本实用新型涉及零件装配铆压技术领域，更具体地，涉及一种过油塞压头。
背景技术：
目前，在零件的对应孔位安装过油塞时，大多采用手动冲杆，用尼龙锤敲打方式使过油塞压装到位，以满足压装深度尺寸和压铆深度尺寸，此方法压装依靠手动控制，过油塞有敲偏及敲装不到位的风险，易造成产品损坏整个零件报废；同时也使得该工序的劳动强度较大，人工成本较高，生产效率低。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种过油塞压头，以克服现有技术的不足。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种过油塞压头，包括压装件、限位套和连接销，所述压装件包括本体和形成于本体两端的安装部、第一压装部，所述本体上径向开设有连接孔；所述限位套包括限位部和形成于限位部一端的第二压装部，所述限位套沿轴向开设有贯穿所述限位部和第二压装部的限位通道，所述限位部上径向开设有条形孔，所述第二压装部的底部设有斜面凸台；所述本体和所述第一压装部滑动设于所述限位通道内，且所述本体与所述限位套通过所述连接销穿过所述条形孔和所述连接孔连接固定。
优选的，所述本体与所述限位部之间设置有弹簧，所述弹簧的一端与位于连接孔下端的本体相抵，另一端与所述限位部内的底部相抵。
优选的，所述第一压装部的底部形成有与过油塞内径相匹配的定位件。
优选的，所述本体、所述安装部、所述第一压装部和所述定位件一体成型；所述限位部、所述第二压装部和所述斜面凸台一体成型。
优选的，所述第一压装部下端的两侧开设有第一缺口。
优选的，所述第二压装部下端的两侧开设有第二缺口，所述第二缺口与所述限位通道相通。
本实用新型的有益效果在于：
通过压装件、限位套和连接销的设置，可使得压装件在结合限位套的作用下实现压装精准定位，保障了过油塞的压装深度尺寸；同时在第二压装部即限位套底部设置斜面凸台，保障了过油塞的压铆深度尺寸；有效减少了因人工操作失误造成的产品损坏，降低了成本损失和人工成本，提高了生产效率，同时保证了压装尺寸的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型过油塞压头上料压装前准备时的结构示意图；
图2是本实用新型过油塞压头压装状态时的结构示意图；
图3是本实用新型压装件的立体结构示意图；
图4是本实用新型压装件的主视图；
图5是本实用新型压装件的侧视图；
图6是本实用新型限位套的立体结构示意图；
图7是本实用新型限位套的侧视图；
图8是本实用新型限位套的剖视图。
附图标记说明：
10、压装件；11、安装部；12、本体；13、第一压装部；14、定位件；15、连接孔；16、第一缺口；20、限位套；21、限位部；22、第二压装部；23、斜面凸台；24、限位通道；25、条形孔；26、第二缺口；30、连接销；40、弹簧；50、过油塞。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
参考图1至图8所示，一种过油塞压头，包括压装件10、限位套20和连接销30，所述压装件10包括本体12和形成于本体12两端的安装部11、第一压装部13，所述本体12上径向开设有连接孔15，所述第一压装部13的底部形成有与过油塞15内径相匹配的定位件14；所述限位套20包括限位部21和形成于限位部21一端的第二压装部22，所述限位套20沿轴向开设有贯穿所述限位部21和第二压装部22的限位通道24，所述限位部21上径向开设有条形孔25，所述第二压装部22的底部设有斜面凸台23；所述本体12和所述第一压装部13滑动设于所述限位通道24内，且所述本体12与所述限位套20通过所述连接销30穿过所述条形孔25和所述连接孔15连接固定。
本实施例中，压装前，通过连接销30将压装件10和限位套20连接，将压装件10的安装部11与压机装置相连接，过油塞50套入压装件10的定位件14上，压装时，连接销30随着压装件10同时向下移动，以将过油塞50压装至对应的孔中，且可通过限位套20上的条形孔25或者限位部21实现限位。本实施例中，设置为通过限位部21实现限位，以满足过油塞压50压装深度的尺寸要求。具体的，压装件10的本体12与第一压装部13均呈圆柱状，且本体12的直径大于第一压装部13的直径；限位通道24在位于限位部21内的直径稍大于本体12的直径；限位通道24在位于第二压装部22内的直径稍大于第一压装部13的直径；使得压装件10在进行压装时其本体12最下端与限位部21内的底部相抵，第一压装部13伸出第二压装部22的长度即为过油塞50压装的深度。另外，在第二压装部22的底部设置有向内倾斜的斜面凸台23，在进行压装时，该斜面凸台23也同时向下铆压，使得安装过油塞50的孔的两端产生一定的形变，从而将过油塞50固定在孔内；本实施例中，该斜面凸台23最外侧的高度为0.6mm；最内侧的高度为0.4mm，以满足铆压深度为0.5±0.1mm的要求。
继续参考图1和图2所示，所述本体12与所述限位部21之间设置有弹簧40，所述弹簧40的一端与位于连接孔15下端的本体12相抵，另一端与所述限位部21内的底部相抵，即连接孔15下端的本体12上形成有一台阶，弹簧40的上端与该台阶相抵，下端即与限位部21内的底部相抵。弹簧40的设置可起到一定的支撑与缓冲作用。
本实施例中，所述本体12、所述安装部11、所述第一压装部13和所述定位件14一体成型；所述限位部21、所述第二压装部22和所述斜面凸台23一体成型；以保障整体结构的强度。
进一步的，所述第一压装部13下端的两侧开设有第一缺口16；该第一缺口16的位置与斜面凸台23的位置相一致，使得斜面凸台23在进行铆压时，压装件10上形成有一定的避让空间。所述第二压装部22下端的两侧开设有第二缺口26，所述第二缺口26与所述限位通道24相通；该第二缺口26用于在压装前通过套入密封圈或者其他固定件以将过油塞50固定，避免其滑落。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
1.一种过油塞压头，其特征在于，包括压装件、限位套和连接销，所述压装件包括本体和形成于本体两端的安装部、第一压装部，所述本体上径向开设有连接孔；所述限位套包括限位部和形成于限位部一端的第二压装部，所述限位套沿轴向开设有贯穿所述限位部和第二压装部的限位通道，所述限位部上径向开设有条形孔，所述第二压装部的底部设有斜面凸台；所述本体和所述第一压装部滑动设于所述限位通道内，且所述本体与所述限位套通过所述连接销穿过所述条形孔和所述连接孔连接固定。
2.根据权利要求1所述的过油塞压头，其特征在于，所述本体与所述限位部之间设置有弹簧，所述弹簧的一端与位于连接孔下端的本体相抵，另一端与所述限位部内的底部相抵。
3.根据权利要求1所述的过油塞压头，其特征在于，所述第一压装部的底部形成有与过油塞内径相匹配的定位件。
4.根据权利要求3所述的过油塞压头，其特征在于，所述本体、所述安装部、所述第一压装部和所述定位件一体成型；所述限位部、所述第二压装部和所述斜面凸台一体成型。
5.根据权利要求1所述的过油塞压头，其特征在于，所述第一压装部下端的两侧开设有第一缺口。
6.根据权利要求1所述的过油塞压头，其特征在于，所述第二压装部下端的两侧开设有第二缺口，所述第二缺口与所述限位通道相通。
技术总结