本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种高压线束的连接装置。
背景技术：
随着新能源技术在汽车领域的广泛应用，电动汽车以绿色环保为出行理念，正受到越来越多人的支持和关注，其数量也越来越多。电池模块是电动汽车的核心部件，约占整个电动汽车成本的一半左右。其电池售后问题同时增多，伴随着的问题是返厂或至4s店与充放电设备连接测试检修，随着产品的更新换代，高压连接器也就会多样化，国内外普遍的充放电设备的输出端口均固定为铜鼻子，两者高压线束的铜鼻子用螺栓锁附，缺点是人工锁附，直接接触金属部件有触电风险，锁附之后得采取绝缘措施如绝缘胶带裹紧，过程繁琐。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决现有技术中电池包与高压连接器的高压测试线的连接存在操作不便和安全隐患的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型实施方式公开了一种高压线束的连接装置，包括第一连接端部和第二连接端部；其中
第一连接端部包括第一壳体、驱动部件以及第一连接端子，驱动部件与第一连接端子位于第一壳体内，并且驱动部件驱动第一连接端子运动；
第二连接端部包括第二壳体及第二连接端子，第二连接端子位于第二壳体内；并且
第一连接端子被驱动与第二连接端子接合，并且高压线束的连接端固定于第一连接端子与第二连接端子之间。
采用上述技术方案，高压线束的连接端固定于第一连接端子与第二连接端子之间，且第一连接端部设置有驱动部件，可以驱动第一连接端子与第二连接端子结合，从而连接固定第一连接端子与第二连接端子之间的高压线束的连接端，有效解决了现有技术中通过人工锁附电池包测试高压线束时，直接接触金属部件有触电风险，且锁附之后得采取绝缘措施如绝缘胶带裹紧，过程繁琐。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的连接装置，第一连接端子为螺母组件，包括转轴与固定连接于转轴一端的螺母，转轴的另一端与驱动部件的驱动轴固定连接；
第二连接端子为螺栓组件，螺栓组件包括与螺母适配的连接螺栓；
驱动部件驱动转轴，以带动螺母与连接螺栓旋转接合，从而将第一连接端子与第二连接端子接合在一起。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的连接装置，第一连接端子为螺栓组件，包括连接螺栓，连接螺栓的一端与驱动部件的驱动轴固定连接；
第二连接端子为螺母组件，包括与连接螺栓适配的螺母；
驱动部件驱动连接螺栓与螺母旋转接合，从而将第一连接端子与第二连接端子接合在一起。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的连接装置，第一连接端部还包括设置于第一壳体的开关组件，开关组件与驱动部件电连接。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的连接装置，第一连接端子还包括力矩调整装置，力矩调整装置和驱动部件彼此电连接、为驱动部件设定输出扭力值。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的连接装置，第二连接端子还包括温度检测单元，温度检测单元设置于第二连接端子远离第一连接端子的端部；以及报警单元，报警单元与温度检测单元电连接，当温度检测单元检测到第二连接端子的温度大于预设阈值时，报警单元报警；温度检测单元包括贴合于第二连接端子的端部的温度传感器与温度感测电路板；并且报警单元包括发光/发声部件。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的连接装置，第一连接端部还包括控制器，控制器与驱动部件和报警单元通信连接；控制器为无线控制器。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的连接装置，第一壳体与第二壳体相对的表面上分别设置有成对的定位构件，第一壳体与第二壳体通过定位构件对齐。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的连接装置，第一壳体和第二壳体采用绝缘材料制成。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的连接装置，第二壳体上还设置有线束卡槽，高压线束通过线束卡槽固定在第二壳体上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供了一种高压线束的连接装置，包括第一连接端部和第二连接端部；其中第一连接端部包括第一壳体、驱动部件以及第一连接端子；第二连接端部包括第二壳体及第二连接端子，第二连接端子位于第二壳体内；并且第一连接端子被驱动与第二连接端子接合，并且高压线束的连接端固定于第一连接端子与第二连接端子之间。且第一连接端部设置的驱动部件可以驱动第一连接端子与第二连接端子结合，从而连接固定第一连接端子与第二连接端子之间的高压线束的连接端，有效解决现有技术中通过人工锁附电池包测试高压线束时，直接接触金属部件有触电风险，且锁附之后得采取绝缘措施如绝缘胶带裹紧，过程繁琐的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的连接装置与电池包、充放电设备的连接示意图；
图2为图1所示的连接装置连接的测试高压线束的连接端的结构示意图；
图3为图1所示的连接装置的螺母组件的结构示意图；
图4为图1所示的连接装置的螺栓组件的结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的连接装置的电路结构示意图。
附图标记说明：
10、连接装置；
110、第一连接端部；1101、第一壳体；1102、驱动部件；
120、第二连接端部；1201、第二壳体；
130、螺母组件；1301、转轴；1302、螺母；
140、螺栓组件；1401、连接螺栓；
150、开关组件；
160、力矩调整装置；
170、温度检测单元；
180、控制报警单元；
190、控制器；
20、高压线束的连接端；
30、电池包；
40、充放电设备。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
实施例1
为解决现有技术中电池包与高压连接器的高压测试线的连接存在操作不便和安全隐患的问题，如图1-图5所示，本实施例的实施方式公开了一种高压线束的连接装置10，包括第一连接端部110和第二连接端部120；其中，第一连接端部110包括第一壳体1101、驱动部件1102以及第一连接端子，驱动部件1102与第一连接端子位于第一壳体1101内，并且驱动部件1101驱动第一连接端子运动；第二连接端部120包括第二壳体1201及第二连接端子，第二连接端子位于第二壳体1201内；并且第一连接端子被驱动与第二连接端子接合，并且高压线束的连接端20固定于第一连接端子与第二连接端子之间。
具体的，在本实施例中，高压线束的连接端20固定于第一连接端子与第二连接端子之间，且第一连接端部设置有驱动部件1102，可以驱动第一连接端子与第二连接端子结合，从而连接固定第一连接端子与第二连接端子之间的高压线束的连接端20。本实施例提供的连接装置10一端与电池包30连接，另一端与充放电设备40连接，电池包30通过连接装置10与充放电设备40连接测试检修，有效解决了现有技术中通过人工锁附电池包测试高压线束时，直接接触金属部件有触电风险，且锁附之后得采取绝缘措施如绝缘胶带裹紧，过程繁琐。
如图1-图5所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的连接装置10，第一连接端子为螺母组件130，包括转轴1301与固定连接于转轴1301一端的螺母1302，转轴1301的另一端与驱动部件1102的驱动轴固定连接；第二连接端子为螺栓组件140，螺栓组件140包括与螺母1302适配的连接螺栓1401；在驱动部件1102驱动转轴1301，以带动固定连接于转轴1301一端的螺母1302向下运动并旋入第二连接端子的连接螺栓1401上，从而将第一连接端子与第二连接端子接合在一起，以连接固定第一连接端子与第二连接端子之间的高压线束的连接端20。
如图1-图5所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的连接装置10，第一连接端子为螺栓组件140，包括连接螺栓1401，连接螺栓1401的一端与驱动部件1102的驱动轴固定连接；第二连接端子为螺母组件130，包括与连接螺栓1401适配的螺母1302；驱动部件1102驱动连接螺栓1401旋转进而与螺母1302旋转接合，从而将第一连接端子与第二连接端子接合在一起，以连接固定第一连接端子与第二连接端子之间的高压线束的连接端20。
如图1-图5所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的连接装置10，第一连接端部还包括设置于第一壳体1101的开关组件150，开关组件150与驱动部件1102电连接，以通过按压开关组件150来控制驱动部件1102的工作状态。比如可以通过开关组件150控制驱动部件1102进入工作状态，以驱动部件1102驱动转轴1301，以带动固定连接于转轴1301一端的螺母1302向下运动并旋入第二连接端子的连接螺栓1401上，或驱动部件1102驱动连接螺栓1401旋转进而与螺母1302旋转接合，从而将第一连接端子与第二连接端子接合在一起，以连接固定第一连接端子与第二连接端子之间的高压线束的连接端20。另外，开关组件150具体可以为常见的开关键或者开关按钮，此处不予作型号示例，可根据实际需要具体选择。驱动部件1102可以为常见的驱动电机，驱动电机的型号可以为sqn71.664a20型电机，也可以根据实际需要选择电机，本实施例对此不做具体限定。
如图1-图5所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的连接装置10，第一连接端子还包括力矩调整装置160，力矩调整装置160和驱动部件1102彼此电连接、为驱动部件1102设定输出扭力值，以设定合适的输出扭力值以使得驱动第一连接端子运动从而与第二连接端子刚好接合在一起，以连接固定第一连接端子与第二连接端子之间的高压线束的连接端20，且不会由于驱动力过大以挤压第二连接端子，使得第一连接端子与第二连接端子之间发生挤压变形，影响其使用效果。因此力矩调整装置160为驱动部件1102设定的输出扭力值设定为刚好可以驱动第一连接端子运动从而与第二连接端子刚好接合在一起即可，具体根据实际需要设定，本实施例对此不做具体限定。另外，力矩调整装置160可以为力矩调整器，力矩调整器的型号可以为cl-iii15a，也可以根据实际需要选择力矩调整器的型号，本实施例对此不做具体限定。
如图1-图5所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的连接装置10，第二连接端子还包括温度检测单元170，温度检测单元170设置于第二连接端子远离第一连接端子的端部，用于检测第二连接端部处的高压线束的连接部20的温度；以及报警单元180，报警单元180与温度检测单元170电连接，当温度检测单元检测到第二连接端子的温度大于预设阈值时，判定此时可能发生短路或者其他故障，此时报警单元180进行报警以警示相关人员及时断电并排障。预设阀值为连接部20发生短路时的最低温度值，具体根据实际情况设定，本实施例对此不做具体限定。
温度检测单元170包括贴合于第二连接端子的端部的温度传感器与温度感测电路板，温度传感器的型号可以为：ds18b20型，也可以为其他型号的温度传感器，具体根据实际需要选择，本实施例对此不做具体限定；温度感测电路板的型号可以为：5092-10型，也可以为其他型号的温度感测电路板，具体根据实际需要选择，本实施例对此不做具体限定。
并且报警单元180包括发光/发声部件，即可以通过声音进行警报，如鸣声；也可以通过闪烁灯、警示灯进行警示，具体根据实际需要选择，本实施例对此不做具体限定。
如图1-图5所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的连接装置10，第一连接端部还包括控制器190，控制器190与驱动部件1102和报警单元180通信连接。当需要启动驱动部件1102进行驱动，以连接第一连接端子和第二连接端子时，控制器190控制驱动部件110进入驱动工作状态。当温度检测单元170检测到第二连接端子的温度大于预设阈值时，判定此时可能发生短路或者其他故障，故障信息可通过无线传输的方式发送给控制器190，控制器190控制报警单元180进行报警以警示相关人员及时断电并排障。控制器190为无线控制器，无线控制器的型号可以为hwp-acn4型，也可以根据实际需要选择其他型号的无线控制器，本实施例对此不做具体限定。
如图1-图5所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的连接装置10，第一壳体1101与第二壳体1201相对的表面上分别设置有成对的定位构件(图中未示出)，第一壳体1101与第二壳体1201通过定位构件对齐。定位构件具体可以为定位柱和定位孔，定位柱设置在第一壳体1101内，定位孔设置在第二壳体1201内，第一壳体1101与第二壳体1201通过定位孔和定位柱实现定位对准结合，以定位连接固定高压线束的连接端20。也可以是定位柱设置在第二壳体1201内，定位孔设置在第一壳体1101内，可参见上述定位过程描述，不予赘述。
如图1-图5所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的连接装置10，第一壳体1101和第二壳体1201采用绝缘材料制成，防止发生电传导，从而避免相关操作人员发生误碰影响生命安全。绝缘材料可以为塑料等，具体根据实际需要选择。
如图1-图5所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的连接装置10，第二壳体1201上还设置有线束卡槽(图中未示出)，高压线束通过线束卡槽固定在第二壳体1201上，防止靠近第二壳体1201处的高压线束零乱分布。
虽然通过参照本实用新型的某些优选实施方式，已经对本实用新型进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本实用新型的精神和范围。
1.一种高压线束的连接装置，其特征在于，包括第一连接端部和第二连接端部；其中
所述第一连接端部包括第一壳体、驱动部件以及第一连接端子，所述驱动部件与所述第一连接端子位于所述第一壳体内，并且所述驱动部件驱动所述第一连接端子运动；
所述第二连接端部包括第二壳体及第二连接端子，所述第二连接端子位于所述第二壳体内；并且
所述第一连接端子被驱动与所述第二连接端子接合，并且高压线束的连接端固定于所述第一连接端子与所述第二连接端子之间。
2.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于，
所述第一连接端子为螺母组件，包括转轴与固定连接于所述转轴一端的螺母，所述转轴的另一端与所述驱动部件的驱动轴固定连接；
所述第二连接端子为螺栓组件，所述螺栓组件包括与所述螺母适配的连接螺栓；
所述驱动部件驱动所述转轴，以带动所述螺母与所述连接螺栓旋转接合，从而将所述第一连接端子与所述第二连接端子接合在一起。
3.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于，
所述第一连接端子为螺栓组件，包括连接螺栓，所述连接螺栓的一端与所述驱动部件的驱动轴固定连接；
所述第二连接端子为螺母组件，包括与所述连接螺栓适配的螺母；
所述驱动部件驱动所述连接螺栓与所述螺母旋转接合，从而将所述第一连接端子与所述第二连接端子接合在一起。
4.如权利要求3所述的连接装置，其特征在于，所述第一连接端部还包括设置于所述第一壳体的开关组件，所述开关组件与所述驱动部件电连接。
5.如权利要求4所述的连接装置，其特征在于，所述第一连接端子还包括力矩调整装置，所述力矩调整装置和所述驱动部件彼此电连接、为所述驱动部件设定输出扭力值。
6.如权利要求5所述的连接装置，其特征在于，所述第二连接端子还包括温度检测单元，所述温度检测单元设置于所述第二连接端子远离所述第一连接端子的端部；以及
报警单元，所述报警单元与所述温度检测单元电连接，当所述温度检测单元检测到所述第二连接端子的温度大于预设阈值时，所述报警单元报警；
所述温度检测单元包括贴合于所述第二连接端子的所述端部的温度传感器与温度感测电路板；并且
所述报警单元包括发光/发声部件。
7.如权利要求6所述的连接装置，其特征在于，所述第一连接端部还包括控制器，所述控制器与所述驱动部件和所述报警单元通信连接；所述控制器为无线控制器。
8.如权利要求1-7中任一项所述的连接装置，其特征在于，所述第一壳体与所述第二壳体相对的表面上分别设置有成对的定位构件，所述第一壳体与所述第二壳体通过所述定位构件对齐。
9.如权利要求8所述的连接装置，其特征在于，所述第一壳体和所述第二壳体采用绝缘材料制成。
10.如权利要求9所述的连接装置，其特征在于，所述第二壳体上还设置有线束卡槽，所述高压线束通过所述线束卡槽固定在所述第二壳体上。
技术总结