一种用于遮阳且具有夹持功能的内饰板的制作方法

专利2022-06-28  117


本实用新型涉及汽车内饰板技术领域,尤其是一种用于遮阳且具有夹持功能的内饰板。



背景技术:

车辆在行驶过程中,驾驶员常常要对着阳光驾驶,为了避免阳光照射对驾驶员造成的眼睛不适,在车辆前窗往往设有遮阳板,目前汽车遮阳板大都是由骨架、内衬、装饰表皮等组成,遮阳板通过固定支座设置在驾驶室的前上部,使用时,将遮阳板旋转翻下,以挡住驾驶员眼睛上部的光线,保证驾驶员能看清汽车外部,不需要遮光时,将遮阳板翻起,传统的遮阳板仅仅具备遮阳功能,功能单一,附加值低,不具备多功能性。而附加功能的遮阳板多数都是在遮阳板外侧添加结构,往往会影响遮阳板收起以及影响美观,因此需要设计一款用于遮阳且具有夹持功能的内饰板。



技术实现要素:

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例,在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题,提出了本实用新型。

因此,本实用新型所要解决的技术问题是传统遮阳板功能单一,需要设计一款具备夹持功能,驾驶人员可以在休息时将手机或平板夹持在其上进行浏览的遮阳内饰板。

为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种用于遮阳且具有夹持功能的内饰板,包括,承载组件,包括板面、连接耳和连接轴,所述连接轴设置于汽车挡风玻璃上侧,所述连接耳设置于所述板面一端,所述连接耳与所述连接轴连接;夹持组件,包括盖板、旋钮和连杆,所述盖板与所述板面轴连接,所述旋钮设置于所述板面上,所述连杆连接所述盖板和所述板面。

作为本实用新型所述用于遮阳且具有夹持功能的内饰板的一种优选方案,其中:所述板面上设置有放置槽,所述盖板设置于所述放置槽内。

作为本实用新型所述用于遮阳且具有夹持功能的内饰板的一种优选方案,其中:所述盖板一边设置有限位槽,所述旋钮设置于所述放置槽边上,位置与所述限位槽对应。

作为本实用新型所述用于遮阳且具有夹持功能的内饰板的一种优选方案,其中:所述盖板一边设置有第一转轴和扭力弹簧,所述板面上设置有第一转孔,所述第一转轴设置于所述第一转孔内,所述扭力弹簧连接所述第一转轴和所述板面。

作为本实用新型所述用于遮阳且具有夹持功能的内饰板的一种优选方案,其中:所述连杆端部设置有第二转轴,所述盖板上设置有长槽和第二转孔,所述第二转孔设置于所述长槽侧面,所述第二转轴设置于所述第二转孔内。

作为本实用新型所述用于遮阳且具有夹持功能的内饰板的一种优选方案,其中:所述连杆另一端部设置有滑轴,所述板面上设置有滑轨,所述滑轴设置于所述滑轨内。

作为本实用新型所述用于遮阳且具有夹持功能的内饰板的一种优选方案,其中:所述板面上设置有第一防滑槽,所述第一防滑槽设置于所述放置槽内,所述盖板上设置有第二防滑槽。

作为本实用新型所述用于遮阳且具有夹持功能的内饰板的一种优选方案,其中:所述旋钮上设置有限位块,所述旋钮与所述板面轴连接。

作为本实用新型所述用于遮阳且具有夹持功能的内饰板的一种优选方案,其中:所述盖板上还设置有把手。

本实用新型的有益效果:该汽车内饰板用于遮阳且具备夹持功能,驾驶人员休息时能够将平板电脑或者手机夹持在遮阳板内部进行浏览。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:

图1为本实用新型提供的一种实施例所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板的整体结构示意图;

图2为本实用新型提供的一种实施例所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板的整体展开结构示意图;

图3为本实用新型提供的一种实施例所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板中板面的结构示意图;

图4为本实用新型提供的一种实施例所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板中盖板的结构示意图;

图5为本实用新型提供的一种实施例所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板中连杆的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次,本实用新型结合示意图进行详细描述,在详述本实用新型实施例时,为便于说明,表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大,而且所述示意图只是示例,其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外,在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

再其次,此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例,也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1和图2,本实用新型提供了一种用于遮阳且具有夹持功能的内饰板,包括承载组件100和夹持组件200,其中承载组件100包括板面101、连接耳102和连接轴103,连接轴103设置于汽车挡风玻璃上侧,连接耳102设置于板面101一端,连接耳102与连接轴103连接;夹持组件200,包括盖板201、旋钮202和连杆203,盖板201与板面101轴连接,旋钮202设置于板面101上,连杆203连接盖板201和板面101。

在本实施例中,该内饰板用于遮阳,其除了具有传统遮阳板的阻挡强烈太阳光避免阳光照射对驾驶员造成的眼睛不适的功能外,还具有夹持功能,驾驶人员可在休息时将手机或平板夹持在该内饰板板上进行浏览。因其具有遮阳功能,为了便于理解其具体用处,将以遮阳板称呼该内饰板。具体的,连接轴103固定在汽车挡风玻璃上方位置,遮阳板整体通过连接耳102与连接轴103的连接悬挂在汽车顶部。应说明的是,连接耳102上设置有孔,连接轴103设置于该孔内,因此遮阳板可绕连接轴103旋转,实现将遮阳板展开遮挡太阳或者收起两种状态,该孔且与连接轴103的配合方式为过盈配合,因此遮阳板不会随意晃动,而是将其掰到哪个位置,其就固定在哪个位置,而不是过于松动一直处于竖直悬挂的状态。板面101为遮阳板主体,夹持组件200设置于其上,并利用夹持组件200与板面101共同配合实现可夹持手机或平板的功能。

具体的,盖板201与板面101轴连接,因此盖板201可旋转,以调节其与板面101之间的夹角,手机或平板即放置在盖板201与板面101之间,调节盖板201使手机或平板上下边分别盖板201和板面101接触,连杆203用于连接盖板201与板面101,使其两者之间的角度保持稳定,以保证手机或平板不会脱落,该机构可夹持各种大小规格的手机。当不需要夹持手机或平板,可将盖板201收起,即使盖板201与板面101之间角度为0°,旋钮202可将该收起状态保持。

实施例2

参照图1和图3,本实施例与上一实施例的不同之处在于,板面101上设置有放置槽101a,盖板201设置于放置槽101a内。盖板201一边设置有限位槽201a,旋钮202设置于放置槽101a边上,位置与限位槽201a对应。旋钮202上设置有限位块202a,旋钮202与板面101轴连接。

在本实施例,盖板201与板面101为夹持物品的主体,同时盖板201可被收进设置于板面101的放置槽101a中,即节省空间又美观,且不会对遮阳板的收起造成阻碍,若盖板201设置于板面101外侧,将导致遮阳板整体厚度加大,影响收起。当盖板201放置入放置槽101a,旋动旋钮202,使旋钮上的限位块202a进入限位槽201a中即可将盖板201限制在放置槽201内。应说明的是,限位块202a在旋钮202的周边分布不均匀,即旋转旋钮202时,限位块202a将间歇性的进入限位槽201a中,以可将盖板201限位,也可使盖板201与放置槽101a分离。

实施例3

参照图1、图3和图4,本实施例与上一实施例的不同之处在于,盖板201一边设置有第一转轴201b和扭力弹簧201c,板面101上设置有第一转孔101b,第一转轴201b设置于第一转孔101b内,扭力弹簧201c连接第一转轴201b和板面101。盖板201上还设置有把手201g。

在本实施例中,盖板201在第一转轴201b与第一转孔101b的配合连接结构下,可实现绕第一转轴201b转动,以此改变盖板201与放置槽101a之间的夹角。在第一转轴201b与板面101的连接结构中加上扭力弹簧201c,将使盖板201与放置槽101a之间夹角趋向于0°,具体的,当拉动把手201g拉开盖板201使其与放置槽101a之间产生角度,扭力弹簧201c即受力产生形变弹性势能增大,当松开对盖板201的施力,盖板201即在扭力弹簧201c的作用下趋向于向放置槽101a靠近。扭力弹簧201c对盖板201产生的扭转力也是将手机或平板夹持住的力,当盖板201与放置槽101a之间放置有手机或平板时,盖板201与放置槽101a之间具有一定角度,扭力弹簧201c即将盖板201向放置槽101a靠拢,以此将手机或平板夹持。

实施例4

参照图3~图5,本实施例与上一实施例的不同之处在于,连杆203端部设置有第二转轴203a,盖板201上设置有长槽201d和第二转孔201e,第二转孔201e设置于长槽201d侧面,第二转轴203a设置于第二转孔201e内。连杆203另一端部设置有滑轴203b,板面101上设置有滑轨101c,滑轴203b设置于滑轨101c内。

在本实施例中,连杆203起连接盖板201和板面101以保证两者之间角度不会太大。长槽201d和滑轨101c给连杆203的预留了运动空间,使其运动范围扩大。第二转轴203a设置于第二转孔201e,使连杆203一端可相对盖板201旋转,滑轴203b设置于滑轨101c内可在其内滑动,使得连杆203另一端可在板面101内直线滑动,因此拉动盖板201远离放置槽101a,滑轴203b将在滑轨101c内滑动,第二转轴203a将在第二转孔201e内转动,以适应盖板201与放置槽101a之间形成的角度。较佳的,连杆203可设置为两节结构,中间通过短轴连接,两节可相对旋转,以在盖板201收进放置槽101a内时更方便的收入长槽201d和滑槽101c中,不会对盖板201的动作造成限制,进而产生导致遮阳板整体不协调影响美观的问题。应说明的是,滑轨101c截面形状为t型,以将滑轴203b限位。

实施例5

参照图2,本实施例与上一实施例的不同之处在于,板面101上设置有第一防滑槽101d,第一防滑槽101d设置于放置槽101a内,盖板201上设置有第二防滑槽201f。夹持时手机或者平板上下两边缘分别放置于第一防滑槽101d和第二防滑槽201f内,并通过调节设置手机或平板上下边放入不同的第一防滑槽101d和第二防滑槽201f内可对手机或平板相对于观看人员的角度进行调节。较佳的,第一防滑槽101d和第二防滑槽201f内均设置有防滑垫,防滑垫可为摩擦系数较大的橡胶材质等。

重要的是,应注意,在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案,但参阅此公开内容的人员应容易理解,在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下,许多改型是可能的(例如,各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如,温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如,示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成,元件的位置可被倒置或以其它方式改变,并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此,所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中,任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构,且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下,可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此,本实用新型不限制于特定的实施方案,而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外,为了提供示例性实施方案的简练描述,可以不描述实际实施方案的所有特征(即,与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征,或于实现本实用新型不相关的那些特征)。

应理解的是,在任何实际实施方式的开发过程中,如在任何工程或设计项目中,可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的,但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说,不需要过多实验,所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征:

1.一种用于遮阳且具有夹持功能的内饰板,其特征在于:包括,

承载组件(100),包括板面(101)、连接耳(102)和连接轴(103),所述连接轴(103)设置于汽车挡风玻璃上侧,所述连接耳(102)设置于所述板面(101)一端,所述连接耳(102)与所述连接轴(103)连接;

夹持组件(200),包括盖板(201)、旋钮(202)和连杆(203),所述盖板(201)与所述板面(101)轴连接,所述旋钮(202)设置于所述板面(101)上,所述连杆(203)连接所述盖板(201)和所述板面(101)。

2.根据权利要求1所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板,其特征在于:所述板面(101)上设置有放置槽(101a),所述盖板(201)设置于所述放置槽(101a)内。

3.根据权利要求2所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板,其特征在于:所述盖板(201)一边设置有限位槽(201a),所述旋钮(202)设置于所述放置槽(101a)边上,位置与所述限位槽(201a)对应。

4.根据权利要求3所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板,其特征在于:所述盖板(201)一边设置有第一转轴(201b)和扭力弹簧(201c),所述板面(101)上设置有第一转孔(101b),所述第一转轴(201b)设置于所述第一转孔(101b)内,所述扭力弹簧(201c)连接所述第一转轴(201b)和所述板面(101)。

5.根据权利要求4所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板,其特征在于:所述连杆(203)端部设置有第二转轴(203a),所述盖板(201)上设置有长槽(201d)和第二转孔(201e),所述第二转孔(201e)设置于所述长槽(201d)侧面,所述第二转轴(203a)设置于所述第二转孔(201e)内。

6.根据权利要求5所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板,其特征在于:所述连杆(203)另一端部设置有滑轴(203b),所述板面(101)上设置有滑轨(101c),所述滑轴(203b)设置于所述滑轨(101c)内。

7.根据权利要求4~6任一所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板,其特征在于:所述板面(101)上设置有第一防滑槽(101d),所述第一防滑槽(101d)设置于所述放置槽(101a)内,所述盖板(201)上设置有第二防滑槽(201f)。

8.根据权利要求7所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板,其特征在于:所述旋钮(202)上设置有限位块(202a),所述旋钮(202)与所述板面(101)轴连接。

9.根据权利要求8所述的用于遮阳且具有夹持功能的内饰板,其特征在于:所述盖板(201)上还设置有把手(201g)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于遮阳且具有夹持功能的内饰板,包括承载组件和夹持组件,其中承载组件包括板面、连接耳和连接轴,所述连接轴设置于汽车挡风玻璃上侧,所述连接耳设置于所述板面一端,所述连接耳与所述连接轴连接;夹持组件包括盖板、旋钮和连杆,所述盖板与所述板面轴连接,所述旋钮设置于所述板面上,所述连杆连接所述盖板和所述板面。该汽车遮阳板具备夹持功能,驾驶人员休息时能够将平板电脑或者手机夹持在遮阳板内部进行浏览。

技术研发人员:黄良胜
受保护的技术使用者:镇江长江汽车内饰件有限公司
技术研发日:2019.09.11
技术公布日:2020.06.09

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