本发明创造属于汽车零件生产领域，尤其是涉及一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具。
背景技术：
在当今社会中，汽车逐渐走入每一个家庭，而随着汽车需求量的逐步扩大，汽车生产也变得越来越重要，而在汽车生产，汽车生产产的质量取决于汽车零件的质量，而汽车零件的质量不仅取决于生产技术的提高，还取决于零件成品的检验，怎么样做好零件成品的检验使我们现在需要解决的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具，以做好汽车零件的检验，为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具，包括基板以及设置在基板上表面的检具组，所述检具组包括第一检具块、第二检具块，第一检具块与第二检具块相邻设置，第一检具块上方设有凹槽，所述凹槽深度与被检测工件一高度对应，宽度与被检测工件一宽度对应；
第二检具块上方与肘夹固定部连接，肘夹活动部安装有t型工件，t型工件另一端下表面安装有定位销一，所述定位销一用于检测被检测工件一的圆孔。
进一步的，所述检具组还包括第三检具块，第三检具块上表面设有凸条，所述凸条垂直的两条边，两条边以圆角相连接，凸条一侧还设有固定块，所述凸条设置在被检测工件二下方，所述固定块与被检测工件二一侧抵接；
第三检具块上方还设有定位销二，定位销二用于被检测工件二上圆孔的检测。
进一步的，所述第一检具块凹槽内设有检测垫，所述检测垫安装在凹槽底面，检测垫设置在被检测工件一下方。
进一步的，所述第三检具块上表面安装有检测垫，所述检测垫位于定位销一、定位销二下方。
进一步的，所述检测垫有多种高度，可用于凹槽内检测垫的替换。
相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：
(1)本发明创造所述的一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具中第二检具块上的凹槽可以检验被检测工件一的宽度与高度，通过第一检具块与第二检具块的配合，可以检验被检测工件一上的圆孔的半径与相对位置。
(2)本发明创造所述的一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具中第三检具块可以检验被检测工件二上的不规则凸起部，还可以对被检测工件二上的圆孔的半径进行检验，通过凸条与固定块的配合，可以检验被检测工件二上的不规则部位置。
(3)本发明创造所述的一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具中检测垫的设置可以调节被检测工件的位置，可以满足不同高度的被检测工件的检验。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造实施例所述的一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具与被检测工件整体示意图；
图2为本发明创造实施例所述的一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具整体结构示意图。
图3为本发明创造实施例所述的被检测工件一结构图；
图4为本发明创造实施例所述的被检测工件二结构图。
附图标记说明：
1、第一检具块；2、第二检具块；3、肘夹；4、第三检具块；5、凹槽；6、定位销一；7、t型工件；8、检测垫；9、定位销二；10、被检测工件一；11、被检测工件二。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
如图1、图2所示，一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具，包括基板以及设置在基板上表面的检具组，所述检具组包括第一检具块1、第二检具块2，第一检具块1与第二检具块2相邻设置，第一检具块1上方设有凹槽5，所述凹槽5深度与被检测工件一10高度对应，宽度与被检测工件一10宽度对应；
第二检具块2上方与肘夹3固定部连接，肘夹3活动部安装有t型工件7，t型工件7另一端下表面安装有定位销一6，所述定位销一6用于检测被检测工件一10的圆孔。
第一检具块1与第二检具块2相配合首利用肘夹3上安装的t型工件7将工件观察定位销一6是否能够准确插入圆孔当中，然后进行判断。
如图1、图2所示，检具组还包括第三检具块4，第三检具块4上表面设有凸条，所述凸条垂直的两条边，两条边以圆角相连接，凸条一侧还设有固定块，所述凸条设置在被检测工件二11下方，所述固定块与被检测工件二11一侧抵接；
第三检具块4上方还设有定位销二9，定位销二9用于被检测工件二11上圆孔的检测。
第三检具块4中凸条不仅可以检测工件中凸起部分是否满足标准，还可以通过凸条与固定块的配合来检测工件整体尺寸是否合理，在通过凸条，固定块与定位销二9的配合检测被检测工件上凸起部分与圆孔间距是否合理。
如图2所示，第一检具块1凹槽5内设有检测垫8，所述检测垫8安装在凹槽5底面，检测垫8设置在被检测工件一10下方。
第三检具块4上表面安装有检测垫8，所述检测垫8位于定位销一6、定位销二9下方。
检测垫8有多种高度，可用于凹槽5内检测垫8的替换。
检测垫8可以通过简单的拆装来进行调换，因为检测垫8具有多种高度，所以可用于不同高度的被检测工件的检测。
工作过程：
如图1至图3所示，在进行被检测工件检测的时候，首先将第二检具上方的肘夹3旋转，然后被检测工件一10放入第二检具上方的凹槽5内，然后将肘夹3旋转至被检测工件一10上方，通过观察定位销一6与圆孔是否配合来确定圆孔的间距，圆孔的位置是否满足相应的标准。
如图1、图2、图4所示，在被检测工件二11检测的时候，首先将被检测工件二11凸起部分放置在第三检具块4上方，被检测工件二11边缘与固定块抵接，然后通过观察判断被检测工件二11突起部分与边缘位置间距是否满足标准，然后通过定位销二9的插入判断被检测工件圆孔半径是否合理。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
1.一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具，其特征在于：包括基板以及设置在基板上表面的检具组，所述检具组包括第一检具块(1)、第二检具块(2)，第一检具块(1)与第二检具块(2)相邻设置，第一检具块(1)上方设有凹槽(5)，所述凹槽(5)深度与被检测工件一(10)高度对应，宽度与被检测工件一(10)宽度对应；
第二检具块(2)上方与肘夹(3)固定部连接，肘夹(3)活动部安装有t型工件(7)，t型工件(7)另一端下表面安装有定位销一(6)，所述定位销一(6)用于检测被检测工件一(10)的圆孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具，其特征在于：所述检具组还包括第三检具块(4)，第三检具块(4)上表面设有凸条，所述凸条垂直的两条边，两条边以圆角相连接，凸条一侧还设有固定块，所述凸条设置在被检测工件二(11)下方，所述固定块与被检测工件二(11)一侧抵接；
第三检具块(4)上方还设有定位销二(9)，定位销二(9)用于被检测工件二(11)上圆孔的检测。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具，其特征在于：所述第一检具块(1)凹槽(5)内设有检测垫(8)，所述检测垫(8)安装在凹槽(5)底面，检测垫(8)设置在被检测工件一(10)下方。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具，其特征在于：所述第三检具块(4)上表面安装有检测垫(8)，所述检测垫(8)位于定位销一(6)、定位销二(9)下方。
5.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背背板压铆连接单品件检具，其特征在于：所述检测垫(8)有多种高度，可用于凹槽(5)内检测垫(8)的替换。
技术总结