本实用新型涉及轮船废气净化技术领域，尤其涉及一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置。
背景技术：
轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船推进方式的发展经历了两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋浆推进。现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进，近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船，现代轮船多用涡轮发动机。
目前，轮船在刚启动至离港期间以及在轮船航行过程中，由于发动机燃料的燃烧不充分会产生大量的废气，并且在产生的废气中含有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和黑烟等有害物质，黑烟容易导致人体吸吸系统疾病和致癌，碳氢化合物带来的臭味，对眼睛，口鼻喉咙呼吸道刺激极大，而且有毒并且致癌，一氧化碳影响呼吸系统，阻止人体对氧的吸收，引起头痛，高浓度时能致死，对人体危害极大，在排放到大气之前需要对废气进行净化，但是，现有的废气净化装置对废气净化不彻底，而且不方便安装和更换过滤板，影响了废气的净化效率，且增加了人工成本，为此，我们提出了一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置，包括船体，所述船体的上端连接有烟囱本体，所述烟囱本体上可拆卸连接有连接管，所述连接管内的一周侧壁上设有安装槽，所述安装槽内安装有密封圈，所述连接管内安装有活性炭过滤板和陶瓷过滤板，且陶瓷过滤板位于活性炭过滤板和密封圈之间，所述连接管内设有喷淋装置，所述连接管的下端设有开口，且开口位于喷淋装置和活性炭过滤板之间，所述开口内通过连接头连接有回流管，所述船体的上端固定有水箱和收集箱，所述回流管的下端连接在收集箱的上端，所述喷淋装置和水箱相互连接。
优选地，所述喷淋装置包括通过四个第一卡箍固定在连接管内一周侧壁上的固定管，且活性炭过滤板和陶瓷过滤板分别位于固定管的两侧，所述水箱内的底部固定有水泵，所述水泵的一端连接有输水管，所述输水管的一端贯穿水箱和连接管的侧壁并连接在固定管上，所述固定管内的一周等间距连接有多个喷雾喷头。
优选地，所述连接管的下端一周侧壁上等间距固定有多个连接板，所述连接板上设有通孔，所述烟囱本体的一周侧壁上设有多个和通孔对应的螺纹通孔，所述通孔内贯穿设有螺钉，所述螺钉的一端延伸至螺纹盲孔内。
优选地，所述输水管通过两个第二卡箍固定在连接管的一侧。
优选地，所述水箱的上端连接有进水管，所述进水管的上端设有封盖。
优选地，所述回流管为伸缩软管。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过连接板、螺钉和连接管之间的配合，方便安装和更换过滤板，解决了因不方便更换影响废气净化效率的情况发生，提高了安装和更换的效率，降低了人工成本；
2、通过陶瓷过滤板、喷淋装置和活性炭过滤板之间的配合，解决了废气净化不彻底的问题，实现了对废气进行彻底净化的功能，保护了周围的环境，保证了人体健康；
综上所述，该装置解决了不方便安装和更换过滤板的问题，避免了因更换过滤板耗费时间导致人工成本增加的情况发生，同时还解决了废气净化不彻底的问题，防止人体吸入体内对身体健康造成危害，同时还避免了对周围环境造成污染，结构简单，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置连接管的外部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置连接管的内部结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置固定管的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置的a处放大图；
图6为本实用新型提出的一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置的b处放大图。
图中：1连接管、2水箱、3船体、4连接板、5烟囱、6活性炭过滤板、7固定管、8连接头、9回流管、10陶瓷过滤板、11螺钉、12密封圈、13开口、14安装槽、15喷雾喷头、16第一卡箍、17封盖、18进水管、19第二卡箍、20输水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置，包括船体3，船体3的上端连接有烟囱本体5，方便排放烟气，烟囱本体5上可拆卸连接有连接管1，便于安装和拆卸，连接管1内的一周侧壁上设有安装槽14，安装槽14内安装有密封圈12，起到密封的作用，防止废气泄露，连接管1内安装有活性炭过滤板6和陶瓷过滤板10，且陶瓷过滤板10位于活性炭过滤板6和密封圈12之间，利用陶瓷过滤板10方便对废气中的颗粒物进行过滤，利用活性炭过滤板6便于对废气进行净化，防止对环境造成污染；
连接管1内设有喷淋装置，连接管1的下端设有开口13，且开口13位于喷淋装置和活性炭过滤板6之间，开口13内通过连接头8连接有回流管9，便于水回流，船体3的上端固定有水箱2和收集箱，回流管9的下端连接在收集箱的上端，喷淋装置和水箱2相互连接，水箱2的上端连接有进水管18，进水管18的上端设有封盖17，回流管9为伸缩软管，在喷淋装置的作用下，方便利用水箱2内的水对废气进行喷淋净化。
本实用新型中，喷淋装置包括通过四个第一卡箍16固定在连接管1内一周侧壁上的固定管7，且活性炭过滤板6和陶瓷过滤板10分别位于固定管7的两侧，水箱2内的底部固定有水泵，方便抽送水，水泵的一端连接有输水管20，输水管20的一端贯穿水箱2和连接管1的侧壁并连接在固定管7上，固定管7内的一周等间距连接有多个喷雾喷头15，便于利用喷雾喷头15将水喷出，输水管20通过两个第二卡箍19固定在连接管1的一侧，通过对废气进行喷水，提高废气的净化效果。
本实用新型中，连接管1的下端一周侧壁上等间距固定有多个连接板4，连接板4上设有通孔，烟囱本体5的一周侧壁上设有多个和通孔对应的螺纹通孔，通孔内贯穿设有螺钉11，螺钉11的一端延伸至螺纹盲孔内，方便安装和拆卸，提高安装和拆卸的效率，节省时间。
本实用新型中，在对废气进行净化时，先将连接管1通过连接板4和螺钉11安装在烟囱本体5上，利用密封圈12对连接管1和烟囱本体5的连接处进行密封，防止废气泄露，轮船在刚启动至离港期间以及在轮船航行过程中，由于发动机燃料的燃烧不充分，会产生大量的废气，并且在产生的废气中含有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和黑烟，对人体危害极大，废气通过烟囱本体5流入到连接管1内，先利用陶瓷过滤板10对废气中的颗粒物进行过滤，然后利用水泵将水箱2内的水通过输水管20输送至固定管7内，通过喷雾喷头15对过滤后的废气进行喷淋，从而将废气中含有的有害气体溶于水中落下，落下的水通过回流管9流入到收集箱内，喷淋后的气体再通过活性炭过滤板6进行再次过滤，然后再排放到大气中。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置，包括船体(3)，其特征在于：所述船体(3)的上端连接有烟囱本体(5)，所述烟囱本体(5)上可拆卸连接有连接管(1)，所述连接管(1)内的一周侧壁上设有安装槽(14)，所述安装槽(14)内安装有密封圈(12)，所述连接管(1)内安装有活性炭过滤板(6)和陶瓷过滤板(10)，且陶瓷过滤板(10)位于活性炭过滤板(6)和密封圈(12)之间，所述连接管(1)内设有喷淋装置，所述连接管(1)的下端设有开口(13)，且开口(13)位于喷淋装置和活性炭过滤板(6)之间，所述开口(13)内通过连接头(8)连接有回流管(9)，所述船体(3)的上端固定有水箱(2)和收集箱，所述回流管(9)的下端连接在收集箱的上端，所述喷淋装置和水箱(2)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置，其特征在于，所述喷淋装置包括通过四个第一卡箍(16)固定在连接管(1)内一周侧壁上的固定管(7)，且活性炭过滤板(6)和陶瓷过滤板(10)分别位于固定管(7)的两侧，所述水箱(2)内的底部固定有水泵，所述水泵的一端连接有输水管(20)，所述输水管(20)的一端贯穿水箱(2)和连接管(1)的侧壁并连接在固定管(7)上，所述固定管(7)内的一周等间距连接有多个喷雾喷头(15)。
3.根据权利要求1所述的一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置，其特征在于，所述连接管(1)的下端一周侧壁上等间距固定有多个连接板(4)，所述连接板(4)上设有通孔，所述烟囱本体(5)的一周侧壁上设有多个和通孔对应的螺纹通孔，所述通孔内贯穿设有螺钉(11)，所述螺钉(11)的一端延伸至螺纹盲孔内。
4.根据权利要求2所述的一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置，其特征在于，所述输水管(20)通过两个第二卡箍(19)固定在连接管(1)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置，其特征在于，所述水箱(2)的上端连接有进水管(18)，所述进水管(18)的上端设有封盖(17)。
6.根据权利要求1所述的一种固定于轮船排气烟囱上的废气净化装置，其特征在于，所述回流管(9)为伸缩软管。
技术总结