本发明属于汽车冲压生产线发动机盖外板测量技术领域，具体地说，本发明涉及一种提高汽车发动机盖外板测量精度的方法。
背景技术：
目前所有汽车发动机盖外板在测量过程中不易操作、测量精度、一致性不能保证(量产后车型主要通过检具测量)，一般的测量方式依靠检具上的定位块(x向、y向)进行轮廓定位，然后通过夹钳夹紧进行测量。因检具无精定位，造成发动机盖外板在取、拿件时不易操作，同时测量精度及一致性不能保证，同一批次生产出的发动机盖外板测量出来的数据有一定的波动，给数据的采集工作带来了非常大的影响。
技术实现要素：
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明所要解决的技术问题是提供一种提高汽车发动机盖外板测量精度的方法，目的是提高汽车发动机盖外板的测量精度。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：提高汽车发动机盖外板测量精度的方法，包括步骤：
s1、在冲压工序，在发动机盖外板上冲出定位孔；
s2、将第一定位装置和第二定位装置安装在检具上；
s3、在检测工序，由第一定位装置和第二定位装置对发动机盖外板进行定位，第一定位装置和第二定位装置分别插入发动机盖外板上的一个定位孔中。
所述第一定位装置包括设置于检具上的第一定位座和设置于第一定位座上的第一定位销。
所述第一定位销为竖直设置。
所述第二定位装置包括设置于检具上的第二定位座和设置于第二定位座上的第二定位销。
所述第二定位销为竖直设置。
所述第一定位装置和第二定位装置处于与发动机盖外板的长度方向相平行的同一直线上。
本发明的提高汽车发动机盖外板测量精度的方法，可以提高发动机盖外板的测量精度、测量效率，保证测量数据一致性。
附图说明
图1为模具结构示意图；
图2为快速切换式冲头结构示意图；
图3为快速切换式冲头结构示意图；
图4为定位装置结构示意图；
上述图中的标记均为：1、下模座；2、快速切换式冲头；3、检具；4、第一定位座；5、第一定位销；6、第二定位座；7、第二定位销。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”和“第二”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。
如图1至图4所示，本发明提供了一种提高汽车发动机盖外板测量精度的方法，包括如下的步骤：
s1、在冲压工序，在发动机盖外板上冲出定位孔；
s2、将第一定位装置和第二定位装置安装在检具3上；
s3、在检测工序，由第一定位装置和第二定位装置对发动机盖外板进行定位，第一定位装置和第二定位装置分别插入发动机盖外板上的定位孔中。
具体地说，如图1所示，在步骤s1中，由冲压模具对钣金件进行冲压，形成发动机盖外板。冲压模具包括下模座1和设置于下模座1上的冲头2，在对钣金件进行冲压的过程中，由冲头2对钣金件进行冲孔，最终形成的发动机盖外板上冲出定位孔，定位孔并设置两个，两个定位孔处于与发动机盖外板的长度方向相平行的同一直线上，根据冲压件造型及检测需求决定定位孔位置。
如图2和图4所示，第一定位装置包括设置于检具3上的第一定位座4和设置于第一定位座4上的第一定位销5，第一定位座4为竖直设置，第一定位销5为竖直设置。第一定位销5通过插销安装在第一定位座4的上端，防止第一定位销5移动。第二定位装置包括设置于检具3上的第二定位座6和设置于第二定位座6上的第二定位销7，第二定位座6为竖直设置，第二定位销7为竖直设置。第二定位销7通过插销安装在第二定位座6的上端，防止第二定位销7移动。
如图2所示，第一定位装置和第二定位装置处于与发动机盖外板的长度方向相平行的同一直线上。
在步骤s3中，将发动机盖外板放置在检具3上后，第一定位销5和第二定位销7分别插入发动机盖外板上的一个定位孔中，以第一定位销5和第二定位销7为定位基准对发动机盖外板进行定位，定位完成后对发动机盖外板进行测量工作。
本发明的提高汽车发动机盖外板测量精度的方法，具有如下的优点：
1、节省生产线检验人员检测发动机盖外板的测量时间；
2、提高发动机盖外板的测量精度，为发动机盖外板的质量精度提供测量保障；
3、操作方便、简单易懂。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
1.提高汽车发动机盖外板测量精度的方法，其特征在于，包括步骤：
s1、在冲压工序，在发动机盖外板上冲出定位孔；
s2、将第一定位装置和第二定位装置安装在检具上；
s3、在检测工序，由第一定位装置和第二定位装置对发动机盖外板进行定位，第一定位装置和第二定位装置分别插入发动机盖外板上的一个定位孔中。
2.根据权利要求1所述的提高汽车发动机盖外板测量精度的方法，其特征在于，所述第一定位装置包括设置于检具上的第一定位座和设置于第一定位座上的第一定位销。
3.根据权利要求2所述的提高汽车发动机盖外板测量精度的方法，其特征在于，所述第一定位销为竖直设置。
4.根据权利要求1至3任一所述的提高汽车发动机盖外板测量精度的方法，其特征在于，所述第二定位装置包括设置于检具上的第二定位座和设置于第二定位座上的第二定位销。
5.根据权利要求4所述的提高汽车发动机盖外板测量精度的方法，其特征在于，所述第二定位销为竖直设置。
6.根据权利要求1至4任一所述的提高汽车发动机盖外板测量精度的方法，其特征在于，所述第一定位装置和第二定位装置处于与发动机盖外板的长度方向相平行的同一直线上。
技术总结