本实用新型涉及充电桩生产，具体涉及一种电动汽车充电桩生产线的密封环组装机构。
背景技术：
随着环境保护意思的提高，电动汽车的实际运用也逐渐增多，建设大量的充电设施是为了配套电动汽车运行的前提，由于充电桩的需求越来越大，而充电枪作为充电桩连接供电。
倍速链流水线组成的生产线，主要是用于装配及加工生产线中的物料输送，其输送原理是运用倍速链条的增速功能，使其上承托货物的工装板快速运行，进而在多个装配工位之间形式持续生产。
其充电枪在生产过程中，需要在其内部安装控制盒，控制盒的内壳中安装了pcb线路板，且控制盒内壳需要在一定程度密封，以避免内部可能出现的氧化，现有的生产过程中，最常见的密封方式是利用人工在其中一工序上完成控制盒内壳的pcb板封装，再批量运送到下一个工序，由另外的工人将控制盒内壳安装到充电枪壳体内部。由于密封环的安装效率交底，其运输过程中费事费力，导致充电枪整体工作效率并不理想，因此，如何辅助一个工人高效的完成控制盒密封和安装是值得研究的。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电桩生产线的密封环组装机构，以期望解决充电桩生产过程中，向控制盒中组装密封环的效率低下，且该过程所需工人数量较多的问题。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种电动汽车充电桩生产线的密封环组装机构，包括主机架和倍数链流水线，用于由倍数链流水线输送工件组至主机架，上述倍数链流水线经过主机架，上述主机架上组装工位和锁紧工位，上述组装工位上设有密封环组装机构，上述锁紧工位设有手持螺丝机，上述密封环组装机构与手持螺丝机均位于倍数链流水线上方。
作为优选，上述密封环组装机构包括操作台，上述操作台上设有壳体工装，上述壳体工装上方设有压夹，用于由压夹压紧壳体工装中的工件，上述壳体工装两侧设有用于推动密封环的推进机构。
进一步的技术方案是，上述壳体工装上设有密封环安装口，上述推进机构的固定端安装在操作台上，上述推进机构的活动端与密封环安装口相对应。
作为优选，上述主机架的锁紧工位上设有辅助架，上述辅助架包括第一支架，上述第一支架上设有活动悬臂，上述活动悬臂上设有卡环，上述手持螺丝机的工作端放置于卡环中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过倍数链流水线运输电压枪壳体，通过组装工位和锁紧工位在主机架上有利于一个工人进行操作，通过密封环组装机构将控制盒内盒固定，并加装密封环，工人可以将加装完毕的控制盒内盒放置在电压枪壳体上，通过手持螺丝机进行固定，固定后由倍数链流水线将电压枪壳体输送到下一工序，进而减少操作所需人员，同时提高了工作效率。
本实用新型通过操作台安装壳体工装，通过壳体工装固定控制盒内盒，通过压夹保证控制盒内盒在壳体工装中进行安装时，不会随意晃动，通过推进机构将密封环从密封环安装口压装到控制盒内部的壳体卡槽中，实现密封环安装。
本实用新型通过第一支架提供支撑力，通过卡环套设在手持螺丝机，通过活动悬臂移动，实现手持螺丝机的位置移动，便于移动手持螺丝机到个人习惯的位置。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1密封环组装机构结构示意图。
图3为图1密封环组装机构安装示意图。
图4为图1辅助架使用示意图。
附图标记说明：
1-主机架、2-倍数链流水线、3-密封环组装机构、4-手持螺丝机、5-辅助架、101-组装工位、102-锁紧工位、301-操作台、302-壳体工装、303-压夹、304-推进机构、305-密封环安装口、501-第一支架、502-活动悬臂、503-卡环。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1所示，本实用新型的一个实施例是，一种电动汽车充电桩生产线的密封环组装机构，包括主机架1和倍数链流水线2，用于由倍数链流水线2输送工件组至主机架1，其中，倍数链流水线2为现有的自流式输送倍速链输送机，其倍数链流水线2上放置有充电枪壳体，倍数链流水线2通过链条和滚轮等速实现稳定传输。
上述倍数链流水线2经过主机架1，上述主机架1上设有组装工位101和锁紧工位102，其中，倍数链流水线2上自带的阻挡器，倍数链流水线2的阻挡器设置在主机架1上，使充电枪在移动过程中能够停止于相应的操作位置。
上述组装工位101上设有密封环组装机构3，控制盒内盒通过人工放置在密封环组装机构3上，由密封环组装机构3安装密封环，待安装完毕后，人工将密封环组装机构3上的控制盒内盒取下，并放置在倍数链流水线2上的充电枪壳体中，上述锁紧工位102设有手持螺丝机4，手持螺丝机4为现有商品，上述密封环组装机构3与手持螺丝机4均位于倍数链流水线2上方，通过人工的方式，利用手持螺丝机4将充电枪壳体中的控制盒内盒固定；进而控制盒内盒的组装、控制盒内盒与充电枪壳体的固定，可由一个工人完成，同时避免运输过程的繁琐，对充电枪生产效率有显著提高。
基于上述实施例，参考图2、图3所示，本实用新型的另一个实施例是，上述密封环组装机构3包括操作台301，其中操作台301通过螺栓固定在主机架1上，其操作台为钢板制成，上述操作台301上设有壳体工装302，其中，操作台301上设有螺孔，壳体工装302通过螺栓固定在操作台301上，其壳体工装302上端开口，通过开口放置控制盒内盒，其壳体工装302内腔与控制盒内盒外形相适配，用于壳体工装302固定控制盒内盒。
上述壳体工装302上方设有压夹303，用于由压夹303压紧壳体工装302中的工件，具体的，压夹303有压板和复位弹簧构成，通过复位弹簧向压板施加压力，由压板抵触控制盒内盒上端，避免控制盒内盒由壳体工装302上端开口意外脱落或位移，上述壳体工装302两侧设有用于推动密封环的推进机构304，其中推进机构304为现有商品，例如现有的双轴气缸，型号可以是路泊仕tn系列。
进一步的，上述壳体工装302上设有密封环安装口305，上述推进机构304的固定端安装在操作台301上，上述推进机构304的活动端与密封环安装口305相对应；工作时，通过人工将密封环放置在密封环安装口305上，再由推进机构304将密封环从密封环安装口305压装到控制盒内盒的卡槽中，实现密封加装。
基于上述实施例，参考图4所示，本实用新型的另一个实施例是，为了便于工人将控制盒内盒安装到放电枪壳体中，上述主机架1的锁紧工位102上设有辅助架5，上述辅助架5包括第一支架501，上述第一支架501上设有活动悬臂502，其中第一支架501为不锈钢制成，其活动悬臂502为现有的金属悬臂支架，活动悬臂502通过现有连接件安装在第一支架501上，连接件可以是螺栓、卡箍等；上述活动悬臂502上设有卡环503，其卡环503为现有的c型不锈钢挡圈制成，上述手持螺丝机4的工作端放置于卡环503中，卡环503的内圈尺寸与手持螺丝机4外壁尺寸相适配，具体来说，卡环503的内圈尺寸大于或等于手持螺丝机4的点批直径尺寸，小于手持螺丝机4上的电批套直径尺寸。
在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、“优选实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
1.一种电动汽车充电桩生产线的密封环组装机构，包括主机架（1）和倍数链流水线（2），用于由倍数链流水线（2）输送工件组至主机架（1），其特征在于：所述倍数链流水线（2）经过主机架（1），所述主机架（1）上设有组装工位（101）和锁紧工位（102），所述组装工位（101）上设有密封环组装机构（3），所述锁紧工位（102）设有手持螺丝机（4），所述密封环组装机构（3）与手持螺丝机（4）均位于倍数链流水线（2）上方。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩生产线的密封环组装机构，其特征在于：所述密封环组装机构（3）包括操作台（301），所述操作台（301）上设有壳体工装（302），所述壳体工装（302）上方设有压夹（303），用于由压夹（303）压紧壳体工装（302）中的工件，所述壳体工装（302）两侧设有用于推动密封环的推进机构（304）。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电桩生产线的密封环组装机构，其特征在于：所述壳体工装（302）上设有密封环安装口（305），所述推进机构（304）的固定端安装在操作台（301）上，所述推进机构（304）的活动端与密封环安装口（305）相对应。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩生产线的密封环组装机构，其特征在于：所述主机架（1）的锁紧工位（102）上设有辅助架（5），所述辅助架（5）包括第一支架（501），所述第一支架（501）上设有活动悬臂（502），所述活动悬臂（502）上设有卡环（503），所述手持螺丝机（4）的工作端放置于卡环（503）中。
技术总结