本实用新型涉及电池领域，特别是涉及一种电池模组及其散热组件。
背景技术：
面对当今国内乃至全球日益严格的尾气排放标准及未来的能源危机，各大汽车厂商都在研发低排放的新能源技术，以适应这一发展趋势，其中纯电动汽车是目前各大车企大力研发的领域之一。
对于电动车来说，其内部放置了模块化设置的电池模组，由于电池仓的空间有限，电池模组的安装比较紧凑。电池模组在供电和充电状态下均会发出一定的热量，如果电池模组内部未采取散热措施，则容易导致电池的温度过高而影响其供电性能，甚至会导致电池损坏或爆炸，大大降低了电池模组的安全系数，具有较大的安全隐患。因此，电池发热问题一直备受新能源行业的关注。
技术实现要素：
基于此，有必要针对现有的电池模组散热措施不足，安全隐患较大的问题提供一种散热组件。
一方面，本实用新型提出一种散热组件，应用于电池模组上，所述电池模组包括安装壳以及设置在所述安装壳中的电芯；所述散热组件包括设置在所述电池模组上的安装座和设置在所述安装座上的涡轮风扇；
所述安装座包括水平设置的第一定位板、自所述第一定位板的一端竖直向下延伸设置的第二定位板、以及通过螺丝固定于所述第一定位板上的固定板；所述固定板的一端固定于所述第一定位板上，另一端向远离所述第一定位板的方向水平延伸设置；所述第二定位板与所述安装壳连接；所述第二定位板上设置有用于固定所述涡轮风扇底部的卡位，所述固定板的另一端上设置有用于固定所述涡轮风扇顶部的方形缺口。通过设置卡位和固定板，可以对涡轮风扇进行有效固定。
可选地，所述涡轮风扇包括风腔、出风通道、进风口和涡扇；
所述风腔为中空设置的圆柱形的壳体；
所述出风通道自所述壳体的弧形侧面延切线方向向外延伸设置并与所述风腔连通；
所述进风口为设置在所述风腔的圆形底面的圆孔，所述进风口与所述风腔偏心设置使涡扇外周与风腔内壁构成的通道的截面积逐渐增大；
所述涡扇，设置在所述风腔中并与所述进风口同心设置，所述涡扇朝向所述电芯设置。
可选地，所述第二定位板上设置有用于固定所述风腔底部的卡位，所述固定板的另一端上设置有用于固定所述出风通道的方形缺口，所述方形缺口与所述出风通道过盈配合。
可选地，所述卡位包括固定于所述第二定位板上的底板，分别与所述底板、所述第二定位板连接的第一限位板，分别与所述底板、所述第二定位板连接的第二限位板，分别与所述底板、所述第一限位板、所述第二限位板连接的挡板；所述第一限位板和所述第二限位板平行设置、且所述第二限位板的高度与所述第一限位板的高度相同，所述挡板上设置有与所述进风口相匹配的圆弧缺口。挡板上设置圆弧缺口，使得进风口不被阻挡，从而保证涡轮风扇的正常运转。
可选地，所述风腔上分别设置有第一凸起、第二凸起、以及第三凸起，所述第一凸起与所述固定板的另一端相抵接，所述第二凸起与所述第一限位板相抵接，所述第三凸起与所述底板相抵接。
通过螺丝将固定板固定在第一定位板的过程中，在螺丝的作用下，固定板把涡轮风扇固定压紧在第二定位板的卡位上；为防止螺丝锁紧后，过度压紧涡轮风扇，至使涡轮风扇(外壳塑胶材质)变形而卡住内部叶片，通过第一凸起与固定板相抵接、第二凸起与第一限位板相抵接、以及第三凸起与底板相抵接，形成三点固定的稳定结构，对涡轮风扇进行进一步的固定。
可选地，所述方形缺口与所述出风通道相匹配，所述出风通道穿过所述方形缺口并高于所述固定板所在的水平面。
可选地，所述第二定位板上设置有多个用于固定电源或控制线束的扎带扣。
可选地，所述涡轮风扇的出风通道竖直朝上设置。
优选地，所述安装座上并排设置有两个涡轮风扇。
另一方面，本实用新型还提出一种电池模组，包括上述的散热组件。
本实用新型在第二定位板上设置卡位、在固定板上设置方形缺口，通过卡位、方形缺口、以及风腔上的三个凸起对涡轮风扇形成下支上压、且具有三角形的稳定固定结构，对涡轮风扇具有定位防呆和固定压紧的作用，让涡轮风扇对电池达到最佳散热效果；并能够实现电池箱内与外的热交换，在电池箱高温时能有效散热，降低电池箱内温度，避免电芯热衰减过快，提高电池组使用性能以及使用寿命。本实用新型成本低廉，可加工性好，经济实用，结构简单、安装方便，稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型中一实施例的散热组件的结构示意图；
图2为图1实施例中涡轮风扇的结构示意图；
图3为图1实施例中卡位的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
现有风扇通常是通过孔位锁定，由于涡轮风扇外壳是塑胶材质，强度差，螺丝一穿一锁很容易破坏孔位；而且，涡轮风扇外壳上的孔位是直径5的，只能用m4的螺丝，涡轮风扇厚度一般为40mm，用m4×50mm的螺丝一般很难锁紧，如若用直径m6×50螺丝则穿不过孔位。
在本申请的结构中，通过在第二定位板上设置卡位、在固定板上设置方形缺口，通过卡位、方形缺口以及风腔上的三个凸起对涡轮风扇形成下支上压、且具有三角形的稳定固定结构，对涡轮风扇不仅具有定位和支撑作用，还有防呆效果和止动作用，也有效避免了因涡轮风扇(外壳塑胶材质)变形而卡住内部叶片的风险。
参照图1和图2，一种散热组件，应用于电池模组(图中未示出)上，所述电池模组包括安装壳以及设置在所述安装壳中的电芯；所述散热组件包括设置在所述电池模组上的安装座10和设置在所述安装座10上的涡轮风扇20；
所述安装座10包括水平设置的第一定位板11、自所述第一定位板11的一端竖直向下延伸设置的第二定位板12、以及通过螺丝13固定于所述第一定位板11上的固定板14；所述固定板14的一端141固定于所述第一定位板11上，另一端142向远离所述第一定位板11的方向水平延伸设置；所述第二定位板12与所述安装壳连接；所述第二定位板12上设置有用于固定所述涡轮风扇20底部的卡位121，所述固定板14的另一端142上设置有用于固定所述涡轮风扇20顶部的方形缺口(图中未示出)。通过设置卡位121和固定板14，可以对涡轮风扇20进行有效固定。
具体地，请再次参见图2，在本实施例中，所述涡轮风扇20包括风腔21、出风通道22、进风口23和涡扇(图中未示出)；
所述风腔21为中空设置的圆柱形的壳体；
所述出风通道22自所述壳体的弧形侧面延切线方向向外延伸设置并与所述风腔21连通；
所述进风口23为设置在所述风腔21的圆形底面的圆孔，所述进风口23与所述风腔21偏心设置使涡扇外周与风腔21内壁构成的通道的截面积逐渐增大；
所述涡扇，设置在所述风腔21中并与所述进风口23同心设置，所述涡扇朝向所述电芯设置。
在本实施例中，所述进风口23及涡扇朝向电芯设置，使电芯内部的热空气经进风口23抽入风腔21中并从所述出风通道22中排出。
偏心设置的进风口23使涡扇外周与风腔21内壁构成的通道的截面积逐渐增大，由此出风通道22处与风腔21内部的压差进一步增大，可进加快空气的流动提升散热效果。
具体地，所述第二定位板12上设置有用于固定所述风腔21底部的卡位121，所述固定板14的另一端142上设置有用于固定所述出风通道22的方形缺口，所述方形缺口与所述出风通道22过盈配合。通过方形缺口与出风通道过盈配合，进一步固定涡轮风扇，可以防止涡轮风扇在工作过程中发生抖动，避免产生异响或杂音。
具体地，请参见图3，在本实施例中，所述卡位121包括固定于所述第二定位板12上的底板(图中未示出)，分别与所述底板、所述第二定位板12连接的第一限位板1211，分别与所述底板、所述第二定位板12连接的第二限位板1212，分别与所述底板、所述第一限位板1211、所述第二限位板1212连接的挡板1213；所述第一限位板1211和所述第二限位板1212平行设置、且所述第二限位板1212的高度与所述第一限位板1211的高度相同，所述挡板1213上设置有与所述进风口23相匹配的圆弧缺口1214。挡板上设置圆弧缺口，使得进风口23不被阻挡，从而保证涡轮风扇20的正常运转。
进一步地，请再次参见图2，在本实施例中，所述风腔21上分别设置有第一凸起211、第二凸起212、以及第三凸起213，所述第一凸起211与所述固定板14的另一端142相抵接，所述第二凸起212与所述第一限位板1211相抵接，所述第三凸起213与所述底板相抵接。
通过螺丝将固定板固定在第一定位板的过程中，在螺丝的作用下，固定板把涡轮风扇固定压紧在第二定位板的卡位上；为防止螺丝锁紧后，过度压紧涡轮风扇，至使涡轮风扇(外壳塑胶材质)变形而卡住内部叶片，通过第一凸起与固定板相抵接、第二凸起与第一限位板相抵接、以及第三凸起与底板相抵接，形成三点固定的稳定结构，对涡轮风扇进行进一步的固定。
具体地，在本实施例中，所述方形缺口与所述出风通道22相匹配，所述出风通道22穿过所述方形缺口并高于所述固定板14所在的水平面。
进一步地，所述第二定位板12上设置有多个用于固定电源或控制线束的扎带扣122。设计扎带扣，可以对涡轮风扇自带电源和控制线束具有固定作用，而且美观整齐。
具体地，在本实施例中，所述涡轮风扇20的出风通道22竖直朝上设置。由于热空气密度较小会自动上升，通过将出风通道22竖直朝上设置，进一步加快热空气的上升速度，以便带走电池模组内部的更多的热量，加快冷热空气的对流，提升散热速度。
可选地，所述安装座10上并排设置有两个涡轮风扇20。通过设置两个涡轮风扇20，可加快散热效率。
另一方面，本实用新型还提出一种电池模组，包括上述的散热组件。
本实用新型在第二定位板上设置卡位、在固定板上设置方形缺口，通过卡位、方形缺口、以及风腔上的三个凸起对涡轮风扇形成下支上压、且具有三角形的稳定固定结构，对涡轮风扇具有定位防呆和固定压紧的作用，让涡轮风扇对电池达到最佳散热效果；并能够实现电池箱内与外的热交换，在电池箱高温时能有效散热，降低电池箱内温度，避免电芯热衰减过快，提高电池组使用性能以及使用寿命。本实用新型成本低廉，可加工性好，经济实用，结构简单、安装方便，稳定可靠。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
1.一种散热组件，应用于电池模组上，所述电池模组包括安装壳以及设置在所述安装壳中的电芯；其特征在于，
所述散热组件包括设置在所述电池模组上的安装座和设置在所述安装座上的涡轮风扇；
所述安装座包括水平设置的第一定位板、自所述第一定位板的一端竖直向下延伸设置的第二定位板、以及通过螺丝固定于所述第一定位板上的固定板；所述固定板的一端固定于所述第一定位板上，另一端向远离所述第一定位板的方向水平延伸设置；所述第二定位板与所述安装壳连接；所述第二定位板上设置有用于固定所述涡轮风扇底部的卡位，所述固定板的另一端上设置有用于固定所述涡轮风扇顶部的方形缺口。
2.根据权利要求1所述的散热组件，其特征在于，所述涡轮风扇包括风腔、出风通道、进风口和涡扇；
所述风腔为中空设置的圆柱形的壳体；
所述出风通道自所述壳体的弧形侧面延切线方向向外延伸设置并与所述风腔连通；
所述进风口为设置在所述风腔的圆形底面的圆孔，所述进风口与所述风腔偏心设置使涡扇外周与风腔内壁构成的通道的截面积逐渐增大；
所述涡扇，设置在所述风腔中并与所述进风口同心设置，所述涡扇朝向所述电芯设置。
3.根据权利要求2所述的散热组件，其特征在于，所述第二定位板上设置有用于固定所述风腔底部的卡位，所述固定板的另一端上设置有用于固定所述出风通道的方形缺口，所述方形缺口与所述出风通道过盈配合。
4.根据权利要求2所述的散热组件，其特征在于，所述卡位包括固定于所述第二定位板上的底板，分别与所述底板、所述第二定位板连接的第一限位板，分别与所述底板、所述第二定位板连接的第二限位板，分别与所述底板、所述第一限位板、所述第二限位板连接的挡板；所述第一限位板和所述第二限位板平行设置、且所述第二限位板的高度与所述第一限位板的高度相同，所述挡板上设置有与所述进风口相匹配的圆弧缺口。
5.根据权利要求4所述的散热组件，其特征在于，所述风腔上分别设置有第一凸起、第二凸起、以及第三凸起，所述第一凸起与所述固定板的另一端相抵接，所述第二凸起与所述第一限位板相抵接，所述第三凸起与所述底板相抵接。
6.根据权利要求2所述的散热组件，其特征在于，所述方形缺口与所述出风通道相匹配，所述出风通道穿过所述方形缺口并高于所述固定板所在的水平面。
7.根据权利要求1所述的散热组件，其特征在于，所述第二定位板上设置有多个用于固定电源或控制线束的扎带扣。
8.根据权利要求2所述的散热组件，其特征在于，所述涡轮风扇的出风通道竖直朝上设置。
9.根据权利要求1所述的散热组件，其特征在于，所述安装座上并排设置有两个涡轮风扇。
10.一种电池模组，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的散热组件。
技术总结