本实用新型涉及一种燃烧器技术领域，特别是一种液化气燃烧器装置。
背景技术：
目前，由于我国公路建设的发展，在野外施工对施工涂料的加热也越来越普遍，经常使用的加热燃料为容易获得的柴油，但柴油的燃烧污染较大，液化石油气作为一种成本低、污染较小的燃料开始采用，但液化石油气专用的小型燃烧器较少，现阶段存在使用液化石油气的燃烧效率不高的问题。
技术实现要素：
为了克服现有液化石油气的小型燃烧器不足，本实用新型提供一种液化气燃烧器装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液化气燃烧器装置，包括燃烧室壳体、燃料喷嘴，还包括有，进风口、风门调节板和喷嘴支架；所述的燃烧室壳体呈方形管状，燃烧室壳体上表面设有两排纵向的火孔，两排火孔中间设有纵向的火焰导流隔板；
所述的燃烧室壳体一端封闭、另一端连接进风口，所述的喷嘴支架固定连接在进风口内，所述的燃料喷嘴与喷嘴支架固定连接，燃料喷嘴的前端伸入进风口；呈柱状的燃料喷嘴的外壁设有外螺纹，燃料喷嘴贯通风门调节板并与之螺纹连接。
进一步优选的，所述的火孔的孔形为圆形，燃烧火焰稳定、燃烧效率高。
优选的，所述的每排火孔呈一字形排列，燃烧火焰稳定、加热均匀。
优选的，所述的每排火孔呈w形排列，火孔排布集中，实现燃烧火焰稳定、加热集中。
优选的，所述的风门调节板上设有摇柄，通过转动摇柄旋转风门调节板调整进风口的大小，可快速准确调节进入燃烧室壳体腔室的进风量。
优选的，所述的风门调节板上设有进风孔，可适用于小火保温的加热进风。
优选的，所述的燃料喷嘴连接有燃料管和阀门，可根据需要的加热工艺温度，调整燃料的供给量。
本实用新型的有益效果是：燃烧室壳体呈方形管状，燃烧室内腔体积大，液化气与空气可以充分均匀混合，风门调节板通过旋转调节进风量，实现燃烧火焰稳定和充分燃烧，液化气较柴油燃料具有污染少、发热量高、经济性好的的特点，环保效果较好。
风门调节板通过螺纹进行旋转调节进风量，可对进风量较为精细的量化调整，提高燃烧效率。
两排火孔中间设有纵向的火焰导流隔板，两排火孔火焰方向稳定、不会产生火焰扰动，实现燃烧稳定、燃烧效率高，可减少燃烧排放和空气污染。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型实施例1示意图；
图3是本实用新型实施例2示意图。
图中零部件及编号：
1-燃烧室壳体；11-火孔；12-火焰导流隔板；2-燃料喷嘴；3-进风口；4-风门调节板；41-摇柄；42-进风孔；5-喷嘴支架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1
如图1～图2所示，一种液化气燃烧器装置，包括燃烧室壳体1、燃料喷嘴2，还包括有，进风口3、风门调节板4和喷嘴支架5；所述的燃烧室壳体1呈方形管状，燃烧室壳体1上表面设有两排纵向的火孔11，两排火孔11中间设有纵向的火焰导流隔板12；
所述的燃烧室壳体1一端封闭、另一端连接进风口3，所述的喷嘴支架5固定连接在进风口3内，所述的燃料喷嘴2与喷嘴支架5固定连接，燃料喷嘴2的前端伸入进风口3；呈柱状的燃料喷嘴2的外壁设有外螺纹，燃料喷嘴2贯通风门调节板4并与之螺纹连接。
火孔11的孔形为圆形，燃烧火焰稳定、燃烧效率高，每排火孔11呈一字形排列，燃烧火焰稳定、加热均匀。
燃料喷嘴2连接有燃料管和阀门，可根据加热状况，调整燃料的供给量。
风门调节板4通过螺纹进行旋转调节进风口3的进风量，通过观察火焰颜色，可对进风量进行较为精细的量化调整，实现燃烧火焰稳定和燃料的充分，减少污染排放。
实施例2
如图3所示，一种液化气燃烧器装置，包括燃烧室壳体1、燃料喷嘴2，还包括有，进风口3、风门调节板4和喷嘴支架5；所述的燃烧室壳体1呈方形管状，燃烧室壳体1上表面设有两排纵向的火孔11，两组火孔11中间设有纵向的火焰导流隔板12；
所述的燃烧室壳体1一端封闭、另一端连接进风口3，所述的喷嘴支架5固定连接在进风口3内，所述的燃料喷嘴2与喷嘴支架5固定连接，燃料喷嘴2的前端伸入进风口3；呈柱状的燃料喷嘴2的外壁设有外螺纹，燃料喷嘴2贯通风门调节板4并与之螺纹连接。
所述的每排火孔11呈w形排列，火孔11排布集中，实现燃烧火焰稳定、加热集中。
所述的风门调节板4上设有摇柄41，通过转动摇柄41旋转风门调节板4调整进风口3的大小，可快速准确调节进入燃烧室壳体1腔室的进风量。
所述的风门调节板4上设有进风孔42，可适用于小火保温的加热进风。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
1.一种液化气燃烧器装置，包括燃烧室壳体（1）、燃料喷嘴（2），其特征在于，还包括有，进风口（3）、风门调节板（4）和喷嘴支架（5）；所述的燃烧室壳体（1）呈方形管状，燃烧室壳体（1）上表面设有两排纵向的火孔（11），两排火孔（11）中间设有纵向的火焰导流隔板（12）；
所述的燃烧室壳体（1）一端封闭、另一端连接进风口（3），所述的喷嘴支架（5）固定连接在进风口（3）内，所述的燃料喷嘴（2）与喷嘴支架（5）固定连接，燃料喷嘴（2）的前端伸入进风口（3）；呈柱状的燃料喷嘴（2）的外壁设有外螺纹，燃料喷嘴（2）贯通风门调节板（4）并与之螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种液化气燃烧器装置，其特征在于，所述的火孔（11）的孔形为圆形。
3.根据权利要求1所述的一种液化气燃烧器装置，其特征在于，所述的每排火孔（11）呈一字形排列。
4.根据权利要求1所述的一种液化气燃烧器装置，其特征在于，所述的每排火孔（11）呈w形排列。
5.根据权利要求1所述的一种液化气燃烧器装置，其特征在于，所述的风门调节板（4）上设有摇柄（41）。
6.根据权利要求1所述的一种液化气燃烧器装置，其特征在于，所述的风门调节板（4）上设有进风孔（42）。
7.根据权利要求1所述的一种液化气燃烧器装置，其特征在于，所述的燃料喷嘴（2）连接有燃料管和阀门。
技术总结