本实用新型涉及汽车天线的技术领域，尤其涉及一种汽车天窗的附加汽车天线机构。
背景技术：
现有的汽车天窗玻璃天线通常都设置在固定不动的天窗后玻璃上，天线采用了两个螺旋天线进行反向螺旋并形成相互层叠的形状，天线设计采用银、铜或银铜合金作为印刷材料，直接印刷在天窗后玻璃上，其位置仅限于玻璃，工艺复杂，信号接收强度有限，且在信号传输过程中容易产生干扰。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗的附加汽车天线机构。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种汽车天窗的附加汽车天线机构，其中，包括：
天窗框架，所述天窗框架呈“口”字型结构，所述天窗框架包括一个前框架、一个后框架、以及两个侧框架，每一所述侧框架的两端分别与所述前框架和所述后框架相连接，其中，所述后框架上开设有天线槽，所述天线槽呈“]”字型，所述天线槽沿车宽方向延伸；
第一天线和第二天线，所述第一天线和所述第二天线分别设于所述天线槽内，所述第一天线和所述第二天线分别向车宽方向的两侧延伸；
天线放大器，所述第一天线和所述第二天线分别与所述天线放大器相连接。
上述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其中，还包括：接收装置，所述天线放大器与所述接收装置相连接。
上述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其中，还包括：传输信号线，所述传输信号线的一端与所述天线放大器相连接，所述传输信号线的另一端与所述接收装置相连接。
上述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其中，所述后框架上还开设有供所述传输信号线穿过的信号孔。
上述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其中，所述接收装置为收音机。
上述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其中，所述天线槽位于所述后框架靠近所述前框架的一侧。
上述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其中，所述天线放大器位于所述后框架远离所述前框架的一侧。
上述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其中，所述天线放大器为低噪声放大器。
本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
(1)本实用新型的天线形状设计巧妙，容易实施，能够有效增强天线信号的接收强度，提高天线增益，减少材料成本。
附图说明
图1是本实用新型的汽车天窗的附加汽车天线机构的示意图。
图2是本实用新型的汽车天窗的附加汽车天线机构的局部放大图。
附图中：1、天窗框架；11、前框架；12、后框架；121、信号孔；13、侧框架；21、第一天线；22、第二天线；3、天线放大器；4、传输信号线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1是本实用新型的汽车天窗的附加汽车天线机构的示意图，图2是本实用新型的汽车天窗的附加汽车天线机构的局部放大图，请参见图1、图2所示，示出了一种较佳实施例的汽车天窗的附加汽车天线机构，包括：天窗框架1，天窗框架1呈“口”字型结构，天窗框架1包括一个前框架11、一个后框架12、以及两个侧框架13，每一侧框架13的两端分别与前框架11和后框架12相连接，其中，后框架12上开设有天线槽，天线槽呈“]”字型，天线槽沿车宽方向延伸。
此外，作为一种较佳的实施例，汽车天窗的附加汽车天线机构还包括：第一天线21和第二天线22，第一天线21和第二天线22分别设于天线槽内，第一天线21和第二天线22分别向车宽方向的两侧延伸。
另外，作为一种较佳的实施例，汽车天窗的附加汽车天线机构还包括：天线放大器3，第一天线21和第二天线22分别与天线放大器3相连接。
进一步，作为一种较佳的实施例，汽车天窗的附加汽车天线机构还包括：还包括：接收装置(图中未示出)，天线放大器3与接收装置相连接。
更进一步，作为一种较佳的实施例，汽车天窗的附加汽车天线机构还包括：传输信号线4，传输信号线4的一端与天线放大器3相连接，传输信号线4的另一端与接收装置相连接。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1、图2所示，后框架12上还开设有供传输信号线4穿过的信号孔121。
本实用新型的进一步实施例中，接收装置优选为收音机等接收设备。
本实用新型的进一步实施例中，天线槽位于后框架12靠近前框架11的一侧。
本实用新型的进一步实施例中，天线放大器位于后框架12远离前框架11的一侧。
本实用新型的进一步实施例中，天线放大器为低噪声放大器。
本实用新型将天线设置在天窗框架1内，设计巧妙且容易布置。天窗框架1朝向汽车的内侧布置天线放大器，再通过传输信号线4传输至收音机等接收设备，能够有效增强天线信号的接收强度，提高天线增益，减少材料成本。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
1.一种汽车天窗的附加汽车天线机构，其特征在于，包括：
天窗框架，所述天窗框架呈“口”字型结构，所述天窗框架包括一个前框架、一个后框架、以及两个侧框架，每一所述侧框架的两端分别与所述前框架和所述后框架相连接，其中，所述后框架上开设有天线槽，所述天线槽呈“]”字型，所述天线槽沿车宽方向延伸；
第一天线和第二天线，所述第一天线和所述第二天线分别设于所述天线槽内，所述第一天线和所述第二天线分别向车宽方向的两侧延伸；
天线放大器，所述第一天线和所述第二天线分别与所述天线放大器相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其特征在于，还包括：接收装置，所述天线放大器与所述接收装置相连接。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其特征在于，还包括：传输信号线，所述传输信号线的一端与所述天线放大器相连接，所述传输信号线的另一端与所述接收装置相连接。
4.根据权利要求3所述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其特征在于，所述后框架上还开设有供所述传输信号线穿过的信号孔。
5.根据权利要求2所述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其特征在于，所述接收装置为收音机。
6.根据权利要求1所述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其特征在于，所述天线槽位于所述后框架靠近所述前框架的一侧。
7.根据权利要求1所述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其特征在于，所述天线放大器位于所述后框架远离所述前框架的一侧。
8.根据权利要求1所述的汽车天窗的附加汽车天线机构，其特征在于，所述天线放大器为低噪声放大器。
技术总结