本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车维修用仰卧车。
背景技术：
汽车是人们常用的交通代步工具之一，长时间使用的汽车难免会出现损伤或碰撞的问题，需要人们对其进行维修和保养，在对汽车进行维修时，汽车底盘的维修较为麻烦，需要操作人员躺在车底进行作业。
目前，人们在对汽车底盘进行维修时，如何进入车底是人们需要考虑的问题，爬入车底并不是人们最理想的解决办法，人们在车底爬行时，需要全身运动，难免会出现碰伤的问题，安全性能较低，因此，亟需设计一种汽车维修用仰卧车来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车维修用仰卧车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车维修用仰卧车，包括支撑底板，所述支撑底板的顶部两侧均固定连接有液压缸，且液压缸的活塞端固定连接有同一个躺板，所述躺板的顶部粘接有保护垫，且躺板的顶部一端粘接有头枕，所述躺板的一侧开有插槽，且插槽的内部插接有伸缩板，所述伸缩板的一侧固定连接有限位板，且伸缩板的底部设置有多个第一移动轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述躺板的顶部两侧均固定连接有防护栏。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底板的底部外壁四角均固定连接有支撑座，且支撑座的底部均通过紧固螺栓连接有万向轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底板的顶部开有凹槽，且凹槽的内壁设置有多个第二移动轮，第二移动轮的顶部设置有置物框。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底板靠近底部中间位置的两侧均固定连接有侧板，且侧板的相对一侧转动连接有同一个转轴，转轴的外壁固定连接有锥齿辊，转轴的一侧固定连接有穿过侧板的转把。
作为本实用新型再进一步的方案：所述侧板的一侧固定连接有电机，且电机的输出轴与转轴的一侧固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底板的顶部一侧固定连接有电池箱，且电池箱的内部固定连接有蓄电池，电机通过导线连接有开关，开关通过导线与蓄电池连接。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的支撑底板、万向轮、侧板、锥齿辊、转把和躺板，操作人员可直接躺在躺板上，利用万向轮将整个车体与自身滑入车底，当需要调节位置时，可通过转把带动锥齿辊进行转动，利用锥齿辊与地面的接触带动整个车体进行移动，无需操作人员直接爬入车底内；
2.通过设置的支撑底板、液压缸和躺板，利用液压缸调节躺板的高度，便于操作人员对一定高度的车底进行维修，使得车体具有高度调节功能；
3.通过设置的插槽、伸缩板和第一移动轮，操作人员可将伸缩板从插槽内抽出，增加整个躺板的面积，便于操作人员的整个身体都位于车上，提高操作人员的舒适度，设置的凹槽、第二移动轮和置物框，可将维修工具置于置物框内，当需要时，直接抽出置物框即可，操作方便。
附图说明
图1为实施例1提出的一种汽车维修用仰卧车的整体结构示意图；
图2为实施例1提出的一种汽车维修用仰卧车的正视剖面结构示意图；
图3为实施例2提出的一种汽车维修用仰卧车的正视剖面结构示意图。
图中：1支撑底板、2液压缸、3置物框、4锥齿辊、5躺板、6万向轮、7头枕、8保护垫、9防护栏、10伸缩板、11凹槽、12侧板、13插槽、14电机、15蓄电池。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-2，一种汽车维修用仰卧车，包括支撑底板1，支撑底板1的顶部两侧均通过螺栓连接有液压缸2，且液压缸2的活塞端通过螺栓连接有同一个躺板5，躺板5的顶部粘接有保护垫8，且躺板5的顶部一端粘接有头枕7，躺板5的一侧开有插槽13，且插槽13的内部插接有伸缩板10，伸缩板10的一侧焊接有限位板，且伸缩板10的底部设置有多个第一移动轮，利用液压缸2调节躺板5的高度，便于操作人员对一定高度的车底进行维修，使得车体具有高度调节功能，操作人员可将伸缩板10从插槽13内抽出，增加整个躺板5的面积，便于操作人员的整个身体都位于车上，提高操作人员的舒适度。
其中，躺板5的顶部两侧均焊接有防护栏9。
其中，支撑底板1的底部外壁四角均焊接有支撑座，且支撑座的底部均通过紧固螺栓连接有万向轮6。
其中，支撑底板1的顶部开有凹槽11，且凹槽11的内壁设置有多个第二移动轮，第二移动轮的顶部滚动连接有置物框3，可将维修工具置于置物框3内，当需要时，直接抽出置物框3即可，操作方便。
其中，支撑底板1靠近底部中间位置的两侧均焊接有侧板12，且侧板12的相对一侧转动连接有同一个转轴，转轴的外壁通过螺栓连接有锥齿辊4，转轴的一侧焊接有穿过侧板12的转把，利用万向轮6将整个车体与自身滑入车底，当需要调节位置时，可通过转把带动锥齿辊4进行转动，利用锥齿辊4与地面的接触带动整个车体进行移动，无需操作人员直接爬入车底内。
工作原理：使用时，使用者将液压缸2连接到液压系统，使用者可直接躺在躺板5上，利用万向轮6将整个车体与自身滑入车底，当需要调节位置时，可通过转把带动锥齿辊4进行转动，利用锥齿辊4与地面的接触带动整个车体进行移动，无需直接爬入车底内，使用者可利用液压缸2调节躺板5的高度，便于对一定高度的车底进行维修，使得车体具有高度调节功能，使用者可将伸缩板10从插槽13内抽出，增加整个躺板5的面积，便于整个身体都位于车上，提高自身舒适度，可将维修工具置于置物框3内，当需要时，直接抽出置物框3即可，操作方便。
实施例2
参照图3，一种汽车维修用仰卧车，本实施例相较于实施例1，侧板12的一侧通过螺栓连接有电机14，且电机14的输出轴与转轴的一侧焊接。
其中，支撑底板1的顶部一侧通过螺栓连接有电池箱，且电池箱的内部通过螺栓连接有蓄电池15，电机14通过导线连接有开关，开关通过导线与蓄电池15连接。
工作原理：使用时，使用者将液压缸2连接到液压系统，使用者可直接躺在躺板5上，利用万向轮6将整个车体与自身滑入车底，当需要调节位置时，利用蓄电池15为电机14供电，启动电机14，带动锥齿辊4进行转动，利用锥齿辊4与地面的接触带动整个车体进行移动，无需直接爬入车底内，使用者可利用液压缸2调节躺板5的高度，便于对一定高度的车底进行维修，使得车体具有高度调节功能，使用者可将伸缩板10从插槽13内抽出，增加整个躺板5的面积，便于整个身体都位于车上，提高自身舒适度，可将维修工具置于置物框3内，当需要时，直接抽出置物框3即可，操作方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车维修用仰卧车，包括支撑底板（1），其特征在于，所述支撑底板（1）的顶部两侧均固定连接有液压缸（2），且液压缸（2）的活塞端固定连接有同一个躺板（5），所述躺板（5）的顶部粘接有保护垫（8），且躺板（5）的顶部一端粘接有头枕（7），所述躺板（5）的一侧开有插槽（13），且插槽（13）的内部插接有伸缩板（10），所述伸缩板（10）的一侧固定连接有限位板，且伸缩板（10）的底部设置有多个第一移动轮。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用仰卧车，其特征在于，所述躺板（5）的顶部两侧均固定连接有防护栏（9）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用仰卧车，其特征在于，所述支撑底板（1）的底部外壁四角均固定连接有支撑座，且支撑座的底部均通过紧固螺栓连接有万向轮（6）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用仰卧车，其特征在于，所述支撑底板（1）的顶部开有凹槽（11），且凹槽（11）的内壁设置有多个第二移动轮，第二移动轮的顶部设置有置物框（3）。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种汽车维修用仰卧车，其特征在于，所述支撑底板（1）靠近底部中间位置的两侧均固定连接有侧板（12），且侧板（12）的相对一侧转动连接有同一个转轴，转轴的外壁固定连接有锥齿辊（4），转轴的一侧固定连接有穿过侧板（12）的转把。
6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用仰卧车，其特征在于，所述侧板（12）的一侧固定连接有电机（14），且电机（14）的输出轴与转轴的一侧固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车维修用仰卧车，其特征在于，所述支撑底板（1）的顶部一侧固定连接有电池箱，且电池箱的内部固定连接有蓄电池（15），电机（14）通过导线连接有开关，开关通过导线与蓄电池（15）连接。
技术总结