本技术涉及发动机装配，尤其涉及一种汽车保养用油封辅助拆除装置。
背景技术：
1、发动机是一种由几千个零件组装而成且复杂的高精密机器，对发动机进行台架试机是对零件装配质量的最好检验，在试机过程中有时会发现发动机试机异常，这就需要对发动机装配零件进行拆检排查，装配发动机的油封为过盈装配，油封主要起对内封油，对外封尘的作用，目前拆检发动机油封方法主要为机械式的慢慢敲和撬，此方法不仅耗时长而且还会产生质量隐患，不利于树立企业品牌形象。
2、现有技术中公开号为cn108161831a的专利文献提供一种拆油封装置；该装置在不使用敲和撬的情况下，完成对发动机油封的拆检，消除拆检作业过程中的质量隐患，降低员工劳动强度的同时也极大地提升拆检人员的工作效率。
3、虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置立杆为固定设置，这使得连接杆与凸块间距始终不变，这导致发动机型号发生改变时，在对固定设置的立杆及连接杆进行运动时，会与其他发动机其他组件产生干涉，这显然不便于带动装置进行运动，也存在较大的安全隐患，为此，我们提出了一种汽车保养用油封辅助拆除装置。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种汽车保养用油封辅助拆除装置，以解决现有技术中的上述不足之处。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车保养用油封辅助拆除装置，包括连接杆，所述连接杆下端两侧转动安装有呈对称设置的转动块，两个所述转动块下端转动安装有转动轴，所述转动轴下端插接有连接螺栓，所述转动轴与连接螺栓相向端面分别固定有相互匹配的螺纹柱，且两者之间转动安装有与两个螺纹柱螺纹配合的螺纹套筒。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述连接杆下端中部固定有连接框，所述连接杆上端开设有与连接框连通的凹槽，所述连接框内滑动安装有连接板，所述连接板上端通过连杆固定有与凹槽插接的转动接头，所述连接板与连接框内腔中间固定有弹簧。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述连接框两端开设有第一定位孔，所述连接板两端开设有与第一定位孔匹配的第二定位孔，所述连接螺栓插接安装于第一定位孔与第二定位孔内。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述连接杆左右两端滑动安装有连接块，所述连接杆上端面两侧开设有限位插槽，两个所述连接块相向端面固定有与限位插槽滑动配合的延伸板。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述限位插槽下端面开设有定位齿槽，所述延伸板下端面插接有与定位齿槽插接的定位齿板，所述延伸板上端面开设有限位转动孔，所述定位齿板上端面固定有与限位转动孔插接的螺纹杆，所述限位转动孔内转动安装有与螺纹杆螺纹配合的螺纹转动套。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述螺纹柱内开设有限位插腔，两个所述限位插腔相向端面开设有限位插孔，所述限位插孔内开设有限位插杆，所述限位插杆两端固定有与限位插腔卡接的限位板。
13、有效效果：
14、本实用新型提供了一种汽车保养用油封辅助拆除装置。具备以下有益效果：
15、该一种汽车保养用油封辅助拆除装置，通过螺纹套筒与两个螺纹柱之间的螺纹配合，可以带动连接螺栓运动，可以对连接螺栓与连接杆间距进行调整，在将连接螺栓与凸块进行连接时，可以对连接杆高度进行调整，避免连接杆与其他发动机组件之间产生干涉，从而便于通过装置，带动油封箍环运动。
16、该一种汽车保养用油封辅助拆除装置，设置转动接头，可以对带动连接杆运动，设置转动块，便于对连接螺栓及螺纹套筒进行转动，通过连接螺栓与第一定位孔及第二定位孔之间的插接配合，可以对装置进行收缩及折叠，从而便于对装置进行携带。
17、该一种汽车保养用油封辅助拆除装置，通过延伸板与限位插槽之间的插接配合，可以对两个螺纹套筒进行间距进行调整，使得该间距与两个凸块间距匹配，从而提高装置与油封箍环之间的连接效果，并通过螺纹转动套与螺纹杆之间的螺纹配合，可以带动定位齿板运动，通过定位齿板与定位齿槽之间的插接配合，可以对连接块进行定位。
1.一种汽车保养用油封辅助拆除装置，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)下端两侧转动安装有呈对称设置的转动块(32)，两个所述转动块(32)下端转动安装有转动轴(34)，所述转动轴(34)下端插接有连接螺栓(3)，所述转动轴(34)与连接螺栓(3)相向端面分别固定有相互匹配的螺纹柱(35)，且两者之间转动安装有与两个螺纹柱(35)螺纹配合的螺纹套筒(31)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保养用油封辅助拆除装置，其特征在于：所述连接杆(1)下端中部固定有连接框(12)，所述连接杆(1)上端开设有与连接框(12)连通的凹槽(17)，所述连接框(12)内滑动安装有连接板(13)，所述连接板(13)上端通过连杆固定有与凹槽(17)插接的转动接头(11)，所述连接板(13)与连接框(12)内腔中间固定有弹簧(16)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车保养用油封辅助拆除装置，其特征在于：所述连接框(12)两端开设有第一定位孔(15)，所述连接板(13)两端开设有与第一定位孔(15)匹配的第二定位孔(14)，所述连接螺栓(3)插接安装于第一定位孔(15)与第二定位孔(14)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保养用油封辅助拆除装置，其特征在于：所述连接杆(1)左右两端滑动安装有连接块(2)，所述连接杆(1)上端面两侧开设有限位插槽(22)，两个所述连接块(2)相向端面固定有与限位插槽(22)滑动配合的延伸板(21)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车保养用油封辅助拆除装置，其特征在于：所述限位插槽(22)下端面开设有定位齿槽(41)，所述延伸板(21)下端面插接有与定位齿槽(41)插接的定位齿板(4)，所述延伸板(21)上端面开设有限位转动孔(43)，所述定位齿板(4)上端面固定有与限位转动孔(43)插接的螺纹杆(42)，所述限位转动孔(43)内转动安装有与螺纹杆(42)螺纹配合的螺纹转动套(44)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车保养用油封辅助拆除装置，其特征在于：所述螺纹柱(35)内开设有限位插腔(36)，两个所述限位插腔(36)相向端面开设有限位插孔(37)，所述限位插孔(37)内开设有限位插杆(38)，所述限位插杆(38)两端固定有与限位插腔(36)卡接的限位板(39)。
