本发明涉及喷漆技术领域，具体地说是一种桥梁支座防锈装置。
背景技术：
桥梁问题不断，分析桥梁事故发生的原因，不难发现桥梁养护对于桥梁的安全运营有着至关重要的作用，支座作为上、下部结构的连接，是重要的传力装置，这就显现出对支座进行保养的重要性，现在对于桥梁支座的保养主要是人工，攀爬到指定的位置进行油漆的涂刷，费时费力，工作效率低且危险。
技术实现要素：
针对上述技术的不足，本发明提出了一种桥梁支座防锈装置，能够克服上述缺陷。
本发明装置的一种桥梁支座防锈装置，包括移动壳体和位于所述移动壳体内的移动动力腔，所述移动动力腔的下端壁固设有移动电机，所述移动电机的上侧动力连接有位于所述移动动力腔内的第一动力轴，所述第一动力轴上花键连接有第一花键套，所述第一花键套的顶部末端转动连接于磁板上，所述磁板的上端面与所述第一电磁铁的下端固定连接，所述第一电磁铁固定连接在所述移动动力腔的上端壁上，所述移动壳体内设有两个移动装置，两个所述移动装置关于所述移动动力腔左右对称设置，左侧所述移动装置包括开口向下的轮毂槽，所述移动装置的上侧设有升降装置，所述升降装置包括与所述移动壳体的上端面固定连接的升降壳体，，所述升降壳体内设有开口向左的升降槽，所述升降槽的下侧设有转换腔，所述升降槽内设有升降块，所述升降块的左端壁设有开口向左的升降块槽，所述升降块的左侧设有喷涂装置，所述喷涂装置包括左侧位于所述升降块槽内的旋转块，所述旋转块内设有位于所述升降块槽内的旋转槽，所述旋转槽的上端面设有开口向上且位于所述半圆形腔，所述旋转块的左端面设有半圆形槽，所述半圆形腔的左右端壁之间滑动连接有喷涂壳体，所述喷涂壳体的下端壁设有开口向下的第二动力轴，所述滚轮槽上侧设有喷涂动力腔，所述喷涂动力腔的左侧连通设有向下延伸且位于所述滚轮槽左侧的皮带轮槽。
优选地，所述轮毂槽和所述移动动力腔之间转动连接有左右延伸的第一转动轴，所述第一转动轴的左侧末端固设有位于所述轮毂槽内的轮毂，所述第一转动轴的哟侧末端固设有位于所述第一锥齿轮左侧的第二锥齿轮，所述第一花键套的上侧设有向上延伸且与所述升降壳体和所述移动壳体转动连接的第一花键轴，所述第一花键轴的上侧设有与所述转换腔上端壁转动连接的第二花键套，所述第二花键套和所述第一花键轴之间设有转换板，所述转换板上转动连接有第三花键套和位于所述第三花键套内侧的第二花键轴，所述转换板的下端面与第二电磁铁的上侧固定连接。
优选地，所述第二花键套内转动连接有向上延伸且与所述升降槽的上端壁转动连接，所述转动花键轴与位于所述升降块槽右侧的升降块螺纹连接，所述转换腔的上下端壁之间转动连接有位于所述第一花键轴左侧的第四花键套，所述第四花键套上固设有左皮带轮，所述第二花键套上固设有有皮带轮，所述有皮带轮与所述左皮带轮之间通过第一皮带配合连接。
优选地，所述升降块槽的下端壁设有位于所述旋转槽下侧的涡轮槽，所述涡轮槽的左右端壁之间转动连接有第二转动轴，所述上固设有第三锥齿轮以及位于所述第三锥齿轮右侧的涡轮，所述第三锥齿轮的下侧啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的轴心处固定连接有向下延伸且和所述升降块转动连接的第三转动轴，所述第三转动轴与所述第四花键套花键连接。
优选地，所述旋转槽的前后端壁之间转动连接有第四转动轴，且所述第四转动轴和所述旋转块固定连接，所述第四转动轴上固设有与所述涡轮啮合连接的蜗轮套，所述半圆形腔内固设有半圆形固定杆，所述滚轮槽和所述皮带轮槽之间转动连接有左右延伸的滚轮转动轴，所述滚轮转动轴上固设有位于所述滚轮槽内的滚轮，且所述滚轮和所述半圆形固定杆滚动连接，所述滚轮转动轴上固设有位于所述皮带轮槽内的下皮带轮。
优选地，所述喷涂动力腔的右端壁固设有喷涂电机，所述喷涂电机的左侧动力连接有向左延伸的第二动力轴，所述第二动力轴上固设有位于所述喷涂动力腔内的第五锥齿轮以及位于所述左侧的上皮带轮，所述上皮带轮和所述下皮带轮之间通过第二皮带配合连接，所述喷涂动力腔上侧设有油漆腔，所述油漆腔的左侧设有开口向左的喷头，所述喷头的右端壁和所述油漆腔的左端壁之间设有油漆泵，所述第五锥齿轮的上侧啮合连接有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮的轴心处固定连接有向上延伸的第五转动轴，所述第五转动轴与所述喷涂壳体转动连接且与所述油漆泵的下侧动力连接。
有益效果为：本装置能够自动将装置开启并移动到指定位置的下方，降低人工攀爬的繁琐，同时将喷涂装置上升到指定的位置进行半圆形喷涂，同时对桥梁上身和下降的地方，因桥身与桥墩有一定夹角，可调节喷涂装置的水平角度，大大提高装置的实用性，降低人工劳作的风险，提高工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种桥梁支座防锈装置结构示意图；
图2为图1中a处的结构放大图；
图3为图1中b处的结构放大图；
图4为图2中c-c处的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明装置的一种桥梁支座防锈装置，包括移动壳体32和位于所述移动壳体32内的移动动力腔33，所述移动动力腔33的下端壁固设有移动电机34，所述移动电机34的上侧动力连接有位于所述移动动力腔33内的第一动力轴70，所述第一动力轴70上花键连接有第一花键套37，所述第一花键套37的顶部末端转动连接于磁板28上，所述磁板28的上端面与所述第一电磁铁38的下端固定连接，所述第一电磁铁38固定连接在所述移动动力腔33的上端壁上，所述移动壳体32内设有两个移动装置901，两个所述移动装置901关于所述移动动力腔33左右对称设置，左侧所述移动装置901包括开口向下的轮毂槽31，所述移动装置901的上侧设有升降装置902，所述升降装置902包括与所述移动壳体32的上端面固定连接的升降壳体10，，所述升降壳体10内设有开口向左的升降槽11，所述升降槽11的下侧设有转换腔27，所述升降槽11内设有升降块14，所述升降块14的左端壁设有开口向左的升降块槽15，所述升降块14的左侧设有喷涂装置903，所述喷涂装置903包括左侧位于所述升降块槽15内的旋转块16，所述旋转块16内设有位于所述升降块槽15内的旋转槽18，所述旋转槽18的上端面设有开口向上且位于所述半圆形腔68，所述旋转块16的左端面设有半圆形槽69，所述半圆形腔68的左右端壁之间滑动连接有喷涂壳体52，所述喷涂壳体52的下端壁设有开口向下的第二动力轴41，所述滚轮槽47上侧设有喷涂动力腔50，所述喷涂动力腔50的左侧连通设有向下延伸且位于所述滚轮槽47左侧的皮带轮槽44。
有益地，所述轮毂槽31和所述移动动力腔33之间转动连接有左右延伸的第一转动轴29，所述第一转动轴29的左侧末端固设有位于所述轮毂槽31内的轮毂30，所述第一转动轴29的哟侧末端固设有位于所述第一锥齿轮35左侧的第二锥齿轮36，所述第一花键套37的上侧设有向上延伸且与所述升降壳体10和所述移动壳体32转动连接的第一花键轴64，所述第一花键轴64的上侧设有与所述转换腔27上端壁转动连接的第二花键套66，所述第二花键套66和所述第一花键轴64之间设有转换板61，所述转换板61上转动连接有第三花键套60和位于所述第三花键套60内侧的第二花键轴63，所述转换板61的下端面与第二电磁铁65的上侧固定连接。
有益地，所述第二花键套66内转动连接有向上延伸且与所述升降槽11的上端壁转动连接，所述转动花键轴13与位于所述升降块槽15右侧的升降块14螺纹连接，所述转换腔27的上下端壁之间转动连接有位于所述第一花键轴64左侧的第四花键套24，所述第四花键套24上固设有左皮带轮26，所述第二花键套66上固设有有皮带轮67，所述有皮带轮67与所述左皮带轮26之间通过第一皮带25配合连接。
有益地，所述升降块槽15的下端壁设有位于所述旋转槽18下侧的涡轮槽12，所述涡轮槽12的左右端壁之间转动连接有第二转动轴23，所述上固设有第三锥齿轮19以及位于所述第三锥齿轮19右侧的涡轮71，所述第三锥齿轮19的下侧啮合连接有第四锥齿轮21，所述第四锥齿轮21的轴心处固定连接有向下延伸且和所述升降块14转动连接的第三转动轴20，所述第三转动轴20与所述第四花键套24花键连接。
有益地，所述旋转槽18的前后端壁之间转动连接有第四转动轴22，且所述第四转动轴22和所述旋转块16固定连接，所述第四转动轴22上固设有与所述涡轮71啮合连接的蜗轮套17，所述半圆形腔68内固设有半圆形固定杆46，所述滚轮槽47和所述皮带轮槽44之间转动连接有左右延伸的滚轮转动轴48，所述滚轮转动轴48上固设有位于所述滚轮槽47内的滚轮49，且所述滚轮49和所述半圆形固定杆46滚动连接，所述滚轮转动轴48上固设有位于所述皮带轮槽44内的下皮带轮45。
有益地，所述喷涂动力腔50的右端壁固设有喷涂电机51，所述喷涂电机51的左侧动力连接有向左延伸的第二动力轴41，所述第二动力轴41上固设有位于所述喷涂动力腔50内的第五锥齿轮42以及位于所述4左侧的上皮带轮40，所述上皮带轮40和所述下皮带轮45之间通过第二皮带43配合连接，所述喷涂动力腔50上侧设有油漆腔54，所述油漆腔54的左侧设有开口向左的喷头56，所述喷头56的右端壁和所述油漆腔54的左端壁之间设有油漆泵55，所述第五锥齿轮42的上侧啮合连接有第六锥齿轮58，所述第六锥齿轮58的轴心处固定连接有向上延伸的第五转动轴57，所述第五转动轴57与所述喷涂壳体52转动连接且与所述油漆泵55的下侧动力连接。
初始状态下，第二锥齿轮36和第一锥齿轮35啮合，第一花键套37和第一花键轴64不连接，第三花键套60将第二花键套66和第一花键轴64连接，第二花键轴63和第一花键轴64连接且和转动花键轴13不连接；
开始工作时，启动移动电机34，第一动力轴70开始转动，通过第一花键套37、第一锥齿轮35、第二锥齿轮36、第一转动轴29和轮毂30的转动，将装置动移动到降到进行工作的位置。
第一电磁铁38通电，带动磁板28和第一花键套37向上移动，将第一锥齿轮35和第二锥齿轮36脱离啮合，第一花键套37和第一花键轴64连接，第一花键套37继续转动，通过移动电机34、第三花键套60、第二花键套66、有皮带轮67、第一皮带25、左皮带轮26、第四花键套24、第三转动轴20、第四锥齿轮21、第三锥齿轮19、第二转动轴23、涡轮71、蜗轮套17和第四转动轴22的转动，将旋转块16进行转动，进而带动喷涂壳体52上的喷头56进行转动，对桥梁的开头和结尾处的支座进行定位。
此时启动第二电磁铁65，转换板61带动第二花键轴63和第三花键套60向上移动，第三花键套60和第一花键轴64脱离，第二花键轴63和转动花键轴13连接，第一花键轴64通过第二花键轴63和转动花键轴13的转动，带动升降块14上下移动，对支座的水平位置进行定位。
定位完成后，启动喷涂电机51，第二动力轴41开始转动，通过上皮带轮40、第二皮带43、下皮带轮45、滚轮转动轴48和滚轮49的转动，使喷涂壳体52在半圆形腔68内进行半圆周运动，同时第二动力轴41通过第五锥齿轮42、第六锥齿轮58和第五转动轴57的转动，带动油漆泵55将油漆腔54内的油漆从喷头56的左侧喷出，对支座的一侧进行处理。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
1.本发明装置的一种桥梁支座防锈装置，包括移动壳体和位于所述移动壳体内的移动动力腔，其特征在于：所述移动动力腔的下端壁固设有移动电机，所述移动电机的上侧动力连接有位于所述移动动力腔内的第一动力轴，所述第一动力轴上花键连接有第一花键套，所述第一花键套的顶部末端转动连接于磁板上，所述磁板的上端面与所述第一电磁铁的下端固定连接，所述第一电磁铁固定连接在所述移动动力腔的上端壁上，所述移动壳体内设有两个移动装置，两个所述移动装置关于所述移动动力腔左右对称设置，左侧所述移动装置包括开口向下的轮毂槽，所述移动装置的上侧设有升降装置，所述升降装置包括与所述移动壳体的上端面固定连接的升降壳体，，所述升降壳体内设有开口向左的升降槽，所述升降槽的下侧设有转换腔，所述升降槽内设有升降块，所述升降块的左端壁设有开口向左的升降块槽，所述升降块的左侧设有喷涂装置，所述喷涂装置包括左侧位于所述升降块槽内的旋转块，所述旋转块内设有位于所述升降块槽内的旋转槽，所述旋转槽的上端面设有开口向上且位于所述半圆形腔，所述旋转块的左端面设有半圆形槽，所述半圆形腔的左右端壁之间滑动连接有喷涂壳体，所述喷涂壳体的下端壁设有开口向下的第二动力轴，所述滚轮槽上侧设有喷涂动力腔，所述喷涂动力腔的左侧连通设有向下延伸且位于所述滚轮槽左侧的皮带轮槽。
2.根据权利要求1所述一种桥梁支座防锈装置，其特征在于：所述轮毂槽和所述移动动力腔之间转动连接有左右延伸的第一转动轴，所述第一转动轴的左侧末端固设有位于所述轮毂槽内的轮毂，所述第一转动轴的哟侧末端固设有位于所述第一锥齿轮左侧的第二锥齿轮，所述第一花键套的上侧设有向上延伸且与所述升降壳体和所述移动壳体转动连接的第一花键轴，所述第一花键轴的上侧设有与所述转换腔上端壁转动连接的第二花键套，所述第二花键套和所述第一花键轴之间设有转换板，所述转换板上转动连接有第三花键套和位于所述第三花键套内侧的第二花键轴，所述转换板的下端面与第二电磁铁的上侧固定连接。
3.根据权利要求1所述一种桥梁支座防锈装置，其特征在于：所述第二花键套内转动连接有向上延伸且与所述升降槽的上端壁转动连接，所述转动花键轴与位于所述升降块槽右侧的升降块螺纹连接，所述转换腔的上下端壁之间转动连接有位于所述第一花键轴左侧的第四花键套，所述第四花键套上固设有左皮带轮，所述第二花键套上固设有有皮带轮，所述有皮带轮与所述左皮带轮之间通过第一皮带配合连接。
4.根据权利要求1所述一种桥梁支座防锈装置，其特征在于：所述升降块槽的下端壁设有位于所述旋转槽下侧的涡轮槽，所述涡轮槽的左右端壁之间转动连接有第二转动轴，所述上固设有第三锥齿轮以及位于所述第三锥齿轮右侧的涡轮，所述第三锥齿轮的下侧啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的轴心处固定连接有向下延伸且和所述升降块转动连接的第三转动轴，所述第三转动轴与所述第四花键套花键连接。
5.根据权利要求1所述一种桥梁支座防锈装置，其特征在于：所述旋转槽的前后端壁之间转动连接有第四转动轴，且所述第四转动轴和所述旋转块固定连接，所述第四转动轴上固设有与所述涡轮啮合连接的蜗轮套，所述半圆形腔内固设有半圆形固定杆，所述滚轮槽和所述皮带轮槽之间转动连接有左右延伸的滚轮转动轴，所述滚轮转动轴上固设有位于所述滚轮槽内的滚轮，且所述滚轮和所述半圆形固定杆滚动连接，所述滚轮转动轴上固设有位于所述皮带轮槽内的下皮带轮。
6.根据权利要求1所述一种桥梁支座防锈装置，其特征在于：所述喷涂动力腔的右端壁固设有喷涂电机，所述喷涂电机的左侧动力连接有向左延伸的第二动力轴，所述第二动力轴上固设有位于所述喷涂动力腔内的第五锥齿轮以及位于所述左侧的上皮带轮，所述上皮带轮和所述下皮带轮之间通过第二皮带配合连接，所述喷涂动力腔上侧设有油漆腔，所述油漆腔的左侧设有开口向左的喷头，所述喷头的右端壁和所述油漆腔的左端壁之间设有油漆泵，所述第五锥齿轮的上侧啮合连接有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮的轴心处固定连接有向上延伸的第五转动轴，所述第五转动轴与所述喷涂壳体转动连接且与所述油漆泵的下侧动力连接。
技术总结