【技术领域】
本发明涉及制冷控制技术领域，特别涉及油分离器及具有其的空调系统。
背景技术：
油分离器一般用于制冷系统中，安装于压缩机与冷凝器之间，在制冷系统中，当冷媒混合有油滴时，该油滴会影响制冷系统的换热效果，因此，冷媒从压缩机排出进入冷凝器之前，通常需要经过油气分离器以减少混合在冷媒中的油滴。为了提高制冷系统的换热效率，需尽量提高油气分离器的分离效果。
有鉴于此，如何提供设计一种油分离器，以减少混合在冷媒中的油滴，相对提升油分离效果，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种油分离器，以相对提升油分离效果。
为实现上述目的，采用如下技术方案：
一种油分离器，包括器体、第一接管部以及第二接管部，所述器体包括第一端盖部、筒体部以及第二端盖部，所述第一端盖部与所述筒体部固定连接，所述第二端盖部与所述筒体部固定连接或一体成型，所述筒体包括第一接口部，所述第一端盖部包括第二接口部，所述第一接管部与所述第一接口部固定连接，所述第二接管部与所述第二接口部固定连接；
所述第一端盖部包括连接部以及抵压部，所述连接部套设于所述筒体部连接部；
还包括挡网部件，所述挡网部件限位于所述抵压部和所述筒体部之间。
本发明提供的油分离器，由第一接管部进入器体内的气油混合冷媒，由于油的密度大于气态冷媒，油滴相较于气态冷媒，更不容易克服其自身重力向上运动，产生初步分离；此外，也有部分油滴在气态冷媒的作用下，向上运动，但是在油滴欲穿过第二接管部之前，会首先穿过固定或者限位于第一端盖部和筒体部之间的挡网部件，当油滴穿过挡网部件时，会有部分油滴附着于挡网部件，达到进一步分离的效果，以相对减相对提高油分离效率。
【附图说明】
图1为本发明提供第一种实施例油分离器的截面示意图；
图2为图1中油分离器的局部示意图；
图3为图1中挡网部件的结构示意图；
图4为图1中第一过滤组件的结构示意图；
图5为图4中挡圈的结构示意图；
图6为图1中第二端盖部的俯视图；
图7为本发明提供第二种实施例过滤组件的结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
1.器体11.第一端盖部111.连接部112.抵压部113.第二接口部12.筒体部121.第一接口部13.第二端盖部14.第三接口部2.第一接管部3.第二接管部4.挡网部件6.过滤组件61.第一过滤组件611.连接件612.滤网部件613.挡圈614.支架62.第二过滤组件7.回油管
【具体实施方式】
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1至图6，其中，图1为本发明提供第一种实施例油分离器的截面示意图，图2为图1中油分离器的局部示意图，图3为图1中挡网部件的结构示意图，图4为图1中第一过滤组件的结构示意图，图5为图4中挡圈的结构示意图，图6为图1中第二端盖部的俯视图。
请具体参考图1，如图所示，在一种具体的实施例中，本发明所提供的油分离器主要包括器体1、进口管2、出口管3以及挡网部件4，其中，器体1主要包括第一端盖部11、筒体部12以及第二端盖部13，其中，第一端盖部11与可以与筒体部12通过焊接的形式固定连接，第二端盖部13可以与筒体部12通过焊接的形式固定连接，也可以采用一体成型的方式，以下以第二端盖部13与筒体部12采用固定连接的形式作具体说明。
在器体1上，设置有第一接口部121和第二接口部113，具体的，本实施例提供的油分离器，其第一接口部121设置于筒体部12，第二接口部113设置于第一端盖部11，第一接管部2与第一接口部121可以通过焊接的形式固定连接，第二接管部3与第二接口部113也可以通过焊接的形式固定连接，值得注意的是，本文所述的固定连接包括两者直接固定连接，也包括两者间接固定连接，例如，通过设置转接件的形式，分别将第一接管部2与第一接口部121固定连接。
请具体参考图2、图3，挡网部件4由金属材料制成，其形状与筒体部12的形状相适配，具体的，挡网部件4可以为具有通孔的金属板状结构，也可以由金属丝编织而成，气油混合冷媒可以穿过挡网部件4。
第一端盖部11包括连接部111和抵压部112，连接部111大致位于抵压部112的外周侧，并且连接部111与筒体部12相配合，以方便后续第一端盖部11与筒体部12固定连接。
抵压部112大致位于连接部111的内侧，抵压部112与连接部111可以大致呈垂直设置，也可以设置为其他的角度，抵压部112与连接部111通常采用一体成型的方式，当然，本实施例并不排除抵压部112与连接部111采用其他固定连接的方式。
挡网部件4的形状与筒体部12相配合，以至于当挡网部件4放置于筒体部12上端时，筒体部12能够支撑挡网部件4，以至于挡网部件4不会坠落，挡网部件4通常限位于第一端盖部11与筒体部12之间，即，挡网部件4的上表面与第一端盖部11的抵压部112相抵，挡网部件4的下表面与筒体部12的上端面相抵，再将第一端盖部11与筒体部12通过焊接等形式固定连接，使得挡网部件4限位于第一端盖部11与筒体部12之间，当然，除了挡网部件4限位于第一端盖部11与筒体部12之间的形式，还可以设置为：挡网部件4与抵压部112或筒体部12中的一者通过焊接的形式固定连接，另一者相抵，或者，挡网部件4同时与抵压部112、筒体部12焊接固定，当然，挡网部件4同时与第一端盖部11、筒体部12相抵就能起到较好的连接效果，并且少了焊接工序，实际生产中，一般会选用挡网部件4限位于第一端盖部11和筒体部12之间的方式。
此时，第二接管部3进入器体1的一端位于挡网部件4的上方。
值得注意的是，本发明并不限定挡网部件4的数量，即，挡网部件4的数量可以为1个，也可以为2个，甚至多个，并且通常情况下，设置多个挡网部件4的效果往往优于只设置1个挡网部件4的效果。
通过以上设置，由第一接管部2进入器体1内的气油混合冷媒，由于油的密度大于气态冷媒，油滴相较于气态冷媒，更不容易克服其自身重力向上运动，产生初步分离；此外，也有部分油滴在气态冷媒的作用下，向上运动，但是在油滴欲穿过第二接管部3之前，会首先穿过固定连接或者限位于第一端盖部11和筒体部12之间的挡网部件4，当气油混合冷媒穿过挡网部件4时，会有部分油滴附着于挡网部件4，以达到进一步分离的效果，以相对减少油滴携带，提高油分离效率。
为了进一步提高油分离效率，本实施例提供的油分离器还包括附着元件(图中未示出)和过滤组件6，附着元件为具有多孔的结构，具体可以通过不锈钢金属丝缠绕而成，也可以为其他多孔的结构，只要能够吸附气油混合冷媒中的油滴即可，另外，附着元件的孔径大小及孔的数量也可以根据实际需要调节，以便改变附着元件的吸附能力，例如调节不锈钢金属丝的松紧程度。
请具体参考图4至图5，过滤组件6包括第一过滤组件61，第一过滤组件61包括连接件611、滤网部件612以及挡圈613，其中，连接件611可以具有竖直段，竖直段的形状与筒体部12的形状相配合，使得连接件611与筒体部12可以过盈配合或者通过焊接等形式固定连接，当连接件611与筒体部12过盈配合时，气油混合冷媒无法通过连接件611与筒体部12之间的间隙，具有较好的油分离效果，当然，本实施例并不排除连接件611与筒体部12过度配合的方式。
连接件611具有水平段，水平段大致呈圆环结构，水平段和竖直段可以一体成型，滤网部件612通常由金属丝编织而成，因此，滤网部件612具有较多微小的细孔可以供气油混合冷媒穿过，并且，该滤网部件612具有一定的柔韧性，可以发生适当的形变，挡圈613可以由金属材料制成，滤网部件612位于连接件611的水平段和挡圈63之间，具体的，连接件611可以与挡圈613通过焊接的形式固定连接，此时滤网部件612也被固定于连接件611与挡圈613之间，也可以在连接件611与挡圈613上设置螺纹孔，并将连接件611与挡圈613通过螺纹连接，以将滤网部件612固定于连接件611与挡圈613之间，亦或者通过其他的形式将滤网部件612固定连接于连接件611与挡圈613之间。
此时，在气油混合冷媒穿过挡网部件4进入第二接管部3之前，会首先通过第一过滤组件61和附着元件，当气油混合冷媒穿过第一过滤组件61和附着元件时，会有一部分油滴附着于第一过滤组件61或附着元件，从而可以减少油滴进入第二接管部3从器体1离开的可能性，从而提高油分离效率。
此外，第一过滤组件61还可以设置支架614，支架614可以由金属材料制成，支架614被抵压于连接件612和挡圈613之间，或者通过焊接等形式固定连接于连接件612和挡圈613之间，此时，支架614与滤网部件612相配合，由于滤网部件612具有一定的柔韧性，支架614可以使滤网部件612沿器体1的轴向方向延伸。
通过以上支架614的设置，可以使得滤网部件612与气油混合冷媒的接触面积增加，从而可以增加油滴附着于滤网部件612的可能性，从而提高油分离效率，此外，由于滤网部件612可以沿着器体1的轴向方向向下延伸，被吸附于滤网部件612的油滴受到重力的影响，会朝着滤网部件612的端部流动并聚集，当油滴重力达到一定程度时，会向下滴落，便于后续油滴的回油。
此外，本实施例中，第一接管部2具有斜切口结构，气油混合冷媒从第一接管部2排除至器体1时，由于第一接管部2斜切口的设置，气油混合冷媒会在第一接管部2斜切口下端的压力先减小，使得第一接管部2在切口处的具有压力差(切口处存在管壁端的压力大于切口处不存在管壁端的压力)，在该压力的作用下，气油混合冷媒排除后具有一定的运动趋势。
因此，本实施例中第一接管部2设置斜切口时，能够促进流体倾斜冲击器体1的内壁，有助于气油混合冷媒经器体1反射后形成绕流，进而提高离心分离的效果，从而进一步提高油分离的效率。
油分离器还包括第三接口部14和回油管7，第三接口部14设置于器体1，回油管7与第三接口部14可以通过焊接的形式固定连接，此处的固定连接并不限定直接连接或者通过设置转接件的形式固定连接，经过多次分离后的油滴聚集于油分离器的底部，通过回油管7，油滴可以重新回到压缩机。气态冷媒上浮，由第二接管部3进入冷凝器。
此外，本实施例提供的油分离器还设置有支架，该支架可以将油分离器安装固定于特定的位置，本实施例的油分离器支架为3个，其大致呈“l”型，在其底部设置有螺纹孔，可以用螺钉将油分离器固定连接于特定位置。
本发明还提供一种空调系统，包括压缩机、冷凝器以及所述的油分离器，压缩机连接该油分离器的第一接管部2，气油混合冷媒通过第一接管部2进入器体1内部，气油混合冷媒经过油分离器的分离作用，分离油滴和气态冷媒，气态冷媒通过第二接管部3离开油分离器进入冷凝器冷凝，而被分离的油滴经过挡网部件4、附着元件以及过滤组件6的由回油管7重新回到压缩机，可见，本方案在重力沉降的基础上，采用过滤油滴的原理，进一步提高油分离效率，降低制冷剂含油比，使得制冷剂能够在几乎“无油”的状态下进入冷凝器。
为了便于描述本实施例，对于本实施例与第一实施例中具有相同结构且具有相同作用的部件采用同一附图标记，第一实施例中各部件的描述同样适用于第二实施例，以下针对与第一实施例不同之处加以详细描述。
请具体参考图7，图7为本发明提供第二种实施例过滤组件的结构示意图。
在本实施例中，过滤组件6还可以设置为：过滤组件6包括第二过滤组件62，第二过滤组件62可以由金属材料制成，第二过滤组件62包括竖直段和水平段，其竖直段和水平段可以采用一体成型的方式，也可以采用焊接等方式固定连接，竖直段的形状与筒体部12的形状相配合，使得第二过滤组件62与筒体部12可以过盈配合或通过焊接的形式固定连接，当第二过滤组件612与筒体部12过盈配合时，气油混合冷媒无法通过第二过滤组件612与筒体部12之间的间隙，具有较好的油分离效果，当然，本实施例并不排除第二过滤组件612与筒体部12过度配合的方式。
在第二过滤组件612的水平段，设有若干通孔，以使气油混合冷媒通过，在气油混合冷媒通过挡网部件4进入第二接管部3之前，会有一部分油滴被吸附于第二过滤组件62和附着元件，从而可以减少油滴进入第二接管部3的可能性，从而提高油分离效率。
需要说明的是，本实施例所提及的上、下、左、右等方位名词，均是以说明书附图作为基准，为便于描述而引入的；以及部件名称中的“第一”、“第二”等序数词，也是为了便于描述而引入的，并不意味着对部件的任何次序作出任何的限定。
以上对相关技术方案所提供的电子膨胀阀以及阀座组件进行了详细介绍，本文中应用了具体个例进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
1.一种油分离器，包括器体(1)、第一接管部(2)以及第二接管部(3)，其特征在于，所述器体(1)包括第一端盖部(11)、筒体部(12)以及第二端盖部(13)，所述第一端盖部(11)与所述筒体部(12)固定连接，所述筒体部(12)包括第一接口部(121)，所述第一端盖部(11)包括第二接口部(113)，所述第一接管部(2)与所述第一接口部(121)固定连接，所述第二接管部(3)与所述第二接口部(113)固定连接；
所述第一端盖部(11)包括连接部(111)以及抵压部(112)，所述连接部(111)套设于所述筒体部(12)；
还包括挡网部件(4)，所述挡网部件(4)限位或固定连接于所述抵压部(112)和所述筒体部(12)之间。
2.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，还包括附着元件和过滤组件(6)，所述过滤组件(6)与所述筒体部(12)固定连接，所述附着元件位于所述挡网部件(4)与所述过滤组件(6)之间。
3.根据权利要求2所述的油分离器，其特征在于，所述过滤组件(6)包括第一过滤组件(61)，所述第一过滤组件(61)包括连接件(611)、滤网部件(612)以及挡圈(613)，所述滤网部件(612)位于所述挡圈(613)和所述连接件(611)之间，所述连接件(611)与所述筒体部(12)固定连接。
4.根据权利要求3所述的油分离器，其特征在于，所述第一过滤组件(61)包括支架(614)，所述支架(614)与所述连接件(611)固定连接，所述支架(614)支撑所述滤网部件(612)，并使所述滤网部件(612)沿所述筒体部(12)的轴向方向延伸。
5.根据权利要求2所述的油分离器，其特征在于，所述过滤组件(6)包括第二过滤组件(62)，所述第二过滤组件(62)由金属材料制成，所述第二过滤组件(62)与所述筒体部(12)固定连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的油分离器，其特征在于，还包括回油管(8)，所述器体(1)包括第三接口部(14)，所述回油管(8)与所述第三接口部(14)固定连接。
7.一种空调系统，包括压缩机和冷凝器，其特征在于，还包括如权利要求6所述的油分离器，所述压缩机连接所述油分离器的第一接管部(2)，所述冷凝器连接所述油分离器的第二接管部(3)，所述压缩机连接所述油分离器的回油管(8)。
技术总结