本实用新型涉及施工场地的环保排污机械设备技术领域，具体讲是一种工地的清淤车。
背景技术：
为满足节能环保、绿色施工的要求，现今的施工场地周边一般都会设置排放污水的排水槽。在施工过程中，尤其是基坑开挖的过程中，伴随着出土量的增大，流入排水槽的碎土和杂质也明显增多，如运土车驶出工地前需要冲洗车表面的泥沙，还有工地人员会定期用水管冲刷地面的扬尘碎土等，这些碎土泥沙最终都会随污水进入排水槽，且在排水槽内不断淤积，使排水槽通道截面积不断缩小，甚至造成堵塞。所以，施工现场需要定期对排水槽进行清淤处理，确保排水通畅。
现有技术的清淤一般是依靠人工进行的，劳动强度大，人工成本高，工作效率低，费时费力；当然，也有人设计了自动化清淤设备，以替代人工清淤，但由于现有技术的清淤设备比较简单，各个部件的设计也不是特别合理，所以，清淤效率不是很理想，且清淤时难免存在死角，槽道的前端面和底面之间的三角区域的淤泥很难清理干净。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能自动清淤的清淤车。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种工地的清淤车，它包括车架和安装在车架上的履带；车架上设有第一竖向驱动缸，第一竖向驱动缸的活塞杆上固定有一个铲淤箱，铲淤箱由左右两个侧板和铲板构成，铲板为前低后高的内凹圆弧形，铲淤箱的前下方设有第一进料口，铲淤箱的后上方设有第一出料口，第一出料口设有一个将第一出料口分为左出料口和右出料口的隔板；车架上还固定有两个过渡腔室，每个过渡腔室均设有一个用于与左出料口或右出料口连通的第二进料口，每个过渡腔室的外端均设有第二出料口，每个过渡腔室内设有一根转杆，每根转杆上均固定有螺旋叶片，且两根转杆的螺旋叶片互为反向；每根转杆的内端贯通对应过渡腔室的内端板且每根转杆内端固定有第一锥形齿轮，车架上还设有第一旋转电机，第一旋转电机的输出轴上固定有第二锥形齿轮，两个第一锥形齿轮均与第二锥形齿轮啮合。
采用以上结构的清淤车与现有技术相比，具有以下优点。
该清淤车的清淤过程为：将铲淤箱下放至排水槽内后，该铲淤箱随清淤车前进将淤泥铲入第一进料口，经铲板抬升后由第一出料口分别进入两个过渡腔室，然后被两转杆的螺旋叶片向左右两侧外推至清淤车的两侧，也就是排水槽的两岸。
该设备实现了自动化清淤，无需要人工清淤，故降低了劳动强度，减少了人工成本；且上述清淤过程是伴随清淤车前进同步进行的，故大幅度提高了清淤效率；且淤泥被铲板抬升后，分成两股，由两个过渡腔室向两边推移，分流输送防止拥堵，提高了淤泥输送效率，使得清淤排淤更加顺滑，效率更高；且一个电动机带动两个锥形齿轮及转杆的设计，使得该设备结构紧凑，左右受力均匀合理。
铲淤箱优选为，铲淤箱还设有顶板、前板、后板和底板，上述四块板的每一侧均与一块侧板固定；第一进料口位于前板和铲板之间，第一出料口位于顶板和铲板之间，隔板上下两端分别与顶板和铲板固定，这样，铲淤箱清淤时顶板和前板可以防止淤泥从铲淤箱的顶部溢出或从铲淤箱的前侧倾倒出，起到导向作用促使淤泥只能从铲淤箱的第一出料口这唯一出口排出进入过渡腔室；且后板和底板的存在，可以防止淤泥从第一出料口掉入铲板背部的三角地带后淤积，因此清淤率高；且顶板、前板、后板和底板均与两个侧板固定，加强了铲淤箱的整体强度，使铲淤箱铲淤时更加稳定有力。
作为优选，车架上还设有第二竖向驱动缸，第二竖向驱动缸的活塞杆上固定有先推板，且先推板位于铲淤箱的前方，这样，论述先推板功能前，不妨先设想无先推板的状况，假设无先推板，则第一竖向驱动缸直接下推铲板或铲淤箱，由于其下方还存在大量淤泥，故很难直接将铲板的铲口推至排水槽底面，故实际上铲板下推的轨迹是弧形下降的，这样，排水槽前端也就是铲板弧形轨迹后部的三角区域的淤泥将难以清除，排水槽的阻塞仍然客观存在；所以，在下沉铲淤箱前，第二竖向驱动缸下推先推板，由于先推板为薄片结构，明显比箱体或铲板阻力小，故可以在排水槽直插到底，接着驱动清淤车前进，带动先推板也前进一个铲淤箱的距离，将铲淤箱下方的淤泥清理干净，使铲淤箱顺利到达排水槽底部，并随着清淤车前进，继续清淤；换句话说，先推板实现了槽道前端无死角清淤，解决了该位置阻塞的顽疾。
作为进一步优选，车架上还设有第四竖向驱动缸，第四竖向驱动缸的活塞杆上固定有移动轮架，且移动轮架位于先推板的前方，移动轮架上可转动安装有第一搅拌轮，移动轮架上还安装有第二旋转电机，第二旋转电机经一根皮带与第一搅拌轮连接，这样，将第一搅拌轮最先推入排水槽内，先将排水槽内的淤搅拌的松弛稀软，使后期跟进的先推板或铲淤箱的铲板推进更轻松，因此更进一步的提高了清淤速度和清淤效率。
附图说明
图1是本实用新型工地的清淤车一种视角的结构示意图。
图2是本实用新型工地的清淤车下放铲淤装置的结构示意图。
图3是本实用新型工地的清淤车另一种视角的结构示意图。
图4是本实用新型工地的清淤车铲泥装置的结构示意图。
图5是本实用新型工地的清淤车第一搅拌轮和先推板先进入排水槽的结构示意图。
图6是本实用新型工地的清淤车铲泥装置在排水槽内清泥且铲淤箱为正剖的结构示意图。
图中所示1、车架，2、履带，3、第一竖向驱动缸，4、铲淤箱，5、铲板，6、第一进料口，7、第一出料口，7.1、左出料口，7.2、右出料口，8、隔板，9、过渡腔室，10、第二进料口，11、第二出料口，12、转杆，13、螺旋叶片，14、第一锥形齿轮，15、第一旋转电机，16、第二锥形齿轮，17、第二竖向驱动缸，18、先推板，19、第四竖向驱动缸，20、第一搅拌轮，21、第二旋转电机，22、皮带，23、排水槽，24、槽盖。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本实用新型清淤车，它包括车架1和安装在车架1上的履带2，车架1由支撑架、底板、中板和顶板构成。由常识可知，车架1上还设有用于带动履带2的动力系统，如柴油发动机和传动构件等。
车架1的中板上设有第一竖向驱动缸3，第一竖向驱动缸3的活塞杆上固定有一个铲淤箱4，且车架1的底板上设有供铲淤箱4通过的孔，铲淤箱4由左右两个侧板、顶板、前板、后板、底板和铲板5构成，顶板、前板、后板和底板的左侧均与左侧板固定，顶板、前板、后板和底板的右侧均与右侧板固定，铲板5为前低后高的内凹圆弧形，铲淤箱4的前下方设有第一进料口6，且第一进料口6位于前板和铲板5之间，铲淤箱4的后上方设有第一出料口7，且第一出料口7位于顶板和铲板5之间，第一出料口7设有一个将第一出料口7分为左出料口7.1和右出料口7.2的隔板8，且隔板8上下两端分别与顶板和铲板5固定。
车架1的中板上还设有第二竖向驱动缸17，第二竖向驱动缸17的活塞杆上固定有先推板18，先推板18位于铲淤箱4的前方，且车架1的底板上设有供先推板18通过的孔。
车架1的中板上还设有第四竖向驱动缸19，第四竖向驱动缸19的活塞杆上固定有移动轮架，移动轮架由一块横板和分别固定在横板两侧的两个竖板构成，且车架1的底板上设有供移动轮架通过的孔，且移动轮架位于先推板18的前方，移动轮架的两块竖板之间可转动安装有第一搅拌轮20，移动轮架的横板上安装有第二旋转电机21，第二旋转电机21经一根皮带22与第一搅拌轮20连接。
车架1的中板上还固定有两个过渡腔室9，每个过渡腔室9均设有一个用于与左出料口7.1或右出料口7.2连通的第二进料口10，具体的说是左侧的过渡腔室9设有一个用于与左出料口7.1连通的第二进料口10，右侧的过渡腔室9设有一个用于与右出料口7.2连通的第二进料口10，每个过渡腔室9的外端均设有第二出料口11。此处统一方位概念，对本实用新型来说，靠近车架1中心的方向为内，远离车架1中心的方向为外。
每个过渡腔室9内设有一根转杆12，每根转杆12上均固定有螺旋叶片13，且两根转杆12的螺旋叶片13互为反向；每根转杆12的内端均贯通对应过渡腔室9的内端板，具体的说是左侧转杆12的内端贯通左侧过渡腔室9的内端板，右侧转杆12的内端贯通右侧过渡腔室9的内端板，且每根转杆12内端固定有第一锥形齿轮14，车架1的中板上还设有第一旋转电机15，第一旋转电机15的输出轴上固定有第二锥形齿轮16，两个第一锥形齿轮14均与第二锥形齿轮16啮合。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，利用本实用新型工地的清淤车对工地排水槽清淤的方法，它包括以下步骤。
利用人工掀盖，当然清淤结束后，也自然利用人工覆盖。
主要的清淤过程如下：
初始状态时该清淤车位于排水槽23的后方，驱动该清淤车前进，使先推板18的背面与排水槽23的后端面平齐，驱动第四竖向驱动缸19和第二竖向驱动缸17将第一搅拌轮20和先推板18下放至排水槽23槽底，驱动第二旋转电机21使第一搅拌轮20转动，将排水槽23内的淤泥搅拌松散后再驱动该清淤车继续前进，使铲淤箱4后板的背面与排水槽23的后端面平齐，然后驱动第一竖向驱动缸3将铲淤箱4下放至排水槽23槽底，再驱动第二竖向驱动缸17将先推板18收回，再然后驱动该清淤车继续前进，利用第一搅拌轮20松弛淤泥，再用铲淤箱4将碎泥铲入第一进料口6，经铲板5抬升后由第一出料口7进入两个过渡腔室9，然后被转杆12的螺旋叶片13外推至清淤车的两侧。
驱动该清淤车前进至排水槽23最后一个槽盖24处，驱动第四竖向驱动缸19上升回收第一搅拌轮20，停止第二旋转电机21使第一搅拌轮20停止转动，再前进清淤车使铲淤箱4抵住排水槽23前端面，完成整个排水槽23的清淤，然后驱动第一竖向驱动缸3将铲淤箱4收回，接着继续前进该清淤车使该清淤车驶离排水槽23上方。
1.一种工地的清淤车，其特征在于：它包括车架(1)和安装在车架(1)上的履带(2)；车架(1)上设有第一竖向驱动缸(3)，第一竖向驱动缸(3)的活塞杆上固定有一个铲淤箱(4)，铲淤箱(4)由左右两个侧板和铲板(5)构成，铲板(5)为前低后高的内凹圆弧形，铲淤箱(4)的前下方设有第一进料口(6)，铲淤箱(4)的后上方设有第一出料口(7)，第一出料口(7)设有一个将第一出料口(7)分为左出料口(7.1)和右出料口(7.2)的隔板(8)；车架(1)上还固定有两个过渡腔室(9)，每个过渡腔室(9)均设有一个用于与左出料口(7.1)或右出料口(7.2)连通的第二进料口(10)，每个过渡腔室(9)的外端均设有第二出料口(11)，每个过渡腔室(9)内设有一根转杆(12)，每根转杆(12)上均固定有螺旋叶片(13)，且两根转杆(12)的螺旋叶片(13)互为反向；每根转杆(12)的内端贯通对应过渡腔室(9)的内端板且每根转杆(12)内端固定有第一锥形齿轮(14)，车架(1)上还设有第一旋转电机(15)，第一旋转电机(15)的输出轴上固定有第二锥形齿轮(16)，两个第一锥形齿轮(14)均与第二锥形齿轮(16)啮合。
2.根据权利要求1所述的工地的清淤车，其特征在于：铲淤箱(4)还设有顶板、前板、后板和底板，上述四块板的每一侧均与一块侧板固定；第一进料口(6)位于前板和铲板(5)之间，第一出料口(7)位于顶板和铲板(5)之间，隔板(8)上下两端分别与顶板和铲板(5)固定。
3.根据权利要求1所述的工地的清淤车，其特征在于：车架(1)上还设有第二竖向驱动缸(17)，第二竖向驱动缸(17)的活塞杆上固定有先推板(18)，且先推板(18)位于铲淤箱(4)的前方。
4.根据权利要求3所述的工地的清淤车，其特征在于：车架(1)上还设有第四竖向驱动缸(19)，第四竖向驱动缸(19)的活塞杆上固定有移动轮架，且移动轮架位于先推板(18)的前方，移动轮架上可转动安装有第一搅拌轮(20)，移动轮架上还安装有第二旋转电机(21)，第二旋转电机(21)经一根皮带(22)与第一搅拌轮(20)连接。
技术总结