本实用新型涉及本实用新型涉及玻璃板加工技术领域，具体涉及一种汽车玻璃切割机构。
背景技术：
在汽车上使用的玻璃主要有前挡风玻璃、后挡风玻璃以及侧窗玻璃，它们是汽车的重要零部件，这些玻璃是用玻璃板加工设备将玻璃板毛坯加工而成的。汽车玻璃板加工包括玻璃板切割、玻璃板磨边等工艺，其中汽车玻璃切割是一道重要的工序。玻璃的原料是由矿石提炼而成，在切割时，须使用煤油润滑，防止玻璃边起砂，否则切割玻璃时会出现开裂、裂纹等缺陷，也会对玻璃切割头造成损伤，降低寿命，也对切割刀痕起到很好的效果，便于后续沿刀痕掰开玻璃。
现有的汽车玻璃切割头在切割时，一般均使用煤油进行润滑，但在切割完成时，不能及时对残留的煤油进行清除，造成润滑的煤油大量滴在玻璃上；长时间工作时，玻璃上残留的煤油会粘有大量灰尘和细菌，进而影响下一段工序进行，也导致汽车玻璃切割加工质量下降。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种汽车玻璃切割机构，其技术方案如下：
一种汽车玻璃切割机构，包括：
底座，其固定于汽车玻璃自动切割平台上活动部位；
驱动组件，其包括电机和主动轮，该电机固定于所述底座上；该主动轮同轴固定于该电机的输出轴上，该主动轮的侧壁上开设有斜齿；
传动组件，其包括第一传动件、第一转轴、第一转座、第二转轴和第二转座，该第一传动件包括第一传动轴和第一传动轮，该第一传动轴转动联接于所述底座上，该第一传动轮侧壁具有与所述主动轮啮合的斜齿，该第一传动轮同轴固定于该第一传动轴上；所述第一转轴的侧壁和所述第二转轴的侧壁均具有与该第一传动轮侧壁啮合的螺旋齿且分别对称啮合于该第一传动轮的两侧；所述第一转轴穿过所述第一转座且与所述第一转座内壁具有的螺旋齿啮合，所述第二转轴穿过所述第二转座且与所述第二转座内壁具有的螺旋齿啮合；所述第一转座和所述第二转座并排设置且固定于所述底座上；所述第一转轴内开设有输油通路，所述第二转轴内开设有输液通路；所述第一转轴和所述第二转轴并排竖直设置；所述第一转轴下端设有输油通路出口、其上端设有输油通路进口，所述第二转轴下端设置有输液通路出口、其上端设有输液通路进口；
切割件，其包括第一短杆、切割头，该第一短杆竖直设置、其上端联接于所述第一转轴的下端、其下端联接该切割头。
清扫件，其包括第二短杆、清扫头，该第二短杆竖直设置、其上端联接于所述第二转轴竖直的下端、其下端联接该清扫头。
本实用新型实施例提供的技术方案至少包括以下有益效果：
由于在汽车玻璃切割时需要加煤油润滑，切割完成后，本汽车玻璃切割机构能及时进行清理煤油，不会造成润滑的煤油大量残留在玻璃上，影响后续对玻璃的处理，进而减少影响其生产质量的因素。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”术语应做广义理解，能够是静联接或动联接，也可以是不可拆卸联接或可拆卸联接；“连接”是直接相连成一体，“联接”是可拆卸式联接，“固定”是静联接；“套接”可以是套在某部件的外部而不接触、套在某部件外部并与其螺纹联接、或套在某部件外可拆卸式联接；“螺纹联接”即是指通过螺纹咬合、旋转式联接；“转动联接”即是指通过滚珠、滚轮等联接，且两个联接件中之一或二者均可自转；“电连接”即是指电子元器件用导电介质连接起来；除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，能够根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的汽车玻璃切割机构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的汽车玻璃切割机构侧向示意图；
图3是本实用新型实施例提供的第一转轴、第二转轴和第三转轴移动至最低位置时的汽车玻璃切割机构侧向示意图；
图4是本实用新型实施例提供的主动轮、第一传动轮、第二传动轮、第一转轴、第二转轴和第三转轴相互啮合的示意图；
图5是图1中a处放大图；
图6是图1中的第一活动轮卡入第一转轴的截面示意图；
图中：
1驱动组件、10电机、100主动轮、
2传动组件、
21第一传动件、210第一传动轴、211第一传动轮、212第一活动轮、213第三弹簧、214第一花键槽、
22第一转轴、220第一转座、2200第一内转座、2201第一外转座、221第一转壳、2210第一外壁、222第一旋转轴、2220第一旋转部、223第一缓冲腔、
23第二转轴、230第二转座、2300第二内转座、2301第二外转座、231第二转壳、2310第二外壁、232第二旋转轴、2320第二旋转部、233第二缓冲腔、
24第三转轴、240第三转座、2400第三内转座、2401第三外转座、241第三转壳、2410第三外壁、242第三旋转轴、2420第三旋转部、
25第二传动件、250第二传动轴、251第二传动轮、252第二活动轮、253第四弹簧、254第二花键槽、
3切割件、30切割头、31第一弹簧、32第一短杆
4清扫件、40清扫头、41第二弹簧、42第二短杆
5底座、50输油通路、500输油通路进口、501输油通路出口、51输液通路、510输液通路进口、511输液通路出口、52输气通路、520输气通路进口、521输气通路出口
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例一
参阅图1-6，一种汽车玻璃切割机构，其包括固定于汽车玻璃自动切割平台上活动部位的底座5，一般的自动切割平台采用自动化的xyz轴电位移平台，本实用新型实施例提供的汽车玻璃切割机构通过其底座直接固定于z轴平台上，还包括：
驱动组件1，其包括电机10和主动轮100，电机10固定于底座5上，主动轮100同轴固定于电机10的输出轴上，主动轮100的侧壁上开设有斜齿。
传动组件2，其包括第一传动件21、第一转轴22、第一转座220、第二转轴23和第二转座230，第一传动件21包括第一传动轴210和第一传动轮211，第一传动轴210转动联接于底座5上，第一传动轮211侧壁具有与主动轮100啮合的斜齿，第一传动轮211同轴固定于第一传动轴210上；第一转轴22的侧壁和第二转轴23的侧壁均具有与第一传动轮211侧壁啮合的螺旋齿且分别对称啮合于第一传动轮211的两侧；第一转轴22穿过第一转座220且与第一转座230内壁具有的螺旋齿啮合，第二转轴23穿过第二转座230且与第二转座230内壁具有的螺旋齿啮合；第一转座220和第二转座230并排设置且固定于底座5上；第一转轴22内开设有输油通路50，第二转轴23内开设有输液通路；第一转轴22和第二转轴23并排竖直设置；第一转轴22竖直下端设有输油通路出口501、其竖直上端设有输油通路进口500，第二转轴23竖直下端设置有输液通路出口511、其竖直上端设有输液通路进口510；具体地，输油通路500内流通的是煤油，输液通路511内流通的是75％酒精或洗衣液等清洁剂。
切割件3，其包括切割头30和第一短杆32，第一短杆32竖直设置，第一短杆32的上端联接于第一转轴22竖直方向的下端、其下端联接切割头30，切割头30可以是用于切割玻璃的金刚石。
清扫件4，其包括清扫头40和第二短杆42，第二短杆42竖直设置，第二短杆42的上端联接于第二转轴22竖直方向的下端、其下端联接清扫头42，清扫头42可以是橡胶条或海绵或清洁布。
工作时，分别将输油通路进口500通过油管与储存煤油的油源连接、将输液通路进口510通过输液管与储存清洗液的储罐连接，开动电机10，驱动主动轮100转动，带动第一传动轮211转动，进而驱动第一转轴22和第二转轴23同时螺旋向下动作，切割头30接触到汽车玻璃后开始切割并同时输油通路流出煤油，防止切割时玻璃爆边；同时清扫头40在其后清扫，输液通路流出清洁剂，对前方流出的煤油进行清扫；切割完成后，电机正反转控制器控制电机10反转，驱动主动轮100反向转动，带动第一传动轮211反向转动，进而驱动第一转轴和第二转轴23同时螺旋向上动作，切割头30和清扫头40离开汽车玻璃后停止动作。
实施例二
为实施例一的进一步实施方式，参阅图1-6，切割件3还包括第一弹簧31，第一转轴22的下端内部具有第一缓冲腔223，第一短杆32的上端卡合于第一缓冲腔223内、其下端延伸至第一缓冲腔223外，第一弹簧31沿第一转轴22的轴线竖直设置于第一缓冲腔223内，第一弹簧31竖直方向的上端抵压于第一缓冲腔223内上底面、其下端抵压于第一短杆32位于第一缓冲腔223内的下端面。这样在切割头接触到玻璃后有一定的缓冲，避免快速接触玻璃造成玻璃损伤。
实施例三
为实施例一的进一步实施方式，请参阅图1-6，清扫件4还包括第二弹簧41，第二转轴23的下端内部具有第二缓冲腔233，第二短杆42的上端卡合于第二缓冲腔233内、其下端延伸至第二缓冲腔233外，第二弹簧41沿第二转轴23的轴线竖直设置于第二缓冲腔233内，第二弹簧41的上端抵压于第二缓冲腔233内上底面、其下端抵压于第二短杆42位于第二缓冲腔233内的下端面。这样在清扫头接触到玻璃后有一定的缓冲，避免快速接触玻璃造成玻璃损伤。
实施例四
为实施例一至三任一个的进一步实施方式，请参阅图1-6。
第一传动件21还包括第一活动轮212和第三弹簧213，第一活动轮212侧壁具有与主动轮100侧壁啮合的斜齿，第一活动轮212并排于第一传动轮211设置且其活动套接在第一传动轴210上，第一活动轮212沿第一传动轴210轴线动作，第一传动轴210的侧壁沿周向均匀开设多个第一花键槽214，第一花健槽214沿第一传动轴210轴线设置，第一活动轮212中心卡合套接于第一花键槽214内，第三弹簧213卡入第一花键槽214内且其一端抵压于第一活动轮212中心、其另一端抵压于第一花键槽214内底面。
第一花键槽214是为了限制使得第一活动轮212只能沿着第一传动轴210轴线运动，同时还能在第一传动轴210转动时带动第一活动轮212转动。第三弹簧213的设置是为了第一活动轮212向下动作时起到减速和支撑的作用。
第一活动轮212背离第一传动轮211的一面具有啮齿；图1中，即为第一活动轮212的上表面具有啮齿。
第一转轴22包括第一转壳221和第一旋转轴222，第一转座220包括第一内转座2200和第一外转座2201，第一外转座2201固定底座5上，第一内转座2200穿过第一外转座2201且与第一外转座2201转动联接；第一转壳221具有与第一传动轮211啮合的螺旋齿，第一转壳221穿过与其啮合的第一内转座2200，第一旋转轴222穿过第一转壳221且与第一转壳221转动联接；第一旋转轴222内开设输油通路50，切割头30联接在第一旋转轴222的竖直下端；第一旋转轴222的竖直上端具有第一旋转部2220，第一旋转部2220包裹于第一转壳221的竖直上端，第一旋转部222竖直下底面上具有啮齿，第一旋转部222用于与第一活动轮212具有啮齿的一面啮合。
第一转壳221的竖直上端具有第一外壁2210。在第一转轴22沿其轴线竖直向下移动至其第一旋转部2220抵压在第一活动轮212上并至第一活动轮212移动至其最低位置时，第一外壁2210与第一活动轮212之间留有间隙、第一转壳221与第一传动轮221仍啮合在一起。第一外壁2210为第一转壳221上端一段无螺旋齿轮的部分，为了使得第一活动轮212离开与第一转壳212的啮合而只与第一旋转轴232的第一旋转部2220啮合，使得第一旋转轴232旋转；尽管第一转壳212仍然与第一传动轮221啮合，但由于第一旋转部2220的限制，使得第一转壳212不再向下移动而是跟随第一旋转轴232一起在第一外转座2201内旋转。整体的效果是第一旋转轴232由于电机10的驱动而旋转，并使得切割头30一起旋转，而第一转壳212跟随第一外转座220一起旋转并不向下在动作，从而保证切割头30不再向下动作，仅仅做旋转动作；而第一转壳212仍然与第一传动轮211啮合是为了电机10反转时，第一传动轮211仍能驱动第一转壳212向上移动。
第二转轴23包括第二转壳231和第二旋转轴232，第二转座230包括第二内转座2300和第二外转座2301，第二外转座2301固定底座5上，第二内转座2300穿过第二外转座2301且与第二外转座2301转动联接，第二转壳231具有与第一传动轮211啮合的螺旋齿，第二转壳231穿过与其啮合的第二内转座2300，第二旋转轴232穿过第二转壳231且与第二转壳231转动联接，第二旋转轴232内开设输液通路51，清扫头40联接在第二旋转轴232的竖直下端，第二旋转轴232的竖直上端具有第二旋转部2320，第二旋转部2320包裹于第二转壳231的竖直上端，第二旋转部2320竖直下底面具有啮齿，第二旋转部2320用于与第一活动轮212具有啮齿的一面啮合。
第二转壳231的竖直上端具有第二外壁2310，在第二转轴23沿其轴线竖直向下移动至其第二旋转部2320抵压在第一活动轮212上并至第一活动轮212移动至其最低位置时，使得第二转壳231与第一活动轮212之间，第二转壳231与第一传动轮211仍然啮合在一起。
第一外壁2210和第二外壁2310各自在竖直方向长度小于第一活动轮212与第一传动轮211之间的距离。这样进一步保证在第一转轴22和第二转轴23移动到最低位置时，第一旋转轴222和第二旋转轴232能旋转运动，并且电机10反转能驱动第一转轴22和第二转轴23上升。
第二转轴23的动作路径与第一转轴22类似，第二转轴23也先是由第二转壳231先向下动作至第二旋转步2320抵压至第一传动轮211达到最低位置后，第二旋转轴232开始旋转，带动清扫头40开始旋转，同时输液通路51流出清洗液，进行清扫。
将第一转轴22分为第一转壳221和第一旋转轴222，第二转轴23分为第二转壳231和第二旋转轴232的目的时，在第二转轴22和第二转轴23分别接触至玻璃时，使切割头30和清扫头40分别进行旋转，加强切割和清扫的效果。
实施例五
为实施例一的进一步实施方式，请参阅图1-6。
传动组件还包括第二传动件25、第三转轴24和第三转座240，第二传动件25包括第二传动轴250和第二传动轮251，第二传动轴250转动联接于底座5上，第二传动轮251侧壁具有与主动轮100啮合的斜齿，第二传动轮252同轴固定于第二传动轴250上；第三转轴24侧壁具有螺旋齿，第一传动轮211和第二传动轮251对称啮合与第三转轴24的两侧；第三转轴24穿过第三转座240且与第三转座240内壁具有的螺旋齿啮合；第三转座240并排设置于第一转座220与第二转座230之间，第三转座230固定于底座5上；
第三转轴24内开设有输液通路51；第二转轴23内开设有输气通路52；第三转轴24、第一转轴22和第二转轴23并排竖直设置；第三转轴24竖直下端设有输液通路出口511、其竖直上端设有输液通路进口510；第二转轴23竖直下端设有输气通路出口521、其竖直上端设有输气通路进口520。
这样通过设置第一转轴22、第三转轴24和第二转轴23，依次并分别设置输油通路50、输液通路51和输气通路52，先使用切割头30对玻璃进行切割(同时煤油润滑)，再喷洒清洗液，最后喷气体进行清扫，整个动作一致完整，既能在切割玻璃时采用煤油防止爆边，又能够有效去除玻璃上残留的油污。
实施例六
为实施例五的进一步实施方式，请参阅图1-6。
第二传动件25还包括第二活动轮252和第四弹簧253，第二活动轮252侧壁具有与主动轮100侧壁啮合的斜齿，第二活动轮252并排于第二传动轮251设置且其活动套接在第二传动轴250上，第二活动轮252沿第二传动轴250轴线动作，第二传动轴250的侧壁沿周向均匀开设多个第二花键槽254，第二花健槽254沿第二传动轴210轴线设置，第二活动轮252中心卡合套接于第二花键槽254内，第四弹簧253卡入第二花键槽254内且其一端抵压于第一活动轮212中心、其另一端抵压于第二花键槽254内底面；第二花键槽254的作用与第一花键槽214类似，第四弹簧253的作用与第三弹簧213类似，这里不做赘述。
第二活动轮252背离第二传动轮251的一面具有啮齿；图1中，即为第二活动轮252的上表面具有啮齿。
第三转轴24包括第三转壳241和第三旋转轴242，第三转座240包括第三内转座2400和第三外转座2401，第三外转座2401固定底座5上，第三内转座2400穿过第三外转座2401且与第三外转座2401转动联接；第三转壳241具有与第二传动轮251啮合的螺旋齿，第三转壳241穿过与其啮合的第三内转座2400，第三旋转轴242穿过第三转壳241且与第三转壳241转动联接；第三旋转轴242的竖直上端具有第三旋转部2420，第三旋转部2420包裹于第三转壳241的竖直上端，第三旋转部2420竖直下底面啮齿，第三旋转步2420用于与第二活动轮252具有啮齿一面啮合。
第三转壳241的竖直上端具有第三外壁2410，在第三转轴24沿其轴线竖直向下移动至其第三旋转部2420抵压在第二活动轮252上并至第一活动轮252移动至其最低位置时，使得第三转壳241与第二活动轮252之间、所述第三转壳与所述第一活动轮212之间均形成间隙，第三转壳241与第一传动轮211仍然啮合在一起，第三转壳241与第一活动轮212仍然啮合在一起。第三侧壁2410在竖直方向长度均小于第一活动轮212处于最低位置时与第一传动轮211之间的距离、第二活动轮252处于最低位置时与第二传动轮251之间的距离。这样进一步保证在第三转轴24移动到最低位置时，第三旋转轴242能够进行旋转，第三转轴24能在电机反转驱动下上升。
将第三转轴24分为第一转壳241和第一旋转轴242目的是，在第三转轴24向下动作至最低位置时，能进行旋转喷洒清洗液，加强喷洒的效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车玻璃切割机构，其特征在于，包括：
底座，其固定于汽车玻璃自动切割平台上活动部位；
驱动组件，其包括电机和主动轮，该电机固定于所述底座上；该主动轮同轴固定于该电机的输出轴上，该主动轮的侧壁上开设有斜齿；
传动组件，其包括第一传动件、第一转轴、第一转座、第二转轴和第二转座，该第一传动件包括第一传动轴和第一传动轮，该第一传动轴转动联接于所述底座上，该第一传动轮侧壁具有与所述主动轮啮合的斜齿，该第一传动轮同轴固定于该第一传动轴上；所述第一转轴的侧壁和所述第二转轴的侧壁均具有与该第一传动轮侧壁啮合的螺旋齿且分别对称啮合于该第一传动轮的两侧；所述第一转轴穿过所述第一转座且与所述第一转座内壁具有的螺旋齿啮合，所述第二转轴穿过所述第二转座且与所述第二转座内壁具有的螺旋齿啮合；所述第一转座和所述第二转座并排设置且固定于所述底座上；所述第一转轴内开设有输油通路，所述第二转轴内开设有输液通路；所述第一转轴和所述第二转轴并排竖直设置；所述第一转轴下端设有输油通路出口、其上端设有输油通路进口，所述第二转轴下端设置有输液通路出口、其上端设有输液通路进口；
切割件，其包括第一短杆、切割头，该第一短杆竖直设置、其上端联接于所述第一转轴的下端、其下端联接该切割头；
清扫件，其包括第二短杆、清扫头，该第二短杆竖直设置、其上端联接于所述第二转轴竖直的下端、其下端联接该清扫头。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃切割机构，其特征在于，所述切割件还包括第一弹簧，所述第一转轴的下端内部具有第一缓冲腔，所述第一短杆的上端卡合于该第一缓冲腔内、其下端延伸至所述第一缓冲腔外，所述第一弹簧沿所述第一转轴的轴线竖直设置于所述第一缓冲腔内，所述第一弹簧的上端抵压于所述第一缓冲腔内上底面、其下端抵压于所述第一短杆位于所述第一缓冲腔内的上端面。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃切割机构，其特征在于，所述清扫件还包括第二弹簧，所述第二转轴的下端内部具有第二缓冲腔，所述第二短杆的上端卡合于该第二缓冲腔内、其下端延伸至所述第二缓冲腔外，所述第二弹簧沿所述第二转轴的轴线竖直设置于所述第二缓冲腔内，所述第二弹簧的上端抵压于所述第二缓冲腔内上底面、其下端抵压于所述第二短杆位于所述第二缓冲腔内的上端面。
4.根据权利要求3所述的汽车玻璃切割机构，其特征在于，
所述第一传动件还包括第一活动轮和第三弹簧，该第一活动轮侧壁具有与所述主动轮侧壁啮合的斜齿，该第一活动轮并排于所述第一传动轮设置且其活动套接在所述第一传动轴上，所述第一活动轮沿所述第一传动轴轴线动作，所述第一传动轴的侧壁沿周向均匀开设多个第一花键槽，该第一花健槽沿所述第一传动轴轴线设置，所述第一活动轮中心卡合套接于所述第一花键槽内，所述第三弹簧卡入所述第一花键槽内且其一端抵压于所述第一活动轮中心、其另一端抵压于所述第一花键槽内底面；所述第一活动轮背离所述第一传动轮的一面具有啮齿；
所述第一转轴包括第一转壳和第一旋转轴，所述第一转座包括第一内转座和第一外转座，该第一外转座固定所述底座上，该第一内转座穿过所述第一外转座且与所述第一外转座转动联接；所述第一转壳具有与所述第一传动轮啮合的螺旋齿，所述第一转壳穿过与其啮合的所述第一内转座，该第一旋转轴穿过所述第一转壳且与所述第一转壳转动联接；该第一旋转轴内开设所述输油通路，所述切割头联接在所述第一旋转轴的竖直下端；所述第一旋转轴的竖直上端具有第一旋转部，该第一旋转部包裹于所述第一转壳的竖直上端，该第一旋转部竖直下底面具有啮齿，该第一旋转部用于所述第一活动轮具有啮齿的一面啮合；
所述第一转壳的竖直上端具有第一外壁；在所述第一转轴沿其轴线竖直向下移动至其所述第一旋转部抵压于所述第一活动轮并使得所述第一活动轮移动至其最低位置时，所述第一外壁与所述第一活动轮之间留有间隙、所述第一转壳与所述第一传动轮仍啮合在一起；
所述第二转轴包括第二转壳和第二旋转轴，所述第二转座包括第二内转座和第二外转座，该第二外转座固定所述底座上，该第二内转座穿过所述第二外转座且与所述第二外转座转动联接，所述第二转壳具有与所述第一传动轮啮合的螺旋齿，该第二转壳穿过与其啮合的所述第二内转座，该第二旋转轴穿过所述第二转壳且与所述第二转壳转动联接，该第二旋转轴内开设所述输液通路，所述清扫头联接在所述第二旋转轴的竖直下端，所述第二旋转轴的竖直上端具有第二旋转部，该第二旋转部包裹于所述第二转壳的端部，该第二旋转部竖直下底面具有啮齿，该第二旋转部用于与所述第一活动轮具有啮齿的一面啮合；
所述第二转壳的竖直上端具有第二外壁；在所述第二转轴沿其轴线竖直向下移动至其所述第二旋转部抵压于所述第一活动轮并使得所述第一活动轮移动至其最低位置时，所述第二外壁与所述第一活动轮之间留有间隙、所述第二转壳与所述第一传动轮仍啮合在一起。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃切割机构，其特征在于，所述第一外壁和所述第二外壁各自在竖直方向长度小于所述第一活动轮处于最低位置时与所述第一传动轮之间的距离。
6.根据权利要求4所述的汽车玻璃切割机构，其特征在于，
所述传动组件还包括第二传动件、第三转轴和第三转座，该第二传动件包括第二传动轴和第二传动轮，该第二传动轴转动联接于所述底座上，该第二传动轮侧壁具有与所述主动轮啮合的斜齿，该第二传动轮同轴固定于该第二传动轴上；所述第三转轴侧壁具有螺旋齿，所述第一传动轮和所述第二传动轮对称啮合与所述第三转轴的两侧；所述第三转轴穿过所述第三转座且与所述第三转座内壁具有的螺旋齿啮合；所述第三转座并排设置于所述第一转座与所述第二转座之间，所述第三转座固定于所述底座上；
所述第三转轴内开设有输液通路；所述第二转轴内开设有输气通路；所述第三转轴、所述第一转轴和所述第二转轴并排竖直设置；所述第三转轴竖直下端设有该输液通路的出口、其竖直上端设有该输液通路的进口；所述第二转轴竖直下端设有该输气通路的出口、其竖直上端设有该输气通路的进口。
7.根据权利要求6所述的汽车玻璃切割机构，其特征在于，
所述第二传动件还包括第二活动轮和第四弹簧，该第二活动轮侧壁具有与所述主动轮侧壁啮合的斜齿，该第二活动轮并排于所述第二传动轮设置且其活动套接在所述第二传动轴上，所述第二活动轮沿所述第二传动轴轴线动作，所述第二传动轴的侧壁沿周向均匀开设多个第二花键槽，该第二花健槽沿所述第二传动轴轴线设置，所述第二活动轮中心卡合套接于所述第二花键槽内，所述第四弹簧卡入所述第二花键槽内且其一端抵压于所述第二活动轮中心、其另一端抵压于所述第二花键槽内底面；所述第二活动轮背离所述第二传动轮的一面具有啮齿；
所述第三转轴包括第三转壳和第三旋转轴，所述第三转座包括第三内转座和第三外转座，该第三外转座固定所述底座上，该第三内转座穿过所述第三外转座且与所述第三外转座转动联接；所述第三转壳具有与所述第二传动轮啮合的螺旋齿，所述第三转壳穿过与其啮合的所述第三内转座，所述第三旋转轴穿过所述第三转壳且与所述第三转壳转动联接；所述第三旋转轴的竖直上端具有第三旋转部，该第三旋转部包裹于所述第三转壳的竖直上端，该第三旋转部竖直下底面具有啮齿，该第三旋转部用于与所述第二活动轮具有啮齿一面啮合；
所述第三转壳的竖直上端具有第三外壁；在所述第三转轴沿其轴线竖直向下移动至其所述第三旋转部的两侧分别抵压于所述第一活动轮和所述第二活动轮、并使得所述第一活动轮和所述第二活动轮均移动至起各自最低位置时，所述第三外壁与所述第一活动轮之间、所述第三外壁与所述第二活动轮之间均留有间隙，所述第一外壁与所述第一活动轮之间留有间隙，所述第二外壁与所述第二活动轮之间留有间隙，并且所述第三转壳分别与所述第一传动轮、与所述第二传动轮仍啮合在一起，所述第一转壳与所述第一传动轮仍啮合在一起，所述第二转壳与所述第二传动轮仍啮合在一起。
8.根据权利要求7所述的汽车玻璃切割机构，其特征在于，所述第三侧壁在竖直方向长度均小于所述第一活动轮处于最低位置时与所述第一传动轮之间的距离、所述第二活动轮处于最低位置时与所述第二传动轮之间的距离。
技术总结