本实用新型涉及一种碱性电池的气体量检测装置。
背景技术：
碱性电池在储存或使用过程，均会产生气体，当电池内部气压超过密封圈的安全阀压力时，安全阀打开，从而造成电池漏液。因此，测试电池内部气体量的大小，是评估电池耐漏液性能的关键方法之一。
目前，电池内部气体量的测试主要采用排水集气法，即电池在水中解剖或刺穿，电池内部气体释放出来，然后通过装满水的、带刻度的集气管将排出的气体收集起来，再通过液面差读取气体体积量。该方法操作繁琐、效率与准确度低，测试结果受人为操作因素影响较大；另一方面，因为是在水下操作，在冬天环境温度低时，对操作人员考验较大，同时还存在强碱腐蚀的风险。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种碱性电池的气体量检测装置，提高了检测的准确度和操作的安全性。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种碱性电池的气体量检测装置，其特征是：包括架体、第一升降驱动部件、电池座、第二升降驱动部件、电池罩、排气管组件、测量内管和测量外筒；
所述电池罩安装于架体上，并且电池罩内具有通孔，所述通孔内设置有顶针，所述第二升降驱动部件安装于架体或是电池罩，并且其下端伸入通孔与顶针连接，以带动顶针上下移动；
所述电池座通过第一升降驱动部件安装于架体，并由第一驱动部件带动电池座相对于电池罩往复移动，以及电池座具有电池固定孔，电池座朝向电池罩移动后，通孔与电池固定孔对接并形成密封腔；
所述排气管组件的一端连通于通孔或是电池固定孔，另一端与测量内管连接，所述测量内管设置于测量外筒内。
优选的，所述第一升降驱动部件和第二升降驱动部件均为气缸。
优选的，所述排气管组件包括硬管、三通阀和软管；所述硬管的第一端与电池罩的通孔连通，第二端连接于三通阀的第一接口，三通阀的第二接口连接软管的第一端，三通阀的第三接口空载，软管的第二端与测量内管连接。
优选的，所述电池座的上端面设置有第一橡胶密封圈，所述通孔的内壁与顶针的外壁之间设置有第二橡胶密封圈。
优选的，所述通孔的下端内壁呈倾斜状态并且形成电池上升限位结构。
本实用新型的优点为：操作简单、快速，用水量少，整个操作过程的动作由第一升降驱动部件和第二升降驱动部件驱动完成，可避免人为操作的误差，测量结果准确性高，同时也保证了操作的安全性。
附图说明
图1为本实施例所提供的碱性电池的气体量检测装置的示意图；
图2为本实施例所提供的碱性电池的气体量检测装置的剖视图。
具体实施方式
结合图1至图2对本实用新型碱性电池的气体量检测装置作进一步的说明。
一种碱性电池的气体量检测装置，其特征是：包括架体4、第一升降驱动部件1、电池座2、第二升降驱动部件12、电池罩11、排气管组件5、测量内管6和测量外筒7；
架体4包括底板42和l形立柱41；
第一升降驱动部件1和第二升降驱动部件12均为气缸；
所述电池罩11内具有通孔111并且通过螺栓安装于架体4的立柱41上，所述通孔111内设置有顶针13，所述第二升降驱动部件12安装于架体4的立柱41上或是直接安装于电池罩11的顶部，并且其活塞杆伸入通孔111内与顶针13连接，以带动顶针13上下移动；
所述电池座2的顶部具有电池固定孔21并通过第一驱动部件安装于架体4的底板42上，并由第一升降驱动部件1带动电池座2相对于电池罩11往复移动，电池座2朝向电池罩11移动后，通孔111与电池固定孔21对接并形成密封腔；
所述排气管组件5的一端连通于通孔111或是电池固定孔21，另一端与测量内管6连接，所述测量内管6呈竖直状态设置于测量外筒7内，测量内管6的管壁和测量外筒7的筒壁上均具有刻度线，并且测量内管和测量外筒均为透明状态。
架体4上还具有控制第一升降驱动部件1的第一气动开关8、控制第二升降驱动部件12的第二气动开关9和供压缩空气进入的三通进气阀10。
本实施例进一步设置为：所述排气管组件5包括硬管51、三通阀52和软管53；所述硬管51的第一端通过一接头以及电池罩侧壁上的排气口112与电池罩11的通孔111连通，第二端连接于三通阀52的第一接口，三通阀52的第二接口连接软管53的第一端，三通阀52的第三接口空载，软管53的第二端与测量内管6连接；硬管51为钢管，软管53为塑料软管。硬管51能够增强排气管组件5与电池罩11连接的结构强度，软管53便于排气管组件5的排气口位置的调整。
本实施例进一步设置为：电池座2的上端面设置有第一橡胶密封圈15，所述通孔111的内壁与顶针13的外壁之间设置有第二橡胶密封圈14。该第一橡胶密封圈15和第二橡胶密封圈14可提升密封腔的密封性，避免密封腔漏气而导致被检测电池气体量检测准确度降低的问题。
本实施例进一步设置为：所述通孔111的下端内壁呈倾斜状态并且形成电池上升限位结构1111，即通孔111的下端口为喇叭形结构设置。顶针13插入被检测电池3，将被检测电池3刺破，然后再将顶针13脱离被检测电池3，被检测电池3中的气体才能被排除，在顶针13与被检测电池3分离的过程中，第二升降驱动部件12带动顶针13向上移动，同时被检测电池3的上端抵靠在该倾斜壁上，避免了被检测电池3随顶针13一起上升的问题。
工作时：先将水倒入测量外筒7至一定位置，压缩空气接入三通进气阀10，三通阀52旋转至第三接口，即排空状态，然后将待检测电池的正极头部朝上装入电池座2的电池固定孔21内，开启第一气动开关8，通过第一升降驱动部件1将电池座2的上端顶紧在电池罩11的下端，此时测量内管6中的液面与测量外筒7中的液面平齐，读取其刻度值为h1；之后将三通阀52旋转至硬管51与软管53接通状态，开启第二气动开关9，将顶针13下压刺破被检测电池3头部后，关闭第二气动开关9，顶针13向上缩回，被检测电池3内部气体逐渐排出，同时测量内管6内的液面逐渐下降，待测量内管6的液面不再下降时，读取其刻度值为h2,则被检测电池3内部气体量为h1-h2。
综上所述，本实用新型在对被检测电池3检测的过程中，由第一升降驱动部件1和第二升降驱动部件12驱动实现，无需人力提供动力，因此显著的提升了检测的准确性，以及操作的安全性。
如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种碱性电池的气体量检测装置，其特征是：包括架体、第一升降驱动部件、电池座、第二升降驱动部件、电池罩、排气管组件、测量内管和测量外筒；
所述电池罩安装于架体上，并且电池罩内具有通孔，所述通孔内设置有顶针，所述第二升降驱动部件安装于架体或是电池罩，并且其下端伸入通孔与顶针连接，以带动顶针上下移动；
所述电池座通过第一升降驱动部件安装于架体，并由第一驱动部件带动电池座相对于电池罩往复移动，以及电池座具有电池固定孔，电池座朝向电池罩移动后，通孔与电池固定孔对接并形成密封腔；
所述排气管组件的一端连通于通孔或是电池固定孔，另一端与测量内管连接，所述测量内管设置于测量外筒内。
2.根据权利要求1所述的碱性电池的气体量检测装置，其特征是：所述第一升降驱动部件和第二升降驱动部件均为气缸。
3.根据权利要求1所述的碱性电池的气体量检测装置，其特征是：所述排气管组件包括硬管、三通阀和软管；所述硬管的第一端与电池罩的通孔连通，第二端连接于三通阀的第一接口，三通阀的第二接口连接软管的第一端，三通阀的第三接口空载，软管的第二端与测量内管连接。
4.根据权利要求1所述的碱性电池的气体量检测装置，其特征是：所述电池座的上端面设置有第一橡胶密封圈，所述通孔的内壁与顶针的外壁之间设置有第二橡胶密封圈。
5.根据权利要求1所述的碱性电池的气体量检测装置，其特征是：所述通孔的下端内壁呈倾斜状态并且形成电池上升限位结构。
技术总结