本实用新型涉及gps终端领域，具体为一种车载gps终端防护装置。
背景技术：
近年来，随着我国汽车产销量的快速增长，汽车物流行业也取得了迅猛发展，而随着而来的是，相应的物流车载设备也越来越得到广泛的使用，例如车载导航、车载视频监控系统、卫星电话、电子地图、gps跟踪定位等。
在现有车载的gps目前存在一个巨大的使用问题，由于是在车内使用，所以车内的晃动就会带动gps装置晃动，就容易造成gps装置在晃动中受到损害，导致gps装置损坏，不能使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种车载gps终端防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载gps终端防护装置，包括防护底座，所述防护底座的顶部开凿有两条滑槽，两条所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两条所述滑槽的内部靠近滑块的一侧均滑动连接有滑轮，所述滑块的顶部固定安装有安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有底安装架，所述底安装架的顶部固定安装有圆形的安装板，所述底安装架的一侧固定安装有底固定架，所述安装板相对应的两侧均固定安装上安装架，所述上安装架远离安装板的一侧固定安装有上固定架，所述底安装架远离底固定架的一侧固定安装有连接架，所述连接架远离底安装架的一端与滑轮固定连接，所述安装板远离底固定架的一侧固定安装有外滑管，所述外滑管的内部滑动连接有内滑管，所述内滑管靠近外滑管的一端且位于外滑管的内部固定安装有第一弹簧。
优选的，所述内滑管远离外滑管的一端固定安装有第一吸盘。
优选的，所述防护底座的底部固定安装有第二吸盘。
优选的，所述滑块远离滑轮的一侧与滑槽之间固定安装有第二弹簧。
优选的，所述底固定架的内部和上固定架的内部均铺设有缓冲胶条。
优选的，所述外滑管远离安装板的一端的直径小于内滑管靠近外滑管的一端的直径。
优选的，所述连接架的材质为65mn弹簧钢。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型使用了滑动式防护装置对gps装置进行防护，在汽车晃动时，可以将碰撞转换成滑动，使gps装置不会因为碰撞而损坏。
2、本实用新型使用吸盘将防护装置固定在车内，使防护装置不会在车内晃动，同时吸盘的安装和拆卸都十分方便，不会对车体造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的剖视图；
图4为本实用新型安装板的结构示意图。
图中：1、防护底座；2、滑槽；3、滑块；4、滑轮；5、安装底座；6、底安装架；7、安装板；8、底固定架；9、上安装架；10、上固定架；11、连接架；12、外滑管；13、内滑管；14、第一弹簧；15、第一吸盘；16、第二吸盘；17、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载gps终端防护装置，包括防护底座1，防护底座1的顶部开凿有两条滑槽2，两条滑槽2的内部均滑动连接有滑块3，两条滑槽2的内部靠近滑块3的一侧均滑动连接有滑轮4，滑块3的顶部固定安装有安装底座5，安装底座5的顶部固定安装有底安装架6，底安装架6的顶部固定安装有圆形的安装板7，底安装架6的一侧固定安装有底固定架8，安装板7相对应的两侧均固定安装上安装架9，上安装架9远离安装板7的一侧固定安装有上固定架10，底安装架6远离底固定架8的一侧固定安装有连接架11，连接架11远离底安装架6的一端与滑轮4固定连接，安装板7远离底固定架8的一侧固定安装有外滑管12，外滑管12的内部滑动连接有内滑管13，内滑管13靠近外滑管12的一端且位于外滑管12的内部固定安装有第一弹簧14。
内滑管13远离外滑管12的一端固定安装有第一吸盘15，可通过第一吸盘15和前车玻璃的连接对防护装置进行缓冲；防护底座1的底部固定安装有第二吸盘16，方便对防护装置进行安装；滑块3远离滑轮4的一侧与滑槽2之间固定安装有第二弹簧17，减小gps装置在防护装置内滑动的幅度，加强防护效果；底固定架8的内部和上固定架10的内部均铺设有缓冲胶条，避免在固定gps装置时对gps装置造成损坏，同时减小了gps装置受到的震动的大小；外滑管12远离安装板7的一端的直径小于内滑管13靠近外滑管12的一端的直径，避免了内滑管13从外滑管12内滑出，优化了机械结构；连接架11的材质为65mn弹簧钢，加强了连接架11的弹性，使连接架11使用寿命更长。
具体的，使用本实用新型时，首先利用第二吸盘16将防护装置固定在车辆的前方，再利用第一吸盘15吸附在车前玻璃上，随后利用上固定架10和底固定架8将gps装置固定在防护装置上，随后即可使用gps装置，在行车过程中，容易产生颠簸，在产生颠簸使，gps装置只会在防护装置上来回滑动，不会因为颠簸而与别的东西产生碰撞，降低了gps装置损坏的几率，在行车过程中如果发生较大的摇晃时，单凭借滑动已经不能对gps装置进行有效的保护，此时通过第一弹簧14和第二弹簧17产生的弹性将晃动产生的力减小，达到防护装置可以正常保护gps装置的程度，对gps进行有效的保护。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种车载gps终端防护装置，包括防护底座(1)，其特征在于：所述防护底座(1)的顶部开凿有两条滑槽(2)，两条所述滑槽(2)的内部均滑动连接有滑块(3)，两条所述滑槽(2)的内部靠近滑块(3)的一侧均滑动连接有滑轮(4)，所述滑块(3)的顶部固定安装有安装底座(5)，所述安装底座(5)的顶部固定安装有底安装架(6)，所述底安装架(6)的顶部固定安装有圆形的安装板(7)，所述底安装架(6)的一侧固定安装有底固定架(8)，所述安装板(7)相对应的两侧均固定安装上安装架(9)，所述上安装架(9)远离安装板(7)的一侧固定安装有上固定架(10)，所述底安装架(6)远离底固定架(8)的一侧固定安装有连接架(11)，所述连接架(11)远离底安装架(6)的一端与滑轮(4)固定连接，所述安装板(7)远离底固定架(8)的一侧固定安装有外滑管(12)，所述外滑管(12)的内部滑动连接有内滑管(13)，所述内滑管(13)靠近外滑管(12)的一端且位于外滑管(12)的内部固定安装有第一弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种车载gps终端防护装置，其特征在于：所述内滑管(13)远离外滑管(12)的一端固定安装有第一吸盘(15)。
3.根据权利要求1所述的一种车载gps终端防护装置，其特征在于：所述防护底座(1)的底部固定安装有第二吸盘(16)。
4.根据权利要求1所述的一种车载gps终端防护装置，其特征在于：所述滑块(3)远离滑轮(4)的一侧与滑槽(2)之间固定安装有第二弹簧(17)。
5.根据权利要求1所述的一种车载gps终端防护装置，其特征在于：所述底固定架(8)的内部和上固定架(10)的内部均铺设有缓冲胶条。
6.根据权利要求1所述的一种车载gps终端防护装置，其特征在于：所述外滑管(12)远离安装板(7)的一端的直径小于内滑管(13)靠近外滑管(12)的一端的直径。
7.根据权利要求1所述的一种车载gps终端防护装置，其特征在于：所述连接架(11)的材质为65mn弹簧钢。
技术总结