本实用新型涉及拦焦车除尘领域，更具体地说，本实用涉及一种拦焦车焦侧炉头烟收集装置。
背景技术：
焦车在工作时，开门取门后，炭化室内焦炭所产生的大量烟尘会瞬间冒出来，如果不及时吸走，会造成大量的空气污染，在推焦和拦焦的过程中，焦炭从焦炉出来的时候也会夹杂烟气和粉尘，这些烟气和粉尘也要及时吸走，炉门旋转后，顶部也有少量烟尘逸出，所以顶部也要设计小除尘罩，保证炉门顶部烟尘被吸走。
现有技术中，仍旧存在较多缺点，传统技术是单侧单风机结构，采用轴流风机，管道直径小，风阻大，风压损失大，功率大等缺点，有很多焦化厂总功率有限，功率过大则无法使用，也不低碳节能。
技术实现要素：
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种拦焦车焦侧炉头烟收集装置，通过设有风箱与顶部除尘罩，与现有技术相比，通过顶部除尘罩可以让烟尘进到连接管内部，由于风箱内部的风机采用的是大孔径风机，且为左右双风机，在工作时使得吸力更强，除尘效果更好，可以适合各种工况，排量大，可以减少内部残留的烟尘，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拦焦车焦侧炉头烟收集装置，包括底板，所述底板的顶部设置有风箱，所述风箱与底板固定连接，所述风箱的一侧设置有连接管，所述连接管的一侧设置有进风管道，所述进风管道的一端设置有顶部除尘罩，所述顶部除尘罩与进风管道固定连接。
在一个优选的实施方式中，所述风箱的另一侧设置有排风管，所述排风管的一端设置有尾部排风管，所述风箱的内部设置有风机。
在一个优选的实施方式中，所述尾部排风管的一端设置有尾部集尘罩，所述尾部排风管位于尾部集尘罩与排风管之间。
在一个优选的实施方式中，所述连接管的表面设置有维修口，所述维修口的内部设置有挡板。
在一个优选的实施方式中，所述挡板的一侧设置有卡杆，所述挡板通过合页与连接管活动连接。
在一个优选的实施方式中，所述连接管的表面设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有连接弹簧，所述连接弹簧的顶部设置有圆块。
在一个优选的实施方式中，所述圆块与凹槽活动连接，所述圆块的一侧设置有升降板。
在一个优选的实施方式中，所述圆块的一端与升降板固定连接，所述圆块的另一端延伸至凹槽内部。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设有风箱与顶部除尘罩，与现有技术相比，通过顶部除尘罩可以让烟尘进到连接管内部，由于风箱内部的风机采用的是大孔径风机，且为左右双风机，在工作时使得吸力更强，除尘效果更好，可以适合各种工况，排量大，可以减少内部残留的烟尘，之后让尾部集尘罩与地面除尘站合并，可以对烟尘进行收集，防止污染环境；
2、本实用新型通过设有升降板与卡杆，与现有技术相比，通过升降杆的向下运动可以对连接弹簧进行挤压，可以让挡板与维修口合并，之后让升降板自动向上运动，使得卡杆位于连接管与升降板之间，可以防止挡板发生移动，提高其稳定性，便于后续的使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的整体结构俯视图。
图3为本实用新型的图1中的a部放大图。
图4为本实用新型的挡板与卡杆侧视图。
图5为本实用新型的升降板与圆块立体图。
附图标记为：1底板、2风箱、3连接管、4进风管道、5顶部除尘罩、6排风管、7尾部排风管、8尾部集尘罩、9维修口、10挡板、11卡杆、12连接弹簧、13圆块、14升降板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种拦焦车焦侧炉头烟收集装置，包括底板1，所述底板1的顶部设置有风箱2，风箱2的内部有风机，风机采用的是大孔径风机，且为左右双风机，所述风箱2与底板1固定连接，所述风箱2的一侧设置有连接管3，所述连接管3的一侧设置有进风管道4，所述进风管道4的一端设置有顶部除尘罩5，所述顶部除尘罩5与进风管道4固定连接。
进一步，所述风箱2的另一侧设置有排风管6，所述排风管6的一端设置有尾部排风管7，所述风箱2的内部设置有风机，让烟尘快速向一侧运动。
进一步，所述尾部排风管7的一端设置有尾部集尘罩8，所述尾部排风管7位于尾部集尘罩8与排风管6之间，便于后续的使用。
进一步，所述连接管3的表面设置有维修口9，所述维修口9的内部设置有挡板10，防止连接管3内部发生泄漏。
进一步，所述挡板10的一侧设置有卡杆11，所述挡板10通过合页与连接管3活动连接，便于转动挡板10。
进一步，所述连接管3的表面设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有连接弹簧12，所述连接弹簧12的顶部设置有圆块13，便于让升降板14自动运动。
进一步，所述圆块13与凹槽活动连接，所述圆块13的一侧设置有升降板14，可以带动升降板14向下运动。
进一步，所述圆块13的一端与升降板14固定连接，所述圆块13的另一端延伸至凹槽内部，可以对连接弹簧12进行挤压。
参照说明书附图1-5，实施方式具体为：在使用时，让顶部除尘罩5与炉头合并，使得大量的烟尘涌出，让烟尘通过顶部除尘罩5进到进风管道4中，可以对烟尘进行收集，之后由于风箱2内部设置有风机，通过风机可以让烟尘向一侧流动，加速烟尘向一侧流动，由于风机采用的是大孔径风机，且为左右双风机，使得吸力更强，除尘效果更好，可以适合各种工况，可以便于对烟尘的抽动，并使得烟尘依次经过连接管3、排风管6和尾部排风管7，最后让烟尘进到尾部集尘罩8中，之后让尾部集尘罩8与地面除尘站合并，通过地面除尘站可以对烟尘进行收集，防止烟尘漂落到其他的地方，防止污染环境，当需要维修时，由于圆块13与凹槽活动连接，将升降板14向下运动，并带动了圆块13的运动，使得圆块13的向下运动可以对凹槽内部的连接弹簧12进行挤压，可以让升降板14的顶端不在位于卡杆11的一侧，将卡杆11完全显露出来，便于后续的使用，之后由于挡板10通过合页与连接管3活动连接，通过合页可以将挡板10发生旋转，将连接管3表面的维修口9打开，将维修口9显露出来，便于对连接管3内部进行检查维修，便于后续的使用，该实施方式具体解决了除尘效果不好的问题。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-2，本实用新型实施例的拦焦车焦侧炉头烟收集装置，在使用时，通过顶部除尘罩5可以让烟尘进到连接管3内部，由于风箱2内部的风机采用的是大孔径风机，且为左右双风机，在工作时使得吸力更强，除尘效果更好，可以适合各种工况，排量大，可以减少内部残留的烟尘，之后让烟尘依次经过连接管3、排风管6和尾部排风管7，最后让烟尘进到尾部集尘罩8中，使得尾部集尘罩8与地面除尘站合并，可以对烟尘进行收集，防止污染环境；
参照说明书附图1和3-5，本实用新型实施例的拦焦车焦侧炉头烟收集装置，在使用时，通过升降杆的向下运动可以对连接弹簧12进行挤压，由于圆块13与凹槽活动连接，可以保证圆块13以及升降杆的向下运动，可以让挡板10与维修口9合并，之后让升降板14自动向上运动，使得卡杆11位于连接管3与升降板14之间，可以防止挡板10发生移动，提高其稳定性，便于后续的使用。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种拦焦车焦侧炉头烟收集装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部设置有风箱（2），所述风箱（2）与底板（1）固定连接，所述风箱（2）的一侧设置有连接管（3），所述连接管（3）的一侧设置有进风管道（4），所述进风管道（4）的一端设置有顶部除尘罩（5），所述顶部除尘罩（5）与进风管道（4）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种拦焦车焦侧炉头烟收集装置，其特征在于：所述风箱（2）的另一侧设置有排风管（6），所述排风管（6）的一端设置有尾部排风管（7），所述风箱（2）的内部设置有风机。
3.根据权利要求2所述的一种拦焦车焦侧炉头烟收集装置，其特征在于：所述尾部排风管（7）的一端设置有尾部集尘罩（8），所述尾部排风管（7）位于尾部集尘罩（8）与排风管（6）之间。
4.根据权利要求1所述的一种拦焦车焦侧炉头烟收集装置，其特征在于：所述连接管（3）的表面设置有维修口（9），所述维修口（9）的内部设置有挡板（10）。
5.根据权利要求4所述的一种拦焦车焦侧炉头烟收集装置，其特征在于：所述挡板（10）的一侧设置有卡杆（11），所述挡板（10）通过合页与连接管（3）活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种拦焦车焦侧炉头烟收集装置，其特征在于：所述连接管（3）的表面设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有连接弹簧（12），所述连接弹簧（12）的顶部设置有圆块（13）。
7.根据权利要求6所述的一种拦焦车焦侧炉头烟收集装置，其特征在于：所述圆块（13）与凹槽活动连接，所述圆块（13）的一侧设置有升降板（14）。
8.根据权利要求7所述的一种拦焦车焦侧炉头烟收集装置，其特征在于：所述圆块（13）的一端与升降板（14）固定连接，所述圆块（13）的另一端延伸至凹槽内部。
技术总结