的，本实施例提供的油分离器，其接口设置于第一端盖部11和筒体部12，进口管2与第一端盖部11可以通过焊接的形式固定连接，出口管3与筒体部12也可以通过焊接的形式固定连接，值得注意的是，上文所述的固定连接包括直接固定连接，也包括间接固定连接，例如，通过设置转接件的形式，将出口管3与筒体部12固定连接。
请具体参考图4，油分离器还包括分流板4，分流板4包括贯穿其上下表面的通孔部41，以及沿通孔部41下端凸出的凸台部42，通孔部41的数量为多个(图中设有8个通孔部)，多个通孔部41沿分流板4的周向分布，通孔部41可以均匀的分布于分流板4，以便于凸台部42更为均匀地导流气油混合冷媒。
分流板4底部设置有1/4球面板状的凸台部42，该1/4球面板状的凸台部42可以直接在分流板4上冲压形成，冲压可形成空心的1/2球面板状凸起，再切除一半即可获得1/4球面板状的空心凸台部42，由于凸台部42的设置，气油混合冷媒流向分流板4后，在凸台部42的导流作用下，会使气油混合冷媒流向器体1内壁，值得注意的是，凸台部42可以采用金属冲压等工艺一体成型于分流板4，也可以采用焊接等形式固定连接于分流板4，而且导流部42也不限于1/4球面板状结构，只要能够使得气油混合冷媒流向器体1内壁即可，例如可以是倾斜的平凸台、弧形面板状结构，当然，1/4球面板状的凸台部42，一方面易于加工，且1/4球面板状的凸台部42内壁为球形面，具有较好的导流效果；此外，1/4球面板状的外部球形面也可以尽量降低流阻，减少对气油混合冷媒稳定流动的影响。
分流板4固定连接或限位于所述器体1，请具体参考图2，分流板1的形状与筒体部12的形状相适配，本实施例中，筒体部12的形状为圆形，分流板4的形状也为圆形，此外，分流板4的外径大于筒体部12的内径，这样设置，可以使得筒体部12的上端面可以支撑分流板4，且分流板4也不至于掉落。
请具体参考图3，第一端盖部12包括连接部111和抵压部112，连接部111与抵压部112可以一体成型，在本实施例提供的油分离器中，连接部111套设于筒体部12的外表面，并且与筒体部12的外表面通过焊接的形式固定连接，使得第一端盖部11与筒体部12固定连接，连接部111与抵压部112可以大致呈垂直设置，也可以设置为其他的角度。
在第一端盖部11的连接部111套设于筒体部12的外表面，并且与筒体部12的外表面通过焊接的形式固定连接之后，抵压部112的下表面与分流板4的上表面接触，使得分流板4与抵压部112相抵，此外，由于分流板4支撑于筒体部12的上端面，使得分流4板限位于第一端盖部11与筒体部12之间。
此外，除了分流板4限位于第一端盖部11与筒体部12之间的形式，本实施例提供的油分离器的分流板4还可固定连接于第一端盖部11与筒体部12，具体的，分流板4可以与筒体部12通过焊接的形式固定连接，同时，与第一端盖部11也通过焊接的形式固定连接，也可以设置为：分流板4与筒体部12、第一端盖部11其中一者通过焊接的形式固定连接，分流板4与筒体部12、第一端盖部11的另一者相抵。
由于第一端盖部11的抵压部112与分流板之间4的抵接是比较紧密的，此外，抵压部112与分流板4之间的接触面也可以基本满足气密性需求，所以，无论是第一端盖部11与分流板4之间采用直接相抵的形式，还是采用焊接的形式，都可以满足气密性需求，使得由进口管2进入器体1内的气油混合冷媒，不会或很少通过抵压部112与分流板4之间的缝隙(不通过设置于分流板4的通孔部41)，进入至分流板4的下方，所以，无论分流板4固定连接或限位于所述器体1，原理上都是可行的。
一般情况下，通孔部41的轴向投影面积大于凸台部42的轴向投影面积，此时，会存在一部分气油混合冷媒没有经过凸台部42的导流作用与器体1内壁发生碰撞从而产生离心流动，而是直接穿过通孔部41，此时，这部分气油混合冷媒不会因为凸台部42的导流作用与器体1碰撞从而产生离心流动，为了避免或减少这种情况的发生从而改善油分离的效果，本实施例的抵压部112除了与分流板4相抵之外，还设置为抵压部112覆盖通孔部41的部分流通面积，请具体参考图5，其中，s5为抵压部112的内缘线，此时，抵压部112的轴向投影区域覆盖部分通孔部41的轴向投影区域，被覆盖的部分位于通孔部41靠近分流板4外周的一侧，这样设置，减少了通孔部41的流通面积，由于通孔部41的流通面积变小，使得通过通孔部41的气油混合冷媒更容易受到凸台部42的导流作用，从而更容易与器体1内壁发生碰撞从而产生离心流动。
通过以上的设置方式，气油混合冷媒在通过进口管2进入器体1后，会扩散至第一端盖部11与分流板4之间的腔体中，然后气油混合冷媒会穿过设置于分流板4的通孔部41，经凸台部42的导流作用后流向器体1的内壁，与器体1的内壁碰撞之后产生离心流动，油滴受到离心力的作用从而更容易与气态冷媒分离，从而减少油滴携带，可以相对提升油分离效果。
请参考图6，为了进一步提升油分离的效果，应尽量避免气油混合冷媒在通过通孔部41之后没有经过凸台部42导流的情况，本实施例提供的油分离器还可以设置为：抵压部112的轴向投影区域和凸台部42的轴向投影区域两者的并集覆盖通孔部41的轴向投影区域，此时，可以尽可能避免气油混合冷媒在通过通孔部41之后没有经过凸台部42导流的情况，使气油混合冷媒更容易与器体1内壁发生碰撞从而产生离心流动，从而相对提升油分离效果。
由于本实施例提供的油分离器依靠离心作用使油滴与气态冷媒分离，而离心效果与参与离心运动的物体的速度有关，通常情况下，在参与离心运动的质量和运动半径不变的情况下，参与离心运动的物体的速度越快，其离心力越大，离心效果就越明显，油分离效果就越好。
而从进口管2进入至器体1内部的气油混合冷媒会首先撞击分流板4中间未设置通孔部41的区域，气油混合冷媒的运动方向与分流板4大致垂直，造成较大的流速损失，为了减少或避免此类现象的发生，本实施例提供的油分离器，其分流板4还设置有引流部43，引流部43一体成型于分流板4，并且沿油分离器轴向方向向上凸起，这样设置，从进口管2进入至器体1内部的气油混合冷媒在穿过通孔部41之前流速下降较小，另外，由于通孔部41位于引流部43的外周，引流部43也能更好的将汽油混合冷媒引导至通孔部41，当引流部43设置为弧面板状时，一方面易于加工，且弧面板状的引流部43也可以尽可能减少气油混合冷媒的流速损失，当然，引流部43并不限于弧面板状的结构，只要是能够减少气油混合冷媒的流速损失即可，例如可以是倾斜的凸台结构。
此外，为避免发生节流，本实施例提供的油分离器的分流板4的各通孔部41的流通面积之和应该大于进口管2的横截面积，值得注意的是，此处通孔部41的流通面积并不是通孔部41的面积，而是各通孔部41的面积减去各通孔部被抵压部112覆盖的面积。
此外，请具体参考图7、图8，本实施例提供油分离器还包括导流组件7，导流组件7包括导气部71与固定部72，导气部71与固定部72可以一体成型，也可以采用焊接工艺将两者固定连接，其中，导气部71为呈空心状的结构，导流组件7包括导气腔a,导气腔a为导气部71内部的空间，同时，导气部71包括开口部711，开口部711位于导气部71的最下端，固定部72与筒体部12固定设置或限位设置，从而，导流组件7通过固定部72与器体1固定设置或者限位设置，在固定部72位于导气部71的导气腔a以外的区域设有通孔，该通孔贯穿固定部72的上下表面，可以供气油混合冷媒通过。
当导气部71与固定部72通过焊接的形式固定连接时，导气部71可以直接与固定部72焊接固定，也可以在导气部71与固定部72焊接的一端设置翻边结构，再将导气部71与固定部72焊接，这样设置，可以相对增加导气部71与固定部72直接的焊接面积从而增加焊接强度，同时也可以相对减少导气部71与固定部72的焊接难度。
为了方便导流组件7与器体1固定连接，固定部72可以包括本体部721以及延伸部722，本体部721与延伸部722固定连接或者一体成型，延伸部722位于本体部721的外周侧，并且沿着筒体部12的轴向方向向上或者向下延伸，这样设置，可以增加导流组件7与器体1之间的固定或者限位的面积，增加导流组件7与器体1的之间的可靠性。
导流组件7与器体1固定设置或者限位设置，具体可以设置为：延伸部722直接与筒体部12通过焊接的形式固定连接，或者，延伸部722与筒体部12通过过盈配合的方式固定连接，或者，筒体部12在延伸部722相对于筒体部12位置的上方和下方，设置沿其周向部分或者全部收缩的凹槽，以限制导流组件7的相对位置，此外，也可以设置支撑件，支撑件同时与筒体部12和导流组件7固定连接，通过以上一种或若干种方式的组合，可以将导流组件7固定或者限位于器体1，此外，出口管3的一端直接连通导气腔a。
值得说明的是，本说明书所述的直接连通是针对导气腔a与器体1内部除导气腔a以外的空间而言的，具体的，当出口管3的一端需要通过器体1内部除导气腔a以外的空间与导气腔a连通时，出口管3与导气腔a不直接连通，当出口管3的一端不需要通过器体1内部除导气腔a以外的空间就与导气腔a连通时候，出口管3与导气腔a直接连通。
通过以上设置，由于出口管3直接连通导气腔a，气油混合冷媒需要从导气腔a外部经过开口部711进入导气腔a，并且上升一段距离的行程，再通过出口管3离开器体1，而在气油混合冷媒中，气态冷媒的密度相对于油滴的密度较小，油滴相对于气态冷媒更容易受到重力的影响而发生沉降，同时，油滴相对于气态冷媒，更不容易由导气部71外部进入导气腔a，并且克服其自身重力上升一段距离，再通过出口管3离开器体1，本实施例提供的油分离器，油滴所受重力方向与气态冷媒进入出口管3前的运动方向相反，可以减少油滴携带，相对提高油分离效果。
请具体参考图9、图10，为进一步提高气油分离效果，本实施例提供的油分离器还包括第一滤网部件8，第一滤网部件8由金属材料制成，具体的，第一滤网部件8可以为具有通孔的金属板状结构，也可以由金属丝编织而成，第一滤网部件8可以通过焊接的形式与导流组件7固定连接，也可以通过设置第一挡圈部件9，第一滤网部件8位于导流组件7和第一挡圈部件9之间，第一挡圈部件9可以与导流组件7通过焊接的形式固定连接，此时第一滤网部件8也被固定连接于导流组件7和第一挡圈部件9之间，也可以在导流组件7的固定部72和第一挡圈部件9上设置螺纹孔，并将导流组件7和第一挡圈部件9通过螺纹连接，以将第一滤网部件8固定连接于第一挡圈部件9和导流组件7之间。
通过以上设置，气油混合冷媒由进口管2进入器体1内之后，通过设置于导流组件7之前，会首先穿过第一滤网部件8，当气油混合冷媒穿过第一滤网部件8时，会有部分油滴附着附着于第一滤网部件8，以达到进一步分离的效果，以相对减少油滴携带，提高油分离效率。
请具体参考图11，为进一步提高油分离效率，本实施例提供的油分离器还包括附着元件(图中未示出)和过滤组件10，附着元件为具有多孔的结构，具体可以通过不锈钢金属丝缠绕而成，也可以为其他多孔的结构，只要能够吸附气油混合冷媒中的油滴即可，另外，附着元件的孔径大小及孔的数量也可以根据实际需要调节，以便改变附着元件的吸附能力，例如调节不锈钢金属丝的松紧程度。
过滤组件10包括连接件101、第二滤网部件102以及第二挡圈部件103，其中，连接件101具有竖直段，竖直段的形状与筒体部12的形状相配合，使得连接件101与筒体部12可以通过过盈配合或者焊接等形式固定连接，当连接件101与筒体部12过盈配合时，气油混合冷媒无法通过连接件101与筒体部12之间的间隙，具有较好的油分离效果，当然，连接件101与筒体部12也可以采用过度配合等方式。
连接件101可以具有水平段，水平段大致呈圆环结构，水平段和竖直段可以一体成型，第二滤网部件102通常由金属丝编织而成，因此，第二滤网部件102具有一定的柔韧性，可以发生适当的形变，第二挡圈部件103可以由金属材料制成，第二滤网部件102位于连接件101与第二挡圈部件103之间，具体的，连接件101可以与第二挡圈部件103通过焊接的形式固定连接，此时第二滤网部件102也被固定连接与连接件101与第二挡圈部件103之间，也可以在连接件101与第二挡圈部件103上设置螺纹孔，并将连接件101与第二挡圈部件103通过螺纹连接，以将第二滤网部件102固定连接于连接件101与第二挡圈部件103之间，亦或者通过其他的形式将第二滤网部件102固定连接于连接件101和第二挡圈部件103之间。
此时，在气油混合冷媒穿过导流组件7的通孔之前，会首先通过过滤组件10和附着元件，当气油混合冷媒穿过过滤组件10和附着元件时，会有一部分油滴附着附着于过滤组件10和附着元件，从而可以减少油滴进入出口管3的可能性，提高油分离效率。
此外，过滤组件10还可以设置支架104，支架104可以由金属材料制成，支架104被抵压于连接件101和第二挡圈部件103之间，或者通过焊接等形式固定连接于连接件101与挡圈103之间，此时，支架104与第二滤网部件102相配合，由于第二滤网部件102具有一定的柔韧性，支架104可以使第二滤网部件102沿器体1的轴向方向向上延伸。
通过以上支架104的设置，可以使第二滤网部件102与气油混合冷媒的接触面积增加，从而可以增加油滴附着于第二滤网部件102的可能性，从而提高油分离效率。
经过分离后的油滴聚集于第二端盖部13，通过与第二端盖部13固定连接的回油管6重新回到压缩机，气态冷媒上浮，由出口3管从器体1内部排出进入冷凝器，可见，本方案在重力沉降的基础上，进一步提高油分离效率，降低制冷剂的含油比，提高系统能效比，使得制冷剂能够几乎在“无油”的状态下进入冷凝器。
本发明还提供一种空调系统，包括压缩机、冷凝器以及所述的油分离器，压缩机连接该油分离器的进口管2，气油混合冷媒通过进口管2进入器体1内部，气油混合冷媒经过油分离器的分离作用，分离油滴和气态冷媒，气态冷媒通过出口管3离开油分离器进入冷凝器冷凝，而被分离的油滴沉降到底部后由回油管6重新回到压缩机，可见，本方案在重力沉降的基础上，采用过滤油滴的原理，进一步提高油分离效率，降低制冷剂含油比，使得制冷剂能够在几乎“无油”的状态下进入冷凝器。
需要说明的是，本实施例所提及的上、下、左、右等方位名词，均是以说明书附图作为基准，为便于描述而引入的；以及部件名称中的“第一”、“第二”等序数词，也是为了便于描述而引入的，并不意味着对部件的任何次序作出任何的限定。
以上对相关技术方案所提供的油分离器进行了详细介绍，本文中应用了具体个例进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
1.一种油分离器，包括器体(1)、进口管(2)以及出口管(3)，所述进口管(2)与所述出口管(3)分别和所述器体(1)固定连接，其特征在于，所述器体(1)包括第一端盖部(11)、筒体部(12)以及第二端盖部，所述第一端盖部(11)包括连接部(111)以及抵压部(112)，所述连接部(111)套设于所述筒体部(12)并与所述筒体部(12)固定连接，所述进口管(2)与所述第一端盖部(11)固定连接；
还包括分流板(4)，所述分流板(4)包括通孔部(41)以及凸台部(42)，所述通孔部(41)贯通所述分流板(4)的上下表面，所述凸台部(42)沿所述通孔部(41)的下端凸出，所述分流板(4)固定连接或限位于所述抵压部(112)和所述筒体部(12)之间,所述抵压部(112)的轴向投影区域覆盖部分所述通孔部(41)的轴向投影区域。
2.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述分流板(4)的上表面与所述抵压部(112)相抵，所述分流板(4)的下表面与所述筒体部(12)的上端相抵；或者，所述分流板(4)与所述第一端盖部(11)焊接固定，所述分流板(4)的下表面与所述筒体部(12)的上端相抵，或者，所述分流板(4)与所述筒体部(12)焊接固定，所述分流板(4)与所述抵压部(112)相抵，或者，所述分流板(4)的上表面与所述抵压部(112)焊接固定，所述分流板(4)与所述筒体部(12)焊接固定。
3.根据权利要求2所述的油分离器，其特征在于，所述抵压部(112)的轴向投影区域和所述凸台部(42)的轴向投影区域的并集覆盖所述通孔部(41)的轴向投影区域。
4.根据权利要求3所述的油分离器，其特征在于，所述分流板(4)包括引流部(43)，所述引流部(43)朝所述油分离器的轴向方向向上凸起，所述引流部(43)一体成型于所述分流板(4)，所述通孔部(42)位于于所述引流部(43)的外周。
5.根据权利要求3所述的油分离器，其特征在于，所述凸台部(42)呈弧面板状或1/4球面板状。
6.根据权利要求1-5任一项所述的油分离器，其特征在于，所述分流板(4)的各所述通孔部(41)的流通面积之和大于或等于所述进口管(2)的截面积。
7.一种制冷系统，包括压缩机和冷凝器，其特征在于，还包括如权利要求1-6所述的油分离器，所述压缩机连接所述油分离器的进口管(2)，所述冷凝器连接所述油分离器的出口管(3)，所述压缩机连接所述油分离器的回油管(6)。
技术总结