本实用新型涉及空气净化技术领域，更具体地说，涉及一种360°出风的车载空气净化器。
背景技术：
现代社会中汽车使用越来越广泛，但是汽车内部空间狭小，且大多数情况下车窗、门都是处于关闭状态，空气不流通就容易产生细菌、异味等，大大降低了车内空气的质量，对人体健康不利，因此人们对于空气净化器的需求也大幅增加，但现有技术中的车载空气净化器由于体积较小，抽入及排出的空气量也小，即循环次数少，因此净化效率较低，难以达到车内空间的空气净化需求。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的上述缺陷，提供一种360°出风的车载空气净化器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种360°出风的车载空气净化器，包括依次固定的上盖、中框、底壳和底盖，上盖上开设有若干进风孔，中框靠近上盖的一面向下凹陷形成第一腔体，第一腔体中部开设有出风口，第一腔体内等分圆周设置有以中心向腔壁方向延伸的若干筋条，若干筋条靠近腔壁的一端向上延伸形成筋板，上盖与中框之间安装有滤网，滤网位于第一腔体内并位于筋板上，且滤网与出风口之间形成一定高度的空间，底壳靠近中框的一面向下凹陷形成第二腔体，第二腔体的侧边均向外倾斜，第二腔体中部安装有风机。
更进一步地，上盖靠近中框的一面上沿上盖的轮廓竖直向下设置有一圈第一竖板。
更进一步地，中框靠近上盖的一面的边缘处开设有一圈凹槽，凹槽内设置有若干承载板。
更进一步地，第一竖板表面按一定间距设置有若干第一块状凸起。
更进一步地，底壳靠近底盖的一面的边缘处开设有一圈台阶，底壳内位于台阶位置处设置有若干加强板，加强板靠近台阶的一端与台阶共同组成限位槽。
更进一步地，底盖靠近底壳的一面上沿底盖的轮廓竖直向上设置有一圈第二竖板。
更进一步地，第二竖板表面按一定间距设置有若干第二块状凸起。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型由于滤网与出风口之间有的空间，可供被抽入的空气缓冲，使进风量加大，空气在经过出风口后，沿中框与底壳之间360°排出，由于第二腔体的侧边均成倾斜状，能够起空气的导流作用，空气的排出更加流畅，从而使空气能够更快速、更远的排入车内，进而提高车载空气净化器的净化效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
图1是本实用新型提供的一种360°出风的车载空气净化器结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种360°出风的车载空气净化器剖视图；
图3是本实用新型提供的一种360°出风的车载空气净化器爆炸图；
图4是本实用新型图3中a处放大图；
图5是本实用新型提供的一种360°出风的车载空气净化器底壳结构示意图；
图6是本实用新型图5中b处放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1-图6所示，一种360°出风的车载空气净化器，包括依次固定的上盖10、中框20、底壳30和底盖40，本实用新型中，上盖10、中框20、底壳30和底盖40依次通过螺钉连接，上盖10上开设有若干进风孔，中框20靠近上盖10的一面向下凹陷形成第一腔体21，第一腔体21中部开设有出风口，第一腔体21内等分圆周设置有以中心向腔壁方向延伸的若干筋条22，若干筋条22靠近腔壁的一端向上延伸形成筋板23，筋板23的高度高于筋条22的高度，上盖10与中框20之间安装有滤网50，滤网50位于第一腔体21内并位于筋板23上，筋板23起垫高滤网50的作用，使滤网50与出风口之间形成一定高度的空间，用于空气的缓冲，底壳30靠近中框20的一面向下凹陷形成第二腔体31，第二腔体31的侧边均向外倾斜，起导流的作用，第二腔体31中部通过螺钉安装有风机60，风机60抽入的空气沿第二腔体31的倾斜面向外排出，本实用新型中底壳30的一侧上设置有控制面板34，底壳30内靠近控制面板34处安装有pcba板，控制面板34和风机60电性连接pcba板，pcba板电性连接设置在底壳30另一侧的充电插孔35。
本实用新型，空气在风机60的作用下，从上盖10的进风孔被抽入后经过滤网50过滤，由于滤网50与出风口之间有的空间，可供被抽入的空气缓冲，使进风量加大，空气在经过出风口后，沿中框20与底壳30之间360°排出，由于第二腔体31的侧边均成倾斜状，能够起空气的导流作用，空气的排出更加流畅，从而使空气能够更快速、更远的排入车内，进而提高车载空气净化器的净化效率。
上盖10靠近中框20的一面上沿上盖10的轮廓竖直向下设置有一圈第一竖板11，中框20靠近上盖10的一面的边缘处开设有一圈凹槽24，凹槽24内设置有若干承载板25，上盖10与中框20固定时，第一竖板11插于凹槽24内且位于承载板25上，可便于上盖10与中框20固定时的对位，承载板25还可增强中框20侧面的抗挤压能力，第一竖板11表面按一定间距设置有若干第一块状凸起12，第一块状凸起12起增摩的作用。
底壳30靠近底盖40的一面的边缘处开设有一圈台阶32，底壳30内位于台阶32位置处设置有若干加强板33，加强板33高高于底壳30高度，加强板33靠近台阶32的一端与台阶32共同组成限位槽，底盖40靠近底壳30的一面上沿底盖40的轮廓竖直向上设置有一圈第二竖板41，底壳30与底盖40固定时，第二竖板41插于加强板33与台阶32共同组成的限位槽中，限位槽可便于固定时底壳30与底盖40的对位，加强板33还可增强底壳30与底盖40侧面的抗挤压能力，第二竖板41表面按一定间距设置有若干第二块状凸起42。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
1.一种360°出风的车载空气净化器，其特征在于，包括依次固定的上盖(10)、中框(20)、底壳(30)和底盖(40)，所述上盖(10)上开设有若干进风孔，所述中框(20)靠近上盖(10)的一面向下凹陷形成第一腔体(21)，所述第一腔体(21)中部开设有出风口，所述第一腔体(21)内等分圆周设置有以中心向腔壁方向延伸的若干筋条(22)，若干所述筋条(22)靠近腔壁的一端向上延伸形成筋板(23)，所述上盖(10)与中框(20)之间安装有滤网(50)，所述滤网(50)位于第一腔体(21)内并位于筋板(23)上，且滤网(50)与出风口之间形成一定高度的空间，所述底壳(30)靠近中框(20)的一面向下凹陷形成第二腔体(31)，所述第二腔体(31)的侧边均向外倾斜，所述第二腔体(31)中部安装有风机(60)。
2.根据权利要求1所述的360°出风的车载空气净化器，其特征在于，所述上盖(10)靠近中框(20)的一面上沿上盖(10)的轮廓竖直向下设置有一圈第一竖板(11)。
3.根据权利要求2所述的360°出风的车载空气净化器，其特征在于，所述中框(20)靠近上盖(10)的一面的边缘处开设有一圈凹槽(24)，所述凹槽(24)内设置有若干承载板(25)。
4.根据权利要求2所述的360°出风的车载空气净化器，其特征在于，所述第一竖板(11)表面按一定间距设置有若干第一块状凸起(12)。
5.根据权利要求1所述的360°出风的车载空气净化器，其特征在于，所述底壳(30)靠近底盖(40)的一面的边缘处开设有一圈台阶(32)，所述底壳(30)内位于台阶(32)位置处设置有若干加强板(33)，所述加强板(33)靠近台阶(32)的一端与台阶(32)共同组成限位槽(34)。
6.根据权利要求5所述的360°出风的车载空气净化器，其特征在于，所述底盖(40)靠近底壳(30)的一面上沿底盖(40)的轮廓竖直向上设置有一圈第二竖板(41)。
7.根据权利要求6所述的360°出风的车载空气净化器，其特征在于，所述第二竖板(41)表面按一定间距设置有若干第二块状凸起(42)。
技术总结