本实用新型属于挖掘机铲斗技术领域，尤其涉及一种水陆挖掘机铲斗的改造结构。
背景技术：
水陆挖掘机是适用于陆地、浅水及深水作业环境的多用途挖掘机，广泛应用于水利工程、城镇建设中的河道清淤和水域治理、湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发和环境整治。
传统水陆挖机的铲斗容量小，施工效率低；铲斗没有漏水空间，比如，在打捞水葫芦上岸的过程中，铲斗里面存留大量的湖水，水葫芦容易随着湖水滑落，降低水葫芦打捞效率，另外，由于打捞上来的水葫芦中含有较多的湖水，湖水水质较差，在外运过程中，对施工场地带来不良影响。
技术实现要素：
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种结构合理，操作简单，增大单次打捞量，提高铲斗滤水性能的水陆挖掘机铲斗的改造结构。
本实用新型是这样实现的，一种水陆挖掘机铲斗的改造结构，包括铲斗本体，所述铲斗本体包括顶板、固定连接在顶板左右两侧的侧板、连接侧板和顶板的后背板，所述后背板的下部安装有铲齿；其特征在于，还包括对称设置在铲斗本体两侧安装有附属格栅装置；所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅的格栅侧板，所述格栅侧板的形状和大小与铲斗本体的形状和大小相同。
与改造前的铲斗结构相比，该设计中增加了附属格栅装置，在实际作业时可以增加铲斗一次工作的容纳空间，大幅提高工作效率；之所以采用格栅结构利于打捞物的滤水，提高了打捞效率和负重，降低了能源的消耗。
上述结构中优选的，所述附属格栅装置与铲斗本体采用焊接结构；所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅一端的格栅侧板，构成附属格栅装置的格栅由数根平行设置的钢筋组成，所述钢筋一端与格栅侧板连接；钢筋另一端与铲斗本体的顶板和后背板焊接连接；钢筋的另一端与铲斗本体的顶板和后背板焊接的焊接搭接长度不少于10cm。
上述结构中优选的，所述附属格栅装置与铲斗本体采用焊接结构，所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅两端的格栅侧板，构成附属格栅装置的格栅由数根平行设置的钢筋组成，所述钢筋两端与两侧的格栅侧板焊接连接；所述格栅侧板与对应的铲斗本体的侧板点焊或满焊连接。
上述结构中优选的，所述附属格栅装置与铲斗本体采用拆卸结构；所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅一端的格栅侧板，构成附属格栅装置的格栅由数根平行设置的钢筋组成，所述钢筋一端与格栅侧板连接；钢筋另一端设有螺纹连接部，所述螺纹连接部穿过与铲斗本体的侧板通过锁紧螺母固定连接。
上述结构中优选的，所述附属格栅装置与铲斗本体采用焊接结构，所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅两端的格栅侧板，构成附属格栅装置的格栅由数根平行设置的钢筋组成，所述钢筋两端与两侧的格栅侧板焊接连接；所述格栅侧板与对应的铲斗本体的通过紧固螺栓固定连接。
上述结构中优选的，构成格栅的相邻钢筋之间的间隔为5cm，如果间隔过宽，其过滤效果较差。
上述结构中优选的，所述后背板上设有过水孔，实现现有铲斗本体在水中作业时透水，减少负重，降低了能源的消耗。
综上所述，铲斗本体两侧增加了附属格栅装置，铲斗的容纳空间大幅增加，提高了铲斗的单次打捞量，提高了工作效率；附属格栅装置便于水中打捞物的滤水，提高了打捞效率，减少起重负重，降低了能源的消耗减少，同时采用格栅装置在转运过程中污水对环境的污染。根据实际工作周期和作业量的需要将附属格栅装置与挖掘机自带铲斗进行一体焊接结构或者可拆卸连接结构。
附图说明
图1是本实用新型焊接结构优选方案一结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是本实用新型焊接结构优选方案二结构示意图；
图4是本实用新型拆卸结构优选方案一结构示意图；
图5是本实用新型拆卸结构优选方案二结构示意图。
图中：1、铲斗本体；1-1、顶板；1-10、过水孔；1-2、侧板；1-3、后背板；1-4、铲齿；2、附属格栅装置；2-1、格栅；2-2、格栅侧板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供的一种水陆挖掘机铲斗的改造结构，结构合理，操作简单，增大单次打捞量，提高铲斗滤水性能。为了进一步说明本实用新型，结合附图进行详细阐述如下：请参阅图1至图5；
一种水陆挖掘机铲斗的改造结构，包括铲斗本体1，所述铲斗本体包括顶板1-1、固定连接在顶板左右两侧的侧板1-2、连接侧板和顶板的后背板1-3，所述后背板的下部安装有铲齿1-4；还包括对称设置在铲斗本体两侧安装有附属格栅装置2；所述附属格栅装置包括格栅2-1以及连接在格栅的格栅侧板2-2，所述格栅侧板的形状和大小与铲斗本体的形状和大小相同。上述格栅侧板采用20mm钢板加工制作，可保证打捞过程中的使用强度。
与改造现有铲斗结构相比，该设计中增加了附属格栅装置，附属格栅装置有效的宽度一般为1000～1200mm；在实际作业时可以增加现有铲斗一次工作的容纳空间，大幅提高工作效率；之所以采用格栅结构利于在打捞物作业时的滤水，提高了打捞效率和负重，降低了能源的消耗。
根据实际工作周期和作业量的需要将附属格栅装置与挖掘机自带铲斗进行一体焊接结构或者可拆卸连接结构；采用拆卸连接结构，可以在不使用时将附属栅格装置拆卸，具体可采用如下结构：
一、焊接结构优选方案一：请参阅图1，所述附属格栅装置与铲斗本体采用焊接结构；所述附属格栅装置2包括格栅2-1以及连接在格栅一端的格栅侧板2-2，构成附属格栅装置的格栅由数根平行设置的钢筋组成，所述钢筋一端与格栅侧板连接；钢筋另一端与铲斗本体的顶板和后背板焊接连接；钢筋的另一端与铲斗本体的顶板和后背板焊接的焊接搭接长度不少于10cm，这样保证附属格栅装置和铲斗本体的连接强度，提高在实际打捞作业时承载能力，保证打捞作业的安全性。
二、焊接结构优选方案二：请参阅图1，所述附属格栅装置与铲斗本体采用焊接结构，所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅两端的格栅侧板，构成附属格栅装置的格栅由数根平行设置的钢筋组成，所述钢筋两端与两侧的格栅侧板焊接连接；所述格栅侧板与对应的铲斗本体的侧板点焊或满焊连接。这样保证附属格栅装置和铲斗本体的连接强度，提高在实际打捞作业时承载能力，保证打捞作业的安全性；同时，采用该焊接结构，整体进行焊接，提高加工效率。
三、拆卸结构优选方案一：请参阅图3；所述附属格栅装置与铲斗本体采用拆卸结构；所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅一端的格栅侧板，构成附属格栅装置的格栅由数根平行设置的钢筋组成，所述的钢筋采用φ10mm光圆钢筋；所述钢筋一端与格栅侧板连接；钢筋另一端设有螺纹连接部，所述螺纹连接部穿过与铲斗本体的侧板通过锁紧螺母固定连接。
四、拆卸结构优选方案二：请参阅图4；所述附属格栅装置与铲斗本体采用焊接结构，所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅两端的格栅侧板，构成附属格栅装置的格栅由数根平行设置的钢筋组成，所述钢筋两端与两侧的格栅侧板焊接连接；所述格栅侧板与对应的铲斗本体的通过紧固螺栓固定连接。
上述结构中优选的，构成格栅的相邻钢筋之间的间隔为5cm，如果间隔过宽，其过滤效果较差。
上述结构中优选的，所述后背板上设有过水孔1-10，过水孔不易过大，一般最大长度为100mm，有利于污水的滤出，并可有效避免移转过程中水葫芦穿过过水孔，减少负重，降低了能源的消耗。
综上所述，铲斗本体两侧增加了附属格栅装置，铲斗的容纳空间大幅增加，提高了铲斗的单次打捞量，提高了工作效率；附属格栅装置便于水中打捞物的滤水，提高了打捞效率，减少起重负重，降低了能源的消耗减少，同时采用格栅装置在转运过程中污水对环境的污染。根据实际工作周期和作业量的需要将附属格栅装置与挖掘机自带铲斗进行一体焊接结构或者可拆卸连接结构。
使用时：a、机械打捞时，水陆挖机履带与皮划艇应保持安全距离；在平地上作业时，应使用制动器将履带或轮胎刹住、楔牢。b、挖掘时，任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留；装车作业时，应待运输车辆停稳后再装车，铲斗应尽量放低，避免砸撞车辆，严禁车箱内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过；卸土时，铲斗应尽量放低，避免撞击汽车任何部位。c、行走时，臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离水面宜为1米。d、打捞后的水葫芦要及时外运或放置在专门的堆放地点，避免堆放在湖坡不稳定位置。
实施例：某湖总面积58465m2,湖面80％水面被水葫芦覆盖,湖水水体黑臭，平均淤泥厚度2m。受湖面水葫芦大量富集的影响，无法进行湖体的清淤施工，需先将水葫芦清理打捞后，方能进行后续治理工作。针对水葫芦的清理，需使用挖掘机将水葫芦拖带至湖体边缘后，集中清理上岸。在实际施工过程中，传统水陆挖机受铲斗规格与结构的影响，使水葫芦打捞进度严重滞后。
使用本实用新型的水陆挖掘机后，施工效率提高了近4倍，15天完成42000m2水葫芦打捞工作，节约专业机械设备租赁费用近12万元。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种水陆挖掘机铲斗的改造结构，包括铲斗本体，所述铲斗本体包括与挖掘机铲斗连接顶板、固定连接在顶板左右两侧的侧板、连接侧板和顶板的后背板，所述后背板的下部安装有铲齿；其特征在于，还包括对称设置在铲斗本体两侧安装有附属格栅装置；所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅的格栅侧板，所述格栅侧板的形状和大小与铲斗本体的形状和大小相同。
2.根据权利要求1所述的水陆挖掘机铲斗的改造结构，其特征在于：所述附属格栅装置与铲斗本体采用焊接结构；所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅一端的格栅侧板，构成附属格栅装置的格栅由数根平行设置的钢筋组成，所述钢筋一端与格栅侧板连接；钢筋另一端与铲斗本体的顶板和后背板焊接连接；钢筋的另一端与铲斗本体的顶板和后背板焊接的焊接搭接长度不少于10cm。
3.根据权利要求1所述的水陆挖掘机铲斗的改造结构，其特征在于：所述附属格栅装置与铲斗本体采用焊接结构，所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅两端的格栅侧板，构成附属格栅装置的格栅由数根平行设置的钢筋组成，所述钢筋两端与两侧的格栅侧板焊接连接；所述格栅侧板与对应的铲斗本体的侧板点焊或满焊连接。
4.根据权利要求1所述的水陆挖掘机铲斗的改造结构，其特征在于：所述附属格栅装置与铲斗本体采用拆卸结构；所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅一端的格栅侧板，构成附属格栅装置的格栅由数根平行设置的钢筋组成，所述钢筋一端与格栅侧板连接；钢筋另一端设有螺纹连接部，所述螺纹连接部穿过与铲斗本体的侧板通过锁紧螺母固定连接。
5.根据权利要求1所述的水陆挖掘机铲斗的改造结构，其特征在于：所述附属格栅装置与铲斗本体采用焊接结构，所述附属格栅装置包括格栅以及连接在格栅两端的格栅侧板，构成附属格栅装置的格栅由数根平行设置的钢筋组成，所述钢筋两端与两侧的格栅侧板焊接连接；所述格栅侧板与对应的铲斗本体的通过紧固螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的水陆挖掘机铲斗的改造结构，其特征在于：构成格栅的相邻钢筋之间的间隔为5cm。
7.根据权利要求1所述的水陆挖掘机铲斗的改造结构，其特征在于：所述后背板上设有过水孔。
技术总结