本实用新型涉及评估系统技术领域，特别涉及一种基于汽车平台的多传感器融合评估系统。
背景技术：
现有的多传感器融合评估系统传感器容易损害，影响融合评估系统的正常使用。
因此，发明一种基于汽车平台的多传感器融合评估系统来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种基于汽车平台的多传感器融合评估系统，以解决上述背景技术中提出的多传感器融合评估系统传感器容易损害，影响融合评估系统的正常使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车平台的多传感器融合评估系统，包括立柱，所述立柱的内部开设有安装槽，所述安装槽的内底壁固定连接有融合控制器，所述立柱的顶部固定连接有放置架，所述放置架的两端均固定连接有第一海绵垫，所述放置架的两侧均固定连接有第二海绵垫，所述放置架内部两端均固定连接有温度传感器，所述放置架内部两侧均固定连接有湿度传感器。
可选的，所述立柱的底部固定连接有底板；
所述融合控制器的输出端电连接主采集器的输入端。
可选的，所述第二海绵垫的内表面与湿度传感器贴合连接；
所述第一海绵垫的内表面与温度传感器贴合连接。
可选的，所述温度传感器的输出端电连接融合控制器的输入端；
所述湿度传感器的输出端电连接融合控制器的输入端。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过安装槽方便了融合控制器的安装，同时能够保证融合控制器的安全，防止融合控制器受到外界的影响，通过第一海绵垫和第二海绵垫能够保证温度传感器和湿度传感器的安全，增加温度传感器和湿度传感器的使用寿命，通过放置架方便了温度传感器和湿度传感器的安装。
附图说明
图1为本实用新型结构主视示意图。
图2为本实用新型立柱结构内部示意图。
图3为本实用新型模块示意图。
图中：1、立柱；2、安装槽；3、融合控制器；4、放置架；5、第一海绵垫；6、第二海绵垫；7、温度传感器；8、湿度传感器；9、底板；10、主采集器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种基于汽车平台的多传感器融合评估系统，包括立柱1，立柱1的内部开设有安装槽2，安装槽2的内底壁固定连接有融合控制器3，通过安装槽2方便了融合控制器3的安装，同时能够保证融合控制器3的安全，防止融合控制器3受到外界的影响，立柱1的顶部固定连接有放置架4，放置架4的两端均固定连接有第一海绵垫5，放置架4的两侧均固定连接有第二海绵垫6，放置架4内部两端均固定连接有温度传感器7，放置架4内部两侧均固定连接有湿度传感器8，通过第一海绵垫5和第二海绵垫6能够保证温度传感器7和湿度传感器8的安全，增加温度传感器7和湿度传感器8的使用寿命，通过放置架4方便了温度传感器7和湿度传感器8的安装，立柱1的底部固定连接有底板9，融合控制器3的输出端电连接主采集器10的输入端，通过温度传感器7和湿度传感器8对汽车平台进行检测，然后将检测结果传递到融合控制器3进行融合，然后传递到主采集器10。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
本实用工作原理：使用时，将安装槽2打开，安装槽2的前侧面安装有门板，然后将温度传感器7和湿度传感器8分别安装在指定位置，同时第一海绵垫5和第二海绵垫6会防止温度传感器7和湿度传感器8与放置架4反思碰撞造成损坏，通过温度传感器7和湿度传感器8对汽车平台进行检测，然后将检测结果传递到融合控制器3进行融合，然后传递到主采集器10。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.基于汽车平台的多传感器融合评估系统，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的内部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内底壁固定连接有融合控制器(3)，所述立柱(1)的顶部固定连接有放置架(4)，所述放置架(4)的两端均固定连接有第一海绵垫(5)，所述放置架(4)的两侧均固定连接有第二海绵垫(6)，所述放置架(4)内部两端均固定连接有温度传感器(7)，所述放置架(4)内部两侧均固定连接有湿度传感器(8)。
2.根据权利要求1所述的基于汽车平台的多传感器融合评估系统，其特征在于：
所述立柱(1)的底部固定连接有底板(9)；
所述融合控制器(3)的输出端电连接主采集器(10)的输入端。
3.根据权利要求1所述的基于汽车平台的多传感器融合评估系统，其特征在于：
所述第二海绵垫(6)的内表面与湿度传感器(8)贴合连接；
所述第一海绵垫(5)的内表面与温度传感器(7)贴合连接。
4.根据权利要求1所述的基于汽车平台的多传感器融合评估系统，其特征在于：
所述温度传感器(7)的输出端电连接融合控制器(3)的输入端；
所述湿度传感器(8)的输出端电连接融合控制器(3)的输入端。
技术总结