本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种用于车辆的车窗玻璃、车窗清洗装置和吹风装置。
背景技术：
汽车中前窗玻璃一般为全景曲面中间有粘结剂的双夹层挡风玻璃，例如一汽大众奥迪和捷达轿车和一汽平头载货汽车为全景曲面挡风玻璃厚度大约为3--6mm，有的高档防弹汽车玻璃厚度可达120mm；一般标准配置为前窗外装置有带电机驱动的雨刷器总成，和清洗车窗玻璃电动机驱动的水泵，水箱（清洗液罐）。当雨水天气雨刷器驱散玻璃上的水分，使得玻璃透明；窗内玻璃下沿装置有电机和风扇驱动的一排暖风管路出风口或风管路出风口，当玻璃上霜时，开启暖风驱散玻璃上的霜，当温度高时，开启冷风降低室内温度。
侧窗玻璃和天窗玻璃是光板玻璃，多无除霜装置，有的贴膜形成半透明构造。
车内隔板玻璃是光板玻璃，只是起到将车厢分割成为2个独立的空间的作用。
但是，前窗玻璃雨刷器总成使用日久会刮伤刮毛玻璃，变得不太透明，影响视线，影响驾驶，可能引发交通事故；前后玻璃挂霜时吹干要有比较长的时间。同时，后窗玻璃中间夹有电阻丝，但在春夏秋三个季节几乎没意义；侧车窗玻璃和天窗玻璃上霜时只能忍受，看不到外面；隔板玻璃没有装饰，冷酷单调。特别是，这些玻璃为单层的，不能隔热隔冷，与冬暖夏凉刚好相反，冬凉夏暖，开冷暖空调消耗能量；有的汽车虽然开有天窗，不能隔热隔冷，冬凉夏暖，天窗玻璃尺寸一般都比较小，看不太清楚天空，例如，小车后排座位上的人和公交汽车上站立的人抬头看的就是顶棚，不舒适，大都渴望蓝天白云。特别是，平头载货汽车前窗玻璃凸现在前面，强度低，当遇到撞车交通事故的时候，撞坏前窗玻璃，驾驶员容易受到伤害，多有110和120公安消防官兵和医院救护人员紧急施救。
技术实现要素：
为了克服现有的汽车车窗玻璃不够安全和不能隔热隔冷和容易上霜的问题，本实用新型提供一种用于汽车的车窗玻璃、车窗玻璃清洗装置和吹风装置，本实用新型车窗玻璃带来车窗玻璃总成使用性能的改变。
本实用新型提出一种用于车辆的车窗玻璃，由内层玻璃、外层玻璃、柔性橡胶压条和隔条组成，所述柔性橡胶压条固定在所述内层玻璃和外层玻璃的周边，将所述车窗玻璃压紧在汽车车窗中，所述隔条设置在所述内层玻璃和外层玻璃之间，密封所述内层玻璃和外层玻璃之间的空间，所述内层玻璃下侧具有第一通孔，所述外层玻璃上侧具有第二通孔。
进一步的，所述隔条上设置有抽真空管接头，所述抽真空管接头的内端开口在双层玻璃中间，外端与车窗玻璃的边沿平齐。
进一步的，所述外层玻璃内部设置电阻丝，所述电阻丝穿过所述隔条与汽车电源电路相连。
进一步的，所述电阻丝为直线式或为螺旋式。
进一步的，所述内层玻璃或外层玻璃的内表面设置有透明或接近透明的贵金属薄镀层。
进一步的，所述外层玻璃为三角形玻璃。
进一步的，所述外层玻璃顶端、所述第二通孔的上方设置有l型导流板。
进一步的，所属外层玻璃或内层玻璃为多层玻璃。
本实用新型还提出一种车窗清洗装置，包括顺次连接的水箱、水泵，所述水泵连接车窗玻璃的第一通孔。
本实用新型还提出一种用于汽车的吹风装置，包括电机、风扇和冷风口、暖风口，所述冷风口和暖风口连接车窗玻璃的第一通孔。
本实用新型的有益效果是，可以在保障汽车驾驶员安全的同时，方便地调节车身内温度，冬暖夏凉；方便地吹干汽车前挡风玻璃，视野清爽；另外，取代雨刷器，降低成本。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。
图1为本实用新型一个实施例的车窗玻璃的侧视图；
图2为本实用新型一个实施例的车窗玻璃的前视图；
图3是本实用新型一个实施例的压条的结构示意图；
图4是本实用新型一个实施例的带有抽真空管接头的车窗玻璃结构示意图；
图5是本实用新型一个实施例的外层玻璃为三角形玻璃的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了使本申请实例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实例可以相互结合。
本实用新型提供一种用于车辆的车窗玻璃，如图1所示，由内层玻璃1、外层玻璃3、隔条2组成，柔性橡胶压条7固定在内层玻璃1和外层玻璃3的周边，用于将车窗玻璃压紧在汽车窗框中，隔条2设置在内层玻璃1和外层玻璃3之间，密封内层玻璃1和外层玻璃3之间的空间，如图2所示，内层玻璃1下侧具有第一通孔5，外层玻璃3上侧具有第二通孔9。箭头表示车窗玻璃外面，在导流板的导流下，气体、液体流，能够喷覆整个车窗玻璃。
此时车窗玻璃为双层玻璃，外层或内层玻璃也可以是多层玻璃，使得车窗玻璃为多层。
隔条2可以为条状，粘接在内层玻璃和外层玻璃的外侧内部，厚度为夹层玻璃或单层玻璃的厚度，可加厚或缩减，使得车窗总的厚度约为3个玻璃的厚度，窗框的凹槽要与车窗玻璃相适应。
隔条2将2个平行的车窗玻璃隔开，用粘结剂将内侧玻璃1、外侧玻璃3和隔条2粘结的一起，形成一个整体的全密封的中空双层玻璃。
车窗玻璃为3层玻璃或多层玻璃时，用粘结剂将3片玻璃或多片玻璃和隔条粘结的一起的形成一个整体的全密封的3层玻璃或多层玻璃。
所述车窗玻璃，外侧玻璃为原有粘结剂的夹层玻璃，内侧玻璃为原有粘结剂的夹层玻璃或单层玻璃；
所述车窗玻璃为3层玻璃或多层玻璃，图3（b）中为第三层玻璃，用隔条形成的凸起将3片玻璃或多片玻璃隔开，形成一个全密封的3层玻璃或多层玻璃。
所述隔条2的厚度为夹层玻璃或单层玻璃的厚度，可加厚或降低，使得总的厚度约为3个玻璃的厚度，车身的车窗凹槽作出相对应的加宽；
如图3（a）所示，车窗玻璃为双层玻璃时，柔性橡胶压条7带有2个凹槽，内层玻璃和外层玻璃嵌入在这两个凹槽中。带有2个凹槽的柔性橡胶压条7，中间有一条凸起将2个平行的车窗玻璃隔开的压条，使平板玻璃或曲面玻璃形成双层中空的形状。同理，如果为三层玻璃，则柔性橡胶压条7具有3个凹槽。柔性橡胶压条7的另一端用于插入车窗的窗框内。
在一个实施例中，如图4所示，隔条3上设置有抽真空管接头6，抽真空管接头6的内端开口在双层玻璃中间，外端与内层玻璃或外层玻璃边沿平齐密封。内侧玻璃和外侧玻璃中间装置支撑块7，所述支撑块厚度与隔条相同，的透明玻璃，其形状可为圆形椭圆形或蝴蝶形等，位置可在中间或其他位置，以玻璃没有大的变形为准。所述抽真空，可大约为0.5个大气压，以降低热量的传导；应当说双层玻璃中间的空气热传导率比较低，抽真空后更低，隔热隔冷，冬凉夏暖。优选的，抽真空管接头6与真空泵连接，抽真空后外端可以密封。
在一个实施例中，外层玻璃上设置有电阻丝，电阻丝与车辆原有的电源或控制器相连，以保障加温和除霜。
在一个实施例中，车窗玻璃的内表面为金属透明或半透明薄镀层，例如，通常镀金，或镀其他金属，有现成的工艺保障。可以与侧窗玻璃贴膜比美，高雅大气，贵重金属镀金成本比较高，在这里镀金玻璃只是使用，汽车报废时贵重金属金可以回收，无浪费。
在一个实施例中，如图5所示，外层玻璃为三角形玻璃，四周边沿用固定钣金条包边，上下端为三角形的平板支撑在挡风玻璃上下沿上，左右两侧与挡风玻璃两侧对齐和固定在车身上，与挡风玻璃一起形成一个中间空的密封体。
所述外前方装置曲面玻璃或三角形玻璃，虽然占用了前方空间，但是不影响汽车是使用，特别是在保障安全的前提下，降低了汽车行驶时的迎风阻力（风阻），降低了汽车的行驶阻力；风阻与汽车速度的平方成正比，特别是高速行驶时，更低，因此降低了汽车的油耗，一举两得。
在一个实施例中，车窗玻璃中间空间可以填充水或者其他液体使之成为水箱，还可以在中间空间水中填充彩球和小鱼或其他工艺品或者活鱼，带有汽车文化气息，愉悦，装置在下部，不影响视线。车窗玻璃可以装置在前后车室隔开的车内，如在公交汽车驾驶员座椅的后背，部分隔开驾驶员与乘客，愉悦乘客。
在一个实施例中，如图1所示，外层玻璃顶端、第二通孔的上方设置有l型导流板，用于对气体、液体导流，使之能够喷覆整个车窗玻璃。
本实用新型提供的车窗清洗装置，包括水箱、水泵和车窗玻璃，其中水泵连接内层第一通孔5，如箭头指示方向，水泵将水箱中的水压入内层第一通孔5，从而使水进入车窗玻璃中间空间，而后通过外层第二通孔9和在车窗上沿导流板4的导流沿着玻璃表面向下喷水，使得水雾气流覆盖车窗玻璃表面，清洁玻璃表面。其中，水气泵为车装清洗车窗玻璃水泵，水箱可为车装清洗车窗玻璃水箱（清洗液罐）。本套车窗清洗装置取代了车用雨刷器，不会使得玻璃因擦洗时间长而被刮花。
本实用新型提供的吹风装置，包括电机、风扇、暖风气泵和暖风口、冷风气泵和冷风口、车窗玻璃。暖风口和冷风口都与第一通孔5连通，暖风或冷风通过气泵，如箭头指示方向，和内层第一通孔5进入车窗玻璃中间空间，而后通过外层第二通孔9和在车窗上沿导流板4的导流沿着玻璃表面向下吹风。吹暖风时，使得热气流覆盖车窗玻璃表面，融化和吹散玻璃内外的冰霜和清洁玻璃表面。其中，暖风气泵为车装暖风机。
相同的，冷风通过冷风气泵、冷风口、内层第一通孔5，如箭头指示方向，进入车窗玻璃中间空间，而后通过外层第二通孔9和在车窗上沿导流板4的导流沿着玻璃表面向下吹冷风，使得冷气流覆盖车窗玻璃表面，降低玻璃内外的温度和清洁玻璃表面。其中，冷风气泵为车装冷风机。
上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型专利的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型构思范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的均等变化与修饰，均应属于本实用新型权利要求的覆盖范围。
1.一种用于车辆的车窗玻璃，由内层玻璃、外层玻璃、柔性橡胶压条和隔条组成，所述柔性橡胶压条固定在所述内层玻璃和外层玻璃的周边，将所述车窗玻璃压紧在汽车车窗中，所述隔条设置在所述内层玻璃和外层玻璃之间，密封所述内层玻璃和外层玻璃之间的空间，其特征在于，所述内层玻璃下侧具有第一通孔，所述外层玻璃上侧具有第二通孔。
2.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述隔条上设置有抽真空管接头，所述抽真空管接头的内端开口在双层玻璃中间，外端与车窗玻璃的边沿平齐。
3.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述外层玻璃内部设置电阻丝，所述电阻丝穿过所述隔条与汽车电源电路相连。
4.根据权利要求3所述的车窗玻璃，其特征在于，所述电阻丝为直线式或为螺旋式。
5.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述内层玻璃或外层玻璃的内表面设置有透明或接近透明的贵金属薄镀层。
6.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于：所述外层玻璃为三角形玻璃。
7.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述外层玻璃顶端、所述第二通孔的上方设置有l型导流板。
8.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述外层玻璃或内层玻璃为多层玻璃。
9.一种用于汽车的车窗清洗装置，其特征在于，包括权利要求7所述的车窗玻璃、与所述车窗玻璃的第一通孔连接的水泵和与所述水泵连接的水箱。
10.一种用于汽车的吹风装置，其特征在于，所述吹风装置包括权利要求7所述的车窗玻璃、与所述的车窗玻璃的第一通孔连接的冷风口和/或暖风口、与所述冷风口和/或暖风口相连的风扇和电机。
技术总结