本实用新型涉及监控设备技术领域，更具体地说，涉及一种车辆运输管理用监控设备。
背景技术：
基于经济高速发展，路网运输管理迫在眉睫。尤其需要对运输超限车辆的管控的加强。载物超高其作用是防患于未然。车辆载物超高会造成城市交通的极大隐患，给民生造成极大影响。鉴于此，我们提出一种车辆运输管理用监控设备。
技术实现要素：
1.要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种车辆运输管理用监控设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
一种车辆运输管理用监控设备，包括壳体，所述壳体内侧下部设有驱动组件，所述驱动组件上方设有指示组件，所述指示组件内侧与驱动组件中部外侧啮合连接，且所述指示组件上方设有拍摄组件。
优选地，所述驱动组件包括固设于壳体内侧底面的安装面板，所述安装面板底面固设有电机，所述电机输出轴端部穿过安装面板底面延伸至上部并同轴固定连接有转轴。
优选地，所述转轴中部套接有传动齿，所述传动齿前侧设有变速齿，所述变速齿后侧与传动齿前侧啮合传动，且所述变速齿右侧与指示组件内侧啮合连接。
优选地，所述指示组件包括滑动座，所述滑动座为底面中空的长方体凸台结构，并在所述滑动座左右两侧对称设有两个与其滑动连接的导向座，所述导向座底面与安装面板顶面紧密焊接。
优选地，所述滑动座底面空腔右侧内壁上开设有齿槽，所述齿槽内侧与传动齿右侧啮合连接，并在滑动座前端焊接有连杆，所述连杆前端穿过壳体内壁延伸至外部并焊接有指示牌。
优选地，所述拍摄组件包括探头安装座，所述探头安装座为u型结构，且所述探头安装座两侧底面分别与两个导向座顶面紧密焊接，并在所述探头安装座前端中部安装有监控探头。
优选地，所述拍摄组件还包括嵌设于壳体外壁上的防护罩，所述防护罩为透明亚克力板材质制成。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
本实用新型通过在壳体内部分别安装有指示组件及拍摄组件，使得经过地磅的车辆受拍摄组件监控，此外，本实用新型中的指示组件还与外部控制模块连接，利用控制模块发出电信号使得指示组件可指示车辆司机停止运行。本实用新型结构设计合理，拍摄清晰，指示明确，可避免超载超高的车辆驶入道路。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中壳体内部连接结构示意图；
图3为本实用新型中壳体内部连接结构拆分示意图；
图中标号说明：壳体1、驱动组件2、安装面板201、电机202、转轴203、传动齿204、变速齿205、指示组件3、滑动座301、导向座302、齿槽303、连杆304、指示牌305、拍摄组件4、探头安装座401、监控探头402、防护罩403。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案：
一种车辆运输管理用监控设备，包括壳体1，壳体1内侧下部设有驱动组件2，驱动组件2上方设有指示组件3，指示组件3内侧与驱动组件2中部外侧啮合连接，且指示组件3上方设有拍摄组件4。
驱动组件2包括固设于壳体1内侧底面的安装面板201，安装面板201底面固设有电机202，电机202输出轴端部穿过安装面板201底面延伸至上部并同轴固定连接有转轴203。
转轴203中部套接有传动齿204，传动齿204前侧设有变速齿205，变速齿205后侧与传动齿204前侧啮合传动，且变速齿205右侧与指示组件3内侧啮合连接。
指示组件3包括滑动座301，滑动座301为底面中空的长方体凸台结构，并在滑动座301左右两侧对称设有两个与其滑动连接的导向座302，导向座302底面与安装面板201顶面紧密焊接。
滑动座301底面空腔右侧内壁上开设有齿槽303，齿槽303内侧与传动齿204右侧啮合连接，并在滑动座301前端焊接有连杆304，连杆304前端穿过壳体1内壁延伸至外部并焊接有指示牌305。
拍摄组件4包括探头安装座401，探头安装座401为u型结构，且探头安装座401两侧底面分别与两个导向座302顶面紧密焊接，并在探头安装座401前端中部安装有监控探头402。
拍摄组件4还包括嵌设于壳体1外壁上的防护罩403，防护罩403为透明亚克力板材质制成。
工作原理：当外部控制模块处理地磅传输的车辆载重数据后，若为超重，则通过电信号驱动电机202转动，电机202带动转轴203，转轴203带动传动齿204，传动齿204带动变速齿205，变速齿205带动与其啮合连接的滑动座301，滑动座301推动连杆304及指示牌305伸出，从而指示车辆司机停止运行。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种车辆运输管理用监控设备，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内侧下部设有驱动组件(2)，所述驱动组件(2)上方设有指示组件(3)，所述指示组件(3)内侧与驱动组件(2)中部外侧啮合连接，且所述指示组件(3)上方设有拍摄组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆运输管理用监控设备，其特征在于：所述驱动组件(2)包括固设于壳体(1)内侧底面的安装面板(201)，所述安装面板(201)底面固设有电机(202)，所述电机(202)输出轴端部穿过安装面板(201)底面延伸至上部并同轴固定连接有转轴(203)。
3.根据权利要求2所述的一种车辆运输管理用监控设备，其特征在于：所述转轴(203)中部套接有传动齿(204)，所述传动齿(204)前侧设有变速齿(205)，所述变速齿(205)后侧与传动齿(204)前侧啮合传动，且所述变速齿(205)右侧与指示组件(3)内侧啮合连接。
4.根据权利要求3所述的一种车辆运输管理用监控设备，其特征在于：所述指示组件(3)包括滑动座(301)，所述滑动座(301)为底面中空的长方体凸台结构，并在所述滑动座(301)左右两侧对称设有两个与其滑动连接的导向座(302)，所述导向座(302)底面与安装面板(201)顶面紧密焊接。
5.根据权利要求4所述的一种车辆运输管理用监控设备，其特征在于：所述滑动座(301)底面空腔右侧内壁上开设有齿槽(303)，所述齿槽(303)内侧与传动齿(204)右侧啮合连接，并在滑动座(301)前端焊接有连杆(304)，所述连杆(304)前端穿过壳体(1)内壁延伸至外部并焊接有指示牌(305)。
6.根据权利要求3所述的一种车辆运输管理用监控设备，其特征在于：所述拍摄组件(4)包括探头安装座(401)，所述探头安装座(401)为u型结构，且所述探头安装座(401)两侧底面分别与两个导向座(302)顶面紧密焊接，并在所述探头安装座(401)前端中部安装有监控探头(402)。
7.根据权利要求6所述的一种车辆运输管理用监控设备，其特征在于：所述拍摄组件(4)还包括嵌设于壳体(1)外壁上的防护罩(403)，所述防护罩(403)为透明亚克力板材质制成。
技术总结