本实用新型涉及一种管道连接器及线束组件。
背景技术：
发动机线束是发动机上的重要部件，发动机线束有许多线束分支，因为发动机有许多传感器。线束组装在管道连接器的管道中，许多线束分支可能来自管道连接器管道的同一个出口。这些线束分支需要分开。
现有管道连接器管道的开口处设置有限位件，限位件设置有若干限位孔，用于分别供若干线束分支通过，并对通过的线束分支进行限位。例如，限位件上的限位孔可设置成与线束的形状相匹配，以限制线束随意活动。
现有限位件与管道连接器为相互分离的元件，限位件需要组装在管道连接器的开口上。然而，由于管道连接器与限位件为相互分离的元件，需要组装在一起，这降低了生产效率，增加了制造成本，浪费了仓库资源。
为了使多个线束能分开通过限位件上的多个限位孔，限位件上设置有与限位孔导通的缺口，能使分离器在受力状态下发生弹性变形，从而便于线束的穿过或者固定。
技术实现要素：
本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的至少一个不足，提供一种管道连接器及线束组件。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
根据本实用新型的第一方面，提供了一种管道连接器。该管道连接器包括：
第一管道围合部，在所述第一管道围合部上设置有第一限位部；和
第二管道围合部，在所述第二管道围合部上设置有第二限位部；
所述第二管道围合部可拆卸地固定连接在所述第一管道围合部上并围成管道，且所述第一限位部与所述第二限位部围成多个限位孔，用于分别通过线束分支并对通过的线束分支进行径向限位。
可选地，所述管道连接器为一体成型件。
可选地，所述第一管道围合部上设置有阻挡部；
所述阻挡部被配置为能对所述第二管道围合部形成止挡，以使所述第二管道围合部止停于围合位置；
所述第一管道围合部上设置有第一卡扣，所述第二管道围合部上设置有第二卡扣；
在所述的围合位置，所述第一卡扣与所述第二卡扣相互扣合，以阻止所述第二管道围合部脱离所述围合位置。
可选地，所述限位孔内周壁朝径向内侧突出设置有凸出部，用于对通过所述限位孔的线束分支进行轴向限位。
可选地，所述第二管道围合部被配置为能与所述第一管道围合部围成有三通管道，所述三通管道设置有三个出口；至少一个所述出口处设置有所述多个限位孔。
可选地，所述第一限位部被配置为能与所述第二限位部围成三个彼此连通的分支通孔，用于供三个线束分支通过，并对三个线束分支进行径向限位。
根据本实用新型的第二方面，提供了一种管道连接器。该管道连接器包括管道体：所述管道体设有管道、第一端、和第二端；
所述第一端和所述第二端与所述管道连通设置；
所述第一端和所述第二端中的一个设有径向向内延伸的限位部；
所述限位部围设成多个限位孔，用于分别通过线束分支并对通过的线束分支进行径向限位。
可选地，所述限位孔内周壁朝径向内侧突出设置有凸出部，用于对通过所述限位孔的线束分支进行轴向限位。
根据本实用新型的第三方面，提供了一种线束组件。该线束组件包括：
上述的管道连接器；和
线束，所述线束包括多个线束分支；
所述多个线束分支通过所述管道；
多个所述线束分支分别通过多个所述限位孔，所述限位孔对通过的所述线束分支进行径向限位。
可选地，所述限位孔内周壁向径向内侧突出设置有凸出部；
所述线束分支外周壁设置有卡槽；
所述凸出部扣合在所述卡槽中，以对通过所述限位孔的所述线束分支进行轴向限位。
可选地，所述线束组件用于发动机中，所述线束分支连接至发动机中的传感器。
不同于现有技术，本实用新型提供的管道连接器及线束组件中，通过将第二管道围合部能拆卸地安装在第一管道围合部上，即可围成管道，并使第一限位部与第二限位部围成多个限位孔，可用于分别通过线束分支并对通过的线束分支进行径向限位。管道连接器的制作、组装方便，生产效率高，便于线束与管道连接器之间的组装、拆卸，节省了仓库资源。线束中的多个线束分支可通过多个限位孔分开。
管道连接器可设置成一体件，第一管道围合部与第二管道围合部的材质可相同设置，管道连接器只需开发一套模具，能降低生产成本；管道连接器的制作、组装方便，生产效率高。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例提供的管道连接器的结构示意图，其中第二管道围合部位于围合位置。
图2为图1另一视角的结构示意图。
图3为图1管道连接器的主视图。
图4为图1管道连接器中第二管道围合部与第一管道围合部拆卸分离时的结构示意图。
图5为图4另一视角的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细的描述：
根据本实用新型的一种实施例，提供了一种管道连接器。参阅图1至图5，所述管道连接器1包括第一管道围合部10和第二管道围合部14。所述第一管道围合部10上设置有第一限位部12。所述第二管道围合部14上设置有第二限位部16。
所述第二管道围合部14可设置成能拆卸地与所述第一管道围合部10固定连接在一起，并围成有管道20，且所述第一限位部12与所述第二限位部16围成有多个限位孔18。所述多个限位孔18用于分别通过多个线束分支，并对线束分支进行限位，从而固定线束分支的位置，防止线束分支在所述管道20中沿径向随意自由运动。
当所述第二管道围合部14与所述第一管道围合部10拆卸分离时，可供线束容纳安装在所述第二管道围合部14和/或所述第一管道围合部10中。当所述第二管道围合部14与所述第一管道围合部10固定连接并围成所述管道20时，线束可容纳安装在所述管道20中，多个线束分支分别限位在多个所述限位孔18中。线束中的多个线束分支可通过所述多个限位孔18分开。
如图所示的示例中，所述第一管道围合部10可设置有第一半包围腔体。所述第二管道围合部14可设置有第二半包围腔体。当所述第二管道围合部14与所述第一管道围合部10固定连接在一起时，所述第一半包围腔体与所述第二半包围腔体对接从而共同围成所述管道20。
所述第二管道围合部14能拆卸地固定连接在所述第一管道围合部10上，两者共同围成有管道20；且所述第一限位部12与所述第二限位部16围成多个限位孔18，用于分别通过线束分支并对通过的线束分支进行限位。
如此，通过将所述第二管道围合部14能拆卸地安装在所述第一管道围合部10上，即可围成所述管道20，并使所述第一限位部12与所述第二限位部16围成多个限位孔18，可用于分别通过线束分支并对通过的线束分支进行限位。所述管道连接器1的制作、组装方便，生产效率高，便于线束与所述管道连接器1之间的组装、拆卸。
所述第一管道围合部10与所述第二管道围合部14可根据需要选择设置。本实施例中，所述第一管道围合部10与所述第二管道围合部14的制作材质相同。所述管道连接器1为一体成型件。所述管道连接器1只需开发一套模具，能降低生产成本；所述管道连接器1的制作、组装方便，生产效率高。
所述第二管道围合部14可拆卸地连接在所述第一管道围合部10上的方式和结构可根据需要选择设置。本实施例中，参阅图1至图5，所述第二管道围合部14可转动地连接在所述第一管道围合部10上，所述第二管道围合部14能相对于所述第一管道围合部10转动至围合位置。当所述第二管道围合部14转动至所述围合位置时，所述第二管道围合部14与所述第一管道围合部10固定连接并围成有所述管道20。
所述第二管道围合部14的一端可通过连接区域与所述第一管道围合部10相连接。所述连接区域相对于相近位置的所述第二管道围合部14及所述第一管道围合部10可较薄设置。当所述第二管道围合部14收到周向转动作用力时，所述连接区域可发生变形，以使所述第二管道围合部14能相对于所述第一管道围合部10转动。
请参阅图4和图5，所述第一管道围合部10上可设置有阻挡部102。所述阻挡部102被设置成能对所述第二管道围合部14形成止挡，以使所述第二管道围合部14止停于围合位置。当所述第二管道围合部14相对于所述第一管道围合部10转动至所述围合位置时，所述阻挡部102对所述第二管道围合部14形成止挡，以使所述第二管道围合部14止停于所述围合位置，不能继续转动。例如，所述阻挡部102可包括所述第一管道围合部10上的壳壁或者表面结构。
当所述第二管道围合部14相对于所述第一管道围合部10转动至所述围合位置时，所述第一管道围合部10可与所述第二管道围合部14卡扣连接。具体地，所述第一管道围合部10上设置有第一卡扣104。所述第二管道围合部14上设置有第二卡扣144。所述第二管道围合部14转动至位于所述围合位置时，所述第一卡扣104与所述第二卡扣144相互扣合，以阻止所述第二管道围合部14脱离所述围合位置，可防止所述第二管道围合部14回退至脱离所述围合位置。
所述第二管道围合部14上可设置有容置部142。所述第二管道围合部14转动至位于所述围合位置时，所述第一卡扣104容纳安装在所述容置部142中。所述容置部142可以是设置在所述第二管道围合部14上的孔或者槽等容置结构。所述第二卡扣144可包括所述容置部142的内壁。
参阅图1至图5，为使所述限位孔18能对线束分支进行轴向限位，本实施例中，所述限位孔18内周壁向径向内侧突出设置有凸出部19，所述凸出部19用于对通过所述限位孔18的线束分支进行轴向限位。所述凸出部19可沿所述限位孔18的圆周方向延伸设置。所述凸出部19部分成型于所述第一管道围合部10、其他部分成型于所述第二管道围合部14。所述凸出部19的轴向长度可小于或者等于所述限位孔18的轴向长度。
所述管道的结构可根据需要设置。所述第一管道围合部10和所述第二管道围合部14的结构可根据所述管道的形状结构对应设置。本实施例中，参阅图1至图3，当所述第二管道围合部14可拆卸地固定连接在所述第一管道围合部10上时，所述第二管道围合部14可与所述第一管道围合部10围成有三通管道20。所述三通管道20设置有三个出口22。至少一个所述出口22处设置有所述多个限位孔18。如图所示的示例中，在所述三通管道20的其中一个出口22处设置有所述限位孔18。来自同一所述出口22处的多个线束分支可通过所述多个限位孔18分开。
更优选地，所述三通管道20为t型结构。所述第一管道围合部10与所述第二管道围合部14的结构对应设置。在所述t型结构的三通管道的侧开口处可成型有所述限位孔18。
所述限位孔18的数量可与线束中的线束分支数量对应设置。如图所示的示例中，所述第一限位部12被设置为能与所述第二限位部16围成三个彼此连通的分支通孔，用于供三个线束分支通过，并对三个线束分支进行限位。例如，三个所述分支通道可交叉并彼此连通设置。
本实施例中，请参阅图1，所述管道连接器1包括管道体，所述管道体设有管道20、第一端24、和第二端26。所述第一端24和所述第二端26与所述管道20连通设置。所述第一端24和所述第二端26两者中的一个设有径向向内延伸的限位部。所述限位部围设成多个限位孔18，用于分别通过线束分支并对通过的线束分支进行径向限位。如图所示的示例中，所述限位部包括所述第一限位部12和所述第二限位部16。所述第一端24设置有径向向内延伸的限位部12、16。
作为优选，所述限位孔18内周壁朝径向内侧突出设置有凸出部19，用于对通过所述限位孔18的线束分支进行轴向限位。
可以理解的是，所述管道连接器1的管道20可设置成三通管道，此时所述管道体包括第三端，所述限位部可选择设置在所述第三端。
根据本实用新型的另一实施例，提供了一种线束组件。参阅图1至图5，该线束组件包括线束和前述实施例中的管道连接器1。所述线束包括多个线束分支。所述线束分支通过所述管道20，多个所述线束分支通过多个所述限位孔18，且所述限位孔18对通过其的所述线束分支进行限位，可固定所述线束分支的位置，防止所述线束分支在径向上随意自由运动。来自同一所述管道20出口22处的多个所述线束分支可通过所述多个限位孔18分开。
为使所述限位孔18能对线束分支进行轴向限位，本实施例中，所述限位孔18内周壁向径向内侧突出设置有凸出部19，所述凸出部19用于对通过所述限位孔18的所述线束分支进行轴向限位。所述线束分支外周壁设置有卡槽。所述凸出部19与所述卡槽中，可对通过所述限位孔18的所述线束分支进行轴向限位，防止所述线束在所述限位孔18中沿轴向随意自由运动。
所述凸出部19可沿所述限位孔18的圆周方向延伸设置。所述凸出部19的轴向长度可小于或者等于所述限位孔18的轴向长度。
作为优选，所述线束组件可用于发动机中。所述线束固定安装在发动机上。所述线束连接至发动机中的传感器。
本实用新型中，通过将第二管道围合部能拆卸地安装在第一管道围合部上，即可围成管道，并使第一限位部与第二限位部围成多个限位孔，可用于分别通过线束分支并对通过的线束分支进行径向限位。管道连接器的制作、组装方便，生产效率高，便于线束与管道连接器之间的组装、拆卸，节省了仓库资源。线束中的多个线束分支可通过多个限位孔分开。
管道连接器可设置成一体件，第一管道围合部与第二管道围合部的材质可相同设置，管道连接器只需开发一套模具，能降低生产成本；管道连接器的制作、组装方便，生产效率高。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。
1.一种管道连接器，其特征在于，包括：
第一管道围合部，在所述第一管道围合部上设置有第一限位部；和
第二管道围合部，在所述第二管道围合部上设置有第二限位部；
所述第二管道围合部可拆卸地固定连接在所述第一管道围合部上并围成管道，且所述第一限位部与所述第二限位部围成多个限位孔，用于分别通过线束分支并对通过的线束分支进行径向限位。
2.根据权利要求1所述的管道连接器，其特征在于：
所述管道连接器为一体成型件。
3.根据权利要求1所述的管道连接器，其特征在于：
所述第一管道围合部上设置有阻挡部；
所述阻挡部被配置为能对所述第二管道围合部形成止挡，以使所述第二管道围合部止停于围合位置；
所述第一管道围合部上设置有第一卡扣，所述第二管道围合部上设置有第二卡扣；
在所述的围合位置，所述第一卡扣与所述第二卡扣相互扣合，以阻止所述第二管道围合部脱离所述围合位置。
4.根据权利要求1所述的管道连接器，其特征在于：
所述限位孔内周壁朝径向内侧突出设置有凸出部，用于对通过所述限位孔的线束分支进行轴向限位。
5.根据权利要求1所述的管道连接器，其特征在于：
所述第二管道围合部被配置为能与所述第一管道围合部围成有三通管道，所述三通管道设置有三个出口；至少一个所述出口处设置有所述多个限位孔。
6.根据权利要求1所述的管道连接器，其特征在于：
所述第一限位部被配置为能与所述第二限位部围成三个彼此连通的分支通孔，用于供三个线束分支通过，并对三个线束分支进行径向限位。
7.一种管道连接器，其特征在于，包括管道体：所述管道体设有管道、第一端、和第二端；
所述第一端和所述第二端与所述管道连通设置；
所述第一端和所述第二端中的一个设有径向向内延伸的限位部；
所述限位部围设成多个限位孔，用于分别通过线束分支并对通过的线束分支进行径向限位。
8.根据权利要求7所述的管道连接器，其特征在于：
所述限位孔内周壁朝径向内侧突出设置有凸出部，用于对通过所述限位孔的线束分支进行轴向限位。
9.一种线束组件，其特征在于，包括：
根据权利要求1至8中任一项所述的管道连接器；和
线束，所述线束包括多个线束分支；
所述多个线束分支通过所述管道；
多个所述线束分支分别通过多个所述限位孔，所述限位孔对通过的所述线束分支进行径向限位。
10.根据权利要求9所述的线束组件，其特征在于：
所述限位孔内周壁向径向内侧突出设置有凸出部；
所述线束分支外周壁设置有卡槽；
所述凸出部扣合在所述卡槽中，以对通过所述限位孔的所述线束分支进行轴向限位。
11.根据权利要求9所述的线束组件，其特征在于：
所述线束组件用于发动机中，所述线束分支连接至发动机中的传感器。
技术总结