本实用新型涉及电气连接技术领域，具体为一种轨道车辆电气连接的绝缘组件。
背景技术：
绝缘组件是连接器实现导通重要组成部分，被广泛应用到轨道机车、工业设备等的信号、网络控制连接，原有绝缘体组件在安装时需要先将后绝缘体套装在导线上，再进行压接接触体，最后接触体安装到位后将后绝缘体安装上，并且后绝缘体拆卸非常困难，一旦后绝缘体拆坏，前段接触体就会被剪掉报废。
在中国专利cn205282716u中公开的一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件，该轨道车辆电气连接的绝缘体组件，虽然，操作简便，后绝缘体损坏也不需要更换接触体，并且后绝缘体拆卸方便，增加了产品的可维护性，但是还存在以下一些缺点：
(1)、该组件没有设置防水装置，组件意外接触到液体会引起漏电，导线起热而损坏，影响组件的正常使用；
(2)、该组件结构紧密性不好，使用时组件发生震动会使接触体与绝缘组件发生分离，影响组件的正常使用。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，通过在上绝缘体外壁的底端固定连接有防水条，水滴会延防水条散开，另外在下绝缘体的顶部活动连接有防水垫层，通过在下绝缘体外壁的两侧固定连接有卡扣，在卡扣的内部开设有卡孔，第二弹簧的一侧固定连接有卡块，安装时直接将卡块与卡孔卡接，定位孔的内部固定连接有第一弹簧，拆分时，按下卡块，第一弹簧会将下绝缘体整体弹出，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，包括上绝缘体与下绝缘体，所述下绝缘体的内部固定连接有第一接触体，所述第一接触体的顶部固定连接有连接孔，所述下绝缘体的顶部固定连接有定位柱，所述下绝缘体的顶部活动连接有防水垫层，所述第一接触体的底部固定连接有第一导线，所述下绝缘体外壁的两侧固定连接有卡扣，所述卡扣的内部开设有卡孔，所述上绝缘体的内部固定连接有第二接触体，所述第二接触体的底部固定连接有连接针，所述第二接触体的顶部固定连接有第二导线，所述上绝缘体的内部开设有定位孔，所述定位孔的内部固定连接有第一弹簧，所述上绝缘体外壁的两侧开设有弹簧孔，所述弹簧孔的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧固定连接有卡块。
可选的，所述上绝缘体外壁的底端固定连接有防水条，所述防水条的形状为三棱柱。
可选的，所述定位柱的尺寸与定位孔的尺寸相适配，所述定位柱的长度略小于定位孔的深度。
可选的，所述卡孔的尺寸与卡块的尺寸相适配，所述卡块外表面的一面为弧面。
可选的，所述连接针的尺寸与连接孔的尺寸相适配。
可选的，所述上绝缘体的底部开设有卡槽。
可选的，所述定位柱的高度高于定位孔顶端的高度。
可选的，所述防水垫层的形状为环状，所述防水垫层紧贴于下绝缘体的顶面。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，具备以下有益效果：
(1)、该轨道车辆电气连接的绝缘组件，通过在上绝缘体外壁的底端固定连接有防水条，防水条的形状为三棱柱，当有水滴落到组件上时，水滴会延防水条散开，另外在下绝缘体的顶部活动连接有防水垫层，当上绝缘体和下绝缘体对接时，防水垫层被卡死，水滴不能通过防水垫层进入到设备内部，双层防水措施有效达到了组件防水的目的，保证了组件的正常使用。
(2)、该轨道车辆电气连接的绝缘组件，通过在下绝缘体外壁的两侧固定连接有卡扣，在卡扣的内部开设有卡孔，在上绝缘体外壁的两侧开设有弹簧孔，弹簧孔的内部固定连接有第二弹簧，第二弹簧的一侧固定连接有卡块，卡块外表面的一个面外弧形，安装时直接将卡块与卡孔卡接，方便快捷且结构紧密，上绝缘体的内部开设有定位孔，定位孔的内部固定连接有第一弹簧，拆分时，按下卡块，第一弹簧会将下绝缘体整体弹出，达到了方便拆除的目的。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构示意图；
图3为本实用新型的侧视图。
图中：1-上绝缘体，2-下绝缘体，3-第一接触体，4-连接孔，5-定位柱，6-防水垫层，7-第一导线，8-卡扣，9-卡孔，10-卡槽，11-第二接触体，12-连接针，13-第二导线，14-定位孔，15-第一弹簧，16-弹簧孔，17-第二弹簧，18-卡块，19-防水条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，包括上绝缘体1与下绝缘体2，下绝缘体2的内部固定连接有第一接触体3，第一接触体3的顶部固定连接有连接孔4，下绝缘体2的顶部固定连接有定位柱5，下绝缘体2的顶部活动连接有防水垫层6，第一接触体3的底部固定连接有第一导线7，下绝缘体2外壁的两侧固定连接有卡扣8，卡扣8的内部开设有卡孔9，上绝缘体1的内部固定连接有第二接触体11，第二接触体11的底部固定连接有连接针12，第二接触体11的顶部固定连接有第二导线13，上绝缘体1的内部开设有定位孔14，定位孔14的内部固定连接有第一弹簧15，上绝缘体1外壁的两侧开设有弹簧孔16，弹簧孔16的内部固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17的一侧固定连接有卡块18。
作为本实用新型的一种优选技术方案：
上绝缘体1外壁的底端固定连接有防水条19，防水条的形状为三棱柱，防水条19可将滴落的水滴散开，防止水滴直接滴落到设备内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案：
定位柱5的尺寸与定位孔14的尺寸相适配，定位柱5的长度略小于定位孔14的深度，定位柱5可正常插进定位孔14，且完成定位功能，定位柱5的长度略小于定位孔14的深度是为了给第一弹簧15留下足够的空间。
作为本实用新型的一种优选技术方案：
卡孔9的尺寸与卡块18的尺寸相适配，卡块18外表面的一面为弧面，卡块18能够在卡孔9内部正常移动，卡块18外表面的一面为弧面方便了卡扣8与卡块18的对接。
作为本实用新型的一种优选技术方案：
连接针12的尺寸与连接孔4的尺寸相适配，连接针12与连接孔4正常对接，且电流能够正常通过。
作为本实用新型的一种优选技术方案：
上绝缘体1的底部开设有卡槽10，方便了上绝缘体1与下绝缘体2的对接。
作为本实用新型的一种优选技术方案：
定位柱5的高度高于定位孔14顶端的高度，防止因连接孔4与连接针12先对接错位造成连接针12损坏，定位柱5能够正常完成定位功能。
作为本实用新型的一种优选技术方案：
防水垫层6的形状为环状，防水垫层6紧贴于下绝缘体2的顶面，上绝缘体1与下绝缘体2对接时，将防水垫层6卡死，防止水滴渗透到组件内部。
综上所述，该轨道车辆电气连接的绝缘组件，使用时，通过在上绝缘体1外壁的底端固定连接有防水条19，防水条19的形状为三棱柱，当有水滴落到组件上时，水滴会延防水条19散开，另外在下绝缘体2的顶部活动连接有防水垫层6，当上绝缘体1和下绝缘体2对接时，防水垫层6被卡死，水滴不能通过防水垫层6进入到设备内部，双层防水措施有效达到了组件防水的目的，保证了组件的正常使用，通过在下绝缘体2外壁的两侧固定连接有卡扣8，在卡扣8的内部开设有卡孔9，在上绝缘体1外壁的两侧开设有弹簧孔16，弹簧孔16的内部固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17的一侧固定连接有卡块18，卡块18外表面的一个面外弧形，安装时直接将卡块18与卡孔9卡接，方便快捷且结构紧密，上绝缘体1的内部开设有定位孔14，定位孔14的内部固定连接有第一弹簧15，拆分时，按下卡块18，第一弹簧15会将下绝缘体2整体弹出，达到了方便拆除的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，包括上绝缘体(1)与下绝缘体(2)，其特征在于：所述下绝缘体(2)的内部固定连接有第一接触体(3)，所述第一接触体(3)的顶部固定连接有连接孔(4)，所述下绝缘体(2)的顶部固定连接有定位柱(5)，所述下绝缘体(2)的顶部活动连接有防水垫层(6)，所述第一接触体(3)的底部固定连接有第一导线(7)，所述下绝缘体(2)外壁的两侧固定连接有卡扣(8)，所述卡扣(8)的内部开设有卡孔(9)，所述上绝缘体(1)的内部固定连接有第二接触体(11)，所述第二接触体(11)的底部固定连接有连接针(12)，所述第二接触体(11)的顶部固定连接有第二导线(13)，所述上绝缘体(1)的内部开设有定位孔(14)，所述定位孔(14)的内部固定连接有第一弹簧(15)，所述上绝缘体(1)外壁的两侧开设有弹簧孔(16)，所述弹簧孔(16)的内部固定连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)的一侧固定连接有卡块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，其特征在于：所述上绝缘体(1)外壁的底端固定连接有防水条(19)，所述防水条的形状为三棱柱。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，其特征在于：所述定位柱(5)的尺寸与定位孔(14)的尺寸相适配，所述定位柱(5)的长度略小于定位孔(14)的深度。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，其特征在于：所述卡孔(9)的尺寸与卡块(18)的尺寸相适配，所述卡块(18)外表面的一面为弧面。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，其特征在于：所述连接针(12)的尺寸与连接孔(4)的尺寸相适配。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，其特征在于：所述上绝缘体(1)的底部开设有卡槽(10)。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，其特征在于：所述定位柱(5)的高度高于定位孔(14)顶端的高度。
8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，其特征在于：所述防水垫层(6)的形状为环状，所述防水垫层(6)紧贴于下绝缘体(2)的顶面。
技术总结