本实用新型涉及新能源汽车ptc加热领域，尤其涉及一种新能源汽车ptc加热器用快插式电极片结构。
背景技术：
目前市场上的新能源汽车在工作时，会使用ptc加热器进行加热工作，而目前使用的通常是铝管式ptc加热器，而铝管式ptc加热器需要将电极片与导线连接，目前的电极片与导线的连接方式有三种，第一种是电极片直接打线，埋入铝管中，缺点是，端子易刺破绝缘纸，易打火，单根铝管中的引出线与总成线束之间的连接时，工效极低；第二种是采用pcb板锡焊，缺点是，每一款产品都要新开一款pcb板，通用性不好，且工程费较多，焊锡点易熔化，流失，打火；第三种是不锈钢条铆接，缺点是，每一款产品都要新开一款不锈钢条模具，通用性不好，且模具费较多，铆接节点处易发热，氧化，打火。因此，设计一种可以克服上述问题的电极片与导线的连接结构就显得尤为重要了。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型的目的提供一种新能源汽车ptc加热器用快插式电极片结构，采用电极片连接条折叠的结构设计，解决极薄的电极片插接可靠性及导电性的问题，采用l型的插接端子，以解决新能源汽车ptc尺寸空间小的问题，采用电极片与端子快速插接，提高插接效率。
本实用新型提供一种新能源汽车ptc加热器用快插式电极片结构，包括电极片，所述电极片一侧设置有连接条，所述连接条上设置有连接端子，所述连接端子为l型插接端子，所述连接条上设置有折叠角，通过折叠角提升结构强度，所述连接端子的一端连接在电极片上，另一端上设置有绝缘套。
进一步改进在于：所述连接条与连接端子的接触面上设置有强化板。
进一步改进在于：所述连接端子上设置有限位弹片，通过限位弹片保护连接条不会伸出过量导致损坏。
进一步改进在于：所述绝缘套上设置有导向槽，通过导向槽对连接条的插入方向进行导向。
本实用新型的有益效果：采用电极片连接条折叠的结构设计，解决极薄的电极片插接可靠性及导电性的问题，采用l型的插接端子，以解决新能源汽车ptc尺寸空间小的问题，采用电极片与端子快速插接，端子与细线的联接，线细与总成线束的联接，都可以外发到线束厂去加工成一个总成线束，这样，来料就是一个整体，不用二次加工，可靠性大大增加，由于每个端子都实现了独立快插，所以不再因机型不同，铝管与铝管间距不同，而要开重新开模，通用性很强，快速插接的方式，工效很高，具有工效高，通用性强、安全可靠的特点。是目前市场上同类产品中唯一能做到性能、成本、工效、通用性最好的产品结构。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电极片和端子的装配示意图。
图3是本实用新型的电极片连接条结构放大图。
图4是本实用新型的端子结构图。
图5是本实用新型的绝缘套结构图。
其中：1-电极片，2-连接条，3-连接端子，4-折叠角，5-绝缘套，6-强化板，7-限位弹片，8-导向槽。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1-5所示，本实施例提供一种新能源汽车ptc加热器用快插式电极片结构，包括电极片1，所述电极片1一侧设置有连接条2，所述连接条2上设置有连接端子3，所述连接端子3为l型插接端子，所述连接条2上设置有折叠角4，通过折叠角4提升结构强度，所述连接端子3的一端连接在电极片1上，另一端上设置有绝缘套5。所述连接条2与连接端子3的接触面上设置有强化板6。所述连接端子3上设置有限位弹片7，通过限位弹片7保护连接条2不会伸出过量导致损坏。所述绝缘套5上设置有导向槽8，通过导向槽8对连接条2的插入方向进行导向。采用电极片连接条折叠的结构设计，解决极薄的电极片插接可靠性及导电性的问题，采用l型的插接端子，以解决新能源汽车ptc尺寸空间小的问题，采用电极片与端子快速插接，端子与细线的联接，线细与总成线束的联接，都可以外发到线束厂去加工成一个总成线束，这样，来料就是一个整体，不用二次加工，可靠性大大增加，由于每个端子都实现了独立快插，所以不再因机型不同，铝管与铝管间距不同，而要开重新开模，通用性很强，快速插接的方式，工效很高，具有工效高，通用性强、安全可靠的特点。是目前市场上同类产品中唯一能做到性能、成本、工效、通用性最好的产品结构。
1.一种新能源汽车ptc加热器用快插式电极片结构，包括电极片（1），其特征在于：所述电极片（1）一侧设置有连接条（2），所述连接条（2）上设置有连接端子（3），所述连接端子（3）为l型插接端子，所述连接条（2）上设置有折叠角（4），通过折叠角（4）提升结构强度，所述连接端子（3）的一端连接在电极片（1）上，另一端上设置有绝缘套（5）。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车ptc加热器用快插式电极片结构，其特征在于：所述连接条（2）与连接端子（3）的接触面上设置有强化板（6）。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车ptc加热器用快插式电极片结构，其特征在于：所述连接端子（3）上设置有限位弹片（7），通过限位弹片（7）保护连接条（2）不会伸出过量导致损坏。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车ptc加热器用快插式电极片结构，其特征在于：所述绝缘套（5）上设置有导向槽（8），通过导向槽（8）对连接条（2）的插入方向进行导向。
技术总结