本实用新型涉及列车照明技术领域，尤其涉及一种列车用led包间顶灯。
背景技术：
现有的列车用led包间顶灯结构较为复杂，例如专利号cn205979498u公开的一种列车专用led包间顶灯，其灯罩与灯体之间采用螺丝固定，安装拆卸非常不便，维护时需要借助工具，非常麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、装配方便、便于维护的列车用led包间顶灯。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种列车用led包间顶灯，包括灯体组成、灯罩组成及光源板组成，所述光源板组成安装在灯体组成内，所述灯罩组成安装在灯体组成外，所述灯罩组成的长度方向两端分别均匀设有若干弹性压板，所述弹性压板与灯罩组成边缘通过弹簧弹性连接，弹性压板可通过弹簧绕灯罩组成边缘翻转。
为了避免灯体组成边缘阻挡弹性压板，所述灯体组成的长度方向两端分别设有与弹性压板相对应的让位槽。
为了便于灯体组成安装到列车顶板上，所述灯体组成上均匀设有若干安装支架。
本实用新型的有益效果是：该列车用led包间顶灯取消了原有的灯罩与灯体之间采用螺丝固定的安装方式，设计了特殊的弹性压板结构，使得灯罩通过弹性作用自动抵接在列车顶板上，需要拆下灯罩时，只需向内推动灯罩即可，不需借助工具，非常方便。
附图说明
图1为本实用新型的列车用led包间顶灯的主视图；
图2为本实用新型的列车用led包间顶灯的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1、图2所示，一种列车用led包间顶灯，包括灯体组成1、灯罩组成3及光源板组成2，所述光源板组成2安装在灯体组成1内，所述灯罩组成3安装在灯体组成1外。
所述灯罩组成3的长度方向两端(图示中上下两端)分别均匀设有两个弹性压板4，所述弹性压板4与灯罩组成3边缘通过弹簧5弹性连接，弹性压板4可通过弹簧5绕灯罩组成3边缘翻转，所述灯体组成1的长度方向两端分别设有与弹性压板4相对应的让位槽6，弹性压板4可翻转入让位槽6内，另外，灯体组成1上还均匀设有六个安装支架7。
安装时，首先将光源板组成2安装在灯体组成1内，然后将灯体组成1固定在列车的车顶内，最后将灯罩组成3插入车顶的安装孔内，调整好位置，灯罩组成3由于重力作用，使四个弹性压板4受到车顶的压力，弹性压板4抵接在车顶上与车顶实现相对固定。需要拆卸灯罩组成3时，只需要向上推动灯罩组成3，弹性压板4不再受到车顶的压力即可自动翻转，将灯罩组成3倾斜一定的角度即可轻松拆卸，非常方便。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
最后应说明的是：以上实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种列车用led包间顶灯，包括灯体组成、灯罩组成及光源板组成，所述光源板组成安装在灯体组成内，所述灯罩组成安装在灯体组成外，其特征在于：所述灯罩组成的长度方向两端分别均匀设有若干弹性压板，所述弹性压板与灯罩组成边缘通过弹簧弹性连接，弹性压板可通过弹簧绕灯罩组成边缘翻转。
2.根据权利要求1所述的列车用led包间顶灯，其特征在于：所述灯体组成的长度方向两端分别设有与弹性压板相对应的让位槽。
3.根据权利要求1所述的列车用led包间顶灯，其特征在于：所述灯体组成上均匀设有若干安装支架。
技术总结