本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修轮胎更换装置。
背景技术：
随着汽车行业的飞速发展，汽车越来越普及，汽车的维修工作也越来越繁重，现有的汽车维修工作都是由汽车维修人员操作，然而现有的维修人员对汽车进行轮胎更换时，一般都是由人力对轮胎进行搬运安装，费事费力耽误维修人员的时间，同时一般的更换都需要两人或两人以上的操作人员进行更换，这样就增大了人力输出和一人无法更换的困扰。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车维修轮胎更换装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修轮胎更换装置，包括底座，所述底座的上端一侧设置有顶起机构，所述底座远离顶起机构的一侧设置有连接板，所述连接板的靠近底座的一侧设置有安装机构，所述安装机构与顶起机构之间设置有装卸机构，所述装卸机构包括安装板、固定件、第一双头螺杆，所述安装板活动安装在底座的上端，所述安装板的上端开设有活动槽，所述第一双头螺杆活动安装在活动槽的内侧，所述第一双头螺杆的两端外侧活动安装有活动件，所述活动件与活动槽的内侧侧壁活动连接，所述固定件分别安装在活动件的上端，所述固定件相对的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内侧设置夹持机构，所述连接板的中部活动安装有第一螺杆，所述第一螺杆与安装板活动连接。
优选的，所述顶起机构包括固定块、第二双头螺杆、连杆、顶起板，所述底座远离连接板的一侧开设有安装槽，所述固定块安装在安装槽下端两侧，所述第二双头螺杆活动安装在固定块之间，所述第二双头螺杆的两端外侧活动安装有连接件，所述连接件与安装槽活动连接，所述连杆活动安装在连接件的上端，所述连杆之间活动连接，所述顶起板安装在连杆的上端。
优选的，所述安装机构包括第二螺杆、安装盘、转盘，所述第二螺杆安装在连接板的中部第一螺杆的上端，所述安装盘安装在第二螺杆远离连接板的一端，所述安装盘靠近第二螺杆的一侧两端固定设置有第一导柱，所述第一导柱与安装盘活动连接，所述转盘活动安装在安装盘远离第二螺杆的一侧，所述转盘的一侧活动安装有安装块，所述安装块远离转盘的一侧活动安装有内角扳手。
优选的，所述夹持机构包括第一弹簧、夹板、第二导柱，所述第一弹簧安装在固定槽的内侧，所述夹板安装在第一弹簧相对的一侧，所述第二导柱安装在夹板与固定件之间，所述第一弹簧套设在第二导柱的外侧。
优选的，所述底座的上端两侧分别开设有限位槽，所述限位槽的内侧活动安装有活动块，所述活动块与安装板固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型将底座靠近顶起机构的一端放置在需要更换车轮一侧的车底，通过转动顶起机构将车轮一侧顶起，通过将第一螺杆将装卸机构移至轮胎的一侧，通过夹持机构将轮胎固定，通过内角扳手将螺栓拆卸，通过第一螺杆带动装卸机构带动轮胎离开车体，将夹持机构内侧的旧轮胎换成新轮胎并通过第一螺杆将其移至车体，再通过安装机构将螺栓固定，通过顶起机构将车体放下，移走装置，进而实现对轮胎的更换，从而实现快速更换轮胎，避免力气小的人员换不了轮胎的困扰；
2、本实用新型通过设置装卸机构避免轮胎安装时需要有人扶持的步骤，进而在只有一人的情况下也可以提对轮胎进行更换，同时可以使得轮胎安装孔与汽车安装孔在同一中轴线，进而便于轮胎的安装，避免轮胎安装不稳定导致的隐患。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车维修轮胎更换装置整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车维修轮胎更换装置固定件、安装板的安装视图；
图3为本实用新型一种汽车维修轮胎更换装置夹板、固定槽的安装视图。
图中：1、底座；2、顶起机构；21、固定块；22、第二双头螺杆；23、连杆；24、顶起板；25、安装槽；26、连接件；3、连接板；4、安装机构；41、第二螺杆；42、安装盘；43、转盘；44、第一导柱；45、安装块；5、装卸机构；51、安装板；52、固定件；53、第一双头螺杆；54、活动槽；55、活动件；56、固定槽；6、夹持机构；61、第一弹簧；62、夹板；63、第二导柱；7、第一螺杆；8、限位槽；9、活动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修轮胎更换装置，包括底座1，底座1的上端一侧设置有顶起机构2，底座1远离顶起机构2的一侧设置有连接板3，连接板3的靠近底座1的一侧设置有安装机构4，安装机构4与顶起机构2之间设置有装卸机构5，装卸机构5包括安装板51、固定件52、第一双头螺杆53，安装板51活动安装在底座1的上端，安装板51的上端开设有活动槽54，第一双头螺杆53活动安装在活动槽54的内侧，第一双头螺杆53的两端外侧活动安装有活动件55，活动件55与活动槽54的内侧侧壁活动连接，固定件52分别安装在活动件55的上端，固定件52相对的一侧开设有固定槽56，固定槽56的内侧设置夹持机构6，连接板3的中部活动安装有第一螺杆7，第一螺杆7与安装板51活动连接。
顶起机构2包括固定块21、第二双头螺杆22、连杆23、顶起板24，底座1远离连接板3的一侧开设有安装槽25，固定块21安装在安装槽25下端两侧，第二双头螺杆22活动安装在固定块21之间，第二双头螺杆22的两端外侧活动安装有连接件26，连接件26与安装槽25活动连接，连杆23活动安装在连接件26的上端，连杆23之间活动连接，顶起板24安装在连杆23的上端，便于将轮胎与地面隔离；安装机构4包括第二螺杆41、安装盘42、转盘43，第二螺杆41安装在连接板3的中部第一螺杆7的上端，安装盘42安装在第二螺杆41远离连接板3的一端，安装盘42靠近第二螺杆41的一侧两端固定设置有第一导柱44，第一导柱44与安装盘42活动连接，转盘43活动安装在安装盘42远离第二螺杆41的一侧，转盘43的一侧活动安装有安装块45，安装块45远离转盘43的一侧活动安装有内角扳手，便于拆卸螺栓；夹持机构6包括第一弹簧61、夹板62、第二导柱63，第一弹簧61安装在固定槽56的内侧，夹板62安装在第一弹簧61相对的一侧，第二导柱63安装在夹板62与固定件52之间，第一弹簧61套设在第二导柱63的外侧，便于固定轮胎；底座1的上端两侧分别开设有限位槽8，限位槽8的内侧活动安装有活动块9，活动块9与安装板51固定连接，便于轮胎的移动位置准确。
工作原理：使用时，通过将底座1靠近顶起机构2的一端放置在需要更换车轮一侧的车底，通过转动顶起机构2的第二双头螺杆22带动连接件26移动，进而带动连杆23转动从而带动顶起板24将车轮一侧车底顶起，通过转动第一螺杆7将装卸机构5移至轮胎的一侧，并通过转动第二双头螺杆22的带动固定件52根据轮胎的型号进行调节并固定，通过夹持机构6的第一弹簧61带动夹板62将轮胎固定，通过内角扳手将螺栓拆卸，通过第一螺杆7带动装卸机构5带动轮胎离开车体，将夹持机构6内侧的旧轮胎换成新轮胎并通过第一螺杆7将其移至车体，再通过安装机构4转盘43将内角扳手一直相应的位置将螺栓固定，通过顶起机构2将车体放下，移走装置，进而实现对轮胎的更换，从而实现快速更换轮胎，避免力气小的人员换不了轮胎的困扰。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车维修轮胎更换装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端一侧设置有顶起机构(2)，所述底座(1)远离顶起机构(2)的一侧设置有连接板(3)，所述连接板(3)的靠近底座(1)的一侧设置有安装机构(4)，所述安装机构(4)与顶起机构(2)之间设置有装卸机构(5)，所述装卸机构(5)包括安装板(51)、固定件(52)、第一双头螺杆(53)，所述安装板(51)活动安装在底座(1)的上端，所述安装板(51)的上端开设有活动槽(54)，所述第一双头螺杆(53)活动安装在活动槽(54)的内侧，所述第一双头螺杆(53)的两端外侧活动安装有活动件(55)，所述活动件(55)与活动槽(54)的内侧侧壁活动连接，所述固定件(52)分别安装在活动件(55)的上端，所述固定件(52)相对的一侧开设有固定槽(56)，所述固定槽(56)的内侧设置夹持机构(6)，所述连接板(3)的中部活动安装有第一螺杆(7)，所述第一螺杆(7)与安装板(51)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：所述顶起机构(2)包括固定块(21)、第二双头螺杆(22)、连杆(23)、顶起板(24)，所述底座(1)远离连接板(3)的一侧开设有安装槽(25)，所述固定块(21)安装在安装槽(25)下端两侧，所述第二双头螺杆(22)活动安装在固定块(21)之间，所述第二双头螺杆(22)的两端外侧活动安装有连接件(26)，所述连接件(26)与安装槽(25)活动连接，所述连杆(23)活动安装在连接件(26)的上端，所述连杆(23)之间活动连接，所述顶起板(24)安装在连杆(23)的上端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：所述安装机构(4)包括第二螺杆(41)、安装盘(42)、转盘(43)，所述第二螺杆(41)安装在连接板(3)的中部第一螺杆(7)的上端，所述安装盘(42)安装在第二螺杆(41)远离连接板(3)的一端，所述安装盘(42)靠近第二螺杆(41)的一侧两端固定设置有第一导柱(44)，所述第一导柱(44)与安装盘(42)活动连接，所述转盘(43)活动安装在安装盘(42)远离第二螺杆(41)的一侧，所述转盘(43)的一侧活动安装有安装块(45)，所述安装块(45)远离转盘(43)的一侧活动安装有内角扳手。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：所述夹持机构(6)包括第一弹簧(61)、夹板(62)、第二导柱(63)，所述第一弹簧(61)安装在固定槽(56)的内侧，所述夹板(62)安装在第一弹簧(61)相对的一侧，所述第二导柱(63)安装在夹板(62)与固定件(52)之间，所述第一弹簧(61)套设在第二导柱(63)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：所述底座(1)的上端两侧分别开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)的内侧活动安装有活动块(9)，所述活动块(9)与安装板(51)固定连接。
技术总结