本实用新型属于薄膜切割设备技术领域，特别是涉及汽车贴膜切割装置。
背景技术：
为了起到保护作用或是隔热作用，都需要在汽车的车窗以及前或后挡风玻璃上贴上隔热贴膜，在厂商对汽车的玻璃进行贴膜的时候，首先就需要根据汽车车窗的大小尺寸对薄膜进行切割，现有的用于切割汽车贴膜的设备一般为具有一由电机带动的主动辊子，该主动辊子带动薄膜走动，然后由切割的刀具对薄膜进行切割；由于在切割的过程中薄膜不是出于张紧状态，很容易会导致薄膜划伤，或切刀不锋利时造成薄膜被拉扯变形，影响了贴膜质量和美观度。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为汽车贴膜切割装置，包括机架；所述机架通过两安装架转动连接有两相切的传动辊；所述机架一端设置有两贴膜固定架；
所述安装架滑动连接有切割装置；两所述安装架固定连接有一水平设置的支撑板；所述支撑板一表面开有切割槽口；
两所述安装架一相对面均开有槽道和槽口；所述槽道和槽口相连通，且槽口与切割槽口位置相对应；所述槽道内侧面开有腰形槽口；
所述切割装置包括工作机头；所述工作机头两端均固定连接有与槽道相匹配的滑块；所述滑块并排固定连接有压棒；所述滑块一侧面固定连接有与腰形槽口间隙配合的导柱；所述导柱一端连接有气缸；所述气缸与安装架侧面固定连接。
进一步地，两所述传动辊的转动轴均贯穿安装架，并固定连接有齿轮，两所述齿轮相互啮合。
进一步地，两所述贴膜固定架转动连接有限位辊；所述贴膜固定架上表面滑动连接有支撑块；所述支撑块上表面开有弧形槽口。
进一步地，所述滑块下表面固定连接有与切割槽口匹配的条形板。
进一步地，所述压棒周侧面包覆有橡胶层。
进一步地，所述限位辊周侧面包覆有橡胶层。
进一步地，所述限位辊为金属辊，且限位辊连接有除静电装置。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过设置支撑板和切割装置，利用切割装置上的两个压棒下压对薄膜进行固定，再利用工作机头内的刀具对薄膜进行切割，由于薄膜的切割位置两侧被固定，使薄膜处于张紧和平整状态，提高了切割质量，避免了薄膜划伤或变形的情况发生。
2、本实用新型通过在贴膜固定架上设置限位辊和滑动连接支撑块；利用限位辊对薄膜卷进行限位，使薄膜卷可根据剩余量自动移动位置，避免薄膜用量较少时悬空长度较长或与传动辊夹角较大，导致薄膜被拉拽变形的情况发生。
3、本实用新型的汽车贴膜切割装置不仅针对汽车贴膜，对于其他各种薄膜均有较高的切割质量，因此，本实用新型的汽车贴膜切割装置具有较强的适应性和实用性。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的汽车贴膜切割装置的结构示意图；
图2为图1的右侧视角的结构示意图；
图3为机架的结构示意图；
图4为图3中a部的放大结构示意图；
图5为切割装置的结构示意图；
图6为图5的仰视视角的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“左”、“右”、“宽度”、“长度”、“内”、“周侧”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型为汽车贴膜切割装置，如图1和2所示，包括机架1；机架1通过两安装架11转动连接有两相切的传动辊2；机架1一端设置有两贴膜固定架12；
作为优选的，两个传动辊2的转动轴均贯穿安装架11，并固定连接有齿轮201，两齿轮201相互啮合，其中一个传动辊2另一端的转动轴与电机连接，通过两齿轮201相互啮合使两个传动辊2能保持同步转动，可有效的增加薄膜传送的平稳性，防止薄膜变形。
作为优选的，两贴膜固定架12转动连接有限位辊120；贴膜固定架12上表面通过滑槽或导轨滑动连接有支撑块121；支撑块121上表面开有用于固定薄膜卷轴的弧形槽口；利用限位辊120对薄膜卷进行限位，薄膜在传送过程中被向前拉动，使薄膜卷可根据剩余量自动移动位置，限位辊120还起到支撑作用，避免薄膜用量较少时悬空长度较长或与传动辊2的夹角过大，导致薄膜被拉拽变形的情况发生。
如图3和4所示，安装架11滑动连接有切割装置3；两安装架11固定连接有一水平设置的支撑板4；支撑板4一表面开有切割槽口401；切割槽口401的作用为便于切割刀具对薄膜进行切割，防止与刀具产生干涉；
两安装架11一相对面均开有槽道110和槽口111；槽道110和槽口111相连通，且槽口111与切割槽口401位置相对应；槽道110内侧面开有腰形槽口112；
如图5和6所示，切割装置3包括工作机头31，工作机头31上设有导轨、牵引带和切割刀具，牵引带带动切割刀在导轨上移动，从而对薄膜进行切割；
工作机头31两端均固定连接有与槽道110相匹配的滑块32；滑块32并排固定连接有压棒33，两压棒33位于工作机头31的两侧；滑块32一侧面固定连接有与腰形槽口112间隙配合的导柱320；导柱320一端连接有气缸5；气缸5与安装架11侧面固定连接。
作为优选的，滑块32下表面固定连接有与切割槽口401匹配的条形板34；压棒33周侧面包覆有橡胶层。
当需要切割时，气缸5带动滑块32下移，从而使两压棒33下压将薄膜固定在支撑板4表面，工作机头31通过切割刀具沿切割槽口401对薄膜进行切割，当切割完成后，气缸5带动滑块32上移，将切下的薄膜取出，上移后滑块32下表面固定连接的条形板34与切割槽口401吻合匹配，使支撑板4上表面形成一完成平面，便于薄膜通过，可有效的防止薄膜在传送过程中掉入切割槽口401内。
通过利用切割装置3上的两个压棒33下压对薄膜进行固定，再利用工作机头31内的切割刀具对薄膜进行切割，由于薄膜切割位置的两侧被固定，使薄膜处于张紧和平整状态，从而提高了切割质量，避免了薄膜划伤或变形的情况发生。
作为优选的，限位辊120周侧面包覆有橡胶层，可减少对薄膜的损伤。
作为另一优选方案，限位辊120为金属辊，且限位辊120连接有除静电装置；可在安装架11连接弹性薄片，弹性薄片与限位辊120表面接触，弹性薄片再与除静电导线连接，从而对薄膜进行静电清除。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
1.汽车贴膜切割装置，包括机架(1)；所述机架(1)通过两安装架(11)转动连接有两相切的传动辊(2)；所述机架(1)一端设置有两贴膜固定架(12)；其特征在于：
所述安装架(11)滑动连接有切割装置(3)；两所述安装架(11)固定连接有一水平设置的支撑板(4)；所述支撑板(4)一表面开有切割槽口(401)；
两所述安装架(11)一相对面均开有槽道(110)和槽口(111)；所述槽道(110)和槽口(111)相连通，且槽口(111)与切割槽口(401)位置相对应；所述槽道(110)内侧面开有腰形槽口(112)；
所述切割装置(3)包括工作机头(31)；所述工作机头(31)两端均固定连接有与槽道(110)相匹配的滑块(32)；所述滑块(32)并排固定连接有压棒(33)；所述滑块(32)一侧面固定连接有与腰形槽口(112)间隙配合的导柱(320)；所述导柱(320)一端连接有气缸(5)；所述气缸(5)与安装架(11)侧面固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车贴膜切割装置，其特征在于，两所述传动辊(2)的转动轴均贯穿安装架(11)，并固定连接有齿轮(201)，两所述齿轮(201)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的汽车贴膜切割装置，其特征在于，两所述贴膜固定架(12)转动连接有限位辊(120)；所述贴膜固定架(12)上表面滑动连接有支撑块(121)；所述支撑块(121)上表面开有弧形槽口。
4.根据权利要求1所述的汽车贴膜切割装置，其特征在于，所述滑块(32)下表面固定连接有与切割槽口(401)匹配的条形板(34)。
5.根据权利要求1所述的汽车贴膜切割装置，其特征在于，所述压棒(33)周侧面包覆有橡胶层。
6.根据权利要求3所述的汽车贴膜切割装置，其特征在于，所述限位辊(120)周侧面包覆有橡胶层。
7.根据权利要求3所述的汽车贴膜切割装置，其特征在于，所述限位辊(120)为金属辊，且限位辊(120)连接有除静电装置。
技术总结