本实用新型涉及汽车膜领域，特别涉及一种汽车防爆膜。
背景技术：
防爆膜因其在玻璃盖板发生破碎时可以起到防止玻璃飞溅的作用，所以得到了较广泛的应用，特别是在汽车领域，汽车行车记录仪上使用的镜面防爆膜就是其中一个典型的例子，市面上的行车记录仪防爆膜种类繁多，功能不一，可有的防爆膜颜色单一，无法与车内其他部位的颜色相搭配，无法满足大众需求，有的防爆膜基于加工环节的原因，导致膜体导电，用于行车记录仪时会造成信号的干扰，还有的防爆膜反光和透光性能弱，无法在行车记录仪上扩展后视镜功能，不利于产品多功能的集成以及成本的节省。在防爆膜的加工方面，通常的加工工艺都较为复杂，造成资源的浪费，怎样得到一种能解决上述相关问题的防爆膜是人们一直关切的问题。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种整体耐热、耐寒、韧性好、透明性好、环保无毒和耐磨性优秀的汽车防爆膜。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
一种汽车防爆膜，包括pet基材膜、pu复合胶、tpu基材膜、不干胶胶水和离型膜，所述pet基材膜、pu复合胶、tpu基材膜、pu复合胶、pet基材膜、不干胶胶水、离型膜从上到下依次粘接。
优选地，所述pet基材膜的厚度均为50μm。
优选地，所述pu复合胶的厚度为10μm，每5-10g/㎡。
优选地，所述tpu基材膜的厚度为10μm。
优选地，所述不干胶胶水厚度为8-12μm，每12-15g/㎡。
优选地，所述离型膜厚度为25-50μm。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过pet基材膜、pu复合胶、tpu基材膜、pu复合胶、pet基材膜、不干胶胶水、离型膜从上到下依次粘接，为用户提供了一种整体耐热、耐寒、韧性好、透明性好、环保无毒和耐磨性优秀的汽车防爆膜。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图中：pet基材膜1、pu复合胶2、tpu基材膜3、不干胶胶水4、离型膜5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
根据图1：
一种汽车防爆膜，包括pet基材膜1、pu复合胶2、tpu基材膜3、不干胶胶水4和离型膜5，所述pet基材膜1、pu复合胶2、tpu基材膜3、pu复合胶2、pet基材膜1、不干胶胶水4、离型膜5从上到下依次粘接。
因为所述pet基材膜1的厚度均为50μm，所述的pet基材膜1透明性好，有光泽、具有良好的气密性、保香性、其强韧性是所有热塑性塑料中最好的，抗张强度和抗冲击强度比一般薄膜高得多、且挺力好、还具有优良的耐热、耐寒性和良好的耐化学药品性和耐油性。
因为所述pu复合胶2的厚度为10μm，每5-10g/㎡，所述pu复合胶2具有优异的粘接牢度、耐热耐候性能好、无色半透明和环保无毒。
因为所述tpu基材膜3的厚度为10μm，所述tpu基材膜3硬度范围宽、耐磨、耐油、透明性好和弹性好。
因为所述不干胶胶水4厚度为8-12μm，每12-15g/㎡，所述不干胶胶水4具有压力敏感，只需用接触压力就可以把两种不同材料紧密的胶接在一起，并且无污染和透明性好。
因为所述离型膜5厚度为25-50μm，所述离型膜5离型膜具有极好的光学性能，透明度好、雾度低和光泽度高。
所以通过所述pet基材膜1、pu复合胶2、tpu基材膜3、pu复合胶2、pet基材膜1、不干胶胶水4、离型膜5从上到下依次粘接形成的一种汽车防爆膜，整体耐热、耐寒、韧性好、透明性好、环保无毒和耐磨性优秀。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
1.一种汽车防爆膜，包括pet基材膜、pu复合胶、tpu基材膜、不干胶胶水和离型膜，其特征在于，所述pet基材膜、pu复合胶、tpu基材膜、pu复合胶、pet基材膜、不干胶胶水、离型膜从上到下依次粘接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防爆膜，其特征在于，所述pet基材膜的厚度均为50μm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防爆膜，其特征在于，所述pu复合胶的厚度为10μm，每5-10g/㎡。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防爆膜，其特征在于，所述tpu基材膜的厚度为10μm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防爆膜，其特征在于，所述不干胶胶水厚度为8-12μm，每12-15g/㎡。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防爆膜，其特征在于，所述离型膜厚度为25-50μm。
技术总结