本实用新型涉及一种焚化设备，尤其涉及移动焚化车。
背景技术：
随着社会发展，更多的人开始饲养宠物，同时，在街道以及路面，也还有许多无人领养的流浪猫，流浪狗，包括许多饲养基地在内，动物死后的妥当处理，一直是困扰市政管理人员的难题，特别是对于一些非正常死亡的动物，若不妥当处置，容易造成环境污染，疾病流传。
目前，现有的焚化设备主要以落地式为主，对于需要焚化的动物需要逐个运送到指定的焚化地点，集中焚化，这样无形中增加了处理成本，其中就难免有人觉得过程繁琐而不予以焚化，造成不良后果。
技术实现要素：
为解决上述问题，特制作移动焚化车，能够使得动物焚化更加简易，更加高效。
为实现上述目的，本实用新型通过下述技术方案得以解决：移动焚化车，包括车体和焚化炉，焚化炉固定在车体内，焚化炉包括燃烧室和烟囱，烟囱设置在燃烧室上方，车体上设有排烟口，烟囱穿过排烟口将炉体内的废气和废烟排出。
进一步地，车体内壁设置有隔热层。
进一步地，燃烧室包括第一燃烧室和第二燃烧室，第二燃烧室安装在第一燃烧室的上方。
进一步地，第一燃烧室包括炉堂和捡灰床，捡灰床可滑动地设置在炉堂内，炉堂的背面设有第一点火口，第一点火口外接第一燃烧机，炉堂的底部为与第二燃烧室连通的通孔。
进一步地，第二燃烧室上设有第二点火口，第二点火口外接第二燃烧机。
进一步地，第二燃烧室上还设有鼓风口和供氧管，鼓风口外接助燃风机，供氧管两端分别连接第二燃烧室和第一燃烧室。
进一步地，捡灰床远离第一点火口一侧设有炉门，炉门上设有锁紧装置，捡灰床完全进入炉堂内后，通过锁紧装置将炉门紧闭在炉体上。
进一步地，捡灰床底部设有滑轮，炉堂底部相对应地设有滑轨，捡灰床通过滑轮在滑轨上滑动。
进一步地，车体内设有电源供给设备，电源供给设备与捡灰床和助燃风机连接。
进一步地，电源供给设备为与车体驱动电源一体的车载电瓶。
本实用新型的有益之处在于：
利用货车较大的内舱空间，将传统焚化炉进行改进，使其与车舱相结合。焚化炉放置在车舱内，焚化炉包括第一燃烧室和第二燃烧室，烟囱设置在第二燃烧室上方，烟囱固定在车舱上的开口处，货车后门打开后即焚化炉本体，打开炉门将动物尸体放入焚烧。
焚化炉整体固定安装在货车车舱内，使其具备了活动性，实现动物尸体就地焚化，处理，过程简便且无污染。
附图说明
图1为本实用新型移动焚化车的结构示意图。
图2为本实用新型一种焚化炉的结构示意图。
图3为本实用新型一种焚化炉的结构示意图。
附图标记：车体1、焚化炉2、第一燃烧室3、第二燃烧室4、烟囱5、供氧管6、捡灰床7、炉门8、隔热层11、第一点火口12、第二点火口13、鼓风口14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图1-3，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
移动焚化车，包括车体1和焚化炉2，焚化炉2安装在车体1的车舱内，焚化炉2包括炉体和烟囱5，车体1顶部设有一处开口，烟囱5穿过该开口，并与该开口相固定，炉体内焚化过程中的废气废烟从烟囱5内排出。烟囱5连接在炉体上部，炉体包括第一燃烧室3和第二燃烧室4。
第一燃烧室3背部为第一点火口12，外接的燃烧机从该口插入并向第一燃烧室3内喷射火焰，利用高温火焰将动物尸体焚化，第一燃烧室3均由防火砖砌成，具有较好的防火性以及隔热性。
第二燃烧室4位于第一燃烧室3上方，两者内部连通，该焚烧炉的一次燃烧室的设计由于采用了回旋焚烧技术使焚烧炉的炉内气温由650℃向1000℃推移，动物尸体在焚烧过程中不会产生熔块、渣块、烧结等问题。回旋焚烧炉与直燃炉及其它炉相比较，其粉尘产生量非常少，在第二焚烧室内设置有二次焚烧燃烧器装置。在高温下，烟气中可燃气体能够充分燃烧，可以高效率的把回旋炉所产生的气体与空气充分混合燃烧，防止气焰中的碳物质逸出和迟烧现象的发生。烟气在进入高温燃尽室时由于采用了回旋进入及助燃空气进入等助燃方式，使烟气在燃尽室内可以再次充分燃烧的同时利用旋转气流进行烟气除尘，焚烧烟气在炉内的停留时间大于5秒，使烟气中的可燃气体与飞灰中的可燃物完全焚烧，在焚烧炉的上部设有干式尾气净化设备，对焚烧中产生的氯化氢、硫氧化物等进行吸附处理，烟气中的臭气等成分在高温下被分解。净化尾气的目的。使烟气中有害成分降低至国家“危险废物焚烧污染控制标准(gb18484-2001)”等标准规定值以下。
捡灰床7一端设有炉门8，炉门8通过上方的铰链与炉体连接，打开炉门8时，炉门8向上翻转，捡灰床7留出足够多的操作空间。
另外，为了防止焚烧过程车体1过热，在炉体周围车体1的内壁上，还设置了隔热层11，隔热层11固定在车体1内壁上。
移动焚化车，捡灰床7底部还是有滚轮，滚轮与炉堂底部的滑槽配合，该滚轮由车体1电源供给设备连接，能够实现电动推移，省力又方便。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
1.移动焚化车，其特征在于，包括车体和焚化炉，焚化炉固定在车体内，焚化炉包括燃烧室和烟囱，烟囱设置在燃烧室上方，车体上设有排烟口，烟囱穿过排烟口将炉体内的废气和废烟排出。
2.根据权利要求1所述的移动焚化车，其特征在于，车体内壁设置有隔热层。
3.根据权利要求1所述的移动焚化车，其特征在于，燃烧室包括第一燃烧室和第二燃烧室，第二燃烧室安装在第一燃烧室的上方。
4.根据权利要求3所述的移动焚化车，其特征在于，第一燃烧室包括炉堂和捡灰床，捡灰床可滑动地设置在炉堂内，炉堂的背面设有第一点火口，第一点火口外接第一燃烧机，炉堂的底部为与第二燃烧室连通的通孔。
5.根据权利要求4所述的移动焚化车，其特征在于，第二燃烧室上设有第二点火口，第二点火口外接第二燃烧机。
6.根据权利要求4所述的移动焚化车，其特征在于，第二燃烧室上还设有鼓风口和供氧管，鼓风口外接助燃风机，供氧管两端分别连接第二燃烧室和第一燃烧室。
7.根据权利要求3所述的移动焚化车，其特征在于，捡灰床远离第一点火口一侧设有炉门，炉门上设有锁紧装置，捡灰床完全进入炉堂内后，通过锁紧装置将炉门紧闭在炉体上。
8.根据权利要求7所述的移动焚化车，其特征在于，捡灰床底部设有滑轮，炉堂底部相对应地设有滑轨，捡灰床通过滑轮在滑轨上滑动。
9.根据权利要求8所述的移动焚化车，其特征在于，车体内设有电源供给设备，电源供给设备与捡灰床和助燃风机连接。
10.根据权利要求9所述的移动焚化车，其特征在于，电源供给设备为与车体驱动电源一体的车载电瓶。
技术总结