本实用新型涉及照明技术领域，特别是涉及一种led车灯。
背景技术：
led(lightemittingdiode，发光二极管)作为一种新型光源，具有发光效率高、体积小、寿命长和环保等有点，已广泛应用于各个领域中。led作为车用照明的光源装置，已得到市场的普遍认可。
目前led作为照明光源的车灯，在出光时由于灯光直射或底部反射出光，其出光不均匀，且光源没有隐藏，出光效果欠佳，很容易造成后方车辆司机的眼睛刺激过甚，造成交通事故。因此，目前急需一种出光效果均匀、且不过分刺激眼睛的led车灯。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于克服现有技术的以上缺点和不足，提供一种led车灯。
一种led车灯，包括底座，所述底座的边缘上向上延伸有卡环，所述卡环围成的收容空间为收容槽，所述收容槽内设有led光源组件，所述led光源组件包括led灯板和罩设于所述led灯板上的扩散罩板，所述led灯板包括pcb板、设在pcb板上的第一led光源组和第二led光源组，所述第一led光源组和第二led光源组的出光方向朝向相对设置；所述扩散罩板上方罩设有面罩，所述面罩的底部设置有安装槽，所述面罩装设于在底座上，所述卡环卡设于所述安装槽内。
在其中一个实施例中，所述第一led光源组和第二led光源组为侧发光的led灯珠。
在其中一个实施例中，所述面罩的内壁上设有网格状的折射台。
在其中一个实施例中，所述led灯板上表面设置有反光层，所述反光层位于所述第一led光源组和第二led光源组之间。
在其中一个实施例中，所述扩散罩板包括基板和与基板连接的侧板，所述侧板卡设于面罩与led灯板之间。
本实用新型led车灯包括底座，所述底座的边缘上向上延伸有卡环，所述卡环围成的收容空间为收容槽，所述收容槽内设有led光源组件，所述led光源组件包括led灯板和罩设于所述led灯板上的扩散罩板，所述led灯板包括pcb板、设在pcb板上的第一led光源组和第二led光源组，所述第一led光源组和第二led光源组的出光方向朝向相对设置；所述扩散罩板上方罩设有面罩，所述面罩的底部设置有安装槽，所述面罩装设于在底座上，所述卡环卡设于所述安装槽内；本实用新型将第一led光源组和第二led光源组出光方向朝向相对设置并通过扩散罩板匀光，使得点光源得以隐藏，将点光源转换为面光源，出光均匀；同时在led灯板上设置反光层，使得第一led光源组和第二led光源组的部分光反射之后再通过扩散罩板匀光，提高光利用率。
附图说明
图1为本实用新型led车灯的结构示意图；
图2为图1本实用新型led车灯的结构分解示意图；
图3为图1本实用新型led车灯的剖视图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种led车灯，包括类似l形的底座1，所述底座1的周边边缘上向上延伸有卡环11，所述卡环11围成的收容空间为收容槽，所述收容槽内依次设有led光源组件2和面罩3，所述面罩3罩设在led光源组件2上，所述面罩3安装在底座1上。
所述led光源组件2包括led灯板21和罩设于所述led灯板21上的扩散罩板22，所述led灯板21包括pcb板211、设在pcb板211上的第一led光源组212和第二led光源组213，所述第一led光源组212和第二led光源组213的光源类型为dob光源，且所述第一led光源组212和第二led光源组213均为侧发光的led灯珠，为了将点光源转换为面光源，首先需要将点光源的出光方向调整，采用侧发光的led灯珠，所述第一led光源组212和第二led光源组213的出光方向朝向相对设置，使得出光方向上将光源点隐藏，同时第一led光源组212和第二led光源组213出光对射，避免了采用单侧光源出光造成整个灯具出光亮度不一的缺陷。
所述扩散罩板22上方罩设有所述面罩3，所述面罩3的底部设置有安装槽31，所述面罩3装设于在底座1上，所述卡环11卡设于所述安装槽31内，使得面罩3与底座1卡紧固定。当然通过卡环11与安装槽31的配合是成本较低的一种设计，也可以采用螺丝固定或者卡扣固定等方式。
更进一步地，为了更好地提高整个灯具出光的均匀度，所述面罩3的内壁上设有网格状的折射台32，所述折射台32的形状可以采用不同的设计，如圆形、方形、菱形、长方形、椭圆形等等。
更进一步地，为了提高led光源组件2的光利用率，所述led灯板21上表面设置有反光层4，所述反光层4位于所述第一led光源组212和第二led光源组213之间，所述反光层4可以是反光膜或者反光板，可以通过粘贴的方式固定。
其中，所述扩散罩板22包括基板221和与基板221连接并一体成型的侧板222，所述侧板222卡设于面罩3与led灯板21之间。
更进一步地，为了避免led车灯侧面出光的均匀度，所述侧板222上设置有阵列的匀光台(图未示)。
更进一步地，为了更方便安装led车灯，所述底座1的底部贴设有粘接层5，所述粘接层5的材质为3m双面胶。
本实用新型led车灯包括底座，所述底座的边缘上向上延伸有卡环，所述卡环围成的收容空间为收容槽，所述收容槽内依次设有led光源组件，所述led光源组件包括led灯板和罩设于所述led灯板上的扩散罩板，所述led灯板包括pcb板、设在pcb板上的第一led光源组和第二led光源组，所述第一led光源组和第二led光源组的出光方向朝向相对设置；所述扩散罩板上方罩设有面罩，所述面罩的底部设置有安装槽，所述面罩装设于在底座上，所述卡环卡设于所述安装槽内；本实用新型将第一led光源组和第二led光源组出光方向朝向相对设置并通过扩散罩板匀光，使得点光源得以隐藏，将点光源转换为面光源，出光均匀；同时在led灯板上设置反光层，使得第一led光源组和第二led光源组的部分光反射之后再通过扩散罩板匀光，提高光利用率。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
1.一种led车灯，其特征在于：包括底座，所述底座的边缘上向上延伸有卡环，所述卡环围成的收容空间为收容槽，所述收容槽内设有led光源组件，所述led光源组件包括led灯板和罩设于所述led灯板上的扩散罩板，所述led灯板包括pcb板、设在pcb板上的第一led光源组和第二led光源组，所述第一led光源组和第二led光源组的出光方向朝向相对设置；所述扩散罩板上方罩设有面罩，所述面罩的底部设置有安装槽，所述面罩装设于在底座上，所述卡环卡设于所述安装槽内。
2.根据权利要求1所述的led车灯，其特征在于：所述第一led光源组和第二led光源组为侧发光的led灯珠。
3.根据权利要求1所述的led车灯，其特征在于：所述面罩的内壁上设有网格状的折射台。
4.根据权利要求1所述的led车灯，其特征在于：所述led灯板上表面设置有反光层，所述反光层位于所述第一led光源组和第二led光源组之间。
5.根据权利要求1所述的led车灯，其特征在于：所述扩散罩板包括基板和与基板连接的侧板，所述侧板卡设于面罩与led灯板之间。
技术总结