本实用新型涉及玩具车领域，特别是指一种磁性行走装置及玩具车。
背景技术：
玩具车是将原有车型缩小比例或根据需要制作而成供后续使用的玩具中的一种，现有技术中的玩具车是在车体上设置车轮，而车轮上均套设有塑胶轮，使用阶段只能在平面或坡度较小的工作面上行驶；
现有技术中，虽然出现一种能够根据需要在不同角度的位置进行行走的玩具车，其是通过风扇运转形成底部负压，在负压的作用下使玩具车根据需要在不同角度的位置进行行走；但由于其结构复杂，使得生产成本增加，且后续出现问题，维修难度增加；
因此，一种结构简单，且能够根据实际的需求在不同角度的位置改变的玩具车迫切需要。
技术实现要素：
本实用新型提出一种结构简单，且能够根据实际的需求在不同角度进行位置改变的磁性行走装置及玩具车。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种磁性行走装置，包括：
用于进行整体承载的架体；
用于带动架体改变位置的驱动组，设置在架体一端，且在驱动组两侧分别设置有磁环层；
用于配合驱动组进行架体支撑的从动组，设置在架体另一端，且从动组两侧分别设置有磁环层；
用于向驱动组提供驱动力，使驱动组动作的驱动装置，设置在架体上，并与驱动组连接。
作为进一步的技术方案，驱动组包括：
驱动轴，穿设在架体上；
第一驱动轮和第二驱动轮，分别与驱动轴两端连接；且磁环层分别套设在第一驱动轮和第二驱动轮上。
作为进一步的技术方案，第一驱动轮包括：
轮体，与驱动轴一端连接；
胶圈，套设在轮体上。
作为进一步的技术方案，轮体包括：
行走段和吸附段，行走段远离架体设置，且行走段的直径大于吸附段的直径；
磁环层套设在吸附段上。
作为进一步的技术方案：轮体包括：
行走段和吸附段，吸附段远临近体设置，且行走段的直径大于吸附段的直径；
磁环层套设在吸附段上。作为进一步的技术方案，驱动装置为驱动电机；且驱动电机的输出轴通过齿轮与设置在驱动轴上的齿环啮合。
本实用新型还提出了一种玩具车，包括壳体，还包括磁性行走装置；壳体设置在架体上。
本实用新型技术方案应用于可以导磁的材质面，在驱动装置的驱动下使得驱动组进行动作，并通过设置在驱动组上的磁环层与导磁的材质面进行吸附，进而在驱动组的作用下进行位置的改变，本实用新型的技术方案结构简单，且由于磁环层的设置，可以实现在不同角度导磁的材质面上改变位置，能够满足不同角度时位置改变的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种磁性行走装置的结构示意图；
图2为驱动组、磁环层和驱动装置组合后的结构示意图；
图3为本实用新型中一种玩具车工作时的示意图。
图中：
1-架体；2-驱动组；3-磁环层；4-从动组；51-驱动轴；52-第一驱动轮；521-轮体；5211-行走段；5212-吸附段；522-胶圈；53-第二驱动轮；54-齿轮；6-导磁的材质面；7-驱动装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2，本实用新型提出了一种磁性行走装置，包括：
架体1进行整体承载，驱动组2设置在架体1一端，且在驱动组2两侧分别设置有磁环层3；通过驱动组2带动架体1改变位置；从动组4设置在架体1另一端，且从动组4两侧分别设置有磁环层3；通过从动组4配合驱动组2进行架体1支撑；驱动装置设置在架体1上，并与驱动组2连接，通过驱动装置向驱动组2提供驱动力，使驱动组2动作；其中，
如图2所示，驱动组2包括驱动轴51、第一驱动轮52和第二驱动轮53；该驱动轴51穿设在架体1上；第一驱动轮52和第二驱动轮53，分别与驱动轴51两端连接；且磁环层3分别套设在第一驱动轮52和第二驱动轮53上；
且在本实用新型中，第一驱动轮52包括轮体521和胶圈522，该轮体521与驱动轴51一端连接；胶圈522套设在轮体521上；而，轮体521包括行走段5211和吸附段5212，行走段5211远离架体1设置，且行走段5211的直径大于吸附段5212的直径；磁环层3套设在吸附段5212上；
本实用新型中，轮体还可以包括行走段5211和吸附段5212，吸附段5212临近架体1设置，且行走段5211的直径大于吸附段5212的直径；磁环层3套设在吸附段5212上；即行走段5211和吸附段5212的位置是可以改变，具体根据实际情况而定，本实用新型对此不进一步限定；
根据图2可知，驱动轮的一端穿设在轮体521上，而通过行走段5211和吸附段5212的设置使轮体521上形成容置槽，而该磁环层3设置在容置槽中，胶圈522套设在行走段5211后，胶圈522端面所处的水平面高于磁环层3端面所处的水平面，由于胶圈522本身为柔性材料(如橡胶)，因此当通过磁环层3与导磁的材质面6吸附时，胶圈522会变形，进而增加与导磁的材质面6接触面积；
本实用新型中，第二驱动轮53的结构与第一驱动轮52结构相同，为节省篇幅，本实用新型对此不再进一步赘述；且从动组4与驱动组2的结构同样相同，在使用阶段通过驱动组2和从动组4的配合与导磁的材质面6进行吸附，具体从动组4的结构为节省篇幅不再进一步赘述；
如图2所示，本实用新型中，驱动装置为驱动电机；且驱动电机的输出轴通过齿轮54与设置在驱动轴51上的齿环啮合；当然为使驱动电机运行，本实用新型中还在架体1上设置有电池，通过电池向驱动电机供电，控制驱动电机动作，而在架体1上还可以设置开关，用于控制电池与驱动电机之间的导通，进而实现驱动电机的启停；
工作阶段，将整体置于导磁的材质面6，通过磁环层3与导磁的材料吸附，通过开关启动，使电池向驱动装置供电，驱动装置动作，通过驱动装置带动驱动轴51旋转带动第一驱动轮52和第二驱动轮53旋转，配合从动组4实现整体咋导磁的材质面6上位置的改变；
如图3所示，本实用新型还提出了一种玩具车，包括壳体，还包括磁性行走装置；壳体设置在架体1上；实现在驱动行走装置的带动下，使玩具车整体在导磁的材质面6进行位置改变；
本实用新型中，导磁的材质面6优选为导磁金属，如铁；具体的根据实际情况而定，本实用新型对此不再进一步限定。
本实用新型中，通过驱动装置的驱动下使得驱动组2进行动作，并通过设置在驱动组2上的磁环层3与导磁的材质面6进行吸附，进而在驱动组2的作用下进行位置的改变，本实用新型的技术方案结构简单，且由于磁环层3的设置，可以实现在不同角度导磁的材质面6上改变位置，能够满足不同角度时位置改变的需求。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种磁性行走装置，其特征在于，包括：
用于进行整体承载的架体(1)；
用于带动所述架体(1)改变位置的驱动组(2)，设置在所述架体(1)一端，且在所述驱动组(2)两侧分别设置有磁环层(3)；
用于配合所述驱动组(2)进行所述架体(1)支撑的从动组(4)，设置在所述架体(1)另一端，且所述从动组(4)两侧分别设置有磁环层(3)；
用于向所述驱动组(2)提供驱动力，使所述驱动组(2)动作的驱动装置(7)，设置在所述架体(1)上，并与所述驱动组(2)连接。
2.如权利要求1所述的磁性行走装置，其特征在于，所述驱动组(2)包括：
驱动轴(51)，穿设在所述架体(1)上；
第一驱动轮(52)和第二驱动轮(53)，分别与所述驱动轴(51)两端连接；且所述磁环层(3)分别套设在所述第一驱动轮(52)和所述第二驱动轮(53)上。
3.如权利要求2所述的磁性行走装置，其特征在于，所述第一驱动轮(52)包括：
轮体(521)，与所述驱动轴(51)一端连接；
胶圈(522)，套设在所述轮体(521)上。
4.如权利要求3所述的磁性行走装置，其特征在于，所述轮体(521)包括：
行走段(5211)和吸附段(5212)，所述行走段(5211)远离所述架体(1)设置，且所述行走段(5211)的直径大于所述吸附段(5212)的直径；
所述磁环层(3)套设在所述吸附段(5212)上。
5.如权利要求3所述的磁性行走装置，其特征在于，所述轮体(521)包括：
行走段(5211)和吸附段(5212)，所述吸附段(5212)临近所述架体(1)设置，且所述行走段(5211)的直径大于所述吸附段(5212)的直径；
所述磁环层(3)套设在所述吸附段(5212)上。
6.如权利要求2所述的磁性行走装置，其特征在于，所述驱动装置(7)为驱动电机；且所述驱动电机的输出轴通过齿轮(54)与设置在所述驱动轴(51)上的齿环啮合。
7.一种玩具车，包括壳体，其特征在于，还包括如权利要求1-6任一项所述的磁性行走装置；所述壳体设置在所述架体(1)上。
技术总结