本实用新型属于机场除冰专用设备领域，涉及一种机场除冰回收液再生装置。
背景技术：
飞机除冰液基本原理是借助某种液体减小冰与飞机表面附着力或降低水在飞机防冰表面的冻结温度。
在结冰条件下，冰、雪、霜对飞机的运行安全会造成直接影响，会使飞机外表面变得粗糙，增加飞机重量，限制飞机操纵面的活动范围，导致仪表误差，严重时还引起飞机失速增加和瞬间反常上仰，从而使飞机的飞行性能大大下降，特别当飞机起飞上升时，使得飞行姿态难以控制，严重则造成空难。因此，为了保障正常航运和飞行安全，必须除去飞机表面的冰霜积雪。
液体防冰是一种物理防冰方法，它的基本原理是借助某种液体减小冰与飞机表面附着力或降低水在飞机防冰表面的冻结温度。液体防冰系统在挡风玻璃防冰及活塞式发动机的螺旋桨等部件的防冰上得到了应用，需要配备足够的防冰液，并选取适当的方法将防冰液喷射到防冰表面上。
飞机除冰作业分机位灵活除冰和除冰坪定点除冰两种，各机场根据自身特点选择一种或者二种组合使用。
停机位置，如廊桥区域的机位灵活除冰，需要除冰车由加液站或加液车装满除冰液开到飞机周边灵活作业，并迅速用废除冰液回收车将地面的废液洗扫回收，确保环境卫生。此方案便于节约飞机除冰等待时间和除冰后飞机防冰能力的保持时间，并节约飞机能耗，减少飞机转移位置的相互避让调度。
除冰坪定点除冰是将飞机牵引或自主动力滑行至专门的区域，喷洒除冰液，并且地面废除冰液有专门的收集沟渠、池井等设施。飞机除冰后再移除，可以根据区域面积及配套喷洒收集的能力，并行处理多架飞机，并尽量加强顺序作业效率。此种作业需重视相互安全避让空间，并且重视飞机除冰后防冰能力的保持时间，超过许可时间必须重新除冰。飞机进出除冰坪若使用自身动力会显著增大能耗，且隔夜飞机短期冷启动对发动机也有一些特殊要求，特别是落满积雪的飞机。
道面型除冰液与地面雪层喷洒，融化混合，统一汇入排水渠，也应在污水收集池拦截回收，净化处理。
短期收集的新鲜除冰废液尚未自然发酵变质，将其再生，可以得到高纯度除冰原液，可以在市政适合领域安全降级使用，以节约资源，综合实现经济和环保价值。
因此，设计、建造专用的除冰回收液再生装置是一种行业实际需要。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种机场除冰回收液再生装置，确保了机场除冰作业后，除冰回收液迅速再生，节约资源，循环使用，以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种机场除冰回收液再生装置，包括收集渠、沉沙井、提升井、原液储罐、过滤器、沉泥池、清液储罐、闪蒸塔和再生液储罐；收集渠串联沉沙井，并汇入提升井，之后与原液储罐相连；过滤器与原液储罐、沉泥池、清液储罐相连；闪蒸塔与清液储罐和再生液储罐相连。
作为本实用新型进一步的方案，所述的收集渠包括端板、渠身和上篦子，304不锈钢标准件工厂预制，现场可根据需要长度自然延长，氩弧焊紧密牢固，外部混凝土浇筑，强度符合机场除冰坪地面要求；所述上篦子由纵向的双限位钢条和横向的栅栏组成，上篦子铺设在渠身上方，端板安装在渠身端部，渠身的横截面呈u型结构。
作为本实用新型进一步的方案，所述的沉沙井包括桶身、接口、襟翼、顶盖、限位环和钩孔；所述桶身顶部设有接口，接口与收集渠横截面积相等，且有15°下倾角，便于泥沙沉入。所述桶身顶部连接顶盖，顶盖外侧设有襟翼，襟翼上设有限位环，顶盖上设有钩孔，所述顶盖与收集渠的渠面及地面高度一致，外周和底部用混凝土浇筑，强度符合除冰坪要求。
作为本实用新型进一步的方案，所述的原液储罐为标准椭圆卧罐，包括椭圆封头、进液口、吊环、筒身、带呼吸阀人孔、远传磁浮子液位计、鞍座和出液口。所述原液储罐的筒身一端的椭圆封头上设有进液口，筒身另一端的椭圆封头上连接有远传磁浮子液位计，所述筒身底部安装有鞍座，所述筒身顶部焊接有吊环，筒身顶端中部设有带呼吸阀人孔，筒身底部设有出液口。
作为本实用新型进一步的方案，所述的原液储罐的设计制作遵照国家标准gb150-2011《压力容器》，选用304不锈钢材料。所述的原液储罐的大小符合道路运输要求，不超宽超长，工厂预制，现场根据需要储液量编组矩阵化安装运行。安装区域地面承载良好，且避免雨水浸泡。
作为本实用新型进一步的方案，所述的过滤器选用足够余量和细密度的，带自动反冲洗的膜过滤机组，允许使用适量絮凝剂改善凝胶悬浮体系聚合状态，以提高过滤效率和质量。污泥和反冲洗废液排入沉泥池、充分沉降，上清液重新过滤，泥层则定期清理，堆沤净化。
作为本实用新型进一步的方案，所述的闪蒸塔进料与清液储罐液位联锁、塔内双层蒸发段、顶部除沫，由水喷射提供真空，进料换热器提供热量，且将出料热回收用于进料第一步预热。塔底自循环，按脱水浓缩效果确定出料比，采出量与输入热量，原料含率自平衡。热能由电加热的导热油炉提供，稳定可靠，清洁无污染。闪蒸塔的安装高度需确保底部可带真空连续出料，塔底高度不低于7米。
作为本实用新型进一步的方案，所述再生液储罐可向罐车或包装桶内灌装合格再生液，液位、流量自控。再生液可以降级用于市政除冰。
综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型提供的机场除冰回收液再生装置，该装置将机场除冰坪现场地面流淌，以及回收车收集的大量新鲜除冰废液，迅速絮凝过滤脱除悬浮杂质、高真空闪蒸脱除其中溶解的霜雪融水，得到高浓度再生除冰原液。该再生液可以极大限度回收机场大量使用的除冰液，减少资源浪费，降低机场污染物排放，减轻后续治理污染环保投入。同时，再生的除冰液可以降级用于市政除冰作业，减少道面撒盐，对混凝土、钢筋等保护作用明显。
本实用新型可确保机场除冰作业后，废除冰液低成本迅速再生使用，减少资源消耗，有利于经济、环境、人文和谐发展。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的除冰回收液再生装置连接关系主视图。
图2为本实用新型的除冰回收液再生装置中收集渠的结构示意图。
图3为本实用新型的除冰回收液再生装置中上篦子的结构示意图。
图4为本实用新型的除冰回收液再生装置中上篦子与渠身装配的结构示意图。
图5为本实用新型的除冰回收液再生装置中沉沙井的主视图。
图6为本实用新型的除冰回收液再生装置中沉沙井的左视图。
图7为本实用新型的除冰回收液再生装置中沉沙井的俯视图。
图8为本实用新型的除冰回收液再生装置中原液储罐的结构示意图。
附图标记：1-收集渠；2-沉沙井；3-提升井；4-原液储罐；5-过滤器；6-沉泥池；7-清液储罐；8-闪蒸塔；9-再生液储罐；11-端板；12-渠身；13-上篦子；21-桶身；22-接口；23-襟翼；24-顶盖；25-限位环；26-钩孔；41-椭圆封头；42-进液口；43-吊环；44-筒身；45-带呼吸阀人孔；46-远传磁浮子液位计；47-鞍座；48-出液口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
实施例1
参见图1所示，一种机场除冰回收液再生装置，包括收集渠1、沉沙井2、提升井3、原液储罐4、过滤器5、沉泥池6、清液储罐7、闪蒸塔8和再生液储罐9，所述收集渠1串联沉沙井2，并汇入提升井3，之后提升井3与原液储罐4相连；过滤器5与原液储罐4、沉泥池6、清液储罐7相连；闪蒸塔8与清液储罐7和再生液储罐9相连。
参见图2～图4，所述的收集渠1包括端板11、渠身12和上篦子13，所述的收集渠1采用304不锈钢标准件工厂预制，现场可根据需要长度自然延长，氩弧焊紧密牢固，所述的收集渠1外部采用混凝土浇筑，强度符合机场除冰坪地面要求。其中，所述上篦子13由纵向的双限位钢条和横向的栅栏组成，所述上篦子13铺设在渠身12上方，端板11安装在渠身12端部，渠身12的横截面呈u型结构，方便将回收液收集。
参见图5～图7，所述的沉沙井2包括桶身21、接口22、襟翼23、顶盖24、限位环25和钩孔26；所述桶身21顶部设有接口22，接口22与收集渠1横截面积相等，且有15°下倾角，便于泥沙沉入；所述桶身21顶部连接顶盖24，顶盖24外侧设有襟翼23，襟翼23上设有限位环25，顶盖24上设有钩孔26；所述顶盖24与收集渠1的渠面以及地面的高度一致，沉沙井2的外周和底部用混凝土浇筑，强度符合除冰坪要求。
参见图8，所述的原液储罐4为标准椭圆卧罐，包括椭圆封头41、进液口42、吊环43、筒身44、带呼吸阀人孔45、远传磁浮子液位计46、鞍座47和出液口48；所述的原液储罐4的设计制作遵照国家标准gb150-2011《压力容器》，选用304不锈钢材料；所述的原液储罐4的大小符合道路运输要求，不超宽超长，工厂预制，现场根据需要储液量编组矩阵化安装运行。安装区域地面承载良好，且避免雨水浸泡。
所述原液储罐4的筒身44一端的椭圆封头41上设有进液口42，筒身44另一端的椭圆封头41上连接有远传磁浮子液位计46，所述筒身44底部安装有鞍座47，所述筒身44顶部焊接有吊环43，筒身44顶端中部设有带呼吸阀人孔45，筒身44底部设有出液口48。
方便提升井3的回收液与原液储罐4的进液口42连通并进入，经出液口48输出至过滤器5。
参见图1～图8，所述的过滤器5选用足够余量和细密度的，带自动反冲洗的膜过滤机组，允许使用适量絮凝剂改善凝胶悬浮体系聚合状态，以提高过滤效率和质量。污泥和反冲洗废液排入沉泥池6、充分沉降，上清液重新过滤，泥层则定期清理，堆沤净化。
参见图1，所述的闪蒸塔8进料与清液储罐7液位联锁，塔内双层蒸发段、顶部除沫，由水喷射提供真空，进料换热器提供热量，且将出料热回收用于进料第一步预热。塔底自循环，按脱水浓缩效果确定出料比，采出量与输入热量，原料含率自平衡。热能由电加热的导热油炉提供，稳定可靠，清洁无污染。闪蒸塔8的安装高度需确保底部可带真空连续出料，塔底高度不低于7米。
参见图1，所述再生液储罐9可向罐车或包装桶内灌装合格再生液，液位、流量自控。再生液只允许降级用于市政除冰。
实施例2
请参阅图1所示，一种机场除冰回收液再生装置，包括收集渠1、沉沙井2、提升井3、原液储罐4、过滤器5、沉泥池6、清液储罐7、闪蒸塔8和再生液储罐9；所述收集渠1串联沉沙井2，汇入提升井3，之后与原液储罐4相连；过滤器5与原液储罐4、沉泥池6、清液储罐7相连；闪蒸塔8与清液储罐7和再生液储罐9相连。
参见图2～图4，所述的收集渠1包括端板11、渠身12和上篦子13，所述的收集渠1304不锈钢标准件工厂预制，现场可根据需要长度自然延长，氩弧焊紧密牢固，所述的收集渠1外部采用混凝土浇筑，强度符合机场除冰坪地面要求；所述上篦子13由纵向的双限位钢条和横向的栅栏组成，所述上篦子13铺设在渠身12上方，端板11安装在渠身12端部，渠身12的横截面呈u型结构，方便将回收液收集。
参见图5～图7，所述的沉沙井2包括桶身21、接口22、襟翼23、顶盖24、限位环25和钩孔26；所述桶身21顶部设有接口22，接口22与收集渠1横截面积相等，且有15°下倾角，便于泥沙沉入；所述桶身21顶部连接顶盖24，顶盖24外侧设有襟翼23，襟翼23上设有限位环25，顶盖24上设有钩孔26；所述顶盖24与收集渠1的渠面以及地面的高度一致，沉沙井2的外周和底部用混凝土浇筑，强度符合除冰坪要求。
参见图8，所述的原液储罐4为标准椭圆卧罐，包括椭圆封头41、进液口42、吊环43、筒身44、带呼吸阀人孔45、远传磁浮子液位计46、鞍座47和出液口48。所述原液储罐4的筒身44一端的椭圆封头41上设有进液口42，筒身44另一端的椭圆封头41上连接有远传磁浮子液位计46，所述筒身44底部安装有鞍座47，所述筒身44顶部焊接有吊环43，筒身44顶端中部设有带呼吸阀人孔45，筒身44底部设有出液口48。
所述的原液储罐4的设计制作遵照国家标准gb150-2011《压力容器》，选用304不锈钢材料。所述的原液储罐4的大小符合道路运输要求，不超宽超长，工厂预制，现场根据需要储液量编组矩阵化安装运行。安装区域地面承载良好，且避免雨水浸泡。若安装区域条件允许，也可以建大储量的立式储罐，底部保留人孔便于清内部沉降污泥。立式储罐需要考虑应对地面不均匀沉降、防雷防静电、安全限高等因素。
参见图1～图8，所述的过滤器5选用足够余量和细密度的，带自动反冲洗的膜过滤机组，允许使用适量絮凝剂改善凝胶悬浮体系聚合状态，以提高过滤效率和质量。污泥和反冲洗废液排入沉泥池6、充分沉降，上清液重新过滤，泥层则定期清理，堆沤净化。
参见图1，所述的闪蒸塔8进料与清液储罐7液位联锁，塔内双层蒸发段、顶部除沫，由水喷射提供真空，进料换热器提供热量，且将出料热回收用于进料第一步预热。塔底自循环，按脱水浓缩效果确定出料比，采出量与输入热量，原料含率自平衡。热能由电加热的导热油炉提供，稳定可靠，清洁无污染。闪蒸塔8的安装高度需确保底部可带真空连续出料，塔底高度不低于7米。水喷射真空将水蒸气脱除后凝结，会使水逐渐转移至喷射水箱。水箱设置有溢流口，保持液位稳定、真空良好，底部有排污阀。若长期不用时，特别是冬季，防止结冰冻伤，应将水箱水放净，管道、泵阀、仪表内存水放净吹干。闪蒸操作为标准的连续平衡操作，应将液位、温度、流量、电动阀等均接入plc中，并将真空、折光仪、泵等所有监控汇入，全套系统使用自控可改善质量、降低能耗、减少人工、提高效率。
参见图1，所述再生液储罐9可向罐车或包装桶内灌装合格再生液，液位、流量自控。再生液只允许降级用于市政除冰，或者其他安全可靠的用途。
本实用新型可确保机场除冰作业后，废除冰液低成本迅速再生使用，减少资源消耗，有利于经济、环境、人文和谐发展。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理，仅是本实用新型的优选实施方式。本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
1.一种机场除冰回收液再生装置，其特征在于，包括收集渠(1)、沉沙井(2)、提升井(3)、原液储罐(4)、过滤器(5)、沉泥池(6)、清液储罐(7)、闪蒸塔(8)和再生液储罐(9)，所述收集渠(1)串联沉沙井(2)，并汇入提升井(3)，之后提升井(3)与原液储罐(4)相连；过滤器(5)与原液储罐(4)、沉泥池(6)、清液储罐(7)相连；闪蒸塔(8)与清液储罐(7)和再生液储罐(9)相连。
2.根据权利要求1所述的机场除冰回收液再生装置，其特征在于，所述收集渠(1)包括端板(11)、渠身(12)和上篦子(13)，上篦子(13)铺设在渠身(12)上方，端板(11)安装在渠身(12)端部，渠身(12)的横截面呈u型结构。
3.根据权利要求2所述的机场除冰回收液再生装置，其特征在于，所述收集渠(1)采用304不锈钢预制，上篦子(13)由纵向的双限位钢条和横向的栅栏组成。
4.根据权利要求3所述的机场除冰回收液再生装置，其特征在于，所述的沉沙井(2)包括桶身(21)、接口(22)、襟翼(23)、顶盖(24)、限位环(25)和钩孔(26)，桶身(21)顶部设有接口(22)，接口(22)与收集渠(1)横截面积相等，且有15°下倾角。
5.根据权利要求4所述的机场除冰回收液再生装置，其特征在于，所述桶身(21)顶部连接顶盖(24)，顶盖(24)外侧设有襟翼(23)，襟翼(23)上设有限位环(25)，顶盖(24)上设有钩孔(26)。
6.根据权利要求1-5任一所述的机场除冰回收液再生装置，其特征在于，所述原液储罐(4)包括椭圆封头(41)、进液口(42)、吊环(43)、筒身(44)、带呼吸阀人孔(45)、远传磁浮子液位计(46)、鞍座(47)和出液口(48)，所述原液储罐(4)的筒身(44)一端的椭圆封头(41)上设有进液口(42)，筒身(44)另一端的椭圆封头(41)上连接有远传磁浮子液位计(46)，所述筒身(44)底部安装有鞍座(47)，所述筒身(44)顶部焊接有吊环(43)，筒身(44)顶端中部设有带呼吸阀人孔(45)，筒身(44)底部设有出液口(48)。
7.根据权利要求1所述的机场除冰回收液再生装置，其特征在于，所述过滤器(5)上设有膜过滤机组。
8.根据权利要求5所述的机场除冰回收液再生装置，其特征在于，所述收集渠(1)外部采用混凝土浇筑，顶盖(24)与收集渠(1)的渠面以及地面的高度一致，沉沙井(2)的外周和底部用混凝土浇筑。
技术总结