本实用新型涉及车灯控制技术领域，具体涉及一种动态转向灯电路和一种车辆。
背景技术：
随着我国经济的快速发展，汽车已经成为成千上万家庭的日常代步工具。但是随着汽车普及率的不断提高，对于行车安全的要求也逐渐提高，尤其是汽车上的灯光系统，作为保证汽车驾驶安全的重要部分，也越来越被人们所重视。为了满足人们对于汽车灯光系统安全性的要求，越来越多的汽车厂家选用便于控制、适用范围更广的led(lightemittingdiode，发光二极管)作为车灯光源。
应用于汽车上的led普遍采用串联、并联等不同的方式组合成led阵列，以满足汽车照明强度的要求。但是，随着led技术的进一步发展，对于led的控制已经不在局限于简单的串联、并联的方式，当前已经可以通过控制led颗粒的状态来形成不同的指示标志。基于led技术的发展，越来越多的汽车厂家投入研发既能满足行车安全又能提高照明警示作用的led车灯。但是，目前的led车灯控制电路，在转向灯开启时，一般只能控制led光源以一定频率反复闪烁，导致发光方式单一，不足以提高行人的注意力。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种动态转向灯电路，能够通过简单的元器件实现动态转向灯的流水点亮，不仅方式简单灵活，而且成本较低，同时还能提高转向灯的警示效果。
本实用新型的二个目的在于提出一种车辆。
为达到上述目的，本实用新型第一方面实施例提出了一种动态转向灯电路，包括多个led(lightemittingdiode，发光二极管)支路、多个led驱动模块、转向灯电源和控制模块，其中，所述多个led驱动模块与所述多个led支路一一对应相连，所述转向灯电源分别与每个所述led支路、每个所述led驱动模块和所述控制模块相连，以为每个所述led支路、每个所述led驱动模块和所述控制模块供电，所述控制模块分别与所述转向灯电源和每个所述led驱动模块相连，所述控制模块用于获取所述转向灯电源的电源周期，并在每个所述电源周期内依序向所述多个led驱动模块输出驱动控制信号，以实现所述多个led支路的流水点亮。
根据本实用新型实施例提出的动态转向灯电路，通过多个led驱动模块与多个led支路一一对应相连，并通过转向灯电源分别与每个led支路、每个led驱动模块和控制模块相连，以为每个led支路、每个led驱动模块和控制模块供电，以及通过控制模块分别与转向灯电源和每个led驱动模块相连，用于获取转向灯电源的电源周期，并在每个电源周期内依序向多个led驱动模块输出驱动控制信号，以实现多个led支路的流水点亮，从而，能够通过简单的元器件实现动态转向灯的流水点亮，不仅方式简单灵活，而且成本较低，同时还能提高转向灯的警示效果。
另外，根据本实用新型上述实施例提出的动态转向灯电路还可以具有如下附加的技术特征：
根据本实用新型的一个实施例，动态转向灯电路还包括稳压模块，所述稳压模块连接于所述转向灯电源和所述控制模块之间，所述稳压模块用于对所述转向灯电源进行稳压处理，以为所述控制模块提供稳定的电压。
进一步地，每个所述led支路包括一个led或多个相串联的led，每个所述led支路的一端连接到所述转向灯电源。
进一步地，每个所述led驱动模块包括：三极管，所述三极管的基极通过第一电阻连接到所述转向灯电源，并通过接地支路接地，所述三极管的集电极与对应的led支路的另一端相连；nmos(n-metal-oxide-semiconductor，n型金属-氧化物-半导体)管，所述nmos管的漏极通过第二电阻连接到所述三极管的发射极，所述nmos管的源极接地，所述nmos管的栅极与第三电阻的一端相连，所述第三电阻的另一端作为驱动控制信号输入端。
进一步地，所述控制模块包括型号为s9keazn8amtg的mcu(microcontrollerunit，微控制单元)，所述mcu的多个引脚作为多个驱动控制信号输出端，分别一一对应连接到所述多个led驱动模块的驱动控制信号输入端。
进一步地，所述稳压模块包括型号为78l05的稳压器。
进一步地，所述驱动控制信号为高电平信号。
为实现上述目的，本实用新型第二方面实施例提出了一种车辆，包括第一方面实施例提出的动态转向灯电路。
根据本实用新型实施例提出的车辆，通过采用上述实施例提出的动态转向灯电路，能够通过简单的元器件实现动态转向灯的流水点亮，不仅成本较低，而且还能提高行车安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的动态转向灯电路的方框示意图；
图2为本实用新型一个实施例的动态转向灯电路的方框示意图；
图3为本实用新型一个具体实施例的动态转向灯电路的电路图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1为本实用新型实施例的动态转向灯电路的方框示意图。
如图1所示，本实用新型实施例的动态转向灯电路，包括多个led支路10、多个led驱动模块20、转向灯电源30和控制模块40。其中，多个led驱动模块20与多个led支路10一一对应相连，转向灯电源30分别与每个led支路、每个led驱动模块和控制模块40相连，以为每个led支路、每个led驱动模块和控制模块40供电，控制模块40分别与转向灯电源30和每个led驱动模块相连，控制模块40用于获取转向灯电源30的电源周期，并在每个电源周期内依序向多个led驱动模块20输出驱动控制信号，以实现多个led支路10的流水点亮。
进一步地，如图2所示，本实用新型实施例的动态转向灯电路还可包括稳压模块50。稳压模块50连接于转向灯电源30和控制模块40之间，可用于对转向灯电源30进行稳压处理，以为控制模块40提供稳定的电压。
在本实用新型的一个实施例中，每个led支路可包括一个led或多个相串联的led，每个led支路的一端连接到转向灯电源30。
在本实用新型的一个具体实施例中，如图3所示，每个led支路分别包括三个相串联的led，例如其中一个led支路包括tl1、tl2和tl3共三个相串联的led，且tl1的阳极与转向灯电源30相连，tl1的阴极与tl2的阳极相连，tl2的阴极与tl3的阳极相连，同时tl1并联电容tc10、tl2并联电容tc11、tl3并联电容tc12。
在本实用新型的一个实施例中，每个led驱动模块可包括三极管和nmos管。其中，三极管的基极通过第一电阻连接到转向灯电源30，并通过接地支路接地，三极管的集电极与对应的led支路的另一端相连；nmos管的漏极通过第二电阻连接到三极管的发射极，nmos管的源极接地，nmos管的栅极与第三电阻的一端相连，第三电阻的另一端作为驱动控制信号输入端。
在本实用新型的一个具体实施例中，如图3所示，其中一个led驱动模块可包括三极管tq2和nmos管tm1。其中，三极管tq2的基极可通过第一电阻tr8与转向电源30相连，并分别与电容tc9的一端和二极管td3的阳极相连，电容tc9的另一端接地，二极管td3通过二极管td4接地，三极管tq2的发射极与第二电阻，即并联电阻tr9、tr14的一端分别相连；nmos管tm1的漏极可通过第二电阻连接到三极管tq2的发射极，具体可通过与第二电阻，即并联电阻tr9、tr14的另一端分别相连以连接到三极管tq2的发射极，nmos管tm1的源极接地，nmos管tm1的栅极与第三电阻，即电阻tr19的一端相连，第三电阻，即电阻tr19的另一端可作为驱动控制信号输入端。
在本实用新型的一个实施例中，控制模块40可包括型号为s9keazn8amtg的mcu，mcu的多个引脚可作为多个驱动控制信号输出端，分别一一对应连接到多个led驱动模块20的驱动控制信号输入端。
在本实用新型的一个具体实施例中，如图3所示，其中s9keazn8amtg芯片的9、10、11、12和15号引脚可作为驱动控制信号输出端，分别一一对应连接到电阻tr23的另一端、电阻tr22的另一端、电阻tr21的另一端、电阻tr20的另一端和电阻tr19的另一端。上述电阻tr23的另一端、电阻tr22的另一端、电阻tr21的另一端、电阻tr20的另一端和电阻tr19的另一端均为对应led驱动模块的驱动控制信号输入端。
在本实用新型的一个实施例中，稳压模块50可包括型号为78l05的稳压器。同时，稳压模块50还包括图3所示的电容tc3和电容tc4，其中电容tc3的一端分别与转向灯电源30和稳压器78l05的vin引脚相连，电容tc3的另一端分别与稳压器78l05的gnd引脚相连并接地；电容tc4的一端与稳压器78l05的vout引脚相连，电容tc4的的另一端分别与稳压器78l05的gnd引脚相连并接地。
在本实用新型的一个实施例中，驱动控制信号可为高电平信号。
下面将以图3所示的tl1、tl2和tl3所在的led支路为例，具体阐述本实用新型实施例的动态转向灯电路控制led点亮的过程。
如图3所示，在转向灯电源30开启后，输出电源经过整流二极管td2的作用形成工作电压vcc-t，工作电压vcc-t一方面输入tl1的正阳极，为其所在的led支路供电，另一方面通过第一电阻，即电阻tr8输入三极管tq2的基极，控制三极管tq2导通。
此外，工作电压vcc-t还可输入稳压器78l05的vin引脚，稳压器78l05可对输入的工作电压vcc-t进行稳压处理，以形成稳定的电压，例如形成稳定的5v电压，并可通过vout引脚进行输出。
进一步地，s9keazn8amtg芯片可根据稳压器78l05的输出获取转向灯电源30的电源周期，即获取转向灯电源30每个周期的上升沿，并在每个电源周期内通过驱动控制信号输出端依次输出驱动控制信号，即高电平信号，例如，在一个电源周期内s9keazn8amtg芯片可通过15号引脚输出高电平信号dt-1。
进一步地，s9keazn8amtg芯片通过15号引脚输出的高电平信号dt-1可输入到驱动控制信号输入端，即第三电阻tr19的另一端，进而可输入到nmos管tm1的栅极，以控制nmos管tm1导通，从而使得tl1、tl2和tl3所在的led支路形成通路，以点亮tl1、tl2和tl3。
参考上述实施例，通过s9keazn8amtg芯片输出高电平信号dt-2、dt-3、dt-4和dt-5可分别对应控制tl4、tl5和tl6，tl7、tl8和tl9，tl10、tl11和tl12以及tl13、tl14和tl15点亮。当s9keazn8amtg芯片依次分别输出高电平信号dt-1、dt-2、dt-3、dt-4和dt-5时，可对应控制tl1、tl2和tl3，tl4、tl5和tl6，tl7、tl8和tl9，tl10、tl11和tl12以及tl13、tl14和tl15依次顺序点亮，由此，实现动态转向灯的流水点亮。
根据本实用新型实施例提出的动态转向灯电路，通过多个led驱动模块与多个led支路一一对应相连，并通过转向灯电源分别与每个led支路、每个led驱动模块和控制模块相连，以为每个led支路、每个led驱动模块和控制模块供电，以及通过控制模块分别与转向灯电源和每个led驱动模块相连，用于获取转向灯电源的电源周期，并在每个电源周期内依序向多个led驱动模块输出驱动控制信号，以实现多个led支路的流水点亮，从而，能够通过简单的元器件实现动态转向灯的流水点亮，不仅方式简单灵活，而且成本较低，同时还能提高转向灯的警示效果。
对应上述实施例，本实用新型还提出了一种车辆。
本实用新型实施例提出的车辆，包括上述实施例提出的动态转向灯电路，其具体实施方式可参照上述实施例。
根据本实用新型实施例提出的车辆，通过采用上述实施例提出的动态转向灯电路，能够通过简单的元器件实现动态转向灯的流水点亮，不仅成本较低，而且还能提高行车安全性。
在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种动态转向灯电路，其特征在于，包括多个led支路、多个led驱动模块、转向灯电源和控制模块，其中，所述多个led驱动模块与所述多个led支路一一对应相连，所述转向灯电源分别与每个所述led支路、每个所述led驱动模块和所述控制模块相连，以为每个所述led支路、每个所述led驱动模块和所述控制模块供电，所述控制模块分别与所述转向灯电源和每个所述led驱动模块相连，所述控制模块用于获取所述转向灯电源的电源周期，并在每个所述电源周期内依序向所述多个led驱动模块输出驱动控制信号，以实现所述多个led支路的流水点亮。
2.根据权利要求1所述的动态转向灯电路，其特征在于，还包括稳压模块，所述稳压模块连接于所述转向灯电源和所述控制模块之间，所述稳压模块用于对所述转向灯电源进行稳压处理，以为所述控制模块提供稳定的电压。
3.根据权利要求2所述的动态转向灯电路，其特征在于，每个所述led支路包括一个led或多个相串联的led，每个所述led支路的一端连接到所述转向灯电源。
4.根据权利要求3所述的动态转向灯电路，其特征在于，每个所述led驱动模块包括：
三极管，所述三极管的基极通过第一电阻连接到所述转向灯电源，并通过接地支路接地，所述三极管的集电极与对应的led支路的另一端相连；
nmos管，所述nmos管的漏极通过第二电阻连接到所述三极管的发射极，所述nmos管的源极接地，所述nmos管的栅极与第三电阻的一端相连，所述第三电阻的另一端作为驱动控制信号输入端。
5.根据权利要求4所述的动态转向灯电路，其特征在于，所述控制模块包括型号为s9keazn8amtg的mcu，所述mcu的多个引脚作为多个驱动控制信号输出端，分别一一对应连接到所述多个led驱动模块的驱动控制信号输入端。
6.根据权利要求5所述的动态转向灯电路，其特征在于，所述稳压模块包括型号为78l05的稳压器。
7.根据权利要求5所述的动态转向灯电路，其特征在于，所述驱动控制信号为高电平信号。
8.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的动态转向灯电路。
技术总结