本实用新型涉及航空测试设备领域，具体为一种航空燃油调节测试系统用油滤装置。
背景技术：
燃油调节系统是航空发动机控制系统的重要组成部分；随着航空发动机控制精度要求的提高,燃油调节系统的性能优劣就显得尤为重要；此外,在实际中经常会遇到的性能故障,如超温、超转、转速摆动等,往往都是由于调节器故障引起的；从而使得对航空发动机燃调系统进行检测方面的研究具有非常重要的工程意义；在航空燃油调节测试系统工作的过程中，所需要使用到的航空燃油通常储放在储油箱的内部，在使用时将航空燃油从储油箱内抽取后再进行测试工作；由于航空燃油在储放时，存在一些杂质，从而影响航空燃油的纯度，在进行后续测试时，使得测试结果具有一定的误差，现有中的油滤装置，结构简陋，在使用时，过滤效果差，因此，设计一种航空燃油调节测试系统用油滤装置是很有必要的。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种航空燃油调节测试系统用油滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种航空燃油调节测试系统用油滤装置，包括储油箱、注油管、隔板、初滤组件、驱动电机、传动轴、搅拌架、抽油管、滤头、设备箱、垫板、油泵、单向阀、箱盖、油压调节管和安装组件,所述储油箱的底部四周分别设置有安装组件，所述储油箱的顶部分别设置有注油管和抽油管，所述储油箱的内侧顶部通过螺钉安装有隔板，所述隔板的顶部中央通过螺钉安装有驱动电机，所述隔板的底部中央设置有传动轴，且传动轴的顶部穿过隔板通过联轴器与驱动电机固定连接，所述传动轴的外侧通过螺栓安装有搅拌架，所述储油箱的外部一侧设置有初滤组件，所述储油箱的顶部另一侧通过螺钉安装有设备箱，所述设备箱的内侧底部填充有垫板，所述垫板的顶部一侧通过螺钉安装有油泵，所述垫板的顶部另一侧通过螺钉安装有单向阀，所述抽油管的顶端穿过设备箱经油泵与单向阀的一侧连接，所述单向阀的另一侧连接安装有油压调节管，且油压调节管穿过设备箱与航空燃油调节测试系统连接。
其中，所述安装组件包括支撑板、安装底板、定位销和定位孔，所述储油箱的底部四周分别通过螺钉固定安装有支撑板，且支撑板的底部通过螺钉安装有安装底板，所述安装底板的顶部开设有定位孔，且定位孔内插接安装有定位销。
其中，所述隔板的底部设置有滤头，且抽油管的底部一端穿过储油箱和隔板与滤头固定连接。
其中，所述初滤组件包括挡板、过滤箱、握把、过滤网和出油口，所述过滤箱插接安装在储油箱的一侧，且过滤箱的内部中央通过螺钉安装有过滤网，所述注油管的一端穿过储油箱、隔板和过滤箱位于过滤网的顶部，所述过滤箱的外部通过螺钉安装有挡板，且挡板的一侧中央通过螺钉安装有握把，所述过滤箱的底部一侧开设有出油口。
其中，所述设备箱的顶部一侧通过螺钉安装有两个合页，且合页的另一端通过螺钉安装有箱盖。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：本实用新型安装方便快捷，固定效果牢固；在使用时，通过初滤组件能够将注入储油箱内部的航空燃油进行初步过滤后，再通过搅拌架对航空燃油进行慢速搅拌，能够使得航空燃油具有低速的流动性，避免了航空燃油在储放时，发生静置沉淀的情况；而且，在使用时，通过油泵和单向阀能够将储油箱内部的燃油经过滤头进行二次过滤后抽取到抽油管内，然后经油压调节管输送到航空燃油调节测试系统中进行测试使用，有效避免了航空燃油中杂质影响测试的精度；而且，能够对过滤网进行更换，提高了使用的方便性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中储油箱的剖视图的放大图；
图3为本实用新型中初滤组件的剖视图的放大图；
图4为本实用新型中设备箱的剖视图的放大图；
附图标记说明：
1、储油箱；2、注油管；3、隔板；4、初滤组件；5、挡板；6、过滤箱；7、握把；8、过滤网；9、出油口；10、驱动电机；11、传动轴；12、搅拌架；13、抽油管；14、滤头；15、设备箱；16、垫板；17、油泵；18、单向阀；19、箱盖；20、油压调节管；21、安装组件；22、支撑板；23、安装底板；24、定位销；25、定位孔。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1~图4所示，本实用新型的实施例提供一种航空燃油调节测试系统用油滤装置，包括储油箱1、注油管2、隔板3、初滤组件4、驱动电机10、传动轴11、搅拌架12、抽油管13、滤头14、设备箱15、垫板16、油泵17、单向阀18、箱盖19、油压调节管20和安装组件21，所述储油箱1的底部四周分别设置有安装组件21，所述安装组件21包括支撑板22、安装底板23、定位销24和定位孔25，所述储油箱1的底部四周分别通过螺钉固定安装有支撑板22，且支撑板22的底部通过螺钉安装有安装底板23，所述安装底板23的顶部开设有定位孔25，且定位孔25内插接安装有定位销24，能够便于将储油箱1安装固定。
所述储油箱1的顶部分别设置有注油管2和抽油管13，所述储油箱1的内侧顶部通过螺钉安装有隔板3，所述隔板3的底部设置有滤头14，且抽油管13的底部一端穿过储油箱1和隔板3与滤头14固定连接，提高过滤效果。
所述隔板3的顶部中央通过螺钉安装有驱动电机10，所述隔板3的底部中央设置有传动轴11，且传动轴11的顶部穿过隔板3通过联轴器与驱动电机10固定连接，所述传动轴11的外侧通过螺栓安装有搅拌架12。
所述储油箱1的外部一侧设置有初滤组件4，所述初滤组件4包括挡板5、过滤箱6、握把7、过滤网8和出油口9，所述过滤箱6插接安装在储油箱1的一侧，且过滤箱6的内部中央通过螺钉安装有过滤网8，所述注油管2的一端穿过储油箱1、隔板3和过滤箱6位于过滤网8的顶部，所述过滤箱6的外部通过螺钉安装有挡板5，且挡板5的一侧中央通过螺钉安装有握把7，所述过滤箱6的底部一侧开设有出油口9，能够将注入储油箱1中的燃油进行过滤除杂。
所述储油箱1的顶部另一侧通过螺钉安装有设备箱15，所述设备箱15的顶部一侧通过螺钉安装有两个合页，且合页的另一端通过螺钉安装有箱盖19，便于将设备箱15开闭，提高使用的方便性。
所述设备箱15的内侧底部填充有垫板16，所述垫板16的顶部一侧通过螺钉安装有油泵17，所述垫板16的顶部另一侧通过螺钉安装有单向阀18，所述抽油管13的顶端穿过设备箱15经油泵17与单向阀18的一侧连接，所述单向阀18的另一侧连接安装有油压调节管20，且油压调节管20穿过设备箱15与航空燃油调节测试系统连接。
本实用新型的工作原理为：使用时，通过安装组件21将储油箱1安装固定，通过支撑板22底部的安装底板23分别与安装面贴合后，使用定位销24穿过定位孔25插接固定在安装面的内部，将安装底板23与安装面连接固定，使得储油箱1的底部固定在安装面上；将航空燃油经注油管2注入储油箱1内，航空燃油经注油管2输送到初滤组件4进行初步过滤，航空燃油经注油管2落入过滤箱6的内部，在过滤网8的作用下，能够将航空燃油中的杂质进行过滤，过滤后的航空燃油经出油口9注入到隔板3的底部；驱动电机10工作，带动传动轴11转动，从而使得传动轴11带动搅拌架12转动，对航空燃油进行慢速搅拌，能够有效避免航空燃油在储放时发生沉淀的情况；当需要进行测试时，通过设备箱15外侧的油压调节管20与航空燃油调节测试系统连接，通过箱盖19能够将设备箱15打开，人工将单向阀18开启，同时，垫板16顶部的油泵17工作，能够将储油箱1内部的航空燃油经滤头14二次过滤后通过抽油管13泵入油泵17，再经油泵17和单向阀18输送到油压调节管20内，最终输送到航空燃油调节测试系统中，方便进行后续测试；在日常清洁的过程中，通过握把7能够将挡板5移开，从而能够对过滤箱6内部的使用过的过滤网8从过滤箱6内抽出，将新的过滤网8进行更换安装，方便快捷。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种航空燃油调节测试系统用油滤装置，其特征在于，包括储油箱（1）、注油管（2）、隔板（3）、初滤组件（4）、驱动电机（10）、传动轴（11）、搅拌架（12）、抽油管（13）、滤头（14）、设备箱（15）、垫板（16）、油泵（17）、单向阀（18）、箱盖（19）、油压调节管（20）和安装组件（21）,所述储油箱（1）的底部四周分别设置有安装组件（21），所述储油箱（1）的顶部分别设置有注油管（2）和抽油管（13），所述储油箱（1）的内侧顶部通过螺钉安装有隔板（3），所述隔板（3）的顶部中央通过螺钉安装有驱动电机（10），所述隔板（3）的底部中央设置有传动轴（11），且传动轴（11）的顶部穿过隔板（3）通过联轴器与驱动电机（10）固定连接，所述传动轴（11）的外侧通过螺栓安装有搅拌架（12），所述储油箱（1）的外部一侧设置有初滤组件（4），所述储油箱（1）的顶部另一侧通过螺钉安装有设备箱（15），所述设备箱（15）的内侧底部填充有垫板（16），所述垫板（16）的顶部一侧通过螺钉安装有油泵（17），所述垫板（16）的顶部另一侧通过螺钉安装有单向阀（18），所述抽油管（13）的顶端穿过设备箱（15）经油泵（17）与单向阀（18）的一侧连接，所述单向阀（18）的另一侧连接安装有油压调节管（20），且油压调节管（20）穿过设备箱（15）与航空燃油调节测试系统连接。
2.根据权利要求1所述的航空燃油调节测试系统用油滤装置，其特征在于，所述安装组件（21）包括支撑板（22）、安装底板（23）、定位销（24）和定位孔（25），所述储油箱（1）的底部四周分别通过螺钉固定安装有支撑板（22），且支撑板（22）的底部通过螺钉安装有安装底板（23），所述安装底板（23）的顶部开设有定位孔（25），且定位孔（25）内插接安装有定位销（24）。
3.根据权利要求1所述的航空燃油调节测试系统用油滤装置，其特征在于，所述隔板（3）的底部设置有滤头（14），且抽油管（13）的底部一端穿过储油箱（1）和隔板（3）与滤头（14）固定连接。
4.根据权利要求1所述的航空燃油调节测试系统用油滤装置，其特征在于，所述初滤组件（4）包括挡板（5）、过滤箱（6）、握把（7）、过滤网（8）和出油口（9），所述过滤箱（6）插接安装在储油箱（1）的一侧，且过滤箱（6）的内部中央通过螺钉安装有过滤网（8），所述注油管（2）的一端穿过储油箱（1）、隔板（3）和过滤箱（6）位于过滤网（8）的顶部，所述过滤箱（6）的外部通过螺钉安装有挡板（5），且挡板（5）的一侧中央通过螺钉安装有握把（7），所述过滤箱（6）的底部一侧开设有出油口（9）。
5.根据权利要求1所述的航空燃油调节测试系统用油滤装置，其特征在于，所述设备箱（15）的顶部一侧通过螺钉安装有两个合页，且合页的另一端通过螺钉安装有箱盖（19）。
技术总结