本实用新型涉及一种无窜气的重力回油油气分离过滤器。
背景技术：
在润滑油使用中，由于储油油箱或润滑工件表面温度过高润滑转子高速转动，都将产生大量的油气混合物。油气混合物大量聚集，存在爆炸的安全隐患，同时流失到大气中的油气混合物会加大对大气的污染。为了避免发生这种情况，需要引入引入油气分离过滤器用于油气分离。
油气分离过滤器运行时，由于油分滤芯压差作用，筒体内的油液难以通过旁路支管回流至压力更高的油箱、曲轴箱；未经分离的油气混合物也容易通过旁路支管污染下游洁净空气。现阶段油气分离过滤器的油液存积在筒体内，需要定期排油，增加了操作量，急需一种隔断进气管与筒体间的空气流通，同时便于油液回流的油气分离过滤器。
技术实现要素：
本实用新型其目的就在于提供一种无窜气的重力回油油气分离过滤器，解决了现阶段油气分离过滤器的油液存积在筒体内，需要定期排油，增加了操作量的问题。
为实现上述目的而采取的技术方案是，一种无窜气的重力回油油气分离过滤器，包括筒体，所述筒体的底部端面的中心位置设有进气口，进气口位于筒体内侧的一端连接有油分滤芯，进气口的另一端连接有进气管，所述筒体底部端面上还设有开孔，开孔上连接有筒体接头，所述进气管的管壁上开设有壁孔，壁孔上连接有气管接头，所述筒体接头和气管接头经弯曲回油管连接。
有益效果
与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
本实用新型的优点是，弯曲回油管隔断了进气管与筒体间的空气流通，避免了油气分离过滤器上游的油气混合物污染下游的洁净气体，实现了油液的自动回流。
附图说明
下面结合说明书附图进一步阐述本实用新型的内容和特点。
图1为本实用新型的正视结构剖面示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述。
一种无窜气的重力回油油气分离过滤器，包括筒体1，如图1所示，所述筒体1的底部端面的中心位置设有进气口6，进气口6位于筒体1内侧的一端连接有油分滤芯2，进气口6的另一端连接有进气管4，所述筒体1底部端面上还设有开孔7，开孔7上连接有筒体接头301，所述进气管4的管壁上开设有壁孔8，壁孔8上连接有气管接头302，所述筒体接头301和气管接头302经弯曲回油管5连接。
所述筒体1底部开孔7的水平高度高于进气管4管壁上壁孔8的水平高度。
所述弯曲回油管5为水平方向有一段弯曲或螺旋结构的钢管，用于存储一定量油液，以隔断筒体1与进气管4之间的空气流通。
本实用新型中，所述筒体1的进气口6与进气管4连接固定，筒体1内部安装有油分滤芯2用于油气分离；所述筒体1底部以及进气管4的管壁分别开设有开孔7和壁孔8，且分别相对应通过筒体接头301和气管接头302与弯曲回油管5的两端连接固定；筒体1底部开孔7的水平高度高于进气管4管壁上壁孔8的水平高度，该高度差根据油分滤芯2的饱和压差确定，在设计高度差时，弯曲回油管5内油液在重力作用下形成的两端液压差不低于油分滤芯2的饱和压差；同时弯曲回油管5设计成弯曲结构，其能够储存一定量的油液，以隔断筒体1与进气管4间的空气流通，弯曲回油管5设计优选为螺旋弯曲的钢管，螺旋弯曲段用于储存油液，避免了油气分离过滤器上游的油气混合物污染下游的洁净气体，实现了油液的自动回流。
1.一种无窜气的重力回油油气分离过滤器，包括筒体（1），其特征在于，所述筒体（1）的底部端面的中心位置设有进气口（6），进气口（6）位于筒体（1）内侧的一端连接有油分滤芯（2），进气口（6）的另一端连接有进气管（4），所述筒体（1）底部端面上还设有开孔（7），开孔（7）上连接有筒体接头（301），所述进气管（4）的管壁上开设有壁孔（8），壁孔（8）上连接有气管接头（302），所述筒体接头（301）和气管接头（302）经弯曲回油管（5）连接。
2.根据权利要求1所述的一种无窜气的重力回油油气分离过滤器，其特征在于，所述筒体（1）底部开孔（7）的水平高度高于进气管（4）管壁上壁孔（8）的水平高度。
3.根据权利要求1所述的一种无窜气的重力回油油气分离过滤器，其特征在于，所述弯曲回油管（5）为水平方向有一段弯曲或螺旋结构的钢管，用于存储一定量油液，以隔断筒体（1）与进气管（4）之间的空气流通。
技术总结