本发明属于滑油试验技术领域，特别是涉及一种多油品置换滑油流量、打压试验器。
背景技术：
当今社会，滑油喷嘴早已应用于机械行业的各个方面。随着机械行业的发展，对机械内部的润滑提出了更高的要求。因此，滑油喷嘴的制造、试验也要求更加严格、准确。现阶段，滑油种类较多，传统的单一油箱试验器在更换油品试验时，管路中残油清理不彻底，容易造成混油，导致试验数据不准确；且每次换油都需要人工操作，劳动强度较大；若设置多台试验器进行不同的试验，成本较高。因此，急需一种可自动更换油品，且可较为彻底的自动清理油路的试验设备。
技术实现要素：
本发明的目的在于：提供一种能够自动清理油路，并自动更换油品的多油品置换滑油流量、打压试验器。
本发明所采取的技术方案是：多油品置换滑油流量、打压试验器，包括注油泵、抽油泵、油品一油箱，油品二油箱，油品三油箱、管路一、管路二、管路三、管路四及试验压力控制系统；
所述抽油泵的入口端通过管路一与试验压力控制系统的试验油箱连通，抽油泵的出口端分别与油品一油箱，油品二油箱，油品三油箱连通，
所述注油泵的入口端和压缩空气源均分别通过管路二和管路三与试验压力控制系统的试验油箱连通，注油泵的出口端分别与油品一油箱，油品二油箱，油品三油箱连通，
所述管路四分别与管路一，油品二油箱和油品三油箱连通。
本发明的有益效果在于：
本发明能够实现自动更换油品，较为彻底的自动清理油路，可一机代替多机。本发明结构简单，操作方便，可有效的保证产品质量、节约成本、提高生产效率、降低劳动强度。
附图说明
图1是本发明试验原理图；
图2是本发明油品置换过程原理图；
其中：1-阀门一；2-阀门二；3-阀门三；4-阀门四；5-阀门五；6-阀门六；7-阀门七；8-阀门八；9-阀门九；10-阀门十；11-注油泵；12-抽油泵；13-油品一油箱；14-油品二油箱；15-油品三油箱；16-试验油箱；17-水冷却器；18-水冷循环系统泵；19-吸油过滤器；20-手动阀；21-低压增压泵；22-溢流阀一；23-细油滤一；24-球阀；25-手动粗调阀；26-稳压罐；27-油滤；28-伺服控制阀；29-手动精调阀；30-质量流量计；31-压力表一；32-手动控制阀二；33-高压增压泵；34-溢流阀二；35-单向阀；36-细油滤二；37-压力表二；38-管路一；39-管路二；40-管路三；41-管路四；42-支路一；43-支路二；44-回油管路；45-手动控制阀一；46-阀门零；47-试验压力控制系统；48-供油管路一；49-供油管路二；50-循环系统。
具体实施方式
如图1、图2所示，多油品置换滑油流量、打压试验器，包括注油泵11、抽油泵12、油品一油箱13，油品二油箱14，油品三油箱15、管路一38、管路二39、管路三40、管路四41及试验压力控制系统47；
所述抽油泵12的入口端通过管路一38与试验压力控制系统47的试验油箱连通，抽油泵12的出口端分别与油品一油箱13，油品二油箱14，油品三油箱15连通，
所述注油泵11的入口端和压缩空气源均分别通过管路二39和管路三40与试验压力控制系统47的试验油箱16连通，注油泵11的出口端分别与油品一油箱13，油品二油箱14，油品三油箱15连通，
所述管路四41分别与管路一38，油品二油箱14和油品三油箱15连通。
所述管路三40上安装有阀门九9，管路二39上安装有阀门十10，所述压缩空气源与管路二39和管路三40连通的管路上安装有阀门八8。
所述抽油泵12与油品一油箱13之间的管路上安装有阀门二2，抽油泵12与油品二油箱14之间的管路上安装有阀门三3，抽油泵12与油品三油箱15之间的管路上安装有阀门四4。
所述注油泵11与油品一油箱13之间的管路上安装有阀门五5，注油泵11与油品二油箱14之间的管路上安装有阀门六6，注油泵11与油品三油箱15之间的管路上安装有阀门七7。
所述管路四41上安装有阀门一1。
所述试验压力控制系统47包括试验油箱16、水冷却器17、水冷循环系统泵18、吸油过滤器19、供油管路一48及供油管路二49，所述管路一38的出口端与抽油泵12连通，管路一38入口端通过支路一42和支路二43与试验油箱16连通，所述水冷却器17和阀门零46安装在支路二43上，所述水冷循环系统泵18设置在试验油箱16和管路二39之间，所述试验油箱16内的油经吸油过滤器19流入供油管路一48和供油管路二49中。
所述供油管路一48从进油端到出油端依次安装有手动阀20、低压增压泵21、细油滤一23、球阀24、稳压罐26、油滤27、伺服控制阀28、压力表一31和两个并列的质量流量计30，所述管路三40上设有溢流阀一22，管路三40与供油管路一48连通，所述供油管路一48与试验油箱16之间设有回油管路44，手动粗调阀25和手动精调阀29并列安装在回油管路44上。
所述供油管路二48从进油端到出油端依次安装有手动控制阀一45、高压增压泵33、单向阀35、回路一的入口端、细油滤二36、回路二的入口端、压力表二37；所述回路一上安装有手动控制阀二32，所述回路二上安装有溢流阀二34，所述回路一的出口端和回路二的出口端均与试验油箱16连通。
工作方法：试验器压力控制系统47，是与产品相连的供油装置。其中，低压油路(供油管路一48)，用于流量试验用；高压油路(供油管路二49)，用于打压试验。
采用供油管路一48进行流量试验时，由低压增压泵21提供压力，由溢流阀一22对输出压力进行初步控制，油液经稳压罐25，保证油液流动时压力稳定，经伺服控制阀28，质量流量计30，压力表一31，达到出油口，将油液送至零件。油液经过压力表一31时，会由电脑对压力表一31测得压力与操作人员设定压力进行比较，结果反馈至伺服控制阀28，对压力进行自动调节，也可由手动粗调阀25及手动精调阀29进行手动调节，达到闭环控制。压力稳定后，设备自动按操作人员设定的试验时间，对经过质量流量计30的油液进行测定，最终得到零件的流量值。
采用供油管路二49进行压力试验时，有高压增压泵33提供压力，经溢流阀二34对压力进行控制，最终输出高压。此油路为压力试验，试验过程中无液体流动，压力较稳定，无需二次调节；由于试验压力较高，在管路上设置单向阀35，试验结束后，泄压时起保护器件的作用；高压试验时，高压增压泵33功率较高，试验过程中，油液会升温较快，无法满足试验温度稳定，因此，在试验油箱16，外接水循环冷却系统泵18与管路二(39)形成循环系统50，对油液进行循环冷却，保证温度恒定。
滑油试验过程中，涉及到的油品较多，若需更换油品，需将油路清理干净，避免混油，影响试验效果。上述试验过程中，低压油路(供油管路一48)存油较多，需重点清理；高压油路(供油管路二49)几乎不过油，近似认为无残留，忽略不计；另外，在水冷却器17及其油路中，残油较多，且清理困难，需重点清理。
结合上述结构要求，该发明设计了两条反吹线路，通过阀门零46～阀门十10，及注油泵11，抽油泵12进行控制。其中一条线路连接低压油路(供油管路一48)，由阀门九9控制，反吹时分为两个方向，反吹线路左侧部分经压缩空气直接吹回试验油箱16，反吹线路右侧部分，残油由低压油路(供油管路一48)，出油口流出至试验器工作台，经外部余油回收系统回流至试验油箱16；另一条反吹路线由阀门十10控制，直接连接水冷却器17，反吹时，将水冷却器17及其油路中的余油吹回试验油箱16；另外，在水冷却器17外控制阀(阀门零46)，在残油较多时，可按上述步骤反吹后，再开启阀门零46及抽油泵12进行一次反抽。
下面以用油品2置换油品1过程为例：自动控制置换的流程如下：
s1、打开阀门八8、阀门九9、阀门十10，关闭其余阀门，通厂房压缩空气，将管路内原有的油品余油吹回至试验油箱16；
s2、打开阀门二2，关闭其余阀门，开抽油泵12，将试验油箱16内的油抽回油品一油箱13；
s3、打开阀门六6、阀门九9、阀门十10，关闭其余阀门，打开注油泵11约10s，将管路内用油品二油箱14中的油冲洗油路，再次清理油路中原有的油品一余油；
s4、打开阀门八8、阀门九9、阀门十10，关闭其余阀门，通厂房压缩空气，将管路内油品一与油品二的混合油品吹出；
s5、打开阀门一1，关闭其余阀门，打开抽油泵12，抽出油箱内吹出的混合油品(废油处理)；
s6、检查水冷却器17中残油情况，若有残油，可打开阀门零46，关闭其余阀门，打开抽油泵12，将水冷却器17中残油进一步清理。
s7、打开阀门六6、阀门九9、阀门十10，关闭其余阀门，打开注油泵11，将油品二油箱内的油置换至系统油箱；
s8、关闭所有阀门。
上述流程(s1～s8)能够达到既能单独控制(第s1～s8每一步骤都有单独的控制按键)，又能统一控制(第s1～s8步由一个按键控制，即按下此键后，第s1～s8步按流程自动执行)，且每个电控阀有相应的控制按键。
上述流程为以油品二，置换油品一的整个过程，其他油品置换过程与上述过程一致。当油品过多时，可增加油箱，实现更多中油品置换。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种多油品置换滑油流量、打压试验器，其特征在于：包括注油泵(11)、抽油泵(12)、油品一油箱(13)，油品二油箱(14)，油品三油箱(15)、管路一(38)、管路二(39)、管路三(40)、管路四(41)及试验压力控制系统(47)；
所述抽油泵(12)的入口端通过管路一(38)与试验压力控制系统(47)的试验油箱连通，抽油泵(12)的出口端分别与油品一油箱(13)，油品二油箱(14)，油品三油箱(15)连通，
所述注油泵(11)的入口端和压缩空气源均分别通过管路二(39)和管路三(40)与试验压力控制系统(47)的试验油箱(16)连通，注油泵(11)的出口端分别与油品一油箱(13)，油品二油箱(14)，油品三油箱(15)连通，
所述管路四(41)分别与管路一(38)，油品二油箱(14)和油品三油箱(15)连通。
2.根据权利要求1所述的多油品置换滑油流量、打压试验器，其特征在于：所述管路三(40)上安装有阀门九(9)，管路二(39)上安装有阀门十(10)，所述压缩空气源与管路二(39)和管路三(40)连通的管路上安装有阀门八(8)。
3.根据权利要求1所述的多油品置换滑油流量、打压试验器，其特征在于：所述抽油泵(12)与油品一油箱(13)之间的管路上安装有阀门二(2)，抽油泵(12)与油品二油箱(14)之间的管路上安装有阀门三(3)，抽油泵(12)与油品三油箱(15)之间的管路上安装有阀门四(4)。
4.根据权利要求1所述的多油品置换滑油流量、打压试验器，其特征在于：所述注油泵(11)与油品一油箱(13)之间的管路上安装有阀门五(5)，注油泵(11)与油品二油箱(14)之间的管路上安装有阀门六(6)，注油泵(11)与油品三油箱(15)之间的管路上安装有阀门七(7)。
5.根据权利要求1所述的多油品置换滑油流量、打压试验器，其特征在于：所述管路四(41)上安装有阀门一(1)。
6.根据权利要求1所述的多油品置换滑油流量、打压试验器，其特征在于：所述试验压力控制系统(47)包括试验油箱(16)、水冷却器(17)、水冷循环系统泵(18)、吸油过滤器(19)、供油管路一(48)及供油管路二(49)，所述管路一(38)的出口端与抽油泵(12)连通，管路一(38)入口端通过支路一(42)和支路二(43)与试验油箱(16)连通，所述水冷却器(17)和阀门零(46)安装在支路二(43)上，所述水冷循环系统泵(18)设置在试验油箱(16)和管路二(39)之间，所述试验油箱(16)内的油经吸油过滤器(19)流入供油管路一(48)和供油管路二(49)中。
7.根据权利要求6所述的多油品置换滑油流量、打压试验器，其特征在于：所述供油管路一(48)从进油端到出油端依次安装有手动阀(20)、低压增压泵(21)、细油滤一(23)、球阀(24)、稳压罐(26)、油滤(27)、伺服控制阀(28)、压力表一(31)和两个并列的质量流量计(30)，所述管路三(40)上设有溢流阀一(22)，管路三(40)与供油管路一(48)连通，所述供油管路一(48)与试验油箱(16)之间设有回油管路(44)，手动粗调阀(25)和手动精调阀(29)并列安装在回油管路(44)上。
8.根据权利要求6或7所述的多油品置换滑油流量、打压试验器，其特征在于：所述供油管路二(48)从进油端到出油端依次安装有手动控制阀一(45)、高压增压泵(33)、单向阀(35)、回路一的入口端、细油滤二(36)、回路二的入口端、压力表二(37)；所述回路一上安装有手动控制阀二(32)，所述回路二上安装有溢流阀二(34)，所述回路一的出口端和回路二的出口端均与试验油箱(16)连通。
技术总结